新型ノアって実際に燃費悪い？燃費を良くする方法と運転テクニックとは～エコ運転のススメ～

新型ノアは2022年にフルモデルチェンジされ、燃費性能も進化しました。しかし、カタログ燃費と実燃費の差に驚いたという声も。特にハイブリッド車を選んだのに「思ったより燃費が伸びない」と感じる人もいるようです。この記事では、新型ノアの燃費について、実際のオーナーの口コミやデータをもとに詳しく検証します。

参考サイト　トヨタ公式HP

新型ノアの燃費は悪い？実燃費と口コミをチェック

• カタログ燃費と実燃費の違いは？
• ガソリン車とハイブリッド車の燃費比較
• オーナーの口コミから見る燃費の実態
• 燃費が悪いと感じる主な原因

ノアの燃費について気になる方は、ぜひ最後までチェックしてみてください。

カタログ燃費と実燃費の違い

カタログ燃費と実燃費には違いがあります。新型ノアのカタログ燃費は以下の通りです。

新型ノア　カタログ燃費

• ガソリン車（2WD）：15.0〜15.1km/L
• ガソリン車（4WD）：14.3〜14.4km/L
• ハイブリッド車（2WD）：23.0〜23.4km/L
• ハイブリッド車（4WD）：22.0km/L

しかし、実際のオーナーの口コミを見ると、「街乗りでは13km/L前後しか出ない」「渋滞時は10km/L以下になることも」といった声が目立ちます。

新型ノアのガソリン車とハイブリッド車の燃費比較

ノアにはガソリン車とハイブリッド車がありますが、どちらが燃費面で有利なのでしょうか？

ガソリンとハイブリッド

• ハイブリッド車は長距離向き、街乗りでは燃費が落ちやすい
• ガソリン車は価格が安いが、燃費はやや劣る
• 渋滞や短距離走行では、どちらも燃費が悪化しやすい

オーナーの口コミによると、ハイブリッド車の実燃費は17〜19km/L程度。一方、ガソリン車は12〜14km/L程度が多いようです。

オーナーの口コミから見る燃費の実態

実際のオーナーの声をチェックしてみましょう。

• 「高速道路なら20km/L近く出るけど、街乗りでは15km/Lくらい」
• 「ガソリン車は10km/Lくらい。思ったより燃費が悪い」
• 「渋滞が多いとハイブリッドでも12km/Lくらいに落ちる」

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新型ノアの燃費が悪いと言われる４つの理由

新型ノアは燃費性能が向上しているとはいえ、「思ったより燃費が伸びない」と感じる声もあります。特にハイブリッド車を選んだのに燃費が期待ほど良くないと、不満に感じることもあるでしょう。なぜそう感じるのか、具体的な理由を解説していきます。

①車両重量の影響とエンジン特性

ノアはミニバンという特性上、車両重量がどうしても重くなります。そのため、同じエンジンを搭載していても、セダンやコンパクトカーと比べると燃費が悪くなるのは避けられません。

特に発進時や坂道では、大きなエネルギーを必要とするため、燃料消費が増えがちです。ハイブリッド車であっても、エンジンが頻繁に稼働するため、燃費が期待ほど伸びないことがあります。

②ハイブリッド車のEV走行時間の短さ

新型ノアのハイブリッド車はEV走行（モーターのみで走る時間）が短いという声があります。これはバッテリー容量の影響もありますが、EV走行がすぐに終わってしまうとエンジンが頻繁に始動し、燃費が落ちる原因になります。

EV走行を長くするためには、アクセルをやさしく踏み、急な加速を控えることが重要です。また、バッテリー残量が少ないとEV走行がしにくくなるため、エネルギーの回収を意識した運転が必要になります。

③エアコン使用時の燃費低下

エアコンは燃費に大きな影響を与えます。特に夏場や冬場はエアコンの使用頻度が増え、燃費が落ちるという口コミが多く見られます。

• 冷房使用時はコンプレッサーが作動し、エンジンが回りやすくなる
• 暖房使用時はエンジンの熱を利用するため、エンジンが止まりにくくなる
• 特にハイブリッド車は、エアコン使用でEV走行が減る

④短距離走行や渋滞時の燃費悪化

ノアの燃費が悪く感じる原因として、短距離走行や渋滞時の影響も大きいです。エンジンは温まるまで燃費が悪く、頻繁に停車・発進を繰り返すと無駄な燃料消費が増えます。

• 渋滞ではアイドリング時間が増え、燃料を消費する
• 短距離ではエンジンが温まらず、燃費が悪化する
• 信号が多い道では、加速と減速を繰り返し燃費が悪くなる

新型ノアの燃費を向上させる運転テクニック４選

エコドライブモードを活用する

新型ノアにはエコドライブモードが搭載されており、これを活用することで燃費を向上させることができます。

• アクセルの反応を抑え、燃費を向上させる
• エアコンの使用を最適化し、エネルギー消費を抑える
• エンジンの無駄な作動を減らす

EVモードを効果的に使う

ハイブリッド車ではEVモードをうまく活用することが重要です。

• 発進時はゆっくり加速し、EV走行を長くする
• ブレーキ時の回生エネルギーを活用し、バッテリーを充電
• 短距離移動はなるべくEVモードで走る

急加速・急ブレーキを避ける

燃費を良くするには急加速・急ブレーキを減らすことが大切です。ミニバンは車重があるため、急なアクセル操作は燃費の悪化につながります。

• 発進時は「ふんわりアクセル」でゆっくり加速
• ブレーキは早めに踏み、減速時のエネルギー回収を意識
• 車間距離を適切にとり、無駄なブレーキを減らす

特にハイブリッド車はブレーキ時に発電してバッテリーを充電するため、余裕を持った運転を心がけるとEV走行が増えて燃費が向上します。

アクセル操作を意識して定速走行する

一定の速度を維持することも燃費向上には欠かせません。アクセルを無駄に踏み込むとエンジンの回転数が上がり、燃費が悪化してしまいます。

• アクセルは軽く踏み、速度を一定に保つ
• 高速道路ではクルーズコントロールを活用する
• 市街地では信号のタイミングを見ながら走行する

特に高速道路では、時速80～100kmの範囲をキープすると燃費が向上しやすくなります。

まとめ　編集部からの所感「燃費は・・・」

新型ノアの燃費は決して悪くありませんが、走行環境や運転次第で変わります。燃費を伸ばすためには、エコドライブを意識することが重要です。

ハイブリッド車とガソリン車、それぞれの燃費対策

新型ノアのハイブリッド車とガソリン車では、燃費を向上させるためのポイントが異なります。それぞれに適した対策をチェックして、日々の燃費改善に役立てましょう。

ポイント

• ハイブリッド車はEV走行を意識し、アクセルをやさしく踏む
• ガソリン車は回転数を抑え、低燃費運転を心がける
• どちらの車種も定期的なメンテナンスが重要
• 不要な荷物を減らし、車両重量を軽くする

ハイブリッド車はバッテリーを効率よく使うことが燃費向上のカギ。一方、ガソリン車はエンジン回転数を一定に保つことで無駄な燃料消費を抑えられます。

日々の運転で意識すべきこと

燃費向上には、普段の運転習慣が大きく影響します。以下のポイントを意識するだけでも、燃費の改善が期待できます。

• 急加速・急ブレーキを避ける（スムーズな運転が燃費向上につながる）
• アイドリングを減らす（エンジンを長時間つけっぱなしにしない）
• 短距離走行を減らす（エンジンが温まる前は燃費が悪化しやすい）
• エアコンの温度調整をこまめにする（冷房の使い過ぎは燃費に影響）
• 定期的にタイヤの空気圧をチェック（空気圧が低いと燃費が悪くなる）

特に急加速や急ブレーキを減らすだけでも、燃費は大きく改善します。「ふんわりアクセル」と「早めのアクセルオフ」を心がけてみましょう。

編集部から　燃費は決して悪くないよ！

新型ノアの燃費は、決して悪いわけではありません。しかし、走行環境や運転方法によっては「思ったほど燃費が伸びない」と感じることも。特にハイブリッド車はEV走行の時間が短いと、燃費のメリットを感じにくいでしょう。

燃費を向上させるためには、日々の運転を意識することが重要です。急なアクセル操作を避け、エコモードを活用しながら走ることで、燃費の改善が期待できます。また、メンテナンスやタイヤの空気圧チェックも忘れずに。

「燃費を良くしたい！」と思ったら、まずは運転の仕方を見直してみるのが一番の近道かもしれません。ぜひ今回のポイントを試してみてくださいね！

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