ステップワゴンで買うタイプに迷ったら、最低ラインはAIR EXです。ガソリンならAIR EX（3,543,100円）、e:HEVならe:HEV AIR EX（3,938,000円）、SPADAの見た目を取るならe:HEV SPADA（3,998,500円）の3つから決めると、価格差の階段をいちばん無駄なく上れます。
AIR EXとAIRの差194,700円には、主要装備表で確かめられた違いが7項目あります。均等に割ると約27,800円ですが、これは目安にすぎません。この記事では、スパーダ・BLACK EDITION・PREMIUM LINE・30周年の違いを、価格差と公式の装備表だけで切り分けて、買うタイプを1つに絞っていく。
ステップワゴンのタイプ選びの要点
- 最低ラインはAIR EX（AIRとの差は194,700円）
- SPADAの見た目を取るなら、AIR EXとの差は60,500円
- マルチビューカメラ（表示には対応ナビが別途必要）と2列目シートヒーターが必須なら、BLACK EDITION・30周年・PREMIUM LINE系から選ぶ
見た目の好み・e:HEVかガソリンか・7人か8人か・4WDが要るか・予算の5つが決まっていれば、読み終えるころにはタイプが1つに絞れます。
公開日：2026年11月9日 / 最終更新日：2026年11月9日
ステップワゴンで買うならどのグレードがいい？
決める順番は、e:HEVかガソリンかを先に決めて、その中で見た目と装備を選ぶのが近道です。ガソリンとe:HEVの差額は、AIR EX・SPADA・PREMIUM LINEのどの系統でも394,900円です（ホンダ公式のタイプデータ、2026年10月15日更新）。
| タイプ | 価格 | すぐ下との差額 |
|---|---|---|
| AIR | 3,348,400円 | — |
| AIR EX | 3,543,100円 | 194,700円 |
| SPADA | 3,603,600円 | 60,500円 |
| SPADA PREMIUM LINE | 3,873,100円 | 269,500円 |
| e:HEV AIR EX | 3,938,000円 | （ガソリンAIR EXとの差394,900円） |
| e:HEV SPADA | 3,998,500円 | 60,500円 |
| e:HEV AIR EX 30周年特別仕様車 | 4,098,600円 | （e:HEV AIR EXとの差160,600円） |
| e:HEV SPADA・BLACK EDITION | 4,185,500円 | （e:HEV SPADAとの差187,000円） |
| e:HEV SPADA PREMIUM LINE | 4,268,000円 | 82,500円（BLACK EDITIONとの差） |
| e:HEV SPADA PREMIUM LINE・BLACK EDITION | 4,406,600円 | 138,600円 |
4WDは別枠です。ガソリンのAIR EXとSPADAは同じタイプのFFより220,000円、SPADA PREMIUM LINEは190,300円高くなります。e:HEVに4WDはありません。
スパーダとAIR EXの違いは？ 「迷ったらスパーダ」を分解する
SPADA（3,603,600円）とAIR EX（3,543,100円）の差は60,500円です。全長がAIR系4,800mm、SPADA系4,830mmと30mm長くなるほか、主要装備表では次の違いが確かめられます。
- シートは、AIR EXがファブリック、SPADAがファブリック＆プライムスムース（合皮）のコンビ
- インパネ周りのソフトパッドが、SPADAはプライムスムース
- SPADAはカラードテールゲートスポイラー付き
- 専用のフロントグリル、前後バンパー、ダーククロームの加飾
見た目と内装の質感で選ぶ人にとって、60,500円は小さな差額です。ただ、2列目シートヒーターやマルチビューカメラ（表示には対応ナビが別途必要）は、SPADAの標準装備ではありません（主要装備表）。そこまで欲しいなら、SPADAではなく後ろの系統まで上がる必要があります。
e:HEVでも同じ60,500円
e:HEV AIR EX（3,938,000円）とe:HEV SPADA（3,998,500円）の差もちょうど60,500円で、ガソリンと同じです。つまり、AIRかSPADAかの選択は、パワートレインを問わず同じ差額で考えられます。
AIRとAIR EXの194,700円は何の差？ AIRを選ばないほうがいいとき
AIR（3,348,400円）とAIR EX（3,543,100円）の差は194,700円で、主要装備表で確かめられた装備の違いは7項目でした（ホンダ公式 主要装備表）。AIRだけにないのは、トリプルゾーン空調・パワーテールゲート・2列目と3列目のUSB・前席シートヒーター・2列目オットマン・本革巻ステアリング・パドルシフトです。
194,700円を7項目で割ると約27,800円です。ただし、パワーテールゲートと本革巻ステアリングでは価値が違うので、均等割だけで判断はできません。何が要るかで決めましょう。
AIRを選ばないほうがいい人
AIRを選ぶ理由が、価格だけのときです。2列目と3列目のUSBやシートヒーターを日常で使う家族なら、194,700円は装備を後から付ける手間と比べても高くはありません。逆に、後席をあまり使わず、価格を最優先する人にはAIRがはまります。
＼ 乗り出し価格を下げる近道は、下取り額 ／
※最大20社がWebで入札し、やりとりは高額査定の上位最大3社だけ（MOTA公式。車種や地域により対象外の場合あり）
ステップワゴンのe:HEVとガソリンはどちらを選ぶ？ 1500と2000の違い
e:HEVは2.0Lのハイブリッド、ガソリンは1.5Lで、WLTC燃費はe:HEVが19.5〜19.8km/L、ガソリンが12.1〜13.2km/Lです。394,900円の差を燃料代で取り戻す距離は、「ステップワゴンの燃費は？e:HEVとガソリンの実燃費と元が取れる距離」で計算しています。
年1万km前後では、燃料代だけで元を取るのは難しい結果です。
登録台数でみると、2026年9月はステップワゴンの5,287台のうちハイブリッドが3,776台（71.4%、当サイト計算）という内訳です（月刊自家用車WEB）。
PREMIUM LINEはいくら高い？ 通常のSPADAとの違い
e:HEVで比べると、PREMIUM LINE（4,268,000円）はSPADA（3,998,500円）より269,500円高くなります。PREMIUM LINEは17インチとスエード調×プライムスムースのシート、2列目シートヒーターとマルチビューカメラ（表示には対応ナビが別途必要）が標準です。
注意点は最小回転半径の違い。FFのPREMIUM LINEだけ5.7mで、ほかのタイプは5.4m（ホンダ公式 主要諸元表）。駐車場や狭い道が多い人は、乗り換え前に回転半径を実際に確かめたほうが安心です。
BLACK EDITIONと30周年特別仕様車は買い？
e:HEV SPADA・BLACK EDITION（4,185,500円）は、e:HEV SPADAより187,000円高く、PREMIUM LINEより82,500円安い位置にあります。2026年10月15日に発表され、10月16日に発売されました（ホンダ公式ニュースリリース）。
PREMIUM LINE・BLACK EDITIONは2025年5月15日に発表、16日に発売されたタイプです。
追加された装備はマルチビューカメラシステム（表示には対応ナビが別途必要）・後退出庫サポート・アダプティブドライビングビーム・2列目シートヒーター・LEDランプの5項目で、外観はブラッククロームの加飾や黒の16インチホイールなどが目印です。
同じ5項目はe:HEV AIR EX 30周年特別仕様車（4,098,600円）にも付くため、SPADAの見た目にこだわらないなら、BLACK EDITIONより86,900円安く収まります。e:HEV SPADA 30周年特別仕様車は公式のタイプ一覧から外れたので、注文できるかは販売会社で確かめてください。
アジカの判定：ステップワゴンはどのグレードを選ぶ？
公式の価格・装備表と当サイトの計算をもとにした判定で、走りや座り心地を比べた評価ではありません。装備は主要装備表で確かめた範囲です。
| 項目 | 判定 |
|---|---|
| 結論 | 最低ラインはAIR EX。ガソリンならAIR EX、e:HEVならe:HEV AIR EXか、SPADAの見た目を取るならe:HEV SPADA（e:HEV AIR EXとの差60,500円） |
| 根拠の数字 | AIR EX−AIR＝194,700円（確かめられた違い7項目、均等割で約27,800円）／SPADA−AIR EX＝60,500円／PREMIUM LINE FF−SPADA＝269,500円 |
| 前提 | 装備は主要装備表で確かめた範囲。均等割は目安で、項目ごとの価値は違う |
| 変わる条件 | 後席をあまり使わず価格を最優先するならAIR／マルチビューカメラ（表示には対応ナビが別途必要）と2列目シートヒーターが必須ならBLACK EDITION・30周年・PREMIUM LINE系 |
総額の組み立ては「ステップワゴンの見積もり｜乗り出し価格の確定部分と総額の考え方」にあります。
値引きは「ステップワゴンの値引き｜目標35万円と実例の中央値20万円の差」で割りました。
下取りの相場を知ると予算が動くので、売り方は「MOTA車買取の評判は？実際に売った体験と電話・減額の決まり」が参考になります。
タイプ選びの全体像は「ステップワゴン完全ガイド｜価格3,348,400円〜とタイプの選び方」、改良の動きは「ステップワゴンのマイナーチェンジはいつ？10月の変更点と次の予想」にまとめました。
ステップワゴンのグレードでよくある質問
- ステップワゴンのおすすめグレードはどれですか
-
最低ラインはAIR EXです。e:HEVならe:HEV AIR EX（3,938,000円）、SPADAの見た目を取るならe:HEV SPADA（3,998,500円）が候補になります。
- ステップワゴンのスパーダとAIRの違いは何ですか
-
SPADAはAIR EXより60,500円高く、全長が30mm長いほか、シートの合皮コンビ、カラードテールゲートスポイラー、専用グリルとバンパーなどが加わります。
- ステップワゴンの一番人気のグレードはどれですか
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タイプ別の販売台数は、確認した範囲では公表されていません。内訳が分かるのはパワートレインまでで、2026年9月の登録5,287台のうちハイブリッドは3,776台でした。
- ステップワゴンのPREMIUM LINEと通常のSPADAは何が違いますか
-
e:HEVでは269,500円の差で、PREMIUM LINEは17インチとスエード調×プライムスムースのシート、2列目シートヒーターとマルチビューカメラ（表示には対応ナビが別途必要）が標準装備。FFのPREMIUM LINEだけ最小回転半径が5.7mです。
- ステップワゴンのBLACK EDITIONはお得ですか
-
e:HEV SPADAとの差は187,000円で、マルチビューカメラ（表示には対応ナビが別途必要）など5項目が加わる形です。同じ5項目はe:HEV AIR EX 30周年特別仕様車（4,098,600円）にも付くので、見た目がAIR系でよければ86,900円安く済みます。
- ステップワゴンで8人乗りを選べるタイプはありますか
-
AIR EX（4WD）・SPADA（4WD）・e:HEV AIR EX・e:HEV SPADAのメーカーオプションで選べます。BLACK EDITION・30周年・PREMIUM LINE系は7人乗りのみの設定です。
まとめ：e:HEVかガソリンかを決めてから、AIR EXかSPADAで決める
最低ラインはAIR EXで、AIRとの差194,700円は、確かめられた7項目に払う額でした。SPADAの見た目と内装に払う額は60,500円で、マルチビューカメラ（表示には対応ナビが別途必要）と2列目シートヒーターが必須ならBLACK EDITION・30周年・PREMIUM LINE系に進みます。
＼ タイプが決まったら、下取りの相場もあわせて確認 ／
※最大20社がWebで入札し、やりとりは高額査定の上位最大3社だけ（MOTA公式。車種や地域により対象外の場合あり）
