新型ルーミー完全ガイド【2026年】価格183万円〜・5グレード8型式・燃費・色・納期まで総まとめ

「新型ルーミーは結局いくらで、2026年の改良で何が変わったのか」。最初に知りたいのは、この2点ではないでしょうか。現行の価格帯は1,830,400円〜2,346,300円（税込）です。ルーミーは2026年8月31日に一部改良を受け、同日発売されました。

外観のデザイン変更はなく、スマートアシストの検知機能向上とエアバッグの全車標準化、ディスプレイオーディオのオプション化、価格改定が中心です。グレードは5つ、型式は8つ。燃費は改良の前後で変わらないので、迷いどころは価格と装備に絞れます。

この記事のポイント

• 現行の価格帯は1,830,400円〜2,346,300円（税込）。8型式すべてが50,600円〜88,000円値上げされた
• ターボのG-T・カスタムG-Tは2WDのみ。4WDが選べるのは自然吸気のX・G・カスタムGだけ
• WLTC燃費は16.8〜18.4km/L。みんカラの実燃費平均は13.75km/Lで、カタログ値の約75%
• 納期はトヨタ公式の出荷目処が「2～3ヵ月程度」。販売店の案内は店ごとに違う
• 値引きは公表された実績統計がなく、価格.comの個別報告や口コミは件数と取得日つきで読む

価格、改良、燃費、色、納期、売れ行き、税金、競合との価格差まで、購入前に決めたい項目を順番に並べました。テーマごとの詳しい記事も用意してあるので、気になる所から飛んでみてください。

公開日：2026年11月3日 / 最終更新日：2026年11月3日

ルーミーの価格は183万円〜｜5グレード8型式を一覧で

ルーミーの価格は、Xの2WDが1,830,400円、カスタムG 4WDが2,346,300円（いずれも税込）です。選べるのは5グレード8型式で、ターボは2WDだけという点がグレード選びの分かれ道になります。まず表で全体像をつかみ、そのあとで差額の意味を見ていきましょう。

8型式の税込価格を1円単位で並べると

2026年8月31日の改良後の価格を、愛知トヨタの価格表（’26年8月現在）とトヨタ自動車で確かめて並べました。

現行の価格帯は1,830,400円〜2,346,300円（税込）です。乗車定員は全グレード5名で、トランスミッションはCVT、燃料は無鉛レギュラーガソリンに統一されています。

4WDを選ぶと、X・G・カスタムGのどれでも上乗せ額は一律176,000円です（当方算出）。グレードが上がっても4WDの上乗せ額は変わらないので、見積もりを比べるときの目印にしやすいですよね。

Xの値上がりが最大｜GとXの差は159,500円に

今回の改良で、8型式すべてが値上げされ、幅は50,600円から88,000円です。値上がりが最も大きいのはXで、G-TとカスタムGは51,700円、カスタムG-Tは56,100円の上げ幅でした（改良前後の差額はダイハツ公式のトールの価格との突き合わせによる当方算出）。

値上げ幅はXが最大の88,000円、Gが最小の50,600円です。Xの値上げ幅はGの約1.74倍にあたります。G 2WDとX 2WDの差額は、改良前の196,900円から159,500円へ37,400円縮まりました。数字を並べると、Xの割安感は少し薄れたと感じます。

ただし、装備をそろえて比べると景色は変わります。改良前にエアバッグ、現行にディスプレイオーディオを付けてそろえると、実質の値上げ幅は86,900円（G）から118,800円（X）です（2WD・当方算出。Xはエアバッグがシートリフターなどとのセット価格のため、セット品の分だけ幅が大きく出ます）。改良前後の細かな比較は、新型ルーミーのマイナーチェンジ？2026年は一部改良｜エアバッグは全車標準、ディスプレイオーディオは標準から外れ、値上げは50,600〜88,000円でまとめています。

ターボと4WDは同時に選べない？

ターボのG-T・カスタムG-Tは2WDのみで、4WDが選べるのは自然吸気のX・G・カスタムGです。4WDが必要なら、候補はX・G・カスタムGの3グレードに絞られます。

ターボを選ぶ理由は、走りの余裕を求めるかどうかでしょう。WLTC燃費ではターボ2WDが16.8km/Lと、自然吸気2WDの18.4km/Lを下回ります。燃費を優先する人にとっては、ターボが得になる場面は多くないはずです。

ターボと4WDの組み合わせは、そもそも用意されていません

グレードごとの違いは新型ルーミーのグレード比較｜5グレード8型式をコスパ偏差値で採点｜やめとけ型式も名指し、乗り出し価格の積み上げは新型ルーミーの見積もり｜乗り出し価格を1円単位で積み上げ｜オプション必要度マップ付きで確認できます。

2026年8月の改良でルーミーは何が変わった？

改良の中身は、安全装備が増え、ディスプレイオーディオが標準から外れ、価格が上がった、の3点に整理できます。ルーミーは2026年8月31日に一部改良を受け、同日発売されました（トヨタ自動車 ニュースルーム）。歩みを振り返ると、2016年11月9日にルーミーとタンクが発売されたのが始まりで、2020年9月15日のマイナーチェンジでタンクを統合し、2026年8月が一部改良という流れです。

何が増えて、何が外れたか｜改良前後を1枚の表に

装備の変化を、トヨタ自動車 ニュースルームとトヨタ自動車で確かめて表にしました。

外観のデザイン変更はなく、スマートアシストの検知機能向上とエアバッグの全車標準化、ディスプレイオーディオのオプション化、価格改定が中心です。Xには、運転席アームレスト、運転席シート上下アジャスター、助手席シートアンダートレイ、オプティトロンメーター（2眼）＋TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイが新設定されました。

G-TとGには電動パーキングブレーキ＆ブレーキホールドと全車速追従機能付ACCの設定が加わり、カスタムG-TとカスタムGにはアナザースタイルパッケージが新設されています。リヤコーナーセンサーも2個追加されました。装備が増えたのはXと、G-T・Gの先進装備まわりと覚えておくと整理しやすいでしょう。内装の差は新型ルーミーの内装｜5グレードの装備差分表と改良でXに加わった装備を公式資料で検証で表にしました。

スマートアシストは何が強化された？

スマートアシストは2020年9月15日のマイナーチェンジから全車標準で、2026年8月の改良は検知機能の強化です。トヨタ自動車 ニュースルームで確認できるのは、交差点右折時に直進してくる対向車と、右左折時に対向方向から来る横断歩行者の検知の追加の2点になります。

対横断自転車の検知追加と対歩行者の最高速度条件60km/hから80km/hへの変更は、兄弟車トールのダイハツ公式リリースにある内容で、トヨタのルーミー向けリリースでは確認できていません（ダイハツ工業の2026年8月31日付ニュースリリース）。ネット上の紹介記事に出てくる数字は、どちらのメーカーの発表かを見分けて読むと安心です。

同じ中身に見えても、公式がルーミーと書いた範囲は分けて読みます

9インチDAは標準から外れ、86,900円のオプションに

9インチディスプレイオーディオは標準から外れ、メーカーパッケージオプション（86,900円）になりました。2024年12月から改良前までは全車標準でした。画面を付ける前提なら、価格表の数字に86,900円を足して総額を考えることになります（主要装備一覧PDF）。

SRSサイド＋カーテンシールドエアバッグは、改良前はメーカーオプション（G・G-T・カスタム系50,600円、X 56,100円。Xの56,100円は運転席シート上下アジャスター・フロントセンターアームレスト・助手席シートアンダートレイとのセット価格）で、今回全車標準になりました。装備が増えた分と、外れた分の損得はグレードで違うため、見積もりで総額を比べるのが確実です。

ルーミーの燃費は16.8〜18.4km/L｜実燃費との差も

WLTC燃費は改良の前後で変わらず、16.8〜18.4km/Lです。みんカラの給油記録2,395件では、レギュラーガソリンの平均が13.75km/Lでした。実燃費がカタログ値のおよそ4分の3にとどまる点は、購入前に知っておきたいところです。

カタログ値は3つの仕様で決まる

WLTC燃費は、エンジンと駆動方式の組み合わせで3通りです。数字は主要諸元表（’26年8月現在）に基づきます。

ターボ2WDの市街地モードは12.7km/Lで、3仕様のなかでいちばん低い数字です。ターボは燃費面の有利さを狙う仕様ではないことが、表からはっきり読み取れます。燃費を詳しく比べたい方は新型ルーミーの燃費｜WLTC16.8〜18.4km/Lと実燃費の乖離率を検証へどうぞ。

実燃費は約75%｜みんカラ2,395件の平均13.75km/L

みんカラの給油記録2,395件でレギュラーガソリンの平均は13.75km/L（2026年11月3日取得）でした（みんカラの燃費記録ページ）。この全体平均は、WLTCの2WD自然吸気18.4km/Lの約75%にあたります（当方算出）。

グレード別の実燃費は、メーカー公式や大手ポータルから取得できていないため載せていません。カタログ値の約75%を、現実的な目安として見ておくと、ガソリン代の見込み違いを減らせます。タンク容量は2WDが36Lなので、13.75km/Lで走ると満タンからの航続距離は約495kmが目安になります（当方算出）。

カタログ値と実燃費の差は、燃費の評点にも出ています

トール・ジャスティとは兄弟車？｜ルーミーの立ち位置

ルーミーはダイハツ トールのOEMモデルで、製造事業者はダイハツ工業株式会社です。全8型式の価格は、トールと1円まで同一になっています。スバルのジャスティも同じ系統の兄弟車で、認証不正問題の対応でも3車種はまとめて扱われてきました。

トールと全8型式が1円まで同額｜改良も同じ日

トールも同じ2026年8月31日に一部改良を実施しています（ダイハツ工業）。価格と改良日がそろっているので、一方の情報はもう一方の参考にもなります。改良で増えた装備の細かな範囲は、それぞれの公式資料で確かめてください。

トールのターボはGターボ・カスタムGターボという名称で、ルーミーのG-T・カスタムG-Tにあたります。名前の呼び方だけが違うので、価格表を見比べるときはダイハツ公式のトールの価格表と対応づけて読みましょう。値引き交渉の材料に使える視点は、新型ルーミーの値引き｜実績統計が無い理由と、トール同額を使う交渉術にまとめました。

認証不正問題は今の販売に響くか？

ダイハツの認証不正により2023年12月26日から国内全工場が稼働を停止した経緯があります（日刊自動車新聞）。2024年3月15日に国土交通省がトール・ルーミー・ジャスティ3車種の出荷停止指示を解除したのが、現在までの大きな節目です（Car Watch）。

現時点で、ルーミーの出荷停止や受注停止を伝えるトヨタ・ダイハツの公式発表は確認できていません。スバルのジャスティも販売が続いており、スバル公式に載っている価格は2WDが2,170,300円〜、4WDが2,370,500円〜です（スバル公式）。納期への影響は新型ルーミーの納期｜公式の出荷目処2〜3ヵ月と販売店の案内を比較で見ています。

ルーミーのボディカラーは全10色｜有償色の価格

ルーミーのボディカラーは全10色（モノトーン8色＋2トーン2色）です。追加料金のかからない標準色は4色で、有償のモノトーンは33,000円、2トーンは55,000円と77,000円になります。色選びの考え方は新型ルーミーの色は全10色｜有償色33,000円・2トーン55,000円と77,000円の選び方でまとめました。

標準色4色と、33,000円の有償色4色

色名とカラーコードは、主要装備一覧PDFと主要諸元表の表記に合わせています。

2トーンはカスタムG-TとカスタムGのメーカーオプションです。定番の白は有償の33,000円色という点は、見積もりで見落としやすいところでしょう。

改良で3色が入れ替わった｜白・緑・黒系

白〈W24→W25〉・青緑→オリーブ〈B86→G65〉・茶→黒〈R59→X17〉の3色が入れ替わり、2トーンも組み合わせが変わりました。設定から外れたのは、パールホワイトⅢ〈W24〉、ターコイズブルーマイカメタリック〈B86〉、プラムブラウンクリスタルマイカ〈R59〉の3色です。

グレイッシュオリーブメタリックとイエローイッシュブラッククリスタルマイカは2026年8月改良の新開発色です。一方でクールバイオレットクリスタルシャイン〈P19〉は改良前から設定されていた有償色で、改良の新色ではありません。色別の査定差を公表した出典は、見つかっていない状況です。

納期は「2～3ヵ月程度」｜ルーミーの販売店案内

トヨタ公式の納期目処ページでは、ルーミーの工場出荷時期は「2～3ヵ月程度」と案内されています（2026年10月30日更新・トヨタ自動車）。ただし、工場出荷時期と納車時期は別で、出荷後に販売店オプションの取り付けと新車点検が入る点に注意が必要です。納車までの月数はメーカーが公表していないため、販売店での確認が欠かせません。

公式の目処と販売店2社の掲示を並べる

同じ「納期」でも、指している区間が案内元で違います。公式と販売店の掲示を並べると、次のとおりです。

工場出荷と納車は別のものです。販売店で話を聞くときは、「出荷の目安」なのか「納車の予定」なのかを最初に聞くのが近道でしょう。出荷後に販売店オプションの取り付けと新車点検が入る分、その後の日数も見込んでおきたいところです。

納期が合わないときの3つの動き方

納期が合わない場合、動き方は大きく3つあります。希望グレード・色の在庫車を店舗で探す、納期の短い仕様に条件を絞る、納車時期を先に決めて逆算して契約する、の3つです。千葉トヨペットのように、在庫車ありと表示している販売店もあります。

在庫の有無は店舗ごとに違うため、複数の販売店に同じ条件で問い合わせると比べやすいでしょう。工場出荷時期の目処は、更新のたびに変わる可能性があります。申し込み直前に公式ページで確かめ直すと安心です。詳しい比較は新型ルーミーの納期｜公式の出荷目処2〜3ヵ月と販売店の案内を比較で扱っています。

ルーミーの値引き・口コミ・売れ行き｜3つの数字

ルーミーの値引きは、公表された実績統計がなく、価格.comの個別報告で目安をつかむしかありません。口コミの総合評価は3.23〜4.5とサイトごとに幅がありますが、評価の傾向は各サイトでそろっています。売れ行きは、2026年9月の登録が7,202台で6位でした。

値引きの公開統計はなく、価格.comは58件

ルーミーの値引き相場を実績統計として公表している大手サイトは存在しない状況です。価格.comのルーミーの値引き情報は58件の個別報告で、統計値や算出方法の記載はなく、最新の報告は2025年9月購入にとどまります（価格.com）。ルーミーカスタムは13件で、車両値引き0〜35万円・オプション値引き0〜25万円の幅、最新の購入は2023年9月でした（価格.comのルーミーカスタムのページ）。

2026年8月の改良後の値引き報告は、価格.comに1件もない状況です。実額を断定できない以上、頼れるのは総額での見積もり比較と、兄弟車トールとの見比べになります。進め方は新型ルーミーの値引き｜実績統計が無い理由と、トール同額を使う交渉術にまとめました。

口コミは3.23〜4.5点｜サイトで割れる理由

各サイトの総合評価と件数を表にしました。carview!のルーミーは総合3.8・176件（2026年11月3日取得）で、項目別の評点は走行3.1・乗り心地3.1・燃費3.3・デザイン3.6・積載3.9・価格3.6です（carview!）。

価格.comのルーミーは満足度3.23・144件、カーセンサーは4.1・24件です。いちばん高いcarview!のルーミーカスタム（4.5）と価格.com（3.23）を比べると、差は最大の1.27点に達します。みんカラとcarview!は同一運営のため、集計では1サイトとして扱いました。

走行性能・乗り心地・燃費の評点が低く、積載性・居住性・運転しやすさの評点が高いという傾向は、確認できたサイトでは一致しています。点数がばらつくのは、サイトごとに投稿者の層や評価の付け方が違うからかもしれません。向いている人・向かない人の整理は新型ルーミーの口コミ評判｜大手サイトの評価を集計方法から検証｜向く人・向かない人、不満点の集計は新型ルーミーの欠点と後悔｜頻出不満TOP5を大手サイトの口コミで集計をどうぞ。

点数の差より、評価の傾向が同じ向きかどうかを見ます

売れ行きは2026年9月に6位｜前年比84.1%

2026年9月の登録は7,202台（6位・前年同月比84.1%）です。4〜9月の累計は55,046台で5位、前年同期比は113.0%でした（日本自動車販売協会連合会）。

2025年度（2025年4月〜2026年3月）は5位・95,164台で、前年比は112.9%です。発売から約10年がたってもなお、登録車の月間上位に入っているのは、評価が割れていても選ばれ続ける理由があるからでしょう。9月単月で前年を下回っても、半期累計では上回っています。

売れているルーミーは、手放すときの相場も気になるところでしょう。価格.comの年式別買取相場（2026年10月29日更新）は2024年式が113.3〜123.1万円（21件）、2025年式が185.6〜215.3万円（8件）です（価格.comの買取相場ページ）。3年後・5年後や色別の残価率を公表している出典は見つかっていないため、数字は載せていません。売却の見方は新型ルーミーの維持費｜年間維持費を2WD・4WD・ターボ別にシミュレーションにまとめました。

税金と維持費の前提｜ルーミーは減税の対象外

ルーミーはトヨタ公式のエコカー減税対象車一覧に掲載がなく、自動車重量税の軽減は受けられない状況です。環境性能割は2026年3月31日で廃止されたため、2026年4月1日以降の登録には課税されません。自動車税は総排気量1.0L以下の区分で、年25,000円になります。

環境性能割は廃止、自動車税は年25,000円

購入時と毎年の税金・保険を、公的機関とメーカーの資料で確かめて表にしました。出典はトヨタ自動車、栃木県の税率早見表、損害保険料率算出機構、トヨタ自動車です。

自家用乗用の自賠責は、24か月18,560円・36か月24,690円・37か月25,180円です（2026年11月1日以降に始まる契約）。新車は37か月が基本で、継続の24か月と混同しないことが大切です。

ルーミー現行車のリサイクル料金は9,700円です（預託金9,280円＋情報管理料金130円＋資金管理料金290円）。購入時の諸費用に、この9,700円と自賠責が含まれるかを、見積書で確かめておきたいですね。

エコカー減税は対象外｜重量税は軽減なし

ルーミーはトヨタ公式のエコカー減税対象車一覧に掲載がなく、自動車重量税の軽減は受けられません。現行の基準は2026年5月1日〜2027年4月30日と、2027年5月1日〜2028年4月30日で異なります（国土交通省）。

車両重量は1,080kgから1,140kgで、1.0t超1.5t以下の区分に入ります。自動車重量税の具体額は、確認できた出典がないため載せていません。ルーミーはガソリン車のみのためCEV補助金の対象外で、購入時の補助は使えない仕組みです。年間の維持費は新型ルーミーの維持費｜年間維持費を2WD・4WD・ターボ別にシミュレーションで、パターン別に試算しています。

シエンタ・フリードと比べるとルーミーは安い？

ルーミーはシエンタ・フリードより低い価格から始まりますが、上位グレードでは価格が重なります。ルーミーのX（1,830,400円）とシエンタの最安（2,146,100円）の差は315,700円で、フリードの下限はルーミーの最上位より277,200円高い位置です。同じ予算帯で迷う方は、まず価格差を数字で確かめてみましょう。

価格差は315,700円と277,200円

シエンタの通常グレードは2,146,100円〜3,397,900円で、ルーミーX（1,830,400円）との差は315,700円です（コンプリートカー「シエンタ JUNO」は含まない・トヨタ公式のシエンタ価格ページ）。フリードは2,623,500円〜3,602,500円で、ルーミーの最上位2,346,300円より277,200円高い位置です（Honda公式）。

ルーミーの上位グレードは、シエンタの最安グレードと価格が重なるのがポイントです（当方算出）。シエンタの最安（2,146,100円）は、ルーミーのG-T（2,117,500円）より28,600円高い位置にあたります。なお、シエンタ側はコンプリートカー「シエンタ JUNO」とウェルキャブを除いた通常グレードの数字です。

比べる順番は3つ｜予算→駆動→試乗

比較で迷いにくい順番は、予算、駆動方式とターボの要否、実車の確認の3つです。まず上限予算で候補を絞ると、ルーミー・トール・シエンタのどこまで見るかが決まります。

• 予算：ルーミーとトールは全8型式が同額。シエンタとフリードは価格帯が上にずれる
• 駆動とターボ：4WDが必要ならルーミーはX・G・カスタムGの自然吸気、ターボは2WDのみ
• 実車の確認：燃費の評点は口コミで低め、積載と居住性の評点は高め。自分の使い方で確かめる

見積もりを取るときは、グレード、駆動、色、メーカーオプションの4点をそろえて比べるのがコツです。

ルーミーは待つべき？ 次期型の現状

トヨタ・ダイハツ公式のフルモデルチェンジ発表はない【確定】（2026年11月3日確認）というのが現状です。次期ルーミー（トール）の報道は出ていますが、時期も仕様も確定しておらず、予想の域を出ません【噂】。待つかどうかは、今の車の状態と使いたい時期で決めるのが現実的です。

次期型の公式発表は出ているか？

2026年に次期型を報じた記事は複数ありますが、配信元でいえば2系統です。くるまのニュースの2本は、筆者の考察と匿名の販売店員の発言が根拠で、公式発表の引用はありません。e-SMART HYBRIDの搭載は配信元の違う2媒体に出ていますが、どちらも推測で、確定の根拠はない状態です。

2026年秋に大幅改良という予想は、実際には2026年8月31日の一部改良として着地したのが実情です。報道ごとの根拠と確度は、新型ルーミーのフルモデルチェンジ最新情報｜公式発表ゼロの現状と予想CG、今買うか待つかの判断フローで整理しています。

噂は日付と出どころを見て、確定情報と分けて読みます

待つか買うか｜判断の軸は3つ

判断の軸は、乗り換えたい時期、現行の仕様で足りるか、納期の長さの3つになります。次期型の時期が決まっていない以上、待つ間の期間は読めないのが難しいところです。

• 乗り換えの時期が決まっている：改良直後の現行を選ぶと、安全装備の面で最新の仕様になる
• 今の車に余裕がある：公式発表が出るまで、価格と納期の変化を見守る選択もある
• 納期が気になる：出荷時期の目処は2～3ヵ月程度なので、早めに見積もりを取って動く

「今買うか待つか」を図にした判断フローは新型ルーミーのフルモデルチェンジ最新情報｜公式発表ゼロの現状と予想CG、今買うか待つかの判断フローにあります。

買う前に確かめたい3つのこと

契約の前に確かめたいのは、見積書の総額、駆動方式とターボの要否、そして今のお車の売り方の3つです。この3点が決まれば、ルーミーの価格差もかなり見通しやすくなります。

見積書は「総額」で並べる

価格表の数字は車両本体の価格で、実際の支払いは諸費用が加わります。メーカーオプションの主な価格は、ディスプレイオーディオパッケージ 86,900円、全車速追従機能付ACC＆電動パーキングブレーキ 55,000円、パノラミックビューパッケージ 119,900円などで、設定の有無はグレードごとに異なる点に注意しましょう（主要装備一覧PDF）。購入時の環境性能割は2026年4月から課税されませんが、自賠責やリサイクル料金などは別に必要です。見積書は、同じ条件でそろえた総額で比べると、判断を誤りにくくなります。乗り出し価格の積み上げ方は新型ルーミーの見積もり｜乗り出し価格を1円単位で積み上げ｜オプション必要度マップ付きにまとめました。

仕様は駆動とターボの2択から

仕様選びで最初に決めたいのは、4WDが必要かどうかです。4WDは自然吸気のX・G・カスタムGだけで、ターボは2WDのみ。4WDが必須なら、ターボは候補から外れるため、先にこの条件を決めると選択肢が整理できます。

愛車の売り方でも総額は動く

乗り換えるときは、今のお車の下取り額が総額に響きます。下取りに出す前に、買取の査定額も見ておくと比較の材料になるでしょう。買取サービスを実際に使った感触は、MOTA買取りを利用したガチのレビューに書きました。

下取りと買取の両方を見てから決めると、納得して売りやすいはずです。査定額は車の状態や時期で変わるため、結果は約束できません。

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よくある質問

ルーミーについて、よく聞かれる質問をまとめました。

ルーミーの現行価格はいくらですか？

現行の価格帯は1,830,400円〜2,346,300円（税込）です。5グレード8型式で、Xの2WDが最も安く、カスタムGの4WDが最も高くなります。

ルーミーの2026年8月の改良では何が変わりましたか？

ルーミーは2026年8月31日に一部改良を受け、同日発売されました。外観の変更はなく、スマートアシストの検知機能向上、エアバッグの全車標準化、ディスプレイオーディオのオプション化、価格改定が主な変更です。

ルーミーのターボ車に4WDはありますか？

ありません。ターボのG-T・カスタムG-Tは2WDのみで、4WDが選べるのは自然吸気のX・G・カスタムGです。

ルーミーの燃費はどのくらいですか？

WLTC燃費は16.8〜18.4km/Lで、改良の前後で変わっていません。みんカラの給油記録（2,395件）では、実燃費の平均は13.75km/Lでした。

ルーミーの納期はどのくらいですか？

トヨタ公式の工場出荷時期の目処は、2～3ヵ月程度です。出荷と納車は別で、納車時期はメーカーが公表していません。販売店の案内で確かめてください。

ルーミーのボディカラーは何色ありますか？

全10色で、モノトーン8色と2トーン2色です。標準色は4色、有償のモノトーンは33,000円、2トーンは55,000円と77,000円になります。

ルーミーとトールの違いは何ですか？

ルーミーはダイハツ・トールのOEMモデルで、全8型式の価格が1円まで同一です。トールのターボはGターボ・カスタムGターボと呼ばれ、ルーミーのG-T・カスタムG-Tにあたります。

ルーミーのフルモデルチェンジはいつですか？

公式発表はなく、時期は確定していません。報道は出ていますが、予想の段階です。

ルーミーはエコカー減税の対象ですか？

対象外です。環境性能割は2026年3月31日で廃止されたため、2026年4月以降の登録では課税されません。

迷ったら、まず見積もりを2店舗以上で取ってみます

まとめ｜価格・仕様・売り方の3点を先に決める

ルーミーの現行価格は1,830,400円〜2,346,300円（税込）で、5グレード8型式です。2026年8月31日の一部改良では、エアバッグが全車標準になった一方、ディスプレイオーディオは標準から外れました。燃費は変わらず、WLTCで16.8〜18.4km/Lです。

4WDが必要ならX・G・カスタムG、ターボを選ぶなら2WD。この条件を最初に決めると、迷いはぐっと減ります。納期は出荷目処が2～3ヵ月程度ですが、納車時期は販売店で確かめたいところです。

持ち帰りポイント
価格表の数字は車両本体の税込価格です。ディスプレイオーディオを付けるなら86,900円を足し、総額で見積もりを比べましょう。

次の一歩
希望のグレードと駆動を決めて、販売店で総額の見積もりを取りましょう。乗り換えなら、今のお車の査定額も合わせて見ておくと比較できます。

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テーマごとの詳しい記事は、次のリンクからどうぞ。

• 新型ルーミーの口コミ評判｜大手サイトの評価を集計方法から検証｜向く人・向かない人
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• 新型ルーミーの見積もり｜乗り出し価格を1円単位で積み上げ｜オプション必要度マップ付き
• 新型ルーミーの欠点と後悔｜頻出不満TOP5を大手サイトの口コミで集計
• 新型ルーミーの燃費｜WLTC16.8〜18.4km/Lと実燃費の乖離率を検証
• 新型ルーミーの維持費｜年間維持費を2WD・4WD・ターボ別にシミュレーション
• 新型ルーミーの値引き｜実績統計が無い理由と、トール同額を使う交渉術
• 新型ルーミーの納期｜公式の出荷目処2〜3ヵ月と販売店の案内を比較
• 新型ルーミーの色は全10色｜有償色33,000円・2トーン55,000円と77,000円の選び方
• 新型ルーミーのマイナーチェンジ？2026年は一部改良｜エアバッグは全車標準、ディスプレイオーディオは標準から外れ、値上げは50,600〜88,000円
• 新型ルーミーのフルモデルチェンジ最新情報｜公式発表ゼロの現状と予想CG、今買うか待つかの判断フロー

参考URL一覧

• 愛知トヨタ｜ルーミー 価格・グレード一覧（’26年8月現在）
• トヨタ自動車｜ルーミー 主要諸元表（’26年8月現在）
• ダイハツ工業｜トール 価格とグレードのページ
• トヨタ自動車 ニュースルーム｜ルーミー一部改良（2026年8月31日付）
• トヨタ自動車｜ルーミー 主要装備一覧PDF
• ダイハツ工業｜2026年8月31日付ニュースリリース（タント／トール一部改良）
• みんカラ｜ルーミーの燃費記録ページ
• Car Watch「ダイハツ『トール』『ルーミー』『ジャスティ』の3車種、国交省が出荷停止指示を解除」（2024年3月15日）
• 日刊自動車新聞「ダイハツ、認証不正で稼働停止の『トール／ルーミー』4月19日から生産再開」（2024年3月28日）
• スバル公式｜ジャスティ（価格）
• トヨタ自動車｜納期目処のお知らせ（2026年10月30日更新）
• 千葉トヨペット｜ルーミー 納期のご案内
• 仙台トヨペット｜納期のご案内
• 価格.com｜ルーミー 値引き情報
• 価格.com｜ルーミーカスタム 値引き情報
• carview!｜ルーミー ユーザーレビュー
• carview!｜ルーミーカスタム ユーザーレビュー
• 価格.com｜ルーミー レビュー・満足度
• カーセンサー｜ルーミー ユーザーレビュー
• 日本自動車販売協会連合会｜乗用車ブランド通称名別順位（2026年9月）
• 価格.com｜ルーミー 買取相場
• トヨタ自動車｜エコカー減税・環境性能割のページ（2026年8月現在）
• 栃木県｜令和8(2026)年度 自動車税（種別割）税率早見表（標準税率）
• 損害保険料率算出機構｜自賠責保険の基準料率表
• トヨタ自動車｜ルーミー 環境仕様（2026年8月版）
• 国土交通省｜エコカー減税（自動車重量税）の資料
• トヨタ自動車｜シエンタ 価格・グレード
• Honda公式｜フリード
• トヨタ ルーミー公式サイト