デリカD:5の実燃費は、リッターあたり約11kmです。みんカラの燃費記録では10.85km/L、日刊カーセンサーの実走テストでは11.01km/Lで、カタログ（WLTCモード）12.9km/Lの84〜85%でした。
ディーゼルの燃料代を「軽油が安いから」で見積もる人は多いのですが、効いてくるのは単価より燃費の見込みです。軽油とレギュラーの単価差10円が生むのは、年1万kmで9,217円。カタログどおりに走る前提と実燃費の差は、年23,434円と約2.5倍になります。
燃料代を計算する前に
- 新車は2.2Lディーゼルだけで、燃料は軽油です
- この記事の試算の単価は、軽油160円/Lです
- 計算式は「走る距離÷燃費×単価」です
公開日：2026年11月9日 / 最終更新日：2026年11月9日
デリカD:5の燃費はリッター何km？ 実燃費は約11km/L、カタログの84〜85%
カタログ燃費の12.9km/Lは、全グレード共通のWLTCモードの値で、市街地10.1・郊外12.8・高速14.7を合わせたものです（三菱自動車の主要諸元）。実際に走った数字は、それより1割以上低くなります。
| 出どころ | 燃費 | 条件 | カタログ12.9km/Lとの比 |
|---|---|---|---|
| カタログ（WLTC・全グレード共通） | 12.9km/L | 市街地10.1／郊外12.8／高速14.7を合わせた値 | 100% |
| みんカラの燃費記録 | 10.85km/L | 全型式を対象にした「すべて」の値で、軽油の平均（2012年以降のディーゼルを含む）。走り方やグレードはさまざま | 84%（10.85÷12.9） |
| 日刊カーセンサーの実走 | 11.01km/L | 東京〜南魚沼の往復447km（一般道約95km・高速約350km・オフロード約5km）、給油量40.61L、エコ運転なし | 85%（11.01÷12.9） |
みんカラの燃費記録は、全燃料の合計で115,888件あり、ここでの10.85km/Lは、全型式を対象にした「すべて」の値のうち、軽油の平均です。日刊カーセンサーの実走テスト（2026年8月4日掲載）は、447÷40.61＝11.01km/Lでした。記事は、2026年1月以降の型を後期型と呼んでいて、計測した車は現行の新型そのものです。グレードとドライブモードの記載はありません。
独立した2つの数字がどちらも約11km/Lに近いので、予算を組むときは、12.9km/Lではなく約11km/Lを使うのが安全です。
デリカD:5のディーゼルは燃費が悪い？ 同クラスのミニバンのWLTCと比べる
同クラスのミニバンとして、トヨタのヴォクシー（ガソリン・4WD・7人乗りのS-G、2022年1月〜2025年9月モデル）と、カタログ燃費（WLTCモード）を並べました。数字は、トヨタが公開している認定中古車カタログの諸元です（トヨタ ヴォクシーの車両情報）。比べたのは1車種だけです。
| 車 | WLTC総合 | 市街地 | 郊外 | 高速 | 燃料 | 1kmあたりの燃料代 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| デリカD:5（ディーゼル・4WD） | 12.9km/L | 10.1km/L | 12.8km/L | 14.7km/L | 軽油160円/L | 約12.4円（160÷12.9） |
| ヴォクシー（ガソリン・4WD） | 14.3km/L | 11.1km/L | 14.6km/L | 16.1km/L | レギュラー170円/L | 約11.9円（170÷14.3） |
カタログ燃費だけで比べると、デリカD:5の12.9km/Lは、ヴォクシーの14.3km/Lの約90%（12.9÷14.3）です。ただ、軽油はレギュラーより安いので、年1万kmの燃料代はデリカD:5が124,031円、ヴォクシーが118,881円となり、差は約5,150円まで縮まります。2025年9月〜2026年5月モデルのS-G 4WDは14.1km/Lなので、こちらと比べると約91.5%、差は約3,464円です。全長はデリカD:5が4,800mm、ヴォクシーが4,695mmで、車両重量もデリカD:5（1,950〜1,990kg）のほうが重い（ヴォクシーは1,680kg）ので、同じ燃費にはなりにくい組み合わせです。
もう一つ、この車の実燃費とガソリンの記録も並べてみます。同じ年1万kmを走ったときの燃料代で、4つの組み合わせです。軽油160円/L、レギュラー170円/Lで計算しています。
| 比べる組み合わせ | 燃費 | 単価 | 年1万kmの燃料代 |
|---|---|---|---|
| 軽油・カタログ値 | 12.9km/L | 160円/L | 124,031円 |
| 軽油・実燃費 | 10.85km/L | 160円/L | 147,465円 |
| レギュラー・軽油と同じ燃費と仮定 | 10.85km/L | 170円/L | 156,682円 |
| レギュラー・みんカラのガソリンの記録 | 8.89km/L | 170円/L | 191,226円 |
単価だけを見ると、156,682円−147,465円＝9,217円の差です。みんカラのガソリンの記録（8.89km/L）まで含めると、191,226円−147,465円＝43,761円の差になり、10.85÷8.89＝1.22で、ディーゼルのほうが約22%よく走っています。
「ディーゼルは燃費が悪い」かどうかは、比べる相手で答えが変わります。同クラスのヴォクシー（2022年1月〜2025年9月モデルのガソリン4WD）とのカタログ比較では約1割低く、燃料代の差は年約5,150円でした。この車の記録の範囲では、ガソリンの記録より約22%よく走ります。ただし、カタログの12.9km/Lを期待すると、実際は約84%に落ちます。なお、ガソリンの記録も、みんカラの全型式を対象にした値で、旧型のものを含みます。新車にガソリン仕様はありません。
デリカD:5の年間燃料費はいくら？ 走行距離別の早見表
試算の単価：軽油160円/Lです（燃料価格は資源エネルギー庁の給油所小売価格調査で確かめられます）。実燃費10.85km/Lの場合とカタログ12.9km/Lの場合を並べます。
| 年間の走行距離 | 実燃費10.85km/L | カタログ12.9km/L | 差 |
|---|---|---|---|
| 5,000km | 73,733円 | 62,016円 | 11,717円 |
| 10,000km | 147,465円 | 124,031円 | 23,434円 |
| 15,000km | 221,198円 | 186,047円 | 35,151円 |
| 20,000km | 294,931円 | 248,062円 | 46,869円 |
年1万kmなら、10,000÷10.85＝921.66Lを使い、×160円で147,465円、月にならすと約12,300円です。軽油の単価が10円動くと、921.66L×10円＝約9,200円変わります。維持費全体の中での位置づけは、新型デリカD:5の維持費｜年間いくら？走行距離別に5年総額を計算で見られます。
満タン64Lで走れる距離は、実燃費なら約700km
燃料タンクは64Lです。カタログの12.9km/Lなら825.6km、みんカラの10.85km/Lなら694.4km、カーセンサーの11.01km/Lなら704.6kmになります。給油の間隔は、700km前後で考えておくと外れにくいでしょう。
デリカD:5の燃費は、街乗りと高速でどう違う？ 悪くなるのはどんなとき？
カタログのモード別では、市街地が10.1km/L、高速が14.7km/Lです。市街地の10.1km/Lで満タン64Lなら646.4kmです。みんカラの10.85km/Lは、この市街地の値の約107%（10.85÷10.1）にあたります。
一方で、高速道路が約350kmを占めたカーセンサーの実走は11.01km/Lで、高速のカタログ値14.7km/Lの約75%（11.01÷14.7）でした。「高速なら燃費が伸びる」と期待して高速中心で走っても、カタログの高速値までは出なかったことになります。
燃費が悪くなる条件は、実走した筆者が挙げた3つ
このテストの筆者は、夏の暑さによるエアコンの使用、撮影機材と同乗者の重さ、ワインディングを走ったことを挙げています。エコ運転はしていません。テストのグレードとドライブモードは記載がなく、ここでは分かりません。
公式の数字で確かめられるのは、車両重量が1,950〜1,990kgであること、4WDであること、2.2Lディーゼルと8速ATの組み合わせであることまでです。それぞれが燃費にどれだけ効くかを示す公開データは、見当たりませんでした。
デリカD:5の2WDとグレード、ガソリン車で燃費は変わる？
新車は全グレードが4WDで、カタログ燃費はG・G-Power Package・Pのどれも12.9km/Lです。グレードや定員を変えても、公式の数字は変わりません。2WDを選んで燃費を稼ぐ買い方は、新車ではできません。グレードごとの違いはデリカD:5のグレードはどれがいい？新車は全車4WD、迷ったらこの仕様で比べています。
走行モードをECOにすると、前輪だけで走り、空調も省エネ寄りになります（三菱自動車のS-AWC紹介ページ）。ただし、ECOモードで燃費がどれだけ良くなるかを示す公式の数字は、見当たりませんでした。冒頭の写真に、そのモードのダイヤルが写っています。
ガソリン車は、新車にはなく中古車の話になります。みんカラの記録では、レギュラーが8.89km/L、ハイオクが8.53km/Lでした。いまのディーゼルとは別の車として、比べずに考えたほうが実態に合います。
燃費が気になる人の口コミはデリカD:5の口コミ・評判｜欠点は内装と3列目、燃費は平均並みに、燃費以外の弱点は新型デリカD:5の欠点と後悔ポイント｜買う前に知るべき弱点にまとめています。燃料代の高い車からの乗り換えなら、売る価格も並べて考えると、全体の支出が見えます。仕組みはMOTA車買取の評判は？実際に売った体験と電話・減額の決まりで読めます。
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アジカの判定：燃料代は実燃費10.85km/Lで組む
公式のカタログ値と、実燃費の2つの記録、資源エネルギー庁の単価をもとに、アジカが出した判定です。走りを評価したものではありません。
| 年間の走行距離 | 年間の燃料代（実燃費10.85km/L・軽油160円） | 月にならすと | カタログ値で組むと不足する額 |
|---|---|---|---|
| 5,000km | 73,733円 | 約6,100円 | 11,717円 |
| 10,000km | 147,465円 | 約12,300円 | 23,434円 |
| 15,000km | 221,198円 | 約18,400円 | 35,151円 |
| 20,000km | 294,931円 | 約24,600円 | 46,869円 |
判定：燃料代の予算は、カタログの12.9km/Lではなく、実燃費10.85km/Lで組みましょう。年1万kmなら、月に約12,300円です。
根拠：実燃費は、みんカラの10.85km/Lとカーセンサーの11.01km/Lが近い値でした。単価差による差は年9,217円、カタログと実燃費の差は年23,434円で、後者のほうが大きいためです。
前提と変わる条件：軽油160円/L、年間の走行条件が記録の平均並みであることが前提です。軽油が10円動くと年1万kmで約9,200円、走り方や季節によっても変わります。ここまでの数字は、市街地・高速などの条件を分けていない平均値です。
よくある質問
- デリカD:5の燃費はリッター何キロですか
-
カタログ燃費（WLTCモード）は12.9km/Lで、実燃費は約11km/Lです。みんカラの記録では10.85km/L、日刊カーセンサーの実走では11.01km/Lでした。
- デリカD:5のディーゼルは燃費が悪いですか
-
同クラスのヴォクシー（2022年1月〜2025年9月モデルのガソリン・4WD）のカタログ燃費14.3km/Lと比べると、デリカD:5の12.9km/Lは約90%です。ただ、軽油が安いぶん、年1万kmの燃料代の差は約5,150円です。実燃費はカタログの約84%でした。
- デリカD:5のガソリン車の燃費は
-
新車にガソリン車はありません。みんカラの記録では、レギュラーが8.89km/L、ハイオクが8.53km/Lです。
- デリカD:5の街乗りの燃費はどのくらいですか
-
カタログの市街地モードは10.1km/Lです。みんカラのディーゼルの平均10.85km/Lは、この値の約107%にあたります。
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