試乗した答えを先に言うと、加速は「さすがホンダ」と思うきびきび感で、足回りは静かで文句なしでした。2列目も3列目も座って、ミニバンとして文句なしです。
2026年10月25日、東京都世田谷区のホンダ販売店でe:HEVのステップワゴンに試乗し、2列目と3列目にも座りました。雨の日でした。試乗した車のグレード名は聞いていませんので、この記事ではタイプを断定しません。
公開日：2026年11月12日 / 最終更新日：2026年11月12日
取材の記録：どこまで体験して、どこからが聞いた話か
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 取材日 | 2026年10月25日（雨） |
| 場所 | 東京都世田谷区のホンダ販売店 |
| 取材 | AJICA編集部YAS（撮影・掲載の許可を得ています） |
| したこと | e:HEVに試乗／2列目・3列目に座る／前席・内装を見て撮影 |
| 確かめていないこと | 試乗車のグレード名／納期（店では聞いていません） |
| 写真 | 撮影した18枚はすべてアジカ撮影 |
試乗したe:HEVは「さすがホンダ」の加速ときびきび感｜足回りは静かで文句なし
走りの感想は、ひと言でいうとさすがホンダという加速力ときびきび感です。加速力も、きびきびした動きも、ホンダらしいと思わせてくれる走りでした。
足回りは静かで文句なし。足回りに文句の付けどころはありませんでした。
どちらも私の試乗の感想で、加速タイムや騒音の数値で裏づけたものではありません。この記事に書く走りの感想は、加速と足回りだけです。
試乗したのはe:HEVです。ステップワゴンのe:HEVはFF（前輪駆動）だけで、4WDの設定はありません。WLTCモード燃費は19.5〜19.8km/L、タイプは6つで、価格は3,938,000円から4,406,600円です（ホンダ公式 タイプ情報、2026年10月15日更新）。
試乗した車がこの6タイプのどれかは聞いていません。見た目から決めつけず、タイプごとの違いはステップワゴンのグレード比較｜最低ラインはAIR EX、差額も解説に任せます。
2列目も3列目も座った｜ミニバンとして文句なし
2列目と3列目、どちらも座って、ミニバンとして文句なしでした。
2列目は左右が独立したキャプテンシートです。オットマンを出した状態も撮りました。
2列目のオットマンは、公式の主要装備表では30周年特別仕様車・BLACK EDITION・PREMIUM LINE系が標準です。AIR EXとSPADAの系統は、ベンチシート（8人乗り）にするとオットマンが付かず、AIRにはオットマン自体がありません（2026年10月15日更新）。試乗車のタイプは聞いていないので、この車にどの装備が付いていたかは書きません。
室内の寸法は、室内長2,845mm・室内幅1,545mm・室内高1,410mmです（e:HEVの値。ガソリン車の室内高は1,425mm。ホンダ公式 主要諸元表）。座った感想の「文句なし」は寸法の数字とは別のもので、寸法で裏づけたものではありません。
3列目も座りました。荷室の写真は、3列目を床下に収めた状態です。
3列目の横には、小物入れとスイッチが付いていました。
座る人の体格で感じ方は変わります。見に行くときは、家族の誰かと一緒に2列目と3列目に座ってみてください。室内の装備の違いはステップワゴンの内装は広い？室内幅＋75mmと2列目の装備で選ぶにまとめています。
＼ ステップワゴンを見に行く前に、今の車の相場を ／
※最大20社がWebで入札し、やりとりは高額査定の上位最大3社だけ（MOTA公式。一部対象外の場合あり）
内装は高級感があって、ファミリーユースでも最高レベルでは｜写真で見た素材と操作類
内装は、高級感があっていいと思いました。ファミリーユースの車として、最高レベルなのではないでしょうか。これは私の見立てで、ランキングや数値の裏づけがあるわけではありません。
ダッシュボードの上面と前席ドアの内張りには、スエード調の素材が使われていました。シートの座面はスエード調で、縁が革調です。
操作まわりは、シフトがボタン式で、エアコンは物理ダイヤルです。運転席のメーターは液晶で、ダッシュボードの中央には大きなナビ画面があります。
前席の背面には、充電のマークが付いた差し込み口とフックがありました。ワイヤレス充電かどうかは確かめていません。
ステップワゴンは2022年にも見に行っています。そのときの感想はステップワゴンのグレード比較｜最低ラインはAIR EX、差額も解説に書いてあり、今回の感想とは別です。
アルファードとは比べない｜比べるならノア・ヴォクシー、室内幅は75mm広い
アルファードと比べるのは、ナンセンスだと思っています。価格帯も車格も違う車だからです。
ステップワゴンの価格帯は3,348,400円から4,406,600円（福祉車両を除く）で、アルファードのZ HEV E-Four（4WD）は6,619,800円です（トヨタ自動車 アルファード グレードと価格、2026年6月現在）。最上級のステップワゴンと比べても、2,213,200円の差があります（当サイト算出。グレードや装備の中身は違います）。
同じ価格帯のミニバンで比べるなら、ノア・ヴォクシーのほうが自然です。ステップワゴンは全幅が1,750mmで、ノア・ヴォクシーの1,730mmより20mm広いだけですが、室内幅は1,545mm対1,470mmで75mm広くなります。室内長も2,845mm対2,805mmで40mm長い数字です（トヨタ ノア・ヴォクシー 主要諸元表とホンダ主要諸元表から当サイト算出）。
全長はステップワゴンのほうが、AIR系で105mm、SPADA系で135mm長くなります。駐車場の長さに余裕がない人は、先に数字で確かめてください。
売れ筋は最上級と聞いた｜4,406,600円、公式の比率はなし
販売店で「売れ筋は最上級グレード」と聞きました。これは撮影日に店で聞いた話です。店の人が最上級にどのタイプを指していたかは確かめておらず、全国の販売比率の公式データもありません。
最も高いのは、e:HEV SPADA PREMIUM LINE・BLACK EDITIONの4,406,600円。次がe:HEV SPADA PREMIUM LINEの4,268,000円で、e:HEVの6タイプは次の表のとおりです。
| タイプ（e:HEV・FF） | 価格（税込） | 2列目オットマンとマルチビューカメラ |
|---|---|---|
| e:HEV AIR EX | 3,938,000円 | オットマンは8人乗りでは付かない／マルチビューカメラはメーカーオプション |
| e:HEV SPADA | 3,998,500円 | オットマンは8人乗りでは付かない／マルチビューカメラはメーカーオプション |
| e:HEV AIR EX 30周年特別仕様車 | 4,098,600円 | どちらも標準 |
| e:HEV SPADA・BLACK EDITION | 4,185,500円 | どちらも標準 |
| e:HEV SPADA PREMIUM LINE | 4,268,000円 | どちらも標準 |
| e:HEV SPADA PREMIUM LINE・BLACK EDITION | 4,406,600円 | どちらも標準 |
マルチビューカメラは対応するナビゲーションが必要です（ホンダ公式の主要装備表とタイプ紹介ページ、2026年10月15日更新）。
売れ行きは、自販連の2026年10月の登録台数が5,708台で、軽と海外ブランドを除いた順位は12位、前年比125.3%です。2026年9月は登録5,287台のうちハイブリッドが3,776台で、71.4%を占めます（当サイト算出。月刊自家用車WEBの集計）。e:HEVが売れ筋という流れは、数字の側でも確かめられます。
最上級のタイプにするかどうかは、価格との釣り合いで決める話です。タイプごとの差額はステップワゴンのグレード比較｜最低ラインはAIR EX、差額も解説、乗り出し価格はステップワゴンの見積もり｜乗り出し価格の確定部分と総額の考え方で並べています。
納期は公開情報で確かめた｜契約から納車まで1〜2か月、即納12台も
納期は、この日は店で聞いていません。そこで、公開されている情報で確かめました。
月刊自家用車WEB（2026年10月5日）では、契約から納車まで1〜2か月です。Honda Cars 東京西の納車情報（2026年10月16日更新）では、即納可能が12台で、即納以外の目安は「26年11〜12月」でした。これは一部のタイプと色の一例で、選べない場合もあります。
比べるなら、ヴォクシーは6か月程度（8月下旬の販売店取材、くるまのニュース 2026年10月6日掲載）、ノア・ヴォクシーは3〜7か月（月刊自家用車WEB 2026年10月17日）という情報があります。
メーカーが公表している納期の月数は確かめていません。タイプ別の納期も確かめられていないので、見積もりのときに販売店で個別に聞くのが確実です。詳しくはステップワゴンの納期は今どのくらい？専門誌と販売店の最新の目安にまとめています。
アジカの判定：e:HEVの7人乗りから、オットマンの有無で選ぶ
取材した試乗・着座の体験と、公式の価格・装備の数字を合わせた判定です。走りの評価は私の感想の範囲で、数値の裏づけはありません。
| 項目 | 判定 |
|---|---|
| 結論 | アジカは、e:HEVの7人乗りFFから見ることを推します。2列目のオットマンとマルチビューカメラを標準にしたいなら、e:HEV SPADA・BLACK EDITION（4,185,500円）かPREMIUM LINE系、価格を抑えるならe:HEV AIR EX（3,938,000円）です |
| 根拠 | e:HEVは同じ系統のガソリン車より394,900円高く、WLTCとレギュラー170円/Lの計算では約8.1万〜9万kmで燃料代の元が取れる（装備差は含めず）。e:HEV SPADA・BLACK EDITIONとe:HEV SPADAの差は187,000円、e:HEV SPADA PREMIUM LINEとの差は82,500円。室内幅はノア・ヴォクシーより75mm広い |
前提：試乗と着座は運営者の体験で、試乗車のタイプは未確認です。雪道の4WDが不要で、7人乗りで足りる人を想定しています。
結論が変わる条件：8人乗りが必要なら、e:HEV AIR EXかe:HEV SPADAのメーカーオプションを選び、2列目のオットマンは付きません。4WDが必要なら、e:HEVには4WDがないので、ガソリン車の4WDかノア・ヴォクシーのE-Fourも候補に入れてください。年の走行が少なく初期費用を優先するなら、ガソリン車のほうが合う場合があります。
よくある質問
- ステップワゴンe:HEVの走りはどうでしたか
-
加速力ときびきび感は、さすがホンダと思う走りでした。足回りは静かで、文句なしです。私の試乗の感想で、数値の裏づけはありません。
- ステップワゴンの2列目と3列目は広いですか
-
2列目も3列目も座って、ミニバンとして文句なしでした。数字では室内長2,845mm・室内幅1,545mmで、ノア・ヴォクシーより室内幅が75mm広くなります（当サイト算出）。座る人の体格で感じ方は変わるので、見に行くときは自分で座って確かめてください。
- 試乗したステップワゴンのグレードは何ですか
-
e:HEVでした。グレード名は聞いていないので、タイプは断定しません。e:HEVは6タイプで、価格は3,938,000円から4,406,600円です。
- ステップワゴンの売れ筋グレードは何ですか
-
販売店では「売れ筋は最上級グレード」と聞きました。全国の販売比率の公式データはありません。価格が最も高いのは、e:HEV SPADA PREMIUM LINE・BLACK EDITIONの4,406,600円です。
- ステップワゴンの納期はどのくらいですか
-
月刊自家用車WEB（2026年10月5日）では、契約から納車まで1〜2か月です。Honda Cars 東京西（2026年10月16日更新）では即納可能が12台、即納以外の目安は「26年11〜12月」でした。メーカーの月数は確かめていないので、見積もりのときに販売店で聞いてください。
＼ 買う前に、今の車の相場を ／
※最大20社がWebで入札し、やりとりは高額査定の上位最大3社だけ（MOTA公式。一部対象外の場合あり）
次に見るなら、ステップワゴンのグレード比較｜最低ラインはAIR EX、差額も解説で自分に合うタイプを絞り、ステップワゴンの値引き｜目標35万円と実例の中央値20万円の差で値引きの目安を確かめてから、販売店で見積もりを取るのがおすすめです。乗り換えの予算づくりはMOTA車買取の評判は？実際に売った体験と電話・減額の決まりにまとめました。全体の情報はステップワゴン完全ガイド｜価格3,348,400円〜とタイプの選び方にあります。
参考URL一覧
- ホンダ ステップワゴン タイプ情報（価格・燃費、2026年10月15日更新）
- ホンダ ステップワゴン 主要諸元表
- ホンダ ステップワゴン 主要装備表
- Honda ニュースリリース ステップワゴン 特別仕様車の追加（2026年10月15日）
- 日本自動車販売協会連合会 乗用車ブランド通称名別順位（2026年10月）
- 月刊自家用車WEB ステップワゴン 納期・値引き（2026年10月5日）
- 月刊自家用車WEB ノア・ヴォクシー 納期・値引き（2026年10月17日）
- 月刊自家用車WEB 2026年9月 ミニバン登録台数（2026年11月6日）
- Honda Cars 東京西 納車情報（2026年10月16日更新）
- くるまのニュース ヴォクシー 納期（2026年10月6日掲載）
- トヨタ自動車 ノア・ヴォクシー 主要諸元表
- トヨタ自動車 アルファード グレードと価格（トヨタの窓口）
- MOTA車買取 公式（サービスの仕組み）
