迷ったら、Z Premierのハイブリッド2WD（7,099,400円）です。ヴェルファイアのグレードは Z Premier と Executive Lounge の2つだけで、いちばん高いのは Executive Lounge のPHEV（10,899,900円）。アルファードのGやZにあたるグレードはありません。
最安のターボ（6,749,600円）は、ハイブリッドより349,800円安いぶん、ハイオクの燃料代がかさみます。年1万km走る人なら、燃料代の差が約4.8年で349,800円に追いつきます（カタログ燃費で計算）。年に数千kmしか乗らないなら、ターボの安さが残ります。
グレードの話は、この3点から
- グレードは2つ、型式は7つです。定員はPHEVだけ6名で、ほかは7名です
- ターボだけがプレミアム（ハイオク）指定で、ハイブリッドとPHEVはレギュラーです
- PHEVの補助金は、2026年12月31日までの登録なら680,000円、2027年1月1日〜2月1日の登録で受付が続いていれば408,000円、受付が終わっていれば0円です
公開日：2026年11月9日 / 最終更新日：2026年11月9日
ヴェルファイアのグレードは2つ。最上級は Executive Lounge のPHEV
公式のグレード一覧（トヨタ公式 グレード・価格）では、Z Premier と Executive Lounge の2グレードを、パワートレーンと駆動方式で分けて7型式にしています。
| グレード | パワートレーン・駆動 | 定員 | 税込価格 |
|---|---|---|---|
| Z Premier | 2.4Lターボ・2WD | 7名 | 6,749,600円 |
| Z Premier | 2.4Lターボ・4WD | 7名 | 6,947,600円 |
| Z Premier | ハイブリッド・2WD | 7名 | 7,099,400円 |
| Z Premier | ハイブリッド・E-Four（4輪駆動） | 7名 | 7,319,400円 |
| Executive Lounge | ハイブリッド・2WD | 7名 | 8,849,500円 |
| Executive Lounge | ハイブリッド・E-Four（4輪駆動） | 7名 | 9,069,500円 |
| Executive Lounge | PHEV・E-Four（4輪駆動） | 6名 | 10,899,900円 |
いちばん高いのは？ いちばん安いのは？
最上級で最も高いのは、Executive Lounge のPHEV（E-Four）の10,899,900円です。最安は Z Premier のターボ2WDで、6,749,600円。大手の記事に694万円台と載っていることがありますが、6,947,600円はターボ4WDの価格です。
アルファードのGやZに当たるグレードは？
ありません。アルファードの最安は5,599,000円（G ハイブリッド2WD、Z ガソリン2WD）ですが、ヴェルファイアに同じ位置のグレードは用意されていません。同じ装備のそろい方で比べると、Executive Lounge 同士はどのパワートレーンでも+200,200円、ハイブリッド2WDの Z Premier とアルファードZは+699,600円です。この差の中身は、新型ヴェルファイアの価格とアルファードとの違い｜差額は上位グレードほど小さいで分けて見ています。
おすすめグレードは Z Premier のハイブリッド2WD。ターボとの差は燃料代で縮みます
ターボは最安で、エンジンの数字も279PS・430N・mと大きい。だから最初に目が行きますが、買うときの安さと、乗り続けたときの出費は別の話です。ターボだけがハイオク指定なので、同じ距離を走ると燃料代が大きく違ってきます。
ターボとハイブリッド、年1万km走ると何年で逆転する？
年1万kmを、カタログ燃費で走る前提で計算します。燃料単価は、レギュラー170円/L・ハイオク180円/Lです（資源エネルギー庁の石油製品価格調査をもとにした当サイトの設定）。
- ターボ2WD（10.7km/L）：10,000÷10.7×180＝168,224円/年
- ハイブリッド2WD（17.8km/L）：10,000÷17.8×170＝95,506円/年
- 差：168,224−95,506＝72,718円/年
- 価格差349,800円（7,099,400−6,749,600）÷72,718＝4.81年
実際に走った人の記録（e燃費の2023年6月以降の型式の集計）は、ハイブリッドFFが14.50km/L、ターボFFが8.70km/Lです。この数字で組み直すと、燃料代の差は年89,656円になり、価格差は約3.9年で追いつかれます。
新車のときに払う重量税まで入れると、逆転はもう少し早まります。ターボがエコカー減税の対象外なら、重量税は61,500円です。トヨタ公式のエコカー減税の優遇額の一覧に、ターボは載っていません。一方、Z Premier のハイブリッド2WDは優遇額が約37,500円で、本則税率の37,500円がそのまま免税になる計算です。この61,500円を価格差から引いた288,300円で組み直したのが下の表です。
| 年間の走行距離 | 燃費の条件 | 燃料代の差（年） | 追いつく年数（価格差349,800円） | 追いつく年数（重量税を引いた288,300円） |
|---|---|---|---|---|
| 10,000km | カタログ燃費 | 72,718円 | 約4.8年 | 約4.0年 |
| 10,000km | 実燃費（e燃費） | 89,656円 | 約3.9年 | 約3.2年 |
| 5,000km | カタログ燃費 | 36,359円 | 約9.6年 | 約7.9年 |
| 5,000km | 実燃費（e燃費） | 44,828円 | 約7.8年 | 約6.4年 |
重量税の61,500円は「ターボがエコカー減税の対象外だったら」という条件つきの数字で、実際の金額は国土交通省の税額表と見積書で確かめてください。売るときの残価の差は、この計算に入れていません。
それでもターボを選ぶのは、こんな人
ターボ（T24A-FTS）は排気量2.393L、279PS・430N・mです。ハイブリッドのエンジンは2.487Lで190PS。出力の数字は、モーターが加わるハイブリッドと単純には比べられません。この記事では価格・燃料代・装備の差で選び、ターボは価格を抑えながら年に数千kmだけ乗る人向けと考えます。年5,000km以下なら、ターボの価格の安さが7年前後は残ります。
ハイブリッドを選ぶと、1,500Wのコンセントが標準で付きます。キャンプや停電のときに家電を使いたい人には、燃料代の差とは別のメリットです。ターボのコンセントは100Wです。
3年ほどで売るなら、ターボが得になることもある
買う値段の差と、燃料代の差だけが判断の材料ではありません。売るときの値段の差も効いてきます。MOTAの3年落ち査定実績（Z Premier 2WD同士）では、相場はターボが711.4万円（108.62%）、ハイブリッドが623.3万円（90.34%）で、差は88.1万円でした。購入価格の差349,800円より、売却額の差881,000円が大きい計算です。881,000−349,800＝531,200円がターボ側に残り、3年分の燃料代の差72,718×3＝218,154円を引いても、313,046円はターボが上回ります。重量税の61,500円まで引いても、約251,000円は残ります。
ただし、これは3年落ちの集計での話です。将来の買取額を約束する数字ではありません。売却額の差が同じなら、燃料代の差が追いつくのは約7.3年です。実際の売却差は年数で変わります。
2WDとE-Four（4WD）はどちらにする？
ハイブリッドは2WDからE-Fourで+220,000円、ターボは2WDから4WDで+198,000円です。燃費は、ハイブリッドが17.8から17.0km/L、ターボが10.7から10.2km/Lへ下がります。ターボの4WDは燃料タンクも75Lから65Lへ小さくなります。雪道や凍結路を走る予定があるなら払う意味があり、そうでなければ2WDで足ります。
Executive Lounge は何が違う？ 差額の中身を分けてみる
Z Premier のハイブリッド2WDから Executive Lounge のハイブリッド2WDへは、8,849,500−7,099,400＝1,750,100円の差があります。この中には、Z Premier でもオプションで付けられるものが混ざっています。
- 14インチのリヤシートエンターテインメントとJBLプレミアムサウンド：Z PremierではMOP 401,500円、Executive Loungeは標準
- エグゼクティブラウンジシート：パワーロングスライド、リフレッシュ機能、メモリー、伸縮オットマン、オットマンとアームレストのヒーター、回転格納式テーブル、脱着式のリヤマルチオペレーションパネル
- 読書灯、UZURAMOKUの加飾、ウルトラスエードの天井、高遮音性ガラス
- ナノイーXが前席と後席の両方（Z Premierは前席のみ）
差額1,750,100円から、Z Premier でも付けられる401,500円を引いた1,348,600円が、後席のシートと仕立てを上げるための差です（当サイトの引き算）。後席に人を乗せる機会が多い、運転を任せて後ろに座る使い方なら、この差の価値は大きくなります。自分で運転して、後席は家族を乗せるくらいなら、Z Premier で足ります。シート表皮はどちらもプレミアムナッパ本革です（シートサイドとシートバックの一部は人工皮革）。内装の違いはヴェルファイアの内装｜Z Premierも本革、ELとの違いで扱っています。
アルファードの Executive Lounge との差は、どのパワートレーンでも+200,200円です。ELの内装が目的なら、この差で専用の見た目と足まわりが付くことになります。
PHEV（Executive Lounge）は選ぶ価値がある？ 補助金でどこまで縮むか
PHEVは、Executive Lounge の E-Four だけにあります。定員は6名で、ハイブリッドの7名より1席少なくなります。Executive Lounge のハイブリッドE-Four（9,069,500円）との差は、10,899,900−9,069,500＝1,830,400円です。
| 登録の時期 | CEV補助金 | 補助金を引いた差額 |
|---|---|---|
| 2026年12月31日まで | 680,000円 | 1,150,400円 |
| 2027年1月1日〜2月1日（受付が続いている場合） | 408,000円 | 1,422,400円 |
| 受付が終了している場合 | 0円 | 1,830,400円 |
補助金は車両価格から引かれるのではなく、登録のあとに申請して受け取るお金です。保有義務は4年。次世代自動車振興センターの告知では、先着順の受付が12月上旬から下旬に終わる見込みで、先着は事務局への到着順とされています。次年度の制度は未定です。公式の11月6日更新ではHV・PHEVの工場出荷の目処は2〜3か月程度ですが、千葉トヨペットと三重トヨタの2社では、PHEVの案内は2027年1月以降です。680,000円を前提に選ぶのは難しく、判断は「補助金が0円でも払えるか」で考えるのが安全です。
燃費は、PHEVのハイブリッド走行が16.7km/Lで、ハイブリッドE-Fourの16.8km/Lとほぼ同じです。違いは、充電して電気で走れる点で、公式のEV走行換算距離は73kmです。家に充電できる場所があり、近所の移動が多い人にだけ、差額を使い切れる余地があります。補助金が0円なら差は1,830,400円のままなので、自宅充電がなければハイブリッドのほうが無理がありません。納期は、車の受け取りまでの流れを含めて、ヴェルファイアの納期｜ハイブリッドは2027年以降、ガソリンは3月以降で見ています。
グレードと一緒に決める、17インチ・色・オプション
メーカーオプションは注文のときに決めます。グレードの次に金額が動くのは、タイヤのサイズです。
- 17インチ化（225/65R17）：Z Premier −110,000円、Executive Lounge のPHEV −66,000円、Executive Lounge のハイブリッド −33,000円。全車19インチが標準で、17インチはマイナスオプションです
- 色：ニュートラルブラック〈229〉は標準、プラチナホワイトパールマイカ〈089〉は33,000円、プレシャスメタル〈1L5〉は55,000円
- スペアタイヤ：25,300円（ハイブリッドとZ Premier。PHEVは設定なし）。ユニバーサルステップ（66,000円）と同時には付けられません
- 14インチのリヤシートエンターテインメント：Z PremierだけMOPで401,500円
Z Premier のハイブリッド2WDで17インチにすると、燃費は17.8から18.7km/Lに上がり、年1万kmの燃料代は95,506円から90,909円へ、約4,600円下がります（10,000÷18.7×170）。全高も1,945mmから1,935mmになります。一方で、19インチにはタイヤチェーンを付けられない、と諸元表に注記があります（トヨタ公式 主要諸元表）。雪の多い地域なら、タイヤの選び方を販売店で相談しておきましょう。色の選び方は、ヴェルファイアの色は3色｜白33,000円・メタル55,000円と査定差で扱っています。
＼ 乗り出し価格を下げる近道は、下取り額 ／
※最大20社がWebで入札し、やりとりは高額査定の上位最大3社だけ（MOTA公式。一部対象外の場合あり）
アジカの判定：迷ったら Z Premier のハイブリッド2WD
使い方ごとに、販売店で言う仕様を決めます。根拠は公式の価格・諸元表と、公開されている燃費の数字です。
| 使い方 | 選ぶ仕様 | 車両価格（税込） |
|---|---|---|
| 迷っている、街乗りと家族の送迎が中心 | Z Premier ハイブリッド2WD | 7,099,400円 |
| 雪道や凍結路を走る | Z Premier ハイブリッドE-Four | 7,319,400円 |
| 価格を抑えたい、年5,000km以下しか乗らない | Z Premier ターボ2WD | 6,749,600円 |
| 3年ほどで売る予定 | Z Premier ターボ2WD（売却額の差が効く場合） | 6,749,600円 |
| 後席に人を乗せる機会が多い | Executive Lounge ハイブリッド2WD | 8,849,500円 |
| 自宅充電があり近距離中心 | Executive Lounge PHEV | 10,899,900円 |
根拠：ターボとの価格差349,800円は、年1万kmの走行なら燃料代の差で約4.8年（実燃費なら約3.9年）で追いつかれます。ハイブリッドは1,500Wのコンセントも標準です。3年ほどで売るなら、MOTAの3年落ち集計で売却額の差が88.1万円あり、ターボが上回る計算です。Executive Lounge は、Z Premier との差1,750,100円のうち1,348,600円が後席のシートと仕立ての分で、そこに価値を感じる人向けです。
前提と変わる条件：年1万km、レギュラー170円/L・ハイオク180円/L、残価の差は入れていません。年5,000kmなら、重量税を引いても逆転まで約6.4〜7.9年かかり、走行距離が短いほどターボの安さが残ります。ターボの重量税は、エコカー減税の対象外だった場合の金額です。
支払いの総額は、色やオプション、税金や保険を足したヴェルファイアの見積もりと乗り出し価格｜月々の支払いまで試算で計算しています。予算が足りないときは、今の車を売る先を比べると手元の予算が変わります。査定の流れはMOTA車買取の評判は？実際に売った体験と電話・減額の決まりで読めます。燃費の詳しい比べ方は、ヴェルファイアの燃費｜ハイブリッド同士のアルファードとの差は年1,062円、実燃費は14.50km/Lにあります。
販売店では「Z Premier のハイブリッド2WDで、色は○○、17インチにするかどうかも含めて見積もりをお願いします」と伝えると、依頼しやすくなります。2026年10月1日から12月25日までの注文には、トヨタのキャンペーン（TS CUBIC CARDまたはレクサスカードで10万ポイント）もあります。150,000円相当になるのは、残クレ・残額据置き払い・通常の分割・リースのいずれかで「使ってバック」を申し込み、割賦元金が100万円以上（リースは支払総額100万円以上）のときだけで、現金一括は条件に当てはまりません。一部の販売店は実施していません。詳しい条件はヴェルファイアの値引きにまとめています。
よくある質問
- ヴェルファイアは何人乗りですか
-
PHEVが6名、ほかのグレードは7名です。8人乗りの設定はなく、アルファードのGには8人乗りがあります（トヨタ公式の主要諸元表）。
- ヴェルファイアのZGというグレードはありますか
-
現行のヴェルファイアにZGはありません。ZGは先代（30系）で使われたグレード名で、現行のグレードは Z Premier と Executive Lounge の2つです。中古車を探すときは、先代と現行を取り違えないよう、型式と年式で確かめてください。
- ヴェルファイアのターボは、4WDでもハイオクですか
-
はい。ターボは2WDも4WDもプレミアム（ハイオク）指定で、ハイブリッドとPHEVはレギュラーです。
- 17インチのマイナスオプションは、全グレードで選べますか
-
全グレードで設定があります。Z Premier が−110,000円、Executive Lounge のPHEVが−66,000円、Executive Lounge のハイブリッドが−33,000円です。全車の標準は19インチです。
＼ 売却前に、愛車の査定額を確認 ／
※最大20社がWebで入札し、やりとりは高額査定の上位最大3社だけ（MOTA公式。一部対象外の場合あり）
