トライトンのグレードはGSR1択｜5,518,700円とハイラックス・パジェロの価格差

トライトンのグレードとは、いま買えるのは「GSR」ただ1つ、という意味です。

グレードで悩む余地はなくなりましたが、そのぶん「価格の妥当性」と「競合との比較」が選ぶ決め手になっています。現行トライトンの価格は5,518,700円（消費税込み・4WD・5人乗り）です。

この記事のポイント

• グレードはGSRの1つだけ
• 価格は5,518,700円
• ハイラックスとの差は18,700円
• 新型パジェロとは674,300円差〜
• 色は全4色

1グレードになった背景と、ライバルとの差を、公式資料の範囲で整理していきます。

公開日：2026年11月4日 / 最終更新日：2026年11月4日

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トライトンのグレードはGSRだけ｜5,518,700円の1択になった理由

結論から言うと、2026年1月22日の一部改良でグレードがGSRだけになりました。発表は1月22日、発売は2月19日です（三菱自動車ニュースリリース）。

改良で何が変わり、何がなくなったのか

改良ではヤマハ発動機製のパフォーマンスダンパーが標準になり、グレードはGSRだけの設定になりました。価格は、2025年4月3日の改良時のGSRより110,000円高い水準です。

上がった110,000円は、改良による値上げと断定はできないため、他の要因もあり得ると見ています。

先行注文ではGSRが88%｜選ばれていたのは上級側

発売前の先行注文（2024年2月13日時点）のグレード別構成比は、GSRが88%、GLSが12%でした。すでに大半がGSRを選んでいたので、1グレード化は需要に沿った整理だったと見られます。

選ぶ悩みは減りましたが、装備の過不足を選べない点は割り切りが必要ですね

単一グレードは潔い反面、予算の逃げ道がないのが悩ましいところです

単一グレードの利点と弱点

• 利点：装備の差で迷わない
• 利点：見積もりが比較しやすい
• 弱点：安い入口グレードがない
• 弱点：装備を削って安くする道がない

入口が一本化された分、予算の幅が狭くなったとも言えます。見積もりの内訳はトライトンの見積もり｜乗り出し価格559万円〜を1円単位で分解｜環境性能割ゼロとオプション必要度マップを参考にしてください。

トライトンGSRに標準で付く装備｜足りないものはあるのか

GSRは快適装備と安全装備が標準で、後付けを考えるのは主にディーラーオプションの範囲です。装備の根拠は三菱自動車公式の主要装備になります。

走りと安全｜4WD方式とe-Assist

駆動はスーパーセレクト4WD-IIで、アクティブヨーコントロールやリヤデフロック、ヒルディセントコントロールなども標準です。安全面ではe-Assistが装備されます。

4WDとデフロックまで標準で、オフロード装備に追加の悩みがないのは、1グレードの強みでしょう。

快適装備｜ヒーターもナノイーXも全部標準

運転席・助手席のシートヒーター、ステアリングヒーター、ナノイーX、寒冷地仕様が標準です。内装の詳しい注記はトライトンの内装｜GSR標準装備と荷台1,470mmを公式注記から検証にまとめました。

本革は座面の一部、地デジは別売アンテナが必要など、標準でも注記付きの装備がある点は押さえてください。

色とメーカーオプション｜選べるのは全4色

ボディカラーは全4色です。有料色はヤマブキオレンジメタリックが66,000円、ホワイトダイヤモンドが77,000円で、グラファイトグレーメタリックとジェットブラックマイカは無料です（三菱自動車のGSRページ）。

選べる色は全4色で、有料色は2色だけです。色ごとの人気はトライトンのボディカラー全4色｜有料色66,000円・77,000円と受注構成比で選ぶでまとめています。

色が全4色だけなら、悩む時間も短くて済みそうです

トライトンGSRとハイラックスの価格差は18,700円｜どちらを選ぶ？

最大のライバルはトヨタの新型ハイラックスです。2026年5月28日に発売され、Zが4,980,800円、Z“Adventure”が5,500,000円です（トヨタ自動車のニュースルーム）。

最上級同士なら、ほぼ同価格で比べられるのは意外でした

価格を並べると、最上級同士は18,700円差

上級のZ“Adventure”なら、差はわずか18,700円です。装備の差は比べる条件がそろわないため、ここでは価格差だけを示します。

選び分けの考え方

価格が近いなら、選ぶ基準はエンジンや駆動方式、見た目、販売店の近さに移ります。価格だけで決めず、試乗で乗り味を比べるのが近道でしょう。

値引きの考え方は新型トライトンの値引き｜確認できた報告は1件｜ハイラックスと下取りで総額を下げる交渉術にまとめています。

トライトンGSRと新型パジェロの価格差は674,300円〜1,246,300円

【確定】2026年9月2日に世界初披露され、10月29日に価格と12月17日の発売日が発表された新型パジェロも、同じ2.4Lクリーンディーゼルを積みます（三菱自動車のパジェロ発表）。

パジェロGLSとGSRの価格差

パジェロはトライトンより674,300円以上高い価格帯です。詳しい違いは新型パジェロとトライトンの違い｜価格差1,246,300円の中身をエンジン・サイズ・足まわりで比較で比べています。

フレームは共通？｜報道は割れている

パジェロのフレームは、Motor Fanやcarview!が「トライトンのフレームを基に短縮」と報じ、ベストカーWebは「ほぼ新開発」と報じています。【噂】★4｜公式発表には記述がなく、断定はできない状態です。

新型パジェロそのものは新型パジェロ完全ガイド｜12月17日発売・価格619万円〜795万円・グレード・納期を29記事で整理で整理しています。

同じエンジンでも価格帯が違うので、用途で選び分けたいですね

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トライトンのグレードで迷わないための判断フロー

結論は、GSR1択なので「買うか、競合にするか」の2択です。次の3つで整理できます。

迷ったら、予算と荷台の2点だけを先に決めてしまいましょう

3つの質問で決める

迷ったら、予算と荷台の2点で絞り込むと、答えが出やすくなります。全体像は新型トライトン完全ガイド｜GSR5,518,700円・燃費・維持費・ハイラックス比較をご覧ください。

よくある質問

トライトンのグレードはいくつありますか？

現行トライトンのグレードはGSRの1つだけです。2026年1月22日の改良で、GSRだけの設定になりました。

トライトンGSRの価格はいくらですか？

5,518,700円（消費税込み・4WD・5人乗り）です。

トライトンのグレードで安い方はもうないのですか？

現行はGSRのみのため、安い入口グレードはありません。発売前の先行注文（2024年2月13日時点）の構成比は、GSRが88%、GLSが12%でした。

トライトンとハイラックスの価格差はどのくらいですか？

ハイラックスZは537,900円安く、Z“Adventure”は18,700円安い価格です。

トライトンと新型パジェロの価格差はどのくらいですか？

パジェロGLSは674,300円高く、パジェロGSRは1,246,300円高い価格です。

トライトンのグレードで選べるボディカラーは何色ですか？

全4色です。ヤマブキオレンジメタリックは66,000円、ホワイトダイヤモンドが77,000円の有料色となります。

トライトンのグレード選びで見落としやすい点は何ですか？

標準装備でも、レザーシートは座面の一部だけが本革で、地デジは別売のアンテナキットが必要といった注記がある点です。

まとめ：トライトンのグレードは「GSR1択」、比較は価格差で決める

トライトンのグレードは、GSRの5,518,700円だけです。装備で迷う代わりに、ハイラックスとの18,700円差や、新型パジェロとの674,300円以上の差をどう見るかが、買う判断の中心になります。

持ち帰りポイント
グレードは1つ、色は全4色。比較の軸は価格差と用途です。

次の一歩
見積もりを取り、ハイラックスと並べて試乗してください。

参考URL一覧

• 三菱自動車 ニュースリリース（2026年1月22日 一部改良）
• 三菱自動車 トライトン 主要装備
• 三菱自動車 トライトン GSR（価格・装備・色）
• トヨタ自動車 ニュースルーム 新型ハイラックス発売
• 三菱自動車 ニュースリリース（2026年10月29日 新型パジェロ発表）
• 三菱自動車 トライトン公式サイト