レクサスRZの最新の改良は、2026年11月12日に発売された一部改良で、価格は3グレードとも250,000円上がりました。中身は、RZ550eのIMDのSPORTモードに採用された新開発の「インタラクティブマニュアルドライブエンジンサウンド」と、デジタルインナーミラ...

ヤリスクロスの運転席と後席に座り、試乗も体験しています。後席は、家族で使う用途にも対応できる快適さだと感じました。 見に行ったのは2026年10月28日です。乗り心地がよく、小回りが利くのでSUVでも疲れにくいと感じ、燃費のよさにも好印象を持ちまし...

ハイラックスの展示車を見て、運転席と後席に座り、荷台に触れ、試乗もしました。結論は、実物はやはり大きく、荷台を見るとわくわくする、好きな人が乗る車だということです。 見に行ったのは2026年10月28日です。この型は2026年5月28日に発売された現行...

ヴォクシーの運転席・2列目・3列目に座り、試乗もしました。運営者は、家族で使う車としては申し分なく、満点をつけたくなる出来だと感じています。パワーや加速に目立った特徴はありませんが、ミニバンとして快適です。 見に行ったのは2026年10月28日、ト...

アルファードの3列目は、大人でも十分満足できるレベルだと感じました。トヨタの販売店で、運転席・2列目・3列目に座り、試乗もしました（写真は展示車）。2列目は文句なしに快適で、内装の豪華さと、持つ喜びの大きさも感じました。 撮影日は2026年10月28...

ルーミーの展示車で運転席と後席に座り、試乗もしています。N-BOXなどの軽自動車と比べると、パワーがあると感じ、室内もひと回り広く感じました。 見に行ったのは2026年10月28日で、展示車と試乗車のグレード、自然吸気かターボかは未確認です。 静かさや...

セレナの運転席・2列目・3列目のすべてに座り、試乗もしました。ヴォクシーと比べると加速は良い気がしましたが、特別に速い車ではなく、売りは家族で使うときの快適さです。試乗した車がガソリン車かe-POWERかは確かめていません。 見に行ったのは2026年1...

フェアレディZの展示車では、運転席と助手席に座りました。試乗はできていませんが、内装は、昔からのZファンでも満足できる仕上がりだと感じました。 見に行ったのは2026年10月21日で、2026年8月27日のマイナーチェンジのあとです。走りについては、この...

フィットの展示車で運転席と後席に座り、試乗もしてきました。走りはきびきびしていて、後席も毎日人を乗せて困らない広さでした。 見に行ったのは2026年11月2日です。試乗した車がe:HEVかガソリン車かは確かめていません。静かさ・燃費・乗り心地の細かい...

アクアの展示車で運転席と後席に座り、試乗もしてきました。後席は毎日人を乗せても困らない広さで、走らせると軽より力に余裕がありました。 見に行ったのは2026年10月28日です。広さを数字で見ると、軽のN-BOXより広いのは室内幅だけでした。試乗の静か...