砂ぼこりを巻き上げ、どんな道なき道も突き進む…あの伝説のSUV「三菱パジェロ」が、ついに復活を果たす──そんなニュースが今、クルマ好きたちの胸を熱くしています。
日本のアウトドアカルチャーを牽引し、世界中で愛された“冒険の象徴”が、再び私たちの前に現れる。その名を聞くだけで心が躍るような存在感、今も色褪せない走破性とタフネス。2026年の国内復活を前に、パジェロを巡る熱い期待と最新情報を、余すことなくお届けします！
ついに新型パジェロが復活へ
復活を望む声とブランド力
ついに、あの「三菱パジェロ」が戻ってくるという話題が熱く盛り上がっています。かつて日本中のアウトドア派やオフロード好きの心を掴んだ名車が、時を超えて帰ってくるなんて、まさに“待ってました！”という気分です。
- 根強い人気：販売終了後もファン多数
- ブランドの象徴：三菱SUVの代名詞
- 復活待望論：国内外で再登場を期待
SNSなどでも「また乗りたい」「あの走破性が忘れられない」といった声が絶えず、パジェロの存在は今もなお特別です。
三菱がパジェロを「ブランドの顔」としてもう一度輝かせる計画が現実味を帯びてきた今、ファンたちの期待は高まるばかりです。
またパジェロに乗れるかもってだけでワクワク！
パジェロの過去モデルの評価と功績
パジェロといえば、パリ・ダカールラリーでの華々しい戦績がまず思い浮かびますよね。タフさと走破性を兼ね備えたその姿に、惚れ込んだ人も多いのではないでしょうか。
昔のパジェロミニ
- ラリー実績：ダカールラリー最多優勝
- 世界的人気：80ヵ国以上で販売
- 日本の誇り：国産SUVの代表格
1982年に初代が登場して以来、長く愛されてきたパジェロ。その魅力はただのスペックだけでは語れません。
頑丈なボディ、安定した4WD性能、そして旅心をくすぐる冒険的なデザイン…。一台の車が持つ“ストーリー”こそが、多くの人の心に残っているのです。
昔のパジェロに憧れてたあの頃を思い出す…！
新型パジェロは2026年に日本発売か
発売時期の詳細
ついに新型パジェロが、2026年に日本での復活を果たす予定です。これまで噂やスクープ止まりだった情報が、ついに具体的な年で語られるようになったのは、ファンにとって嬉しいニュースですよね。
- 発売予定：2026年内に国内導入予定
- 詳細発表：2025年内に正式情報が出る見込み
- 開発最終段階：現在はプロトタイプ開発が進行中
販売終了から約7年という時を経て、三菱の象徴的なSUVが新たな姿で戻ってくる…。長いブランクを乗り越えての復活は、それだけで“物語”があります。
今後は試乗イベントやティザー公開など、少しずつワクワクする情報が出てくるはず。見逃せませんね。
2026年ってまだちょっと先だけど、楽しみすぎる！
国内販売戦略
新型パジェロは、ただの“復活”では終わりません。三菱はこのモデルを旗艦SUVとして位置づけ、日本市場でのブランド価値を再構築する起爆剤にしたいと考えているようです。
- 戦略的再投入：フラッグシップとして再構築
- 販売網の強化：都市圏＋地方ディーラー展開
- 電動化対応：PHEV導入で環境意識に対応
三菱はアウトランダーPHEVで得たハイブリッド技術の知見を活かし、次期パジェロにもその先進性を盛り込みます。
都市部だけでなく、地方のアウトドア志向や二拠点生活ニーズにもしっかり応えられるモデルとして展開していく見通しです。
日本向けの販売戦略がちゃんと考えられてるのが嬉しいね！
新型パジェロの本格ラダーフレーム構造
ラダーフレームとは何か
クルマ好きの方なら一度は耳にしたことがある「ラダーフレーム」。これは、頑丈な“はしご状”の骨格をベースにして車体を構築する方式で、本格オフローダーに多く採用される構造なんです。
- 耐久性に優れる：悪路でも安心の剛性
- 整備がしやすい：構造がシンプル
- 重量は重め：その分安定性アップ
現代の多くのSUVは軽量なモノコック構造が主流ですが、あえて“昔ながら”のラダーフレームを採用するのは、タフさと実用性にとことんこだわっている証拠。
これはもう、山道も海も、悪路だってどんと来いっていう三菱の本気が感じられますね。
頑丈で頼もしいラダーフレーム…やっぱ男なら憧れるよね！
トライトンとの構造共有
今回の新型パジェロでは、兄弟車ともいえるピックアップトラック「トライトン」のラダーフレームをベースにするという情報も出ています。これがまた、信頼感あるんですよね。
- トライトンベース：堅牢なフレーム構造
- パジェロ専用設計：荷台をカットし短縮
- 電動化も視野：PHEVに対応する構造
トライトンの荷台部分を短くして、パジェロらしいショートボディに仕上げているようです。見た目も走りも、かつての名車に近づけようという意図がうかがえます。
しかもこのラダーフレーム、PHEVにも対応していて、電動化時代の新パジェロにもピッタリなんです。未来も見据えた、三菱らしい構造ですね。
トライトン譲りの骨格とか…信頼しかないね！
新型パジェロの車体設計と居住性
ボディサイズと変更点
新型パジェロは全長5m超えと、かなり大柄なボディサイズになります。アウトランダーPHEVよりひと回り大きく、堂々とした存在感は“フラッグシップ”の名にふさわしい仕上がりです。
- 全長5125mm：従来型よりさらにロング
- ホイールベース3130mm：室内スペース確保
- 全幅1930mm：ワイドで安定感あり
見た目の迫力だけでなく、広いキャビン空間のためにサイズアップされたボディが特徴です。特にホイールベースが延長されたことで、乗員スペースに余裕ができています。
アウトドアや長距離ドライブを想定している方には、まさにピッタリの一台と言えそうです。
デカいのにスタイリッシュって理想的！
室内空間の進化
外観のサイズアップに伴って、室内空間も大きく進化しています。特に注目したいのが「フロアの高さ」と「シートアレンジ」の工夫。ファミリーやキャンプユーザーにも配慮された設計なんです。
- 天井高アップ：開放感のあるキャビン
- 7人乗り設定：3列目も実用的な広さ
- 荷室容量も拡大：アウトドア装備も楽々
新型では2列目・3列目の快適性が特に重視されていて、シートのクッション性や足元の余裕など、ロングドライブでも疲れにくい設計になっているそうです。
また、フロアがフラットに近いため、乗り降りもしやすく、車中泊や車内作業にも向いているのが嬉しいポイントですね。
室内が広いと家族でもアウトドアでも安心だね！
新型パジェロはPHEV搭載で次世代SUVに進化
パワートレイン構成
今回の新型パジェロでは、ついに「PHEV（プラグインハイブリッド）」モデルが登場する見込みです。従来のディーゼル仕様に加え、環境性能にも配慮された電動パワーユニットが追加されることで、まさに“次世代SUV”と呼ぶにふさわしい構成となっています。
- 2.4Lディーゼル：204ps／47.9kgmの高トルク
- PHEV構成：2.4Lエンジン＋前後モーター
- 20kWhバッテリー：アウトランダーPHEVと共通
PHEV仕様では、前後にそれぞれモーターを備えるツインモーター式AWDを採用予定。高トルクで力強く、しかも電気だけでも静かに走れるというのが魅力です。
燃費と走りを両立したこのパワートレイン構成は、街乗りからオフロードまで幅広くカバーしてくれそうですね。
電動でも力強く走れるのが嬉しいね！
EV走行性能と充電性能
新型パジェロPHEVの魅力は、モーターのみでの走行性能にもあります。EVモードでの静粛性や滑らかな加速感、そして充電のしやすさも大きなポイントです。
- EV最高速度：最大135km/hまでEV走行可能
- EV航続距離：約80km（推定）
- 普通/急速充電両対応：利便性もバッチリ
新型パジェロPHEVは、日常の短距離移動は電気でカバーできるため、ガソリンを使わずエコに走れるのが魅力。
さらに、急速充電にも対応しているとされ、出先での充電もスムーズ。長距離移動や旅行時も安心して利用できそうです。
電気だけで80km走れるって意外と便利！
新型パジェロの価格とグレード構成の見通し
新型パジェロの予想価格レンジ
新型パジェロの予想価格は、600万円台から700万円台とされています。これは従来モデルよりも大きく上がる見込みですが、その分、走行性能・環境性能・装備内容のすべてがアップグレードされています。
予想価格
- 価格帯：約600万円〜700万円
- ディーゼルモデル：600万円前半スタート予想
- PHEVモデル：上位グレードで700万円台
参考までに、アウトランダーPHEVが500万円台であることから、それより一回り大きく高性能なパジェロがこの価格帯になるのも納得といえそうです。
もちろん、価格は今後の発表で変動する可能性もありますが、クラス感としては“プレミアムSUV”に近づいている印象です。
ちょっと高いけど、その価値はありそう…！
新型パジェロの装備とグレード比較
グレード展開は2〜3タイプで、ディーゼルとPHEVの両方に分かれる見通しです。エントリーグレードでもかなり充実した装備が期待されており、上級モデルではラグジュアリーな仕上がりになる可能性も。
- 標準グレード：安全装備＋本格4WD
- 上級グレード：本革シートや電動サンルーフ
- PHEV仕様：ナビ連動エコモード搭載も
安全運転支援には「マイパイロット」や、最新の予防安全装備が標準化される可能性が高く、どのグレードを選んでも高水準の安心感が得られそうです。
また、PHEVグレードにはEV航続距離表示やエネルギーフローの可視化など、専用のインフォテインメントシステムが備わるという情報も。選ぶ楽しみが広がりそうですね。
グレード選びでも悩みそう…嬉しい悩み！
まとめ 新型パジェロ、三菱の情熱に期待！
編集部から
新型パジェロ、ついに2026年に帰ってきます。あのパジェロが現代のテクノロジーとともに進化し、再び私たちの前に姿を現す…それはただの“復活”ではなく、三菱の誇りと情熱の再燃にほかなりません。
ただの“懐かしさ”だけではなく、今の時代に必要な性能・快適性・環境意識までしっかり搭載された新型パジェロ。走りにも、使い勝手にも、そして乗ること自体にワクワクする…そんな一台になりそうです。
今後の詳細な発表や先行展示イベントなどにも期待しつつ、この復活劇を見守っていきましょう。きっと、また多くの冒険を一緒にしてくれる“相棒”になってくれるはずです。
やっぱりパジェロって、特別な存在ですよね！
