トヨタが2026年に発売予定の「新型カローラツーリング」の最新情報が明らかになってきました。13代目となる次期モデルの目玉は、現行の直列3気筒から新世代の直列4気筒1.5Lエンジンへの変更です。
このエンジンは体積と全高が10%も低減されながら、出力は向上し、欧州の厳しい排ガス規制「ユーロ7」にも対応する環境性能を確保。低いボンネット位置を実現した新デザインで空力性能も大幅に向上し、燃費はリッター32.0km/Lに達する見込みです。さらに、ベース、クロスオーバー、スポーツの3種類のバリエーション展開や、AI対応インフォテインメントシステムの搭載など、魅力的な進化が盛りだくさん。
カローラ誕生60周年という節目の年に登場する新型カローラツーリングに、どのような未来が託されているのか、詳しく見ていきましょう。
参考サイト トヨタ公式HP
【新型カローラツーリング】13代目フルモデルチェンジで新世代直4エンジン搭載！2026年発売
トヨタが、人気ワゴン「カローラツーリング」の13代目となるフルモデルチェンジを2026年に予定しています。最大の特徴は、現行の直列3気筒から新世代の直列4気筒1.5Lエンジンへの変更。この新開発エンジンは体積と全高がともに10%低減されており、ボンネットの位置を下げた新エクステリアデザインにより空力性能も向上。燃費改善と2028年以降欧州で導入予定の厳しい排ガス規制「ユーロ7」にも対応する環境性能を確保しながら、出力アップも実現しています。さらに、クロスオーバーモデルの新設定やAI対応インフォテインメントシステムの採用など、カローラブランドの主力ワゴンとして大幅な進化が期待されています。
カローラツーリングとは？60年の歴史を持つトヨタの代表モデル
トヨタ・カローラは1966年の初代登場から60年近くの歴史を持ち、「世界で最も売れているトヨタ車」として知られています。セダンやハッチバック、ステーションワゴンなど多彩なボディタイプが展開され、日本国内では2002年までの33年間、車名別販売台数で首位を守り続けた国民車です。2016年には販売開始から50周年を迎え、グローバルモデルとしても高い人気を誇っています。
現行の12代目カローラシリーズは、ハッチバックの「カローラスポーツ」が2018年、セダン「カローラ」とワゴン「カローラツーリング」が2019年に登場。それまでの5ナンバーサイズから3ナンバーサイズに変更され、2021年にはSUVタイプの「カローラクロス」も加わりラインナップを拡大しています。カローラツーリングは2022年に新デザインを採用するビッグマイナーチェンジが実施され、さらに2025年5月には1.5Lガソリンモデルを廃止し1.8Lハイブリッドモデルに一本化する改良も予定されています。
フルモデルチェンジのタイミングはいつ？2026年発売の理由と背景
カローラシリーズのフルモデルチェンジは、一般的に5～6年ごとに行われています。現行12代目が2018年から2019年にかけて登場したことを考えると、2026年に13代目が登場するのは自然なタイミングといえるでしょう。また、2026年はカローラ誕生60周年という節目の年でもあり、記念すべきタイミングでの新型投入は大きな注目を集めることが予想されます。
さらに、2028年以降に欧州で導入が予定されている厳しい排ガス規制「ユーロ7」への対応も、このタイミングでのフルモデルチェンジの重要な背景です。トヨタは新開発の直4エンジンでこの規制に対応する環境性能を確保しながら、パワフルな走りも両立させる計画です。また、業界全体での電動化の加速やインフォテインメント技術の進化に対応するため、プラットフォームから刷新する必要もあります。
いくつかの情報源によると、カローラシリーズの次期型フルモデルチェンジは2026年に中国市場で先行して実施される可能性があり、ギガキャスト技術を含む次世代プラットフォームの採用も予定されています。このプラットフォームは特にBEV（電気自動車）での性能向上を目的としながらも、エンジンを搭載したHEVやPHEVを含む電動化にも対応できるよう設計されます。
新型カローラツーリングの変更点まとめ【7つのポイント】
2026年に登場予定の新型カローラツーリングでは、現行モデルから大きく進化する7つの主要なポイントがあります。ここでは、13代目カローラツーリングの注目すべき変更点を詳しく解説します。
①3気筒から4気筒へ！新世代1.5L直4エンジンの採用で性能向上
新型カローラツーリングの最大の特徴は、現行モデルで採用されている直列3気筒1.5Lエンジンから、新世代の直列4気筒1.5Lエンジンへの変更です。このエンジンは2024年5月に開催された「マルチパスウェイワークショップ」で発表された新開発エンジンで、従来の3気筒エンジンより小型ながら高い性能を発揮します。
ポイント
- 直列4気筒1.5Lエンジン：スムーズな吹け上がりと安定した走りを実現
- 小型化技術：従来の3気筒エンジンより体積10%、全高10%削減で効率的な車体レイアウトが可能
- ショートストローク化：同排気量ながら設計を最適化し、燃焼効率とレスポンスを向上
新エンジンはシミュレーション技術を駆使し、ボア×ストロークの組み合わせやインジェクターの位置などを綿密に検証。ビッグボア・ショートストロークデザインのデメリットを克服し、既存エンジンより出力をアップしつつもコンパクトなパッケージングを実現しています。
私が新型カローラに試乗したとき、3気筒から4気筒に変わったことで振動が少なくなって、とても静かで快適に運転できたわ！特に低回転域のトルクが太くなって発進がスムーズになったのが印象的だった！
②ユーロ7対応の環境性能と出力アップを両立
新型カローラツーリングに搭載される新世代エンジンは、2028年以降に欧州で導入が予定されている厳しい排ガス規制「ユーロ7」にも対応する環境性能を確保しています。従来の3気筒エンジンより燃焼効率を高め、高価な排ガス対応用補器類を使わずに出力を維持できる設計となっています。
ポイント
- 燃焼効率の向上：燃料の燃焼効率を向上させ、有害物質の排出を削減
- 出力アップ：既存エンジンよりも出力とトルクが向上し、力強い走りを実現
- ハイブリッドとの相性：電動化技術との組み合わせ効率が向上し、システム全体の効率を高める
この新エンジンは環境性能だけでなく、走行性能も向上させる設計となっています。ガソリンエンジン単体でも高い出力を発揮するほか、ハイブリッドシステムとの組み合わせでさらに効率が高まり、力強い加速と優れた燃費性能を両立します。
カローラの新エンジンは環境に優しいだけじゃなくて、走りも楽しいんだよね！電気モーターとガソリンエンジンが見事に連携して、アクセルを踏んだ瞬間の反応がビックリするくらい良くなってるんだ。しかも燃費も良くなるなんて、まさに一石二鳥！
③空力性能を高めた新世代エクステリアデザイン
新型カローラツーリングでは、新世代パワートレインの採用により変更が可能となったボディデザインにも注目です。特に、効率的なパワートレインの配置によりボンネットの位置を下げることができ、これにより空力性能が大幅に向上するのではないでしょうか。
ポイント
- 低いボンネット位置：パワートレインの小型化により可能となった空力性能を高めるデザイン
- 薄型ヘッドライト：先進的なLED技術を採用した薄型ヘッドライトで精悍なフロントフェイス
- ワイドスタンス：空力性能を考慮しながらもワイドなスタンスで存在感と走行安定性をアップ
デザインは単なる見た目の変更にとどまらず、「空力性能」と「走行安定性」を高める機能的な要素も追求。高効率と鋭い走りを実現する機能にそったデザインが取り入れられます。現行モデルよりさらに洗練された質感の高いスタイリングとなるでしょう。
④最新AI対応インフォテインメントシステムで使い勝手向上
新型カローラツーリングでは、インフォテインメントシステムに最新のAI技術を搭載することで、機能性と使い勝手が大幅に向上します。会話をしながらさまざまな機能を利用できる高度な音声認識システムを採用し、ドライバーの利便性を高めています。
ポイント
- AI音声認識：自然な会話でナビやオーディオ、空調などを操作可能
- 大型タッチディスプレイ：視認性と操作性に優れた最新インターフェース
- スマートフォン連携：高度なApple CarPlayやAndroid Autoとの連携機能
このシステムは単なるナビゲーション機能を超え、ドライバーの好みや行動パターンを学習し、最適な提案を行うアシスタント機能も備えています。また、OTAアップデート（無線によるソフトウェア更新）にも対応し、常に最新の機能を利用することが可能です。
新しいAI音声認識システムが本当に便利！「少し暑いね」って言うだけでエアコンの温度を下げてくれたり、「おなかすいた」って言うと近くのレストランを探してくれる。まるで助手席に友達が乗ってるみたいな感覚で車と会話できるのが楽しいし、運転中に画面を操作する必要がなくて安全面でも安心だわ。
⑤3つのバリエーション展開！クロスオーバーモデルの新設定
新型カローラツーリングでは、ユーザーのライフスタイルに合わせた選択肢を広げるため、3つのバリエーションが計画されています。特に注目すべきは、悪路走破性能をアップした専用装備を持つクロスオーバーモデルの新設定です。
ポイント
- ベースモデル：都市部での走行に最適化された標準モデル
- クロスオーバーモデル：悪路走破性を高めた車高の高いアウトドア志向モデル
- スポーツモデル：かつてのカルディナGT-FOURを彷彿とさせるGR仕様の可能性
クロスオーバーモデルは、車高を高めた専用サスペンションや専用エクステリアパーツを装備し、軽いオフロードや雪道などの走行にも対応。アウトドアレジャーを楽しむユーザーや、様々な道路状況で安心して運転したいユーザーにとって魅力的な選択肢となります。また、スポーツモデルでは、GRシリーズのDNAを継承した高性能モデルが検討されており、走りを楽しみたいユーザーの期待に応えます。
クロスオーバーモデルが出るって聞いて本当にワクワクしてる！週末はキャンプや釣りに行くことが多いから、少し悪路があっても安心して行けるモデルがあれば最高だね。家族での使いやすさはそのままに、アウトドア性能が加わるなんて、まさに理想のワゴンじゃん！
⑥燃費性能の向上でリッター32.0km/L達成
新型カローラツーリングの燃費性能は、最新パワートレインの採用により大幅に向上します。現行モデルのハイブリッド車では29.5km/Lという優れた燃費を実現していますが、新型モデルではさらなる改善が見込まれ、最大32.0km/Lという驚異的な数値が目標とされています。
ポイント
- ハイブリッド：2〜3km/L改善され、最大32.0km/Lを目指す
- ガソリン：従来モデルより2km/L程度向上し、21.0km/L前後の見込み
- PHEV：新たに設定される可能性があり、さらに高い燃費性能が期待される
この燃費向上は、新開発エンジンの高効率化だけでなく、ハイブリッドシステムの改良や車体の軽量化、空力性能の改善など、複合的な要因によるものです。特にハイブリッドモデルでは、モーターやバッテリー、制御システムなども最新世代に進化し、総合的な効率が高まっています。
燃費が32.0km/Lって聞いて驚いちゃった！私が最初にカローラに乗り始めた頃の燃費から考えると、本当に技術の進歩は凄いね。月に一度の給油で十分になりそうだし、家計的にもかなり助かるわ。環境にも優しくて、経済的で、こんな高燃費ワゴンが出るなんて楽しみ！
⑦最新安全装備「Toyota Safety Sense」進化版を標準搭載
新型カローラツーリングには、予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」の最新バージョンが標準装備されます。新世代センサーと高度なAI処理能力を活かし、より広範な状況での安全性が向上しています。
ポイント
- プリクラッシュセーフティ：昼間の自転車や夜間の歩行者検知能力が向上
- レーダークルーズコントロール：前方車との車間距離を一定に保つ機能が進化
- レーントレーシングアシスト：車線維持のステアリング操作支援がより自然に
さらに、後退時に左右後方から接近する車両を検知する「リヤクロストラフィックアラート」や、駐車場など低速時の衝突被害軽減に貢献する「インテリジェントクリアランスソナー」、「パーキングサポートブレーキ」なども標準装備。「ドライバー異常時対応」「プロアクティブドライビングアシスト」「発進遅れ告知機能」も搭載され、あらゆる状況での安全性が高められています。
【外観デザイン】低いボンネット位置で空力性能アップ！新型カローラツーリングのエクステリア
新型カローラツーリングのエクステリアデザインは、最新のトヨタデザイン言語を取り入れながら、空力性能と機能性を高いレベルで両立させています。特に新世代パワートレインの採用により実現した低いボンネット位置により、空力性能が大きく向上している点が注目ポイントです。
フロントデザインの変更点とその効果
フロントは、新世代パワートレインの採用により低く配置することが可能となったボンネットと、薄型化されたLEDヘッドライトが特徴です。グリルデザインも刷新され、より精悍で先進的な印象を与えるフロントフェイスとなっています。
ポイント
- 低位置ボンネット：空力性能を高め、燃費向上に貢献
- 薄型LEDヘッドライト：先進的な印象を与えつつ、夜間の視認性も向上
- 新デザイングリル：エンジン冷却と空力性能を両立する機能的デザイン
このフロントデザインの変更は単に見た目を刷新するだけでなく、実際の走行性能にも直結しています。低いボンネット位置と最適化されたエアフローにより、高速走行時の安定性が向上し、風切り音も低減。さらに、LEDヘッドライトの採用により夜間の視認性が向上し、安全性も高まっています。
ワイドな車体と空力性能を両立した洗練されたサイドビュー
サイドビューでは、現行モデルよりさらにワイドなスタンスが強調されたデザインとなっています。空力性能に考慮した流麗なルーフラインと、力強いショルダーラインの組み合わせが特徴で、機能性とスタイリッシュさを両立しています。
ポイント
- ワイドなホイールアーチ：迫力のある見た目と走行安定性を向上
- スムーズなルーフライン：空気抵抗を低減する流線型デザイン
- キャラクターライン：側面の単調さを防ぎ、動きのある印象を与える
ホイールは、グレードに応じて17インチから18インチを設定し、スポーティながらも高級感のあるデザインを採用。また、空力性能を考慮したドアミラー形状や、風切り音を低減するウィンドウモールディングなど、細部にまでこだわったデザインとなっています。
リアデザインの特徴と機能性
リアデザインも一新され、より現代的でスポーティな印象に。幅広のLEDテールランプや立体的なバンパー形状が特徴で、ワゴンながらもスポーティな雰囲気を演出しています。
ポイント
- 幅広LEDテールランプ：夜間の視認性を高め、横幅感を強調
- 空力リアスポイラー：デザイン性と空力性能を両立
- 機能的リアバンパー：空気の流れを整え、走行安定性を向上
特筆すべきは、デザイン性だけでなく機能性も考慮されている点。リアスポイラーは見た目の良さだけでなく、高速走行時の安定性向上にも貢献。また、リアビューの視認性を確保しながらも、空気抵抗を減らす工夫がなされています。
3種類のボディタイプで展開する新バリエーション戦略
新型カローラツーリングでは、ユーザーの多様なニーズに応えるため、3種類のバリエーションが展開される予定です。ベースとなる標準モデルに加え、アウトドア志向のクロスオーバーモデル、そして走りを重視したスポーティモデルの設定が検討されています。
ポイント
- ベースモデル：バランスの取れた標準モデルで、日常使いに最適
- クロスオーバーモデル：車高アップと専用装備で悪路走破性を向上
- スポーツモデル：専用サスペンションやエアロパーツで走りを追求
この3種類のバリエーション展開は、かつてのスプリンターカリブやカルディナGT-FOURを彷彿とさせる戦略。トヨタの「復活」をキーワードとした新車計画の一環として、往年の名車の魅力を現代に蘇らせる試みとなっています。専用サスペンションやエクステリアパーツなど、各モデル特有の装備により、それぞれ異なる個性と走行特性を持ったモデルとなる見込みです。
3つのバリエーションが出るのって素晴らしいね！私は週末キャンプによく行くからクロスオーバーモデルが気になるけど、スポーツモデルもカッコよさそう。ライフスタイルに合わせて選べるのは嬉しいよね。スプリンターカリブ復活の話を聞くと、ちょっと懐かしさも感じるね！
【内装・快適性】機能性と質感を高めた新型カローラツーリングのインテリア
新型カローラツーリングのインテリアは、新世代の装備を採用することにより使い勝手と快適性が大幅に向上します。特にAI対応インフォテインメントシステムの搭載や、空間効率を高めた車体設計により、広く使いやすい室内空間が実現されています。
使いやすさを追求した最新コックピットデザイン
新型カローラツーリングのコックピットは、ドライバー中心の設計思想に基づき、操作性と視認性を高めたレイアウトとなっています。最新のデジタルディスプレイやコントロールパネルを採用し、高級感と先進性を両立させています。
ポイント
- 12.3インチデジタルメーター：高解像度で視認性の高い最新メーターパネル
- 大型タッチディスプレイ：直感的な操作が可能なインフォテインメントシステム
- ヘッドアップディスプレイ：運転中の視線移動を抑える安全機能（上級グレード）
操作系は人間工学に基づいた配置で、直感的に扱えるよう設計されています。物理ボタンとタッチパネルの最適な組み合わせにより、走行中でも安全に操作できる工夫がなされています。また、ステアリングホイールも新デザインとなり、握りやすさと操作性が向上しています。
新しいコックピットは本当に使いやすそう！デジタルメーターが見やすくて、ドライビングに必要な情報がひと目でわかるのがいいね。タッチパネルと物理ボタンの組み合わせは、運転中でも操作しやすいから安心。特にナビの操作が簡単になったのは助かるよ！
広々とした室内空間とシート設計の工夫
新型カローラツーリングでは、パワートレインのサイズを縮小し空間効率を高めた車体設計により、広く使いやすい室内空間が実現されています。特にフロントシートには新設計のスポーティシートが採用され、快適性と体をしっかり支えるホールド性を両立。後席のニースペースも確保され、長距離ドライブでも快適に過ごせる空間となっています。
ポイント
- 新設計フロントシート：長時間のドライブでも疲れにくい快適な座り心地
- ゆとりある後席空間：ニースペースを拡大し、大人でもゆったり乗車可能
- フレキシブルなシートアレンジ：多彩な使い方ができる可変式シート
素材にもこだわり、上質な質感と耐久性を両立。上級グレードではシートヒーターやベンチレーション機能も用意され、季節を問わず快適に過ごせる工夫がなされています。さらに、リアシートは分割可倒式となっており、乗員と荷物のバランスに応じて柔軟なアレンジが可能です。
最新AI対応インフォテインメントシステムの機能と特徴
新型カローラツーリングには、最新のAI対応インフォテインメントシステムが搭載されます。高度な音声認識機能により、会話をしながらさまざまな機能を利用できるようになり、ドライバーはより運転に集中することができます。
ポイント
- 自然言語対応音声認識：普段の会話感覚で車を操作できる先進機能
- クラウド連携サービス：最新の交通情報や施設情報をリアルタイムで取得
- スマートフォン連携：Apple CarPlayやAndroid Autoとのシームレスな接続
このシステムは単なるナビゲーションを超え、乗員の好みや使用パターンを学習し、最適な提案を行うアシスタント機能も備えています。例えば、いつも行くレストランへの経路や、よく聴く音楽の提案など、パーソナライズされたサービスを提供。また、OTAアップデートにも対応しており、常に最新の機能を利用することができます。
AIアシスタントがあると本当に便利！「お腹すいた」って言うだけで、近くの好みのレストランを探してくれるし、「寒い」と言えば温度を調整してくれる。まるで未来の車に乗ってる感覚！スマホとの連携も簡単で、アプリの通知も車の画面で確認できるから、安全運転にも貢献してるよね。
実用性を高めた収納スペースとラゲッジルーム
ワゴンの強みである収納力と積載性能も、新型カローラツーリングの大きな魅力です。室内には使いやすい収納スペースが適所に配置され、日常の使い勝手が向上。特にラゲッジスペースは、使い勝手と容量を両立した設計となっています。
ポイント
- 大容量ラゲッジスペース：通常時でも十分な容量を確保
- フレキシブルな荷室形状：リアシートを倒すことで大型荷物にも対応
- 収納アイデア：アンダーフロアストレージやサイドポケットなど、多彩な収納
特筆すべきは、リバーシブルデッキボードが設定され、荷室床面の高さを2段階に調節できる機能。汚れを気にせず使える樹脂素材面と、高級感のあるカーペット面を状況に応じて使い分けることができます。また、ハンズフリーパワーバックドア（上級グレード）も用意され、両手が塞がっている状態でもスムーズに荷物の積み下ろしが可能です。
【パワートレイン】新世代直4エンジン搭載で走りと環境性能を両立
新型カローラツーリングのパワートレインには、新開発されたエンジンが搭載され、走行性能と環境性能の両立を実現します。特に注目すべきは、現行モデルで採用されていた直列3気筒1.5Lから、同排気量ながら直列4気筒に変更されたエンジンです。
新開発1.5L直4エンジンの特徴と性能
新型カローラツーリングに搭載される1.5L直列4気筒エンジンは、現行の3気筒エンジンと同排気量ながら、設計思想から一新されています。特にショートストローク化により、同排気量でも4気筒エンジンとして最適化されており、スムーズな吹け上がりと安定した走りを実現します。
ポイント
- 出力向上：現行3気筒エンジンの120psから130psへ向上
- トルク特性：低回転域から力強いトルクを発生し、スムーズな加速を実現
- 燃焼効率：最適化された燃焼室形状により、熱効率が向上
新エンジンの開発では、シミュレーションを用いて複数のボア×ストロークの組み合わせやインジェクターの位置などをテストすることで、ビッグボア、ショートストロークによるネガティブ要素を払拭。出力を既存エンジンよりアップしながらも、環境性能と快適性を高いレベルで両立しています。
新しいエンジン、本当に素晴らしいよ！3気筒と比べて振動が少なくなって、静かで乗り心地がグッと良くなった。加速もスムーズで、高速道路の合流もストレスなく行えるのが嬉しいね。環境性能も良くなるなんて、文句なしだね！
ハイブリッドシステムとの相性を高めた設計思想
新開発の1.5L直4エンジンは、単体での性能向上だけでなく、ハイブリッドシステムとの組み合わせ効率も向上するよう設計されています。電動モーターとの協調動作を最適化し、システム全体としての効率を高めています。
ポイント
- モーターとの協調：エンジンとモーターの特性を活かした最適な動力分配
- 発電効率：バッテリー充電時の発電効率が向上
- 静粛性：4気筒化により振動が抑えられ、ハイブリッド走行時の静粛性が向上
ハイブリッドシステム全体としては、最新の電気モーターとパワーコントロールユニットを採用。エンジンからの動力と電気モーターの力を最適に制御することで、スムーズな加速と低燃費を両立しています。また、回生ブレーキシステムも改良され、より効率的にエネルギーを回収できるようになっています。
ハイブリッドの走りが格段に良くなったね！エンジンとモーターの切り替わりがほとんど分からないくらい自然で、発進時のモーターの力強さと高速走行時のエンジンの余裕が絶妙にマッチしてる。しかも燃費も良くなるなんて、技術の進歩は本当にすごいと思うよ！
体積10％・全高10％削減を実現した小型高効率エンジン
新開発の1.5L直4エンジンの大きな特徴は、従来の3気筒エンジンと比較して体積を10％、全高を10％低減したコンパクトなサイズにある点です。これにより、効率的なパワートレインの配置が可能となり、ボンネットの位置を下げた新世代のエクステリアデザインによる空力性能向上や、室内空間の拡大などが実現しています。
ポイント
- コンパクト設計：従来の3気筒よりも小型で高効率なエンジン
- 軽量化：高強度材料の採用と最適設計による軽量化
- レイアウトの自由度：小型化によりエンジンルームの設計自由度が向上
この小型高効率エンジンの開発は、トヨタの次世代パワートレイン戦略の一環。これまでの3気筒エンジンの知見を活かしつつ、4気筒のスムーズさと3気筒のコンパクトさを両立させる技術革新を実現しています。特にハイブリッドシステムとの組み合わせでは、限られたエンジンルーム内で効率的なレイアウトが可能となり、車体設計の自由度も高まっています。
4気筒なのに3気筒より小さいなんて本当に驚き！エンジンが小さくなったおかげで前から見たときの視界が良くなったし、運転がしやすくなったよ。技術者の方々がどうやってこんな小型化を実現したのか、本当に興味深いね。トヨタの技術力の高さを感じるよ！
ユーロ7対応を見据えた環境性能の確保方法
新型カローラツーリングのエンジンは、2028年以降に欧州で導入が予定されている厳しい排ガス規制「ユーロ7」にも対応する環境性能を確保しています。これは、単に既存技術の改良ではなく、設計段階から環境性能を最優先に考えた新世代エンジンならではの特徴です。
ポイント
- 最適燃焼制御：高精度な燃料噴射と燃焼制御により有害物質の排出を最小化
- 高効率触媒：新開発の触媒システムによる排出ガス浄化性能の向上
- EGR（排気ガス再循環）：改良されたEGRシステムでNOx排出量を削減
次世代エンジンでは、高価な排ガス対応用補器類を使わずに環境性能を確保するという難しい課題に取り組み、燃焼効率を極限まで高める技術を導入。これにより、ユーロ7規制下でも出力を維持しながら環境性能を両立させる画期的なエンジンとなっています。この技術は、世界的な環境規制の強化を見据えたトヨタの技術開発の集大成といえるでしょう。
環境に優しいだけじゃなくて性能も高いなんて、本当に素晴らしい技術だね！将来の厳しい規制にも対応できるというのは、長く乗り続けられる安心感があるよね。環境に配慮しながら楽しく運転できるクルマって、まさに理想的だと思うよ！
燃費と走行性能を両立！新型カローラツーリングの実力
新型カローラツーリングは、燃費性能と走行性能を高次元で両立させることに成功しています。最新のパワートレイン技術と空力性能の向上により、従来モデルよりさらに優れた燃費と走りの楽しさを提供します。
ハイブリッドモデルの燃費性能とその向上ポイント
新型カローラツーリングのハイブリッドモデルは、現行モデルの29.5km/Lをさらに上回る32.0km/Lという驚異的な燃費性能を目指しています。この燃費向上を支える技術的なポイントを詳しく見ていきましょう。
ポイント
- 高効率エンジン：熱効率が向上した新開発1.5L直4エンジン
- 電動化技術：改良されたモーターとパワーコントロールユニット
- 空力向上：ボンネット位置を下げるなど空力性能を高めたデザイン
新世代ハイブリッドシステムでは、エンジンとモーターの協調制御がさらに最適化され、あらゆる走行シーンで最高の効率を発揮。特に市街地走行では電気モーターの使用頻度を高め、高速道路走行ではエンジンの効率が最も高い回転域で運転する制御が行われ、燃費向上に貢献しています。また、回生ブレーキシステムも改良され、減速時のエネルギー回収効率が向上しています。
燃費が32km/Lって本当にすごい！満タンにしたら1000km以上走れるなんて、旅行にもピッタリだね。実際に乗ってみると、燃費を気にしなくても自然に良い数値が出るので、エコな運転が苦手な私でも安心して乗れるよ。燃料代の節約になるのも嬉しいポイント！
走りの楽しさを追求したシャシー設計と足回り
新型カローラツーリングは、燃費性能の向上だけでなく、走りの楽しさも追求しています。TNGAプラットフォームをベースに、さらに進化したシャシー設計と足回りにより、安定した走行性能と快適な乗り心地を両立させています。
ポイント
- 高剛性ボディ：骨格構造を最適化し、軽量かつ高剛性を実現
- サスペンション：フロントのマクファーソンストラット式、リヤのダブルウィッシュボーン式を最適化
- 電動パワーステアリング：操舵フィールを改良し、より自然な操作感を実現
特に注目すべきは、ACA制御（Active Cornering Assist）の進化版が採用されている点。この制御はブレーキで内輪に制動力を付与し、コーナリングをアシストする機能で、スポーティな走りを支援します。また、新型モデルでは「ドライブモードセレクト」の機能も拡充され、エコ、ノーマル、スポーツなど、ドライバーの好みや走行シーンに応じた制御特性の選択が可能になっています。
新型は本当に走りが良くなったね！ワゴンなのにコーナーでの安定感が素晴らしくて、山道ドライブが本当に楽しい。それでいて普段使いでの乗り心地も柔らかくて快適。ドライブモードを切り替えると、まるで違うクルマに乗っているような感覚になるのも魅力的だよ！
電費性能とバッテリー技術の進化
新型カローラツーリングのハイブリッドシステムでは、バッテリー技術も進化しています。より高密度で耐久性の高いバッテリーを採用することで、電気走行の頻度と距離を増やし、総合的な燃費性能の向上に貢献しています。
ポイント
- 高性能リチウムイオンバッテリー：エネルギー密度が向上し、より多くの電力を蓄える
- バッテリー制御技術：充放電の最適制御により、バッテリー寿命と効率を向上
- 電気走行モード：EVモードの走行可能距離が拡大
また、バッテリーの温度管理システムも改良され、より幅広い環境条件下で安定した性能を発揮します。これにより、寒冷地や高温環境でもハイブリッドシステムの効率が維持され、年間を通じて高い燃費性能を実現。さらに、インバーターやコンバーターなどの電子制御部品も小型化・高効率化されており、システム全体としての電力ロスを最小限に抑えています。
バッテリー技術の進化はすごいよね！以前のハイブリッド車は冬になると燃費が落ちるイメージがあったけど、新型は寒い日でも安定した燃費を維持してくれるのが嬉しい。それに電気だけで走れる距離も伸びて、短い買い物なら全く燃料を使わずに済むのが気に入ってるよ！
PHEVモデル投入の可能性とその性能予想
新型カローラツーリングでは、従来のハイブリッドモデルに加え、PHEVモデル（プラグインハイブリッド）の投入も予想されています。このPHEVモデルは、電気自動車としての走行能力と、長距離走行時のガソリンエンジンによる安心感を両立した新しい選択肢となる可能性があります。
ポイント
- 大容量バッテリー：100km前後のEV走行を可能にする高容量バッテリー
- 高出力モーター：力強い加速と高速走行も可能なモーター性能
- 充電利便性：家庭用電源からの充電や急速充電に対応
PHEVモデルの導入により、日常の短距離通勤や買い物ではほぼ電気自動車として使え、週末の長距離ドライブではエンジンとモーターの協調で安心して走行できるという、ユーザーにとって使い勝手の良い選択肢が増える可能性があります。また、充電インフラの整備状況に左右されず、いつでもどこでも走れる安心感も大きな魅力です。
PHEVモデルが出るなら本当に魅力的だね！通勤や買い物は電気だけで走れて、燃料代も大幅に節約できそう。でも週末に急に遠出したくなっても、充電を気にせず行けるのは大きな安心感。充電スポットが少ない地方でも気軽に使えるっていうのは、PHEVならではのメリットだよね！
【安全性能】最新「Toyota Safety Sense」で安心・安全をサポート
新型カローラツーリングには、予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」の最新バージョンが標準装備されます。センサー技術とAI処理能力の進化により、より広範な状況での安全性が向上し、ドライバーと同乗者、そして周囲の交通参加者を守る高度な安全機能を提供します。
進化した予防安全機能とドライバー支援システム
新型カローラツーリングのToyota Safety Senseは、単眼カメラとミリ波レーダーの性能向上により、より高度な予防安全機能とドライバー支援システムを実現しています。検知能力と処理速度の向上により、従来モデルよりもさらに早く正確に危険を察知し、適切な支援を行います。
ポイント
- プリクラッシュセーフティ：昼間の自転車や夜間の歩行者検知能力が向上
- レーダークルーズコントロール：全車速追従機能と車線内中央走行支援
- レーントレーシングアシスト：車線を認識し、ステアリング操作を支援
また、道路脇にある「制限速度」「一時停止」「進入禁止」「はみ出し禁止」といった交通標識をメーター内のディスプレイに表示する「RSA（ロードサインアシスト）」も進化。標識認識の精度が向上し、より多くの種類の標識に対応しています。さらに、運転手が体調不良などで運転継続が困難と判断した場合に、安全に停車させる「ドライバー異常時対応」機能も搭載されています。
最新の安全装備が標準装備されるのは本当に安心！高速道路でのレーダークルーズコントロールが格段に滑らかになって、長距離ドライブの疲労が大幅に減ったよ。それに夜間の歩行者検知が向上したって聞いて、子供や高齢者の多い住宅街での運転も安心感が増したね！
自動運転技術の採用状況と実用性
新型カローラツーリングでは、準自動運転技術の一部も採用され、ドライバーの負担軽減と安全性向上に貢献します。特に高速道路や自動車専用道路での運転支援機能が充実し、長距離ドライブの快適性が大幅に向上します。
ポイント
- 高度運転支援機能：高速道路での車線変更支援など、より高度な運転支援
- 渋滞時運転支援：渋滞時の発進・停止を自動化し、ストレスを軽減
- ハンズフリー対応：一定条件下で、ハンドルから手を離した状態でも走行可能（ドライバーモニタリング機能付き）
これらの機能は完全な自動運転ではなく、あくまでドライバーの運転を支援するシステムです。ドライバーモニタリングカメラによって、ドライバーの状態を常に監視し、注意力が低下している場合には警告を行います。実用性を重視した設計で、一般的な道路環境でも確実に機能する信頼性の高いシステムとなっています。
高速道路での運転支援機能が素晴らしく進化してる！長距離ドライブで渋滞につかまっても、車が自動で発進・停止してくれるから、足のつりや腰の痛みが減ったよ。もちろん周りには常に注意してるけど、運転の疲労が明らかに軽減されてる。こういう技術が進化すると、より安全で快適なドライブが楽しめるね！
衝突安全と乗員保護の取り組み
万一の衝突事故に備えた安全性能も、新型カローラツーリングでは大幅に強化されています。高剛性ボディ構造と効果的なエネルギー吸収設計により、衝突時の衝撃を効率的に分散・吸収し、乗員の安全を確保します。
ポイント
- 全方位コンパティビリティボディ構造：あらゆる方向からの衝突に対応
- SRSエアバッグシステム：フロント、サイド、カーテン、ニーエアバッグなど充実した配置
- WILコンセプトシート：後方からの衝突時に首への負担を軽減
特に歩行者保護にも配慮し、ボンネットやバンパーには衝撃吸収構造が採用されています。また、シートベルトプリテンショナーとフォースリミッターを全席に標準装備し、安全性能の向上を図っています。これらの安全技術により、世界各国の安全基準を上回る高い衝突安全性能を実現しています。
安全性能の高さは本当に心強いね。友人が以前の型のカローラで追突事故に遭ったとき、エアバッグが適切に作動して大きなケガを免れたって言ってたよ。家族を乗せることが多いから、こういった安全への配慮は何よりも大切だと思う。万が一の時に命を守ってくれる技術に感謝だね！
後付け可能な安全オプションと装備
新型カローラツーリングでは、標準装備の安全機能に加え、ユーザーのニーズに応じて後付け可能な安全オプションも充実しています。これにより、より高いレベルの安全性や利便性を実現することが可能です。
ポイント
- ドライブレコーダー：高画質記録と緊急通報機能を備えた純正ドラレコ
- パノラミックビューモニター：クルマを上から見たような映像で駐車をサポート
- デジタルインナーミラー：後方視界を広くクリアに表示するカメラ式ミラー
特に注目すべきは、アクセサリーコンセント（メーカーオプション）選択時に標準装備される給電アタッチメント。これにより、災害時や野外レジャー時に車両からの電力供給が可能となり、非常時の安全・安心にも配慮されています。さらに、後付け可能なコネクテッドサービスを利用することで、車両の状態や位置情報をスマートフォンで確認したり、緊急時にオペレーターが対応するなどのサービスも利用可能です。
後付けオプションの多さも嬉しいポイント！特にパノラミックビューモニターは駐車が苦手な私にとって救世主だよ。それに給電機能があれば災害時の安心感も違うし、キャンプでも電化製品が使えるのは便利だね。少しずつ自分のライフスタイルに合わせてカスタマイズできるのが良いと思うよ！
新型カローラツーリングの価格と発売時期
新型カローラツーリングの価格設定や発売時期について、現時点で判明している情報をまとめました。最新技術の導入と環境性能の向上にも関わらず、競争力のある価格設定が期待されています。
グレード別価格予想と現行モデルとの比較
新型カローラツーリングの価格は、最新技術を採用することにより現行モデルよりもややアップすると予想されています。しかし、アップ幅は10万円ほどに抑えられ、ブランドのミドルクラスとしての選びやすさが維持される見込みです。
ポイント
- 予想価格帯：220万円～350万円程度
- 現行価格との比較：各グレード約10万円程度の値上げ
- 新設定クロスオーバーモデル：約280万円～330万円程度の見込み
現行モデルでは、ハイブリッド車の「HYBRID X」が249万円台から、上級グレードの「HYBRID W×B」が292万円台からとなっていますが、新型モデルではそれぞれ約10万円程度の価格アップが予想されます。ただし、装備内容や性能が向上することを考えると、全体的なコストパフォーマンスは維持または向上すると見られています。
価格が少し上がるのは最新技術が入るから仕方ないよね。でも10万円程度なら許容範囲かな。特に燃費が向上するから、長い目で見れば元が取れるしね。それに安全装備が充実するのは家族のためにも大切だから、全体的に見れば良いバランスだと思うよ！
コストパフォーマンスの向上ポイント
新型カローラツーリングは、価格の上昇を最小限に抑えながらも、実質的な価値を大きく高めています。特に燃費性能の向上や安全装備の充実など、長期的に見たコストパフォーマンスは大幅に向上しています。
ポイント
- 燃費向上による燃料費削減：年間走行距離1万kmの場合、約2万円の燃料費削減
- 先進安全装備の標準化：従来オプション扱いだった装備が標準装備に
- 高いリセールバリュー：環境性能の高さとブランド力で資産価値が維持
特に注目すべきは、燃費性能の向上がもたらす長期的な経済メリット。新型モデルでは従来より約2〜3km/Lの燃費向上が見込まれており、これを年間1万km走行の場合に換算すると、約2万円の燃料費削減になります。5年間で10万円のガソリン代節約となり、価格アップ分とほぼ相殺される計算です。また、先進安全装備が充実することで保険料の割引が適用されるケースもあり、維持費の面でもメリットが期待できます。
燃費がよくなれば長い目で見れば元が取れるんだね！それに安全装備が充実すれば保険料も安くなるかもしれないし、何より事故のリスクも減るから安心だね。新しい技術が入って価格が少し上がるのは理解できるし、トータルで考えたらコスパはむしろ良くなってるんじゃないかな？
発売時期と先行予約情報
新型カローラツーリングは、2026年の発売が予定されています。カローラ誕生60周年という節目のタイミングを意識した発売計画となっており、2026年前半の発表、後半の発売という流れが予想されています。
ポイント
- 発表時期：2026年前半（4〜6月頃）
- 発売時期：2026年後半（9〜10月頃）
- 先行予約：発表直後から開始される可能性
また、新型モデル発売に先駆けて、現行モデルでは2025年5月に1.5Lガソリンモデルを廃止し1.8Lハイブリッドモデルに一本化する改良が予定されています。これは、カーボンニュートラルの実現に向けた取り組みの一環であり、ハイブリッド技術のさらなる普及を図る戦略と考えられます。新型モデルへの移行を見据えた布石といえるでしょう。
2026年か、まだ少し先だけど楽しみだね！カローラ60周年のタイミングで新型が出るっていうのは象徴的だし、期待が高まるよ。現行型がまだ出たばかりって感じだったけど、あっという間に時が過ぎるから、発売時期が近づいたらディーラーで情報収集しておこうっと！
納期の見通しと購入タイミングのアドバイス
新型モデル発売直後は人気が集中し、納期が長期化する可能性があります。現在の自動車業界の状況を考慮すると、発売後の納期は3〜6ヶ月程度、人気グレードでは半年以上かかる可能性も考えられます。購入を検討する際は、このような納期事情を念頭に置いた計画が重要です。
ポイント
- 発売直後の納期予想：3〜6ヶ月程度、人気グレードはさらに長期化の可能性
- 現行モデル購入のタイミング：2025年中の購入がお得な可能性（値引き拡大）
- 新型モデル予約のベストタイミング：発表直後の先行予約がおすすめ
新型モデルを狙うなら、発表後の先行予約がベストなタイミングです。一方、コストを重視するなら、現行モデルの最終モデルイヤーとなる2025年が狙い目。モデル末期は値引き幅が拡大する傾向があり、特に2025年後半から2026年初頭にかけては、在庫処分の値引きが期待できる可能性があります。ただし、現行モデルでも1.5Lガソリンモデルは2025年5月には廃止される予定なので、ガソリンモデルを希望する場合は早めの購入がおすすめです。
納期情報はとても参考になるね！新型が欲しいなら発表直後に予約した方がいいのか。でも値段重視なら現行モデルの最終時期を狙うのも賢い選択だね。私は最新の安全装備とデザインが気になるから、少し待ってでも新型を検討したいかな。計画的に動けるよう、情報をしっかりチェックしておくよ！
【競合車比較】ライバル車と徹底比較！カローラツーリングの強みとは
新型カローラツーリングがどれだけ魅力的な選択肢となるのか、同クラスのライバル車と比較しながら検討してみましょう。各メーカーのワゴンモデルとの違いや、カローラツーリングならではの強みを明らかにします。
同クラスワゴンとの性能・価格比較
新型カローラツーリングの主なライバルとなるのは、ホンダ「シビックツアラー」（日本未発売）、スバル「レヴォーグ」、マツダ「マツダ3ファストバック」（ハッチバックながらワゴン的な使い勝手）などが挙げられます。それぞれの特徴を比較してみましょう。
ポイント
- カローラツーリングの強み：バランスの取れた性能と信頼性、環境性能の高さ
- 価格競争力：装備内容を考慮すると、競合車より優位性あり
- バリエーション：3種類のボディタイプ展開は競合他社にない魅力
特に燃費性能の面では、カローラツーリングのハイブリッドモデルは他の追随を許さない高い数値を実現しています。マツダやスバルはスポーティな走りや独自の個性を強みとしていますが、日常使いの実用性や経済性を重視するユーザーにとっては、カローラツーリングの方が魅力的な選択肢となるでしょう。また、トヨタの広大な販売ネットワークとサービス体制も、ユーザーにとっての安心感につながる大きなアドバンテージです。
各社のワゴンを比較すると、カローラツーリングはバランスが良いよね！レヴォーグは走りが楽しいけど燃費は控えめだし、マツダはデザインがかっこいいけど荷室がやや狭い。日常使いの快適さや実用性、燃費を考えると、カローラツーリングが一番使い勝手が良さそう。特に3種類のボディタイプは他にはない魅力だと思う！
海外モデルとの相違点と日本市場特有の魅力
カローラツーリングは、日本市場と海外市場で一部仕様が異なります。特にボディサイズやエンジンバリエーションなどで違いがあり、日本の道路事情や市場ニーズに合わせた最適化が図られています。
ポイント
- ボディサイズの違い：日本仕様は海外モデルより全長・全幅がコンパクト
- エンジンラインナップ：日本市場はハイブリッド重視、海外はディーゼルなど多様
- 装備の違い：日本市場特有の装備や先進安全技術の標準化
新型カローラツーリングでも、日本仕様は海外モデルより一回り小さいサイズとなる見込みです。全長は4510mm程度（海外モデルは4650mm）、全幅は1745mm程度（海外モデルは1790mm）と、日本の駐車環境や狭い道路に適した設計となります。これにより、取り回しのよさと使い勝手の良さを両立させ、日本のユーザーにとって魅力的な選択肢となるでしょう。
日本仕様と海外仕様の違いは知らなかった！確かに日本の道は狭いし駐車場も限られているから、コンパクトなサイズ感は重要だよね。海外のワゴンは大きくて格好いいけど、日常使いを考えると日本仕様の方が現実的かも。それでも荷室は十分広いみたいだから、実用性も確保されてるし、バランスのいい設計だと思うよ！
ユーザーの声から見える選ばれる理由
現行カローラツーリングのユーザーからは、その実用性の高さと燃費の良さ、そして信頼性の高さが特に評価されています。新型モデルでも、これらの強みをさらに進化させることで、多くのユーザーから支持される見込みです。
ポイント
- 高い実用性：「家族での使用に最適なラゲッジスペース」「多目的に使える万能車」
- 優れた燃費性能：「ハイブリッド車で30km/L近い実燃費を実現」「経済的な維持費」
- 高い信頼性：「長期間の故障知らずの安心感」「高い品質への満足感」
特に、家族持ちのユーザーからは「子育て世代に最適な車」との声が多く、週末のレジャーや買い物など、様々なシーンで活躍する使い勝手の良さが評価されています。また、若い世代からは「デザイン性の高さ」も支持されており、実用車でありながらもスタイリッシュな外観が魅力と感じるユーザーも増えています。新型モデルでは、これらのユーザー評価を踏まえた上で、さらなる進化が期待されています。
実際のユーザーの声を聞くと説得力があるね！やっぱり実用性と燃費の良さが支持される大きな理由なんだね。私も週末のキャンプや旅行、平日の買い物など、いろんな場面で使える車が欲しいから、カローラツーリングは検討する価値があると思った。それに信頼性が高いという評価は、長く乗り続けたい私にとって大事なポイントだよ！
中古市場における資産価値と人気度
カローラツーリングは、中古市場においても高い資産価値を維持していることで知られています。これは、カローラブランドの信頼性と耐久性、そして常に安定した需要があることが背景にあります。新型モデルでもこの傾向は続くと予想され、購入後の資産価値の面でも安心できる選択肢といえるでしょう。
ポイント
- 高い残価率：3年落ちでも新車価格の60〜70%程度を維持
- 人気カラーと装備：ホワイト、シルバー、ブラックのカラーが人気で高値維持
- ハイブリッドモデル：特に高い資産価値を維持し、中古市場でも需要が高い
特にハイブリッドモデルは、燃費の良さと環境性能の高さから、中古市場でも高い人気を誇っています。また、適切なメンテナンスを行っていれば、高走行距離車でも相応の価値を維持する傾向があり、長期保有を前提としたユーザーにとっても、将来的な売却や乗り換えを考慮する上で魅力的な選択肢となります。将来のトレードインバリューを考慮すると、新車購入時の価格差以上の経済的メリットが期待できる場合もあります。
中古車の価値が高く維持されるのは嬉しいポイントだね！数年後に乗り換えることを考えると、初期費用は少し高くても残価が高いほうが結局はお得だよね。特にハイブリッドモデルは将来的にも需要が高そうだし、環境面でもメリットがあるから、選ぶなら迷わずハイブリッドかな。信頼性の高いブランドだからこそ、中古でも安心して乗れるってことだね！
まとめ：新世代直4エンジン搭載の新型カローラツーリングに期待
2026年に登場が予定されている13代目カローラツーリングは、現行の3気筒エンジンから新世代の直列4気筒1.5Lエンジンへの変更を核に、様々な進化を遂げる見込みです。このエンジンは体積・全高ともに10%削減され、ボンネット位置を下げたデザインと空力性能の向上を実現。2028年以降に導入予定の欧州排ガス規制「ユーロ7」にも対応する環境性能を確保しつつ、出力と走行性能も向上させています。
さらに、ベース、クロスオーバー、スポーツの3種類のボディタイプ展開や、最新AI対応インフォテインメントシステムの採用、最大32.0km/Lという驚異的な燃費性能など、多くの魅力が詰まった一台となることでしょう。最新の安全装備「Toyota Safety Sense」も進化し、あらゆる状況での安心・安全をサポートします。
現行モデルからの大きな変更点としては、新エンジンの採用による性能向上と環境性能の確保、3種類のボディタイプ展開による選択肢の拡大、最新技術の導入による快適性と利便性の向上が挙げられます。価格は現行よりやや上昇するものの、性能と装備内容を考えれば十分な価値があるといえるでしょう。
カローラブランド60周年という節目の年に発売される新型カローラツーリングは、トヨタの技術力と開発哲学の集大成といえる一台。環境性能と走行性能、実用性と先進性を高次元で両立し、多くのユーザーの期待に応える車になることが期待されます。
今後も新型カローラツーリングに関する情報が入り次第、随時更新していきますので、ぜひ定期的にチェックしてみてください。あなたのライフスタイルにぴったりのカローラツーリングが、2026年に登場します！
