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クロストレックの最新の改良は、2026年9月17日に発表されました。全グレードをストロングハイブリッド（S:HEV）に絞り、ハーマンカードンとナビをメーカーオプションで選べるようにした改良です。公式リリースが挙げた改良点は7項目で、価格はPremium S:HE...

インプレッサの最新の改良は、2026年9月17日に発表された2.0Lガソリン「Smart Edition」への1本化です。変更は4点で、足されたのはナビの標準化と新色イグニッションレッドだけ、残りの多くはフルLEDヘッドランプやパワーシートといった上級装備をメーカー...

フォレスターの最新の改良は2026年5月21日です。2025年4月に第6世代が発表されてから約13か月での改良で、価格・装備・グレード構成が一度に動きました。 動き方には偏りがありました。入口のグレードは198,000円下がった一方で、S:HEVの入口は176,000円上...

プリウスのフルモデルチェンジについて、いま確かめられることは限られています。6代目（次期型）について、トヨタの公式発表はまだありません。それでも「もうすぐ新型が出る」「車名が消える」といった話は、ネットで目にしますよね。どこまでが事実で、...

プリウスの最新の改良は、2026年7月1日の一部改良です。同日に発売され、60系（5代目）としては2025年7月に続く2回目。装備の標準化とボディカラーの入れ替え、そして全10型式の値上げが柱でした。 値上げ幅は6,400円から180,800円と、型式によって約28倍...

プリウスの色選びで先に押さえたいのは、ボディカラーが全6色で、追加費用がかかるのは2色だけという点です。Z・G・Uの場合、プラチナホワイトパールマイカ〈089〉が33,000円、エモーショナルレッドII〈3U5〉が55,000円で、アッシュ・ニュートラルブラック...

「プリウスの維持費は、結局年間いくらかかるのか」。購入前にまず知っておきたい数字ですよね。自動車税・自賠責・重量税・燃料費という、公式資料で確かめられる費用だけで組むと、年間10,000kmで1.8Lハイブリッド（2WD）が年109,727円、2.0Lハイブリッ...

「プリウスの燃費は、結局リッター何キロなのか」。購入前にまず確かめたい数字ですよね。公式のWLTCモード燃費は25.9〜32.6km/Lで、1.8Lハイブリッド（X・U）の2WDが32.6km/L、2.0Lハイブリッド（G・Z）の2WDは19インチで28.4km/L、17インチで31.7km/Lで...

新型プリウスの欠点・後悔として口コミで多いのは、乗り心地、内装の樹脂感、視界と車両感覚の悪さです。価格.comの口コミ13件を数えると、乗り心地に不満か注文を書いた投稿は10件で、内装と視界が7件ずつで並びました。 ただ、満足度4〜5点の7件も、すべ...

プリウスのグレードは、X・G・Zにプラグインハイブリッド（PHEV）のG・Zが加わり、迷いやすい車です。結論から言うと、当サイトのコスパ偏差値（実質取得価格を燃費で割って採点）では、X（2WD）が66.6で1位になりました。2位はPHEVのGに17インチを組み合...