新型プリウスの納期とは、注文から納車までにかかる期間のこと。トヨタ公式は注文から工場出荷までの目処を、販売店は納車までの予定を、それぞれ基準日つきで公表しています。
トヨタ公式（2026年9月18日更新）の工場出荷時期目処はハイブリッド2〜3ヵ月程度、プラグインハイブリッド4〜5ヵ月程度。一方、千葉トヨペット公式（2026年9月27日現在）の納期予定は2.0Lハイブリッドが2026年12月以降、1.8Lが2027年2月以降、プラグインハイブリッドが2027年4月以降まで延びています。
この記事のポイント
- 公式の出荷目処は2〜3ヵ月
- PHEVは4〜5ヵ月程度
- 販売店掲示は22日で最大4ヶ月延長
- PHEVは補助金の締切に注意
- 受注停止の公式告知はなし
公開日：2026年9月29日 / 最終更新日：2026年10月2日
新型プリウスの納期は2〜3ヵ月、PHEVは4〜5ヵ月｜トヨタ公式の目処
新型プリウスの納期の答えは、トヨタ公式の工場出荷時期目処で「2〜3ヵ月程度」、プラグインハイブリッドは「4〜5ヵ月程度」です（2026年9月18日更新）。ただしこれは工場を出るまでの目処で、手元に届く納車日ではありません。読み終わる頃には、公式の月数と販売店の年月をどう重ねれば自分の納車月が見えるのか、そしてプラグインハイブリッドを今注文するときに何を確かめるべきかが分かるはずです。
公式ページの表｜「ご注文いただいてからの工場出荷時期目処」
根拠はトヨタ公式「工場出荷時期・納車時期の目処について」です。車種別の表は列見出しが「ご注文いただいてからの工場出荷時期目処」で、プリウスの行には「2〜3ヵ月程度」「PHEV：4〜5ヵ月程度」、更新日は2026年9月18日と表示されていました（2026年9月29日に当サイトが確認）。同じ表のアクアは3ヵ月程度、カローラは3〜4ヵ月程度なので、ハイブリッドのプリウスはトヨタの小型車のなかで短い部類に入ります。
同ページには「生産状況や販売店の受注状況により下表の時期通りに工場出荷できない場合がございます」という注意書きも添えられています。さらに「一部のオプション・機能やその組み合わせ等によっては、別途お時間を頂くことがございます」とも。表の月数は、標準的な構成での目安だと読むのが正確でしょう。
「メーカーは納期を公表していない」は、もう古い
2026年9月上旬の時点で当サイトは、公式ページの車種別表からプリウスの行を取り出せず「月数は確認できない」と書いていました。今回、表の元データまでたどり直してプリウスの行を確認できたので、ここで訂正します。トヨタはプリウスの工場出荷目処を月数で公表しており、しかもハイブリッドとプラグインハイブリッドを分けて掲示していました。プリウスの商品ページ上部にも「工場出荷時期目処のご案内」という導線が置かれています。
検索上位には、出所の分からない「◯ヶ月」をまとめた記事がまだ並んでいます。店頭で聞いた1店舗の話を全国の目安にしたような数字は、地域差もグレード差も消えてしまう。まずは公式の2〜3ヵ月／4〜5ヵ月を土台に置き、そこに販売店の掲示を重ねる順番が、いちばん誤差の少ない読み方です。
公表されていないと書いた前回の記述は、ここで訂正します
受注停止は起きているのか｜公式の告知は見当たらない
「新型プリウス 受注停止」という検索が目立ちますが、2026年9月29日時点で、トヨタ公式にも正規販売店公式にもプリウスの受注を止めたという告知は見当たりません。工場出荷目処の表は通常どおり月数で更新されており、備考欄も空欄でした。
ただし「止まっていない」と「すぐ届く」は別の話です。次の章で見るとおり、販売店の納期予定はこの1か月で大きく後ろへずれています。受注停止という言葉だけを追うより、自分が選ぶパワートレーンの納車予定が何月なのかを確かめるほうが、はるかに実用的でしょう。グレードをまだ絞れていない方は、新型プリウスのグレード比較｜おすすめとGグレードで十分かを検証で先に候補を決めておくと、納期の表が読みやすくなります。
22日で最大4ヶ月後ろへ｜販売店の納期予定はこう動いた
千葉トヨペット公式の納期予定は、2026年9月5日現在と9月27日現在で大きく変わりました。プラグインハイブリッドは「2026年12月以降」から「2027年4月以降」へ、わずか22日で4ヶ月後ろへ動いています。公式の月数だけを見ていると、この変化は見えません。
9月5日と9月27日の掲示を並べる
比較に使ったのは千葉トヨペットの新車ページです。最新の掲示には「【納期情報は、2026年9月27日 現在の情報となります】」と基準日が明記されていました。9月5日現在の掲示は当サイトが前回の記事作成時に記録していた値です。
| パワートレーン | 9月5日現在の納期予定 | 9月27日現在の納期予定 | 動いた幅 |
|---|---|---|---|
| 2.0Lハイブリッド（G／Z） | 2026年11月以降 | 2026年12月以降 | 1ヶ月後ろへ |
| 1.8Lハイブリッド（X） | 2026年12月以降 | 2027年2月以降 | 2ヶ月後ろへ |
| プラグインハイブリッド（G／Z） | 2026年12月以降 | 2027年4月以降 | 4ヶ月後ろへ |
表のとおり、3つのパワートレーンすべてが後ろへずれ、ずれ幅はプラグインハイブリッドが最も大きくなりました。2026年9月末に千葉トヨペットで注文すると、プラグインハイブリッドの納車は早くても2027年4月という計算です。
この年月は「納車」まで｜注記を読むと単位が分かる
千葉トヨペットの注記には「千葉トヨペットにご注文をいただいてから、納車されるまでの予定をご案内しております」と書かれています。トヨタ公式の月数が工場出荷まで、千葉トヨペットの年月が納車まで。測っている区間が違います。
同じ注記には「ご注文されますグレード・オプション、在庫状況によっては、納期予定に差が発生する場合がございます」ともありました。千葉県の1社が自社の受注状況をもとに示した値なので、他県の販売店が同じ年月とは限りません。それでも、基準日と区間が明記された販売店公式の掲示として、比較の物差しにはなります。
公式2〜3ヵ月と販売店の年月｜食い違いはどこから来るのか
2026年9月27日を起点にすると、千葉トヨペットの「2026年12月以降」は約2ヶ月以上、「2027年2月以降」は約4ヶ月以上、「2027年4月以降」は約6ヶ月以上になります（当サイトの換算）。2.0Lハイブリッドは公式の2〜3ヵ月とほぼ重なるのに、1.8Lとプラグインハイブリッドは公式より長い。
理由は公表されていないので、断定はしません。考えられるのは、公式の表が「注文から工場出荷まで」の全国的な目処であるのに対し、販売店の年月には輸送・登録・納車準備の日数と、その店の受注残が上乗せされていること。店ごとに割り当てられる生産枠の事情が反映されている可能性もあります。いずれにしても、公式の月数を「最短の目安」、販売店の年月を「自分の店での現実」として二重に持つのが安全です。
出荷目処と納車予定は、区間が違う別の数字です
PHEVを今注文するなら、補助金の締切と納車月を重ねて見る
プラグインハイブリッドを検討している方にとって、納期は補助金の問題でもあります。CEV補助金は車両登録後に申請する仕組みで、次世代自動車振興センターは申請受付の終了見込みを「令和８年１２月上旬～１２月下旬目処」と公表しました。納車が2027年にずれ込めば、この締切をまたぐ可能性があります。
【確定】受付終了見込みは2026年12月上旬〜下旬
次世代自動車振興センターが2026年9月4日に公表したお知らせには、令和7年度補正CEV補助金（車両）の申請受付終了見込みが「令和８年１２月上旬～１２月下旬目処」と書かれています。申請は事務局への到着日で先着順、予算額に達した日の前日をもって受付終了という仕組みです。終了見込みは申請状況で前後するとも明記されていました。
プリウスのプラグインハイブリッド（Z・G）の交付額は850,000円。同センターの銘柄別交付額一覧（令和8年9月29日現在）では、2027年1月1日以降の登録分の欄にも850,000円が記載されています。つまり金額が減るわけではなく、予算が残っているかどうかが問題になるわけです。
【予想】いま注文した PHEV は締切に間に合うのか
当サイトの予想です。トヨタ公式の工場出荷目処4〜5ヵ月を9月末の注文に当てはめると、工場出荷は2027年1〜2月ごろ。千葉トヨペットの掲示なら納車は2027年4月以降。どちらの物差しでも、登録は受付終了見込みの2026年12月より後になる計算です。
この予想が外れる条件もあります。申請が想定より少なく予算が年明けまで残る場合、在庫車や早い生産枠が見つかって年内に登録できる場合、そして次の年度の補助金が新たに措置される場合です。3つ目については、2026年9月29日時点で公式の発表はありません。補助金850,000円を前提に予算を組むなら、契約前に「登録はいつになるか」を販売店に確認し、書面で残しておくべきでしょう。補助金を入れた実質価格の計算は新型プリウスの見積もり・乗り出し価格｜オプション込み総額と月々の目安で詳しく扱っています。
補助金を前提にしない判断も持っておく
補助金に間に合わなかった場合、プラグインハイブリッドZは4,645,300円、Gは3,884,100円がそのまま車両価格になります。850,000円がなければ、ハイブリッドZ（2WD）3,998,500円のほうが646,800円安い。補助金込みなら逆転していた順位が、締切ひとつで元に戻るわけです。
- 登録予定月を販売店に確認する
- 補助金なしの総額でも買えるか試算
- 在庫車・早い生産枠の有無を聞く
- 受付状況を公式サイトで定期確認
この4点を押さえたうえで、補助金が付けば儲けもの、付かなくても納得できる、という構えで契約するのが後悔の少ない買い方です。確定している事実と予想を分けると、次のようになります。
| 項目 | 内容 | レーン | 出所 | 時点 |
|---|---|---|---|---|
| 工場出荷目処 | PHEV：4〜5ヵ月程度 | 【確定】 | トヨタ公式 | 2026年9月18日更新 |
| 販売店の納期予定 | PHEVは2027年4月以降 | 【確定】 | 千葉トヨペット公式 | 2026年9月27日現在 |
| 補助金の受付終了見込み | 2026年12月上旬〜下旬目処 | 【確定】 | 次世代自動車振興センター | 2026年9月4日公表 |
| 9月末注文のPHEV | 登録は受付終了見込みより後になる計算 | 【予想】 | 当サイトの予想（根拠は本文） | 2026年9月29日 |
| 次年度の補助金 | 公式発表なし | 【確定】 | 次世代自動車振興センター | 2026年9月29日確認 |
確定しているのは公式・公的機関が出した3つの数字と日付だけで、「間に合わない」は当サイトの予想です。予想は外れる条件つきで読んでください。
85万円の前提が崩れると、PHEVとHEVの順位が入れ替わります
KINTOは3〜4ヶ月で据え置き｜GRパーツ仕様だけ幅が広い
サブスクのKINTOは、2026年9月版の納期一覧でプリウスを「3〜4ヶ月程度」としています。8月版にあった「Zプラグインハイブリッドは4〜5ヶ月程度」という区分は消え、プリウス全体で1行にまとめられました。販売店の掲示が後ろへずれた一方、KINTOの数字は短いまま、という対照が生まれています。
2026年9月版の中身｜WEB申し込みから納車まで
KINTO公式マガジンの納期一覧（2026年9月版・更新日2026年9月9日）には、「プリウス 3～4ヶ月程度（モデリスタ・GRパーツ仕様は3～5ヶ月程度）」とあります。これはKINTOの「WEB」で申し込んだ場合の、申し込みから納車までの目安です。
同ページには、地域によって納期が異なる場合があること、部品供給不足により表記より1ヶ月程度長くかかる場合があること、販売店店頭で申し込んだ場合は販売店に問い合わせてほしいことが書かれていました。購入とサブスクでは手配の経路が違うので、KINTOの3〜4ヶ月を自分の購入契約にそのまま当てはめるのは危険です。
「GRスポーツの納期」を調べている人へ
「新型プリウス grスポーツ 納期」という検索もありますが、2026年9月29日時点で、国内のプリウスにGR SPORTというグレードは設定されていません。トヨタ公式の価格・グレードページに並ぶのはX・G・Zとプラグインハイブリッド、KINTO専用のUです。
用意されているのは、GRブランドのエアロパーツなどを後から付ける「GRパーツ」です。KINTOがGRパーツ仕様の納期を3〜5ヶ月程度と、標準より1ヶ月広く取っているのはこのため。なお、GRの名を冠した高性能版については、くるまのニュースが都内の販売店関係者の話として「2027年1月」説を報じていますが、同記事自身が「トヨタによる公式な情報ではありません」という前置きを紹介しており、公式発表はありません。噂の中身と信憑性は新型プリウスのフルモデルチェンジはいつ？GRプリウス・プリウスαの噂も検証で判定しています。
SNSの納期報告はどこまで使えるか
ツイッター（X）では「契約から◯ヶ月で納車」という投稿が日々流れています。当サイトはこれらを数値の根拠にはしていません。契約日・地域・グレード・オプションが揃って書かれていることが少なく、同じ条件で比べられないからです。
大手ポータルの購入者レビューには、条件が比較的はっきりした報告もあります。みんカラのプリウスのレビューには、2.0LハイブリッドZを「令和８年6月に契約、納車予定が同年11月」という2026年6月14日の投稿がありました。契約から約5ヶ月という個別の実例で、公式の2〜3ヵ月より長い。平均値ではなく、振れ幅の実例として受け取ってください。
自分の納車月を割り出す4ステップ
全国共通の納車月は存在しません。取るべき行動は、公式の月数と地元販売店の掲示を自分で重ねること。当サイトが実際にたどった順番を公開します。所要時間は15分ほどで、電話は最後の1ステップだけです。
ステップ1〜2｜公式の月数と地元販売店の掲示を見る
最初にトヨタ公式の工場出荷目処ページを開き、プリウスの行と更新日を確認します。次に「（県名）トヨタ」「トヨペット」などで地元の正規販売店の公式サイトを開き、新車ページに納期の掲示があるかを見てください。探すのは月数より先に、基準日と「工場出荷か納車か」の注記です。
- 基準日が本文に書かれているか
- 工場出荷か納車かの注記があるか
- パワートレーン別に分かれているか
- 在庫・オプション差の注記があるか
4点が揃っていれば判断材料に使えます。どれかが欠けている掲示は、いつの、どの区間の数字か分からないため比較の土俵に乗りません。
ステップ3｜公式の月数に「店の上乗せ」を足して見積もる
地元販売店に掲示がない場合は、公式の月数を下限に置きます。2.0Lハイブリッドなら2〜3ヵ月、プラグインハイブリッドなら4〜5ヵ月が工場出荷まで。そこに輸送・登録・点検の日数が乗ります。千葉トヨペットの例では、1.8Lハイブリッドとプラグインハイブリッドで公式より2ヶ月以上長い納車予定が出ていました。自分の店でも同じ程度の上乗せがありうる、と見積もっておくと予定が狂いにくくなります。
ディーラーオプションを多く付ける場合や、希望ナンバーを申し込む場合は、さらに日数が延びます。3月と9月の登録集中期に当たれば、陸送も登録も混み合う。見積書の段階で「登録希望月」を伝えておくと、逆算して手続きを組んでもらいやすくなります。
ステップ4｜商談で聞く3つの質問
販売店で漠然と「納期はどのくらいですか」と聞くと、幅を持たせた答えしか返ってきません。「その時期は工場出荷か納車か」「登録は何月になる見込みか」「その情報は何月何日時点か」の3点に分けて聞いてください。プラグインハイブリッドなら、2つ目の質問が補助金の可否に直結します。
契約書に納車予定日をどう書くかも確認しておきましょう。任意保険の切り替え、いま乗っている車の車検満了日、駐車場の契約開始日。納期がずれると連鎖して困る予定は意外に多いものです。ここまで詰めておくと、値引き交渉でも話が早くなります。交渉の順番は新型プリウスの値引き相場｜限界額の正体と安く買う4ステップで解説しました。
「何日時点の情報ですか」の一言で、答えの精度が変わります
待つか、新古車か｜納車が2027年になる人の選択肢
2.0Lハイブリッド以外は、販売店によっては納車が2027年にずれ込みます。車検満了が迫っている、転勤が決まっているといった事情があるなら、新車を待つ以外の道も比べておく価値はあるでしょう。待つ場合の条件と、待たない場合の代償を並べます。
待つべき人｜2026年7月改良後の装備が欲しいなら
トヨタ公式ニュースルームによると、プリウスは一部改良を受けて2026年7月1日に発売されました。2.0LハイブリッドZへのアダプティブハイビームシステム標準化、E-Four全車のSNOW EXTRAモード、新色ニュートラルブラック〈229〉は、改良前の個体には存在しません。この装備が目的なら、待つ以外の選択肢はないということです。
雪国でE-Fourを考えている方は特にそうでしょう。寒冷地と判断した際に後輪へ駆動力を配分するSNOW EXTRAモードは、改良後のE-Four全グレードに標準装備されました。冬に間に合わせたい気持ちと、その装備が欲しい気持ちのどちらを優先するか。改良の中身は新型プリウスのマイナーチェンジ・一部改良｜変更点とどこが変わったか全比較で分解しています。
待てない人｜新古車（登録済み未使用車）という抜け道
納期の問題を金額の問題に置き換える方法が、新古車とも呼ばれる登録済み未使用車です。ナンバーが付いているだけで走行距離はごくわずか、在庫があれば手続き次第で数週間のうちに乗り出せます。ただし色・グレード・オプションは選べず、あるものから選ぶ買い方です。
注意点がひとつ。流通している個体の多くは2026年7月改良より前の登録で、廃止色のアティチュードブラックマイカやスーパーホワイトIIを含む場合があります。外観デザインは改良前後で変わっていないため、見た目だけで年式を判別するのは難しい。車検証の初度登録年月と装備を必ず確認してください。条件を指定してまとめて探すなら、ズバット車販売で非公開在庫まで照会できます。
待つあいだにやること｜いまの車の値段を確かめる
納車まで数ヶ月あくなら、その時間の使い道があります。いま乗っている車の売却先を、下取り1本に絞らずに確かめておくことです。納期が長い局面では、車両本体の値引きより下取り額のほうが総支払額を動かす場面が多くなります。
実際にどのくらいの査定額が出るのかは、MOTA買取りを利用したガチのレビューで具体的な金額を公開しました。下取りと買取店の査定がどれだけ開くのかを実額で見てから商談に入ると、判断が速くなります。査定額には有効期限があるので、納車時期の目処が立ってから動くのが無駄のない順番です。
待ち時間は、売却先を比べるための時間に変えられます
よくある質問
納期について実際に検索されている疑問に、基準日つきで答えます。公式の掲示で確認できた範囲は断定し、確認できていないことは確認できていないと書きました。
- 新型プリウスの納期はどのくらいですか
-
トヨタ公式の工場出荷時期目処は2〜3ヵ月程度、プラグインハイブリッドは4〜5ヵ月程度です（2026年9月18日更新）。これは注文から工場出荷までの目安で、納車はさらに後になります。千葉トヨペット公式の納期予定（2026年9月27日現在・注文から納車まで）は2.0Lハイブリッドが2026年12月以降、1.8Lが2027年2月以降、プラグインハイブリッドが2027年4月以降でした。
- プリウスは受注停止していますか
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2026年9月29日時点で、受注停止の公式告知は確認できません。トヨタ公式の工場出荷目処は通常どおり月数で更新され、備考欄も空欄でした。ただし販売店の納期予定は9月に入って大きく後ろへずれているため、注文前に自分の店での納車予定月を確認してください。
- 工場出荷時期と納車時期は何が違うのですか
-
工場出荷は車両が生産ラインを離れる時期、納車は自分が受け取る時期です。あいだに陸送、登録、ディーラーオプションの装着、納車前点検が入ります。トヨタ公式の2〜3ヵ月は工場出荷まで、千葉トヨペットの年月は納車までの予定で、同じ「納期」でも区間が違うわけです。
- プラグインハイブリッドはCEV補助金に間に合いますか
-
2026年9月末の注文では、間に合わない可能性があります。次世代自動車振興センターは受付終了見込みを2026年12月上旬〜下旬目処と公表しており、トヨタ公式の工場出荷目処4〜5ヵ月を当てはめると登録はそれより後になる計算です。予算の残り具合で前後するため、契約前に登録予定月を販売店に確認してください。
- グレードによって納期は変わりますか
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変わります。トヨタ公式ではハイブリッドとプラグインハイブリッドで2ヵ月の差があり、千葉トヨペットの掲示では2.0Lハイブリッドが最も早く、1.8Lハイブリッド、プラグインハイブリッドの順に遅くなっていました。オプションの組み合わせでも別途時間がかかる場合があると、公式ページに注記されています。
- GRスポーツの納期はどのくらいですか
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国内のプリウスにGR SPORTというグレードは、2026年9月29日時点で設定されていません。用意されているのは後付けのGRパーツで、KINTO公式はGRパーツ仕様の納期を3〜5ヶ月程度としています。GRの高性能版は販売店関係者の噂として報じられている段階で、公式発表はありません。
- KINTOのほうが納期は早いのですか
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数字の上ではKINTOの3〜4ヶ月程度が、千葉トヨペットの納期予定より短く見えます。ただしKINTOはWEB申し込みの場合の全国的な目安で、部品供給の状況で1ヶ月程度延びる場合があるとの注記付き。購入とサブスクは手配経路が違うため、単純な比較はできません。
- ボディカラーによって納期は変わりますか
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色で納期が変わることを示す公式データはありません。トヨタ公式の工場出荷目処も、正規販売店公式の掲示も、パワートレーン別の区分だけでした。人気色だから遅いといった説明は根拠を確認できないため、この記事では扱っていません。
- 納期を早くする方法はありますか
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確実な短縮方法は公表されていません。現実的な打ち手は、構成をシンプルにすること、複数の販売店に納車予定を確認すること、登録済み未使用車を含めて探すことの3つです。2026年9月の千葉トヨペットの掲示では2.0Lハイブリッドが最も早かったので、グレードの選び方でも差が出ます。
- 納期が長いあいだにやっておくべきことは
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いま乗っている車の売却先を確かめておくことです。下取り額は総支払額を大きく動かしますが、査定には有効期限があります。納車時期の目処が立ってから複数社に査定を依頼すると効率的です。あわせて任意保険の切り替え、車検満了日、駐車場の契約開始日を納車予定と突き合わせておきましょう。
まとめ｜公式の月数を下限に、販売店の年月を現実として持つ
冒頭で、公式の月数と販売店の年月をどう重ねれば自分の納車月が見えるかを示すと書きました。答えは、公式を「最短の目安」、販売店を「自分の店での現実」として二重に持つことです。
- 公式の出荷目処はHEV2〜3ヵ月
- PHEVは4〜5ヵ月、販売店は2027年4月以降も
- 補助金の締切は12月上旬〜下旬目処
調べ直していちばん驚いたのは、同じ千葉トヨペットの掲示が22日でプラグインハイブリッドだけ4ヶ月も後ろへ動いていたことでした。納期は週単位で変わる数字です。次の一歩はひとつ。トヨタ公式の工場出荷目処ページでプリウスの行と更新日を確かめ、そのうえで地元の販売店に「登録は何月になる見込みか」を聞いてください。プラグインハイブリッドなら、その答えが補助金850,000円を受け取れるかどうかを左右します。
参考URL一覧
- トヨタ公式・工場出荷時期／納車時期の目処について（2026年9月18日更新）：https://toyota.jp/news/delivery/
- 千葉トヨペット公式・プリウス 新車ページ（納期情報 2026年9月27日現在）：https://www.chibatoyopet.co.jp/newcar/prius
- 次世代自動車振興センター・CEV補助金（車両）申請受付終了見込み時期について（2026年9月4日公表）：https://www.cev-pc.or.jp/notice/pdf/20260904_R7ho-cev_oshirase.pdf
- KINTO公式・トヨタ車の納期とKINTO取扱い車種の納期【2026年9月版】：https://kinto-jp.com/magazine/20220705-1/
- みんカラ・トヨタ プリウス クルマレビュー：https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/review/
- トヨタ公式ニュースルーム・プリウスを一部改良（2026年7月1日）：https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/44548404.html
- くるまのニュース・トヨタ新型「”GR”プリウス」まもなく登場!?（2026年9月11日）：https://kuruma-news.jp/post/1110449
