アジカ編集部kuni– Author –

新型ヴォクシーのフルモデルチェンジとは、2022年1月13日に登場した4代目90系から5代目へ切り替わる世代交代のことで、2026年10月13日時点でトヨタ公式の発表はありません。 大手メディアではMotorFanが2026年9月18日に「早ければ2027年にも」とする予想記...

新型ヴォクシーのボディカラーとは、2026年5月改良後に選べる3色のことで、うち2色は改良で新たに設定された標準色です。 現行の設定はニュートラルブラック〈229〉、アーバンロック〈1M6〉、プラチナホワイトパールマイカ〈089〉の3色。有償はプラチナホ...

新型ヴォクシーの納期とは、注文から実際に車が手元へ届くまでの期間のことで、2026年10月9日更新のトヨタ公式の工場出荷目処は「ハイブリッド車：6ヵ月以上」です。 正規販売店の掲示はさらに具体的で、千葉トヨペットは10月11日現在で納期予定「2027年4...

新型ヴォクシーの維持費とは、自動車税・自動車重量税・自賠責・燃料代・車検・保険・消耗品を合わせた保有コストのことで、2026年10月時点で公的資料から金額を確定できるのは税・自賠責・燃料代の4項目です。 自動車税36,000円/年と燃料代だけで年72,059...

新型ヴォクシーの燃費とは、ハイブリッド専用になった90系のWLTCモード燃費のことで、2026年5月改良後の公式値は21.8〜23.6km/Lです。 公式値の頂点は最上級のS-Zではなく、中間グレードのS-G 2WDの23.6km/L。ただし年1万kmで換算した差は616円にとどまり...

新型ヴォクシーのデメリットとは、価格・動力性能・3列目まわりという評価上の弱点と、選択肢そのものが減った構造的な制約の2種類を指します。 結論、最大の不満は価格です。価格.comの現行型34件で「価格」の項目別スコアは3.17点、ミニバンのカテゴリ平...

新型ヴォクシーの見積もりとは、車両本体価格に税金・保険・諸費用・オプションを積み上げて、実際に支払う乗り出し総額を確定させる作業です。 2026年10月時点で公的資料から1円単位まで確定できるのは、HYBRID S-G 2WDで3,831,010円まで（2027年4月登録...

新型ヴォクシーのグレードとは、HYBRID S-ZとHYBRID S-Gの2段階に、駆動方式と乗車定員を組み合わせた標準車5型式の選択肢です。 結論、本命はHYBRID S-G 2WDの3,751,000円。公式資料の装備設定から算出したコスパ偏差値では、S-GからS-Zへの格上げが63.6...

新型ヴォクシーの内装とは、90系ヴォクシーの室内空間と加飾のことで、2026年5月の一部改良でメーター液晶とパネル加飾が大きく変わりました。 結論、室内長2,805mm×室内幅1,470mm×室内高1,405mmという寸法は兄弟車ノアと完全に同一です。改良ではS-Zのメ...

新型ヴォクシーの口コミとは、90系ヴォクシーの実オーナーが大手レビューサイトへ投稿した評価のことで、世代を分離できるのは価格.comだけです。 結論、現行90系に限定した満足度は4.17点・34件（2026年10月13日取得）。最も弱い項目は価格の3.17点で、カ...