ヴェルファイアの燃費は、公式のWLTCモードで10.2〜17.8km/Lです。いちばん良いのは Z Premier のハイブリッド2WDの17.8km/L、いちばん悪いのはターボ4WDの10.2km/Lで、ターボだけがハイオク指定です。
アルファードとどっちが燃費いいか、という疑問には、ハイブリッド同士・同じ駆動で比べると答えが出ます。ハイブリッド2WDはアルファードZの18.0km/Lに対してヴェルファイアが17.8km/Lで、年1万km走っても燃料代の差は約1,062円です。ガソリン車はエンジンも燃料も別なので、別に比べます。燃費の差が大きく出るのは、ヴェルファイアとアルファードの間ではなく、ターボとハイブリッドの間です。
燃費の数字を3つに絞ると
- WLTCは7型式すべて公式の数字があり、ハイブリッド2WDが17.8km/L、ターボ2WDが10.7km/Lです
- 実際に走った人の記録（e燃費）は、ハイブリッドFFが14.50km/L、ターボFFが8.70km/Lです
- 満タンで走れる距離の目安は、ハイブリッド2WDが約870km、ターボ2WDが約652kmです（実燃費で計算）
公開日：2026年11月9日 / 最終更新日：2026年11月9日
ヴェルファイアの燃費は？ 7型式の公式WLTC
燃費は、パワートレーン・駆動方式・グレードで変わります。公式の主要諸元表（2026年11月版）の、WLTCモードと、その内訳の数字です。
| 型式 | WLTC総合 | 市街地 | 郊外 | 高速道路 |
|---|---|---|---|---|
| Z Premier ハイブリッド2WD | 17.8km/L | 15.6km/L | 19.6km/L | 17.8km/L |
| Z Premier ハイブリッドE-Four | 17.0km/L | 14.8km/L | 18.4km/L | 17.3km/L |
| Executive Lounge ハイブリッド2WD | 17.5km/L | 15.3km/L | 19.1km/L | 17.6km/L |
| Executive Lounge ハイブリッドE-Four | 16.8km/L | 14.6km/L | 18.1km/L | 17.2km/L |
| Executive Lounge PHEV（HV走行） | 16.7km/L | 14.1km/L | 17.6km/L | 17.4km/L |
| Z Premier ターボ2WD | 10.7km/L | 7.6km/L | 10.9km/L | 12.9km/L |
| Z Premier ターボ4WD | 10.2km/L | 7.3km/L | 10.3km/L | 12.2km/L |
ハイブリッドは、市街地より郊外のほうが良く、ターボは高速道路が最も良いという違いがあります。ターボの市街地7.6km/Lは、高速道路12.9km/Lの約6割です。
2026年6月の改良で、ターボ2WDは10.3km/Lから10.7km/Lへ上がりました。それより前に登録された車の記録は、今の数字より少し低く出ている可能性があります。
アルファードとどっちが燃費いい？ 同じ条件で比べる
グレードの数も装備も違うので、燃費の比較はハイブリッド同士・同じ駆動方式に絞ります。アルファードの数字はトヨタ公式の諸元表（2026年11月版）です。燃料代は、レギュラー170円/L、ハイオク180円/Lで、年1万km走る前提のカタログ燃費での計算です。
| 比べる条件 | ヴェルファイア | アルファード | 年1万kmの燃料代の差 |
|---|---|---|---|
| ハイブリッド2WD（Z Premier と Z） | 17.8km/L | 18.0km/L | 1,062円 |
| ハイブリッドE-Four（Z Premier と Z） | 17.0km/L | 17.4km/L | 2,299円 |
計算式は、年1万km÷燃費×単価です。たとえばハイブリッド2WDは、ヴェルファイア 10,000÷17.8×170＝95,506円、アルファード 10,000÷18.0×170＝94,444円で、差は1,062円になります。
ハイブリッドで比べた差は年1,062〜2,299円です。タイヤの条件も違い、ヴェルファイアの Z Premier は19インチ（225/55R19）、アルファードの Z は18インチ（225/60R18）です。17インチにすると、どちらのハイブリッド2WDも18.7km/Lで並びます。Executive Lounge 同士は、ハイブリッド2WDが17.5km/L、PHEVが16.7km/Lと、両車で同じ数字です。
ガソリン車は、エンジンも燃料も別
ヴェルファイアのガソリン車はターボ（2.4L、ハイオク、10.7km/L）、アルファードは2.5L自然吸気（レギュラー、10.9km/L）で、同じ条件では比べられません。年1万kmの燃料代は、ターボが10,000÷10.7×180＝168,224円、アルファードが10,000÷10.9×170＝155,963円で、差は12,261円です。燃費の差より、ハイオクが10円高い燃料単価の差のほうが大きく効いています。
ハイブリッド同士なら差は年1,000〜2,000円台で、燃費だけで兄弟車を選ぶ理由にはなりにくいです。価格や内装の違いのほうが大きく効きます。それらは新型ヴェルファイアの価格とアルファードとの違い｜差額は上位グレードほど小さいで見ています。
実燃費は？ 「燃費悪すぎ」と言われる理由
実際に走った人の平均は、e燃費（ハイブリッド）・e燃費（ターボ）（2023年6月以降の型式の集計）で、ハイブリッドFFが14.50km/L、ターボFFが8.70km/Lです。WLTC総合値との比は、ハイブリッドが14.50÷17.8＝約81%です。ターボは、集計の中心が改良前の車なので、改良前のカタログ値10.3km/Lで割ると8.70÷10.3＝約84.5%、今の10.7km/Lで割ると約81%と、81〜84.5%の幅になります。
実燃費がカタログより低いのはどちらの型式も同じで、割合も近い数字で、ターボは「同じ」と言い切れない幅があります。それでも「燃費が悪すぎる」と感じやすいのは、ターボと、街乗りの多い使い方です。
街乗りが多いと、ターボは約2.2倍の燃料代になる
WLTCの走行モードごとの燃費から、100km走ったときのガソリン代を出してみます（100÷燃費×単価）。
| 走り方 | ハイブリッド2WD（170円/L） | ターボ2WD（180円/L） | 差 |
|---|---|---|---|
| 市街地 | 1,090円 | 2,368円 | 1,278円 |
| 郊外 | 867円 | 1,651円 | 784円 |
| 高速道路 | 955円 | 1,395円 | 440円 |
差がいちばん開くのは市街地で、高速道路なら440円まで縮みます。長距離の高速が中心なら、ターボの燃料代の弱点は小さくなります。毎日の通勤や送迎で短い距離を走る使い方なら、ハイブリッドのほうが、ガソリン代は半分以下で済みます。
満タンで何km走れる？ ガソリン代はいくら？
燃料タンクの容量は、ハイブリッドが60L、ターボ2WDが75L、ターボ4WDが65Lです。満タンで走れる距離は、タンク容量×燃費の計算値です。
| 型式 | カタログ燃費で | 実燃費（e燃費）で | 満タンの燃料代 |
|---|---|---|---|
| ハイブリッド2WD | 1,068km | 870km | 10,200円（60L×170円） |
| ターボ2WD | 802km | 652km | 13,500円（75L×180円） |
ターボはタンクが大きいので、給油の回数では差が縮みます。それでも実燃費で比べると、満タンで走れるのはハイブリッドのほうが約218km長く、燃料代はハイブリッドのほうが3,300円安くなります。
年1万kmのガソリン代
年1万kmの燃料代は、実燃費で計算するとハイブリッド2WDが117,241円、ターボ2WDが206,897円で、差は89,656円です。カタログ燃費での差は72,718円でした。この差が価格差の何年分にあたるかは、ヴェルファイアのおすすめグレード｜迷ったら Z Premier ハイブリッド2WD、ターボとの差は燃料代で縮むで計算しています。
17インチのタイヤにすると、ハイブリッド2WDは17.8km/Lから18.7km/Lに上がります。年1万kmの燃料代は95,506円から90,909円になり、約4,600円下がります（10,000÷18.7×170）。ただしメーカーオプションのマイナスで、タイヤの選び方は別の話です。
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PHEVの燃費は？ WLTCで電気だけなら73km走れる
PHEVは Executive Lounge のE-Fourだけで、HV走行の燃費は16.7km/Lです。ハイブリッドE-Fourの16.8km/Lとほぼ同じなので、ガソリンで走る分には差がありません。違いは、充電した電気で走れることです。
- EV走行換算距離：73km（公式の充電電力使用時走行距離）
- 交流電力量消費率：209Wh/km（100km走るのに20.9kWh）
- 一充電消費電力量：15.26kWh（209Wh/km×73km）
PHEVの燃料タンクは47Lで、ハイブリッドの60Lより小さくなります。ガソリンだけで走る場合の満タンの距離は、47×16.7＝約785kmです（カタログ燃費で計算）。
電気代は、契約の電力単価で決まります。15.26kWh×単価で、73km走るのにかかる電気代が出ます。近所の移動を電気だけでまかなえる人なら、ガソリン代がほとんどかからない日が増えます。一方、充電する場所がなければ、PHEVは差額に見合わない可能性があります。
PHEVは、ハイブリッドE-Fourより1,830,400円高く、補助金は2026年12月31日までの登録で680,000円、2027年1月1日〜2月1日の登録で受付が続いていれば408,000円、受付が終わっていれば0円です。差額と補助金の表はヴェルファイアのおすすめグレード｜迷ったら Z Premier ハイブリッド2WD、ターボとの差は燃料代で縮むで整理しています。
アジカの判定：燃費で選ぶなら、ハイブリッド2WD
燃費の数字だけで決めるなら、どの仕様を選ぶか。公式のWLTCと、公開されている実燃費、アジカが置いた燃料単価からまとめました。
| 使い方 | 選ぶ仕様 | 根拠 |
|---|---|---|
| 燃費・ガソリン代を重視 | ハイブリッド2WD | WLTC 17.8km/L、100km 955円、年1万kmで95,506円 |
| 雪道・凍結路がある | ハイブリッドE-Four | WLTC 17.0km/L。2WDとの差は年約4,500円（100,000−95,506） |
| 高速道路が中心で、価格を抑えたい | ターボ2WD | 高速WLTC 12.9km/L。100kmの差は440円 |
| アルファードとの燃費差が気になる | 気にしなくてよい | ハイブリッド同士の差は年1,062〜2,299円。ガソリン車は別の車（差12,261円） |
前提と変わる条件：年1万km、レギュラー170円/L・ハイオク180円/L、WLTCとe燃費の数字での計算です。e燃費は2023年6月以降の型式の集計で、改良前の車が中心です。2026年6月の改良後の車とは条件が違います。ガソリン価格は変動するので、差の大きさは単価で動きますが、ハイオクが約10円高いターボの不利は変わりません。
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よくある質問
- ヴェルファイアのターボは、ハイオクでないと走れませんか
-
公式の使用燃料は無鉛プレミアムガソリン（ハイオク）指定です。ハイブリッドとPHEVはレギュラーです。
- 満タンで何km走れますか
-
ハイブリッド2WDのタンクは60Lで、実燃費の14.50km/Lなら約870km、カタログ燃費の17.8km/Lなら約1,068kmです。ターボ2WDは75Lで、実燃費の8.70km/Lなら約652kmです。
- アルファードのほうが燃費はいいですか
-
ヴェルファイアの Z Premier とアルファードの Z のハイブリッドで比べると、アルファードのほうが0.2〜0.4km/L良い数字です（ヴェルファイアは19インチ、アルファードZは18インチの標準タイヤ）。年1万kmでの燃料代の差は、ハイブリッド2WDで約1,062円です。17インチにすると、どちらのハイブリッド2WDも18.7km/Lになります。ガソリン車は、ヴェルファイアがターボ（ハイオク）、アルファードが自然吸気（レギュラー）で、条件が違います。
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