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新型プリウスのフルモデルチェンジとは、現行の5代目60系から6代目へ切り替わる全面刷新のこと。2026年10月時点で、トヨタ公式の発表は出ていません。 公式リリースにも商品サイトにも6代目に関する記載はなく、大手メディアの予想記事にも登場時期は書か...

新型プリウスの一部改良（マイナーチェンジ）とは、2026年7月1日に発表され同日発売された60系で2回目の商品改良のこと。装備の標準化とカラー入れ替え、そして全グレードの値上げが柱で、外観は変わっていません。 値上げ幅は6,400円から180,800円と、型...

新型プリウスの色とは、60系で選べる6色のボディカラーのこと。2026年7月1日の一部改良で構成が入れ替わり、現在の設定は新色を含む全6色です。 現行の6色はプラチナホワイトパールマイカ〈089〉、アッシュ〈1M2〉、ニュートラルブラック〈229〉、エモーシ...

新型プリウスの納期とは、注文から納車までにかかる期間のこと。トヨタ公式は注文から工場出荷までの目処を、販売店は納車までの予定を、それぞれ基準日つきで公表しています。 トヨタ公式（2026年9月18日更新）の工場出荷時期目処はハイブリッド2〜3ヵ月...

新型プリウスの値引きとは、車両本体価格と販売店装着オプションから引き出せる割引のことで、2026年9月時点で実売を集計した相場データは公開されていません。 検索して出てくる「グレード別の値引き相場」は、当方が4グレードで検算した結果、車両本体価...

新型プリウスの維持費とは、自動車税・自賠責・燃料費など保有中にかかり続ける費用のことで、金額を確定できる項目だけを積むと年80,930〜110,878円になります（年10,000km・2026年9月時点）。 この記事では、出典と時点が示せる項目にだけ金額を置きまし...

新型プリウスの燃費とは、60系プリウスがWLTCモードで示す10型式ぶんのカタログ値のことで、2026年7月改良後はリッター25.9〜32.6km（25.9〜32.6km/L）の範囲に収まっています。 いちばん効くのはグレードではなく、足元です。2.0Lハイブリッドは同じG／Z...

新型プリウスの欠点とは、価格.comの項目別スコアでカテゴリ平均を下回った5項目と、19インチや後席頭上まわりの構造的な弱点です。 結論、項目別でカテゴリ平均を下回ったデメリットは5項目で、最大の弱点はインテリア3.36（カテゴリ平均3.92）でした。総...

新型プリウスの見積もりとは、車両本体価格にメーカーオプションと税金・保険・登録諸費用を足した乗り出し総額の内訳です。 結論、2026年10月時点で乗り出し価格のうち1円単位まで確定できるのは車両本体・メーカーオプション・税金の行までです。X 2WDに...

新型プリウスのグレードとは、一般販売のX・G・Zに、KINTO専用のUとプラグインハイブリッドのG・Zを加えた全10型式の選択肢です。 結論、当サイトのコスパ偏差値ではX 2WDが66.6で1位、プラグインハイブリッドGの17インチ仕様が60.6で2位。「Gグレードで十...