ランドクルーザー300のグレードはどれがいい？差額と装備から選ぶ

5人で足りて舗装路が中心なら、ディーゼルのZXです。本格的な悪路を走る人は、装備も欲しいならGR SPORT、価格を優先するならGXを選びます。

7人乗りが必要な人だけが、ハイブリッドを選びます。ハイブリッドの差額は約105万円で、燃料代では戻りません。グレードの違いは装備と価格の2つに分けて見ると、迷いが減ります。

グレードの選び方を先に

• 2026年9月の改良で、ディーゼル（GX・ZX・GR SPORT）とハイブリッド（ZX・GR SPORT）の5仕様になりました
• ZXとGR SPORTの差は400,400円で、GR SPORTは前後の電動デフロックとE-KDSSが標準です
• ハイブリッドを選ぶ理由は、7人乗り・出力・1500Wのコンセントです

公開日：2026年11月10日 / 最終更新日：2026年11月10日

ランドクルーザー300は、どのグレードがいくらか

車両価格は6,300,800円〜10,200,300円です（5仕様・税込）。トヨタの見積りシミュレーションでは、東京・2026年12月10日登録想定・オプションなしで、税金・保険と販売諸費用を足した支払総額も確かめられます。

税金・保険と販売諸費用は、GXが176,930円、ほかの4仕様が189,230円です。GR SPORTディーゼルの支払総額は、公式の画面では確かめられなかったので、GR SPORTハイブリッドと同じ内訳で足しました。

一番高いのはGR SPORTのハイブリッド

最上級はGR SPORTのハイブリッドで、既定色のまま公式見積りを進めると10,422,530円になります。最安のGXとは、車両価格で3,899,500円の差です。

ZXとGR SPORT：400,400円の差は何に化けるのか

ZXとGR SPORTの差は、ディーゼルで400,400円、ハイブリッドで399,300円です。GR SPORTは前後の電動デフロックとE-KDSSが標準になります。ZXでリヤの電動デフロックを22,000円で付けても、差は378,400円残ります。

岩場や深い雪など本格的な悪路を走るなら、GR SPORTの差額は装備に見合います（当サイトの見方）。舗装路が中心なら、その差額は、維持費や盗難対策に回したほうが納得しやすいでしょう。内装の違いはランドクルーザー300の内装｜3列目と荷室、グレードでの違いで並べています。

GXは廉価版ではなく、オフロード向けの仕様

GXは、前後の電動デフロックを標準にしたオフロード向けです。ZXより2,449,700円安く、GR SPORTとは2,850,100円の差があります。そのぶん、本革・ムーンルーフ・カラーヘッドアップディスプレイ・JBLは付きません。KINTOの設定もありません。

ハイブリッドを選ぶ理由は、燃料代ではない

ハイブリッドは、ディーゼルのZXより1,050,500円（GR SPORT同士なら1,049,400円）高くなります。年1万kmで計算すると、燃料代はハイブリッドのほうが年26,541円高いので、差額は燃料代では戻りません（ハイオク180円/L・軽油160円/Lの前提・当サイトの計算）。

車両価格の差と5年分の燃料代の差を足すと、ZXハイブリッドはディーゼルZXより1,183,205円多くかかります。

それでもハイブリッドを選ぶ人がいるのは、次の3つがあるからです。7人乗りであること、システム最高出力336kW（457PS）・最大トルク790N・mであること、1500Wのコンセントが付くことです。

位置づけは、GR SPORTディーゼルのすぐ上

ZXハイブリッド（9,801,000円）は、GR SPORTディーゼル（9,150,900円）より650,100円高く、価格では並びます。3列目が要らないなら、ZXハイブリッドより650,100円安いGR SPORTディーゼルで、前後の電動デフロックとE-KDSSが手に入ります（当サイトの見方）。

費用の見込み方はランドクルーザー300の見積もり｜乗り出し価格はいくら？に、年にいくらかかるかはランドクルーザー300の維持費｜年間いくらかかるかを内訳で見るにまとめました。

自分はどの仕様か：使い方別の目安

決める前に、買える仕様かどうかも確かめましょう。ディーゼルは受注できないという販売店の話が報じられていて、買えるかどうかは店ごとに違います。最新の状況はランドクルーザー300は買いか？価格・受注状況・選び方が分かる完全ガイドにあります。

乗り換えなら、下取りも並べて比べたいところです。実例はMOTA車買取の評判は？実際に売った体験と電話・減額の決まりで読めます。

＼ 手放す車の相場を確認 ／

MOTA車査定で無料査定する

※最大20社がWebで入札し、やりとりは高額査定の上位最大3社だけ（MOTA公式。一部対象外の場合あり）

アジカの判定：悪路ならGR SPORT、迷ったらZX

結論：5人で足り、舗装路が中心ならディーゼルZXです。本格的な悪路を走るなら、装備も欲しい人はGR SPORT（ZXより400,400円高い）、装備より価格の人はGX（ZXより2,449,700円安い）です。7人乗りが要る人だけハイブリッドで、差額の約105万円は燃料代では戻りません。

根拠：GR SPORTは前後の電動デフロックとE-KDSSが標準で、ZXはリヤだけ22,000円のオプションです。GXはムーンルーフ・カラーHUD・本革・JBLがなく、KINTOの扱いもありません。ハイブリッドはディーゼルより1,050,500円（ZX）高く、燃料代も年26,541円高くなります（年1万km・当サイトの計算）。

前提：悪路での実力差は試していません。装備表と諸元の差だけで判断しています。公開データと公式資料から作った判断で、試乗や取材にもとづくものではありません。

結論が変わる条件：受注の状況で選べる仕様が限られるとき、価格改定があったときです。

よくある質問

ランドクルーザー300で一番安いグレードはどれですか

ディーゼルのGXで、車両価格は6,300,800円です。

ランドクルーザー300のGR SPORTに、ディーゼルはありますか

あります。ディーゼルのGR SPORTは9,150,900円で、5人乗りです。7人乗りはハイブリッドだけです。

ランドクルーザー300のガソリン車は、まだ買えますか

2026年9月の改良でガソリン車はなくなり、選べるのはディーゼルとハイブリッドです。

＼ 買い替えの前に、複数の店で比べる ／

MOTA車査定で無料査定する

※最大20社がWebで入札し、やりとりは高額査定の上位最大3社だけ（MOTA公式。一部対象外の場合あり）

参考URL一覧

• トヨタ 見積りシミュレーション
• トヨタ ランドクルーザー300 主要諸元表・主要装備一覧表（202610）
• トヨタ ニュースルーム（2026年9月16日・一部改良）
• トヨタ ランドクルーザー300 公式サイト
• KINTO ランドクルーザー