GRMNカローラの応募はいつまで?11月22日23時55分締切|抽選(選考)の申込方法・190台・980万円・GRカローラとの違い

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GRMNカローラの応募はいつまで?のアイキャッチ

GRMNカローラの購入希望の応募は、2026年11月22日(日)23時55分に締め切られます。応募できるのはスマートフォンの「GRアプリ」からだけで、国内の台数は190台、価格は980万円(税込)です。

「抽選」と呼ばれることが多いものの、トヨタの発表文に抽選という言葉はありません。応募内容、GRアプリの利用状況、トヨタ所定の基準などから商談できる人を総合的に決め、選ばれた人には12月4日以降に販売店のGR Garageから連絡が来ます。発売は2027年1月上旬の予定です。

この記事のポイント

  • 応募は11月22日23時55分まで、GRアプリからだけ
  • 国内190台、世界で730台。価格は980万円
  • 公式は「抽選」と書かず、アプリの利用状況も含めた総合判定
  • GRカローラ RZ(6MT)との差は412万円
  • 後席を外して2人乗り、トルクは415N・mに

公開日:2026年11月14日 / 最終更新日:2026年11月14日

サーキットのコーナーを走る黒いGRMNカローラを正面やや左から写した写真。開口部のあるボンネットとGRMN COROLLAのナンバープレート
GRMNカローラ。トヨタが2026年11月11日の発表で公開した写真です。 写真:トヨタ自動車

この記事では、応募の締め切りと手順、選ばれ方、価格、GRカローラとの違い、選ばれなかったときの選択肢を順に説明します。日程・台数・価格・諸元はトヨタのニュースリリース(2026年11月11日)で、2026年11月14日に確かめました。

目次

GRMNカローラの応募はいつまで?11月22日(日)23時55分が締め切り

GRMNカローラの応募の日程の図。受付開始は11月11日11時、受付締切は11月22日23時55分、GR Garageからの連絡は12月4日以降、発売は2027年1月上旬予定。応募はGRアプリからだけ

【確定】応募の受付は2026年11月11日(水)11時に始まり、11月22日(日)23時55分に締め切られます。日曜日の夜、日付が変わる5分前です。

日程できごと区分
2026年6月2日GRMNカローラを世界初公開【確定】
2026年11月11日 11時購入希望の応募受付を開始【確定】
2026年11月22日 23時55分応募受付の締め切り【確定】
2026年12月4日以降商談対象者に、応募時に選んだGR Garageから連絡【確定】
2027年1月上旬発売【確定】(予定)
日本国内向け190台の日程。トヨタのニュースリリース(2026年6月2日・11月11日)による

表のとおり、応募から連絡まではおよそ2週間あり、選ばれたかどうかは12月4日以降に分かります。

サーキットを走る黒いGRMNカローラを正面から写した写真。大きく開いたフロントグリルとブロンズ色のホイール
GRMNカローラ。 写真:トヨタ自動車

国内の190台は、全国のGR Garageで売られます。北米や豪州などを合わせた世界の台数は730台で、車内のプレートに入るシリアルナンバーは001〜730です。番号は指定できないと、トヨタのGRMN COROLLAのページに書かれています。

日曜の23時55分締め切り。週末に「あとでやろう」と思っていると危ない時間です

応募の方法:GRアプリから3ステップ、受付完了メールが届けば終わり

応募の手順の図。1 GRアプリを入れてTOYOTAアカウントでログイン、2 出かける、GRを知る、GRMN COROLLA 申込の順に進む、3 受付完了メールが届いたら完了。SMSを受け取れるスマートフォンが必要

【確定】応募はGRアプリを通じてだけ受け付けます。販売店の窓口やWebのフォームからは申し込めません。トヨタが示す流れは次の3つです。

  1. GRアプリをダウンロードし、TOYOTAアカウントを新しく作るか、ログインする
  2. アプリの[出かける]を選び、[GRを知る]→[GRMN COROLLA 申込]へ進む
  3. 申し込みが終わると、TOYOTAアカウントに登録したメールアドレスに受付完了メールが自動で届く

受付完了メールが届いて、はじめて申し込みが完了します。メールが届かないときは、申し込みが終わっていない可能性があります。迷惑メールのフォルダも含めて確かめてください。

スマートフォンの条件は2つのページで書き方が違う

GRアプリには、SMSを受け取れるスマートフォンが必要です。対応するOSは、GRMN COROLLAのページでは「iOS 15.0以降、Android14以降」、GR appの紹介ページでは「iOS 17.0以降、Android14以降」と、iPhoneの条件が食い違っています(2026年11月14日確認)。古いiPhoneを使っている人は、締め切りの直前ではなく、早めにインストールできるか試しておくと安心です。

夕方のサーキットを走る黒いGRMNカローラを左斜め前から写した写真。ブロンズ色のホイールと黒いボディ
GRMNカローラ。 写真:トヨタ自動車

応募の画面では、連絡を受けるGR Garageを選びます。選ばれた人には、ここで選んだGR Garageから12月4日以降に連絡が来るので、実際に通える店を選んでおきましょう。

抽選なの?選ばれ方は「応募内容・GRアプリの利用状況」などで総合判定

選ばれ方の図。応募内容、GRアプリの利用状況、トヨタ所定の基準などで総合的に決める。基準・選考・結果の問い合わせには答えない。公式の発表文に抽選の言葉は無い

【確定】トヨタは、応募者の中から「応募内容、GRアプリの利用状況および当社所定の基準等」を踏まえて、商談できる人を総合的に決めるとしています。決め方の基準、選ぶ過程、結果についての個別の問い合わせには、一切答えないとも書いています。

ここが分かれ目です。

検索では「GRカローラ 抽選」と調べる人が多いものの、発表文に「抽選」という言葉は一度も出てきません。くじで決まると決めつけず、応募内容とGRアプリの使い方も見られる前提で準備するのが安全です。何をどれだけ重く見るかは公表されていないので、「アプリを毎日開けば有利」といった言い切りはできません。

サーキットを走る黒いGRMNカローラを右斜め後ろから写した写真。大きなリヤウイングとブロンズ色のホイール
GRMNカローラ。 写真:トヨタ自動車

倍率は公表されていない。前回のGRMNヤリスは500台に約1万件と報道

【噂】応募の数や倍率を、トヨタは公表していません。参考になるのは前回のGRMNで、webCGの試乗記は、2022年1〜2月に商談を受け付けたGRMNヤリスについて、500台の限定台数に約1万件の購入希望が殺到した「とか」と伝えています。トヨタの公表値ではなく、GRMNカローラの数字でもありません。

【予想】アジカは、国内190台に対して応募が台数を大きく上回る可能性が高いと見ています。190台は、約1万件の希望があったと伝えられるGRMNヤリス(500台)の4割に満たない台数だからです。ただし選び方は総合判定なので、応募数を台数で割った「倍率」が、そのまま一人ひとりの当たりやすさにはなりません。トヨタが応募数や選考の詳しい中身を公表したら、この見立ては見直します。

webCGの数字は「1万件もの購入希望が殺到したとか」という伝聞の書き方。確定値として扱わないでください

GRMNカローラの価格は980万円、GRカローラ RZ(6MT)より412万円高い

価格(税込)の棒グラフ。GRMNカローラ(6MT)980万円、GRカローラ RZ(GR-DAT)598万円、GRカローラ RZ(6MT)568万円。別にリサイクル料金12,290円。同じ6MTどうしの差は412万円

【確定】GRMNカローラのメーカー希望小売価格は9,800,000円(税込。税抜8,909,091円)です。GRカローラのいちばん安いRZ[6MT]は5,680,000円なので、同じ6MTどうしで4,120,000円高くなります。

車種・グレード変速機価格(税込)GRMNカローラとの差
GRMNカローラ6速MT(クロスミッション)9,800,000円—
GRカローラ RZ8速AT(GR-DAT)5,980,000円3,820,000円
GRカローラ RZ6速MT5,680,000円4,120,000円
メーカー希望小売価格(税込、車両のみ)。GRMNカローラはトヨタのニュースリリース、GRカローラはtoyota.jpで2026年11月14日に確認。差はアジカの計算

GRカローラの価格はtoyota.jpの価格・グレードのページで確かめました。412万円差という数字は、webCGの試乗記も同じように書いています。

980万円には、オプションと、別に必要なリサイクル料金12,290円(2026年11月時点)は入っていません。沖縄地区は価格が異なります。税金・保険・登録の費用を含めた支払総額は、選ばれた後にGR Garageで見積もりを取るまで分かりません。なお、GRMNカローラは架装車両のため「持ち込み登録」になると、トヨタは案内しています。

サーキットを走る黒いGRMNカローラを右横から写した写真。大きなリヤウイングとフロントフェンダーのダクト
GRMNカローラ。 写真:トヨタ自動車

【噂】価格への反応について、レスポンスはX(旧Twitter)で「980万円はコスパ良いと思う」という声が見られたと紹介しています。高いか安いかは、次の節の違いをどこまで欲しいかで決まります。

GRカローラとの違いは?後席を外した2人乗り、トルクは15N・m増しの415N・m

GRカローラ RZとの違いの図。乗車定員5名から2名、車両重量1,480kgから1,450kg、最大トルク400から415N・m、最高出力224kWは同じ、6速MTはクロスミッション、タイヤはPilot Sport Cup2。ニュルを安心して全開で走り切るための作り

【確定】トヨタの主要諸元表で、GRMNカローラと「ご参考:GRカローラ RZ(日本仕様・25式後期・6MT)」を並べると、違いは次のとおりです。寸法・エンジン・駆動方式の大枠は同じで、最高出力も224kWで変わりません。

項目GRMNカローラGRカローラ RZ(6MT)
乗車定員2名5名
車両重量1,450kg1,480kg(サブラジエーター装着時1,490kg)
全高1,475mm1,480mm
最大トルク415N・m400N・m
最高出力224kW224kW
トランスミッションiMT(6速マニュアル/クロスミッション)iMT(6速マニュアル)
アブソーバー前:倒立モノチューブ/後:正立モノチューブ前後:ツインチューブ
タイヤ245/40ZR18 Michelin Pilot Sport Cup2235/40R18 YOKOHAMA ADVAN APEX V601
ホイールBBS製鍛造(マットブロンズ塗装/GRロゴ入り)BBS製鍛造(メタルスターチタンブラック塗装)
日本仕様。共通:全長4,410mm、全幅1,850mm、ホイールベース2,640mm、G16E-GTS 1,618cc直列3気筒インタークーラーターボ、4輪駆動。GRMNカローラの諸元は参考数値で、登録時は実測値が適用される(トヨタのニュースリリース、2026年11月11日)

表のとおり、パワーは同じで、変わったのは「軽さ・足まわり・タイヤ・ギア比」です。トヨタは、ドイツのニュルブルクリンクを安心して全開で走り切れる一台を目指したと説明しています。

後席を外して約30kg軽く、カーボン部品とフルバケットシート

GRMNカローラの運転席と助手席の写真。黒と赤のフルバケットシートが2脚並ぶ
GRMNカローラの前席。 写真:トヨタ自動車

【確定】リヤシートを外して2人乗りにし、約30kg軽くしました。そのうえでGRMN専用のフルバケットシート、2シーター専用の剛性ブレース、カーボンのエンジンフード・フロントフェンダー・フロントサイドスポイラー・リヤウィング(5段階の角度調整付き)を備えます。ボディカラーは特別設定色の「グラビティブラック」です。

後席を外したGRMNカローラの車内を写した写真。前席の後ろに黒い剛性ブレースが渡されている
後席があった場所に渡された剛性ブレース。 写真:トヨタ自動車

【噂】webCGの試乗記によれば、軽くするためにJBLプレミアムサウンドシステム(荷室下のサブウーファーを含む)も外され、エンジン音を車内で演出するアクティブサウンドコントロール(ASC)も付きません。ばねのレートは約10%高く、シートに座ったときの腰の位置(ヒップポイント)は15mm低いとしています。音響にこだわる人は、この点も確かめておきましょう。

トルクは中速で15N・m増し、インタークーラースプレーを追加

GRMNカローラのブロンズ色の鍛造ホイールとMichelinのタイヤ、赤いブレーキキャリパーを写した写真
マットブロンズ塗装のBBS製鍛造ホイール。 写真:トヨタ自動車

【確定】エンジンは同じG16E-GTSのまま、最大トルクを400N・mから415N・mに上げました。2026年6月2日の世界初公開のニュースリリースによると、トルクを増やしたのは3,600〜4,800rpmの中速域です。エンジンが安定した性能を発揮し続けるようにインタークーラースプレーを装備し、サブラジエーターも備えます。

【噂】webCGは、インタークーラースプレーの水タンクが3.7Lで、150秒にわたって冷やす力を高められると書いています。

GRMNカローラのカーボンのボンネットを正面から写した写真。ボンネットに2つの開口部
カーボンのエンジンフード。 写真:トヨタ自動車

車高を下げる専用の足まわりとエアロで、最低地上高は下がっています。トヨタは、大きな段差、輪止め、踏切、悪路などでバンパーや車の下が当たるおそれがあると注意しています。毎日の通勤や買い物に使うつもりなら、自宅の駐車場の段差も考えておきましょう。

選ばれなかったら?GRカローラ RZか、5人乗りのMORIZO RRを待つか

選ばれなかったときの選択肢の図。1 GRカローラ RZを買う、6MT 568万円、GR-DAT 598万円。2 MORIZO RRを待つ、確定は発売未定(6月2日)、報道ではwebCGが近い将来。後席も使うならRZか、5人乗りのMORIZO RR

GRMNカローラに選ばれなかったときの現実的な選択肢は、いま買えるGRカローラ RZと、開発中のGRカローラMORIZO RRの2つです。

暗い背景の中、ライトを点けた白いGRカローラを正面から写した画像
GRカローラ。グレードと年式は画像からは分かりません。 写真:トヨタ自動車

GRカローラ RZ:6MTは568万円、エンジンとパワーは同じ

【確定】GRカローラ RZは6MTが5,680,000円、8速ATのGR-DATが5,980,000円です。エンジン(G16E-GTS)と最高出力224kW、4輪駆動はGRMNカローラと同じで、5人乗りのまま使えます。後席を使う人や、ATで乗りたい人には、こちらのほうが合います。

アジカは、後席を使う予定がある人には、GRMNカローラの結果を待たずにRZの見積もりを取っておくことを推します。412万円の差で手に入るのは、2人乗りの軽さと専用の足まわり・タイヤ・カーボン部品で、毎日の使い勝手は良くなりません。いまの注文の受付状況や納車の時期は、販売店で確かめてください。

MORIZO RR:公式は「発売未定」、webCGは「近い将来に発売予定」と報道

項目内容区分出所時点
MORIZO RRの開発GR-DAT搭載の5シーターとして開発中【確定】トヨタ ニュースリリース2026年6月2日
MORIZO RRの発売発売は未定【確定】トヨタ ニュースリリース2026年6月2日
MORIZO RRの発売近い将来に発売予定だと公式に認められた【噂】★★★☆☆webCG 試乗記2026年11月11日
変速機8速ATのGR-DATのみ【噂】★★★☆☆webCG 試乗記2026年11月11日
★はアジカの信憑性メーター。webCG 1社の報道のため★3

確定しているのは「開発中・発売未定」までです。webCGの試乗記は、サーキットでの試乗会でMORIZO RRが近い将来に発売予定だと公式に認められたと伝えていますが、時期と価格はまだ出ていません。2人乗りでなくてよく、ATで乗りたい人は待つ価値がありますが、出る時期が分からないので、車の買い替え時期が迫っている人には向きません。

【噂】webCGは同じ試乗記で、GRMNカローラもMORIZO RRも、2027年9月から国内で義務付けられる予定の車外騒音の規制(フェーズ3)をクリアしていないと聞いた、と書いています。ベースのカローラにフルモデルチェンジが近いというウワサがあることにも触れています。カローラの次の型の見通しは新型カローラスポーツのフルモデルチェンジ予想|13代目はいつ?ハッチバックは残る?今買うvs待つにまとめています。

騒音規制の話はまだ報道の段階。とはいえ、今の形のGRカローラがいつまで買えるかは気にしておきたいところです

よくある質問

GRMNカローラの応募はいつまでですか?

2026年11月22日(日)23時55分までです。受付は11月11日11時に始まり、応募はGRアプリからだけ受け付けています。

GRMNカローラは抽選ですか?

トヨタの発表文に「抽選」という言葉は無く、応募内容、GRアプリの利用状況、トヨタ所定の基準などから商談対象者を総合的に決めるとしています。基準や結果についての個別の問い合わせには答えないとしています。

結果はいつ分かりますか?

商談対象者には、応募時に選んだGR Garageから12月4日以降に連絡が来ます。発売は2027年1月上旬の予定です。選ばれなかった人への連絡の方法は、発表文には書かれていません。

GRMNカローラは何台ですか?

日本国内は190台です。北米・豪州など海外を合わせると計730台で、シリアルナンバーは001〜730(指定はできません)です。

GRMNカローラの値段はいくらですか?

メーカー希望小売価格は980万円(税込)です。GRカローラ RZの6MT(568万円)より412万円高く、別にリサイクル料金12,290円がかかります。沖縄地区は価格が異なります。

GRMNカローラにATはありますか?

ありません。GRMNカローラはiMT(6速マニュアル/クロスミッション)だけです。8速ATのGR-DATで乗りたい場合は、GRカローラ RZのGR-DATか、開発中のMORIZO RRが候補になります。

まとめ:応募は11月22日23時55分まで、迷うなら先にアプリだけ入れておく

GRMNカローラの応募は、2026年11月22日(日)23時55分にGRアプリで締め切られます。国内190台・980万円で、選ばれ方は応募内容とGRアプリの利用状況などを含めた総合判定。結果は12月4日以降に、選んだGR Garageから連絡が来ます。

GRカローラ RZとの違いは、後席を外した2人乗り、約30kgの軽量化、15N・m増しのトルク、専用の足まわりとタイヤです。後席を使うならRZ、ATで乗りたいならRZのGR-DATかMORIZO RRが候補になります。

次の一歩
応募するか迷っているなら、まずGRアプリを入れてTOYOTAアカウントでログインできるかだけ確かめておきましょう。iPhoneの対応OSはページによって書き方が違うので、締め切りの日曜の夜ではなく、早めに試すのが確実です。

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