ZR-Vの維持費は年12万6,393円|税・自賠責・燃料の合計。残クレの利息は年15万円台、任意保険は別

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ホンダ ZR-V 維持費のアイキャッチ

ZR-Vの維持費は、e:HEV Z・FFを年1万km走らせると、自動車税・重量税・自賠責・燃料代の合計で年126,393円、月にすると約10,533円です。新車から最初の車検までの3年間を1年分にならした額で、計算はアジカのものです。任意保険・駐車場・点検やタイヤなどの費用は人ごとに違うので、この額には入れていません。

残クレで買う人は、これとは別に「現金で買う場合との差」がかかります。Hondaのセルフ見積りで、ZのFFを残クレ60回(実質年率5.6%)にして乗り続けると、その差は5年で787,827円、1年あたり157,565円。税・自賠責・燃料の合計より大きい額です。毎年かかるお金と、買い方で決まるお金は分けて考えると、予算が組みやすくなります。

公開日:2026年11月13日 / 最終更新日:2026年11月14日

濃いグレーのZR-Vを左斜め前から写した画像。六角形を並べた大きなグリル、細いヘッドライト、黒いホイール。ナンバーの位置にZR-Vとe:HEVの文字の板。背景は灰色の壁
ZR-V e:HEVの外観。 写真:Honda

目次

ZR-Vの維持費は、Z・FF・年1万kmで年126,393円。走る距離とタイプで引ける早見表

年126,393円は、次の4つを足した額です。どれもZのFFを東京都で登録した場合の、1年あたりの額です。

  • 自動車税:36,000円(排気量1.5Lを超え2.0L以下の自家用乗用車の年額。ZR-Vのエンジンは1.993L)
  • 自動車重量税:5,000円(新車登録のときに3年分の15,000円を払うので、3で割った額)
  • 自賠責保険:8,166円(新車のときに37か月分の25,180円を払うので、12か月分に直した額)
  • 燃料代:77,227円(年1万km、WLTCモード22.0km/L、レギュラー169.9円/L)

燃料代の前提は、ZR-Vの燃費|Z FFの実燃費21.0km/L、ヴェゼルとの差は年1万円台(リンク先の題名の21.0km/Lは、みんカラのZの平均で、件数と年式の範囲は表示されていません。持ち主の実燃費の目安は、e燃費のFFの19.30km/Lです)と同じで、ガソリンの単価は資源エネルギー庁が11月11日に公表した、11月9日時点のレギュラーの全国平均です。走る距離とタイプを変えると、年額は次のようになります。

タイプ・駆動年5千km年1万km年1万5千km年2万km
X・FF90,105円128,544円166,983円205,422円
Z・FF87,780円126,393円165,007円203,621円
X・4WD92,507円133,349円174,190円215,031円
Z・4WD93,105円134,544円175,983円217,422円

CROSS TOURINGは、車両重量の区分と2030年度燃費基準の達成率、WLTCモードの値がZと同じなので、同じ額としました。燃費はHondaの環境仕様書(2026年11月現在)のWLTCモード、重量税は11月14日にHondaのセルフ見積りで出した額、自賠責は損害保険料率算出機構の基準料率、自動車税は東京都主税局の税額表から。足し算と割り算はアジカの計算です。月額にすると、Z・FFの年1万kmで約10,533円、年2万kmで約16,968円です。

ZR-Vの維持費の答えの図。Z・FFで年1万kmなら、自動車税36,000円、重量税5,000円、自賠責8,166円、燃料代77,227円で、合計は年126,393円、月約10,533円。任意保険と駐車場は別

燃料代が約6割。買ったあとに毎年払うのは、自動車税と燃料代の113,227円

年126,393円のうち、いちばん大きいのは燃料代の77,227円で、全体の約6割です。税と自賠責は、3つ合わせて年49,166円です。

ただし、払うタイミングは違います。重量税(ZのFFで15,000円)と自賠責(37か月分の25,180円)は、新車を買うときの諸費用に入っていて、見積もりの総額で一度に払います。買ったあとに毎年出ていくのは、自動車税の36,000円と燃料代の77,227円で、合わせて113,227円です。見積もりの総額に重量税と自賠責を入れて予算を組んだ人は、ここに重ねて数えないでください。

自動車税は、毎年4月1日時点の持ち主にかかります。新車を登録した年度だけは、登録した月の翌月から3月までの月割です。新車を買うときの環境性能割は、2026年3月31日で廃止されたので、いまはかかりません。

維持費の払い方の図。買うときの諸費用で払うのは、重量税15,000円と自賠責25,180円。買ったあとに毎年払うのは、自動車税36,000円と燃料代77,227円で、合わせて113,227円。燃料代が年額の約6割

早見表には、任意保険、駐車場、オイル交換などの点検・整備、タイヤの交換、洗車の費用は入っていません。任意保険は、見積もりの条件が人ごとに違うため、アジカは数字を置いていません。保険会社や販売店で、自分の条件の見積もりを取って足してください。

ZR-Vのタイヤとホイールを斜めから近くで写した写真。黒と銀の2色のホイールに、BRIDGESTONEの文字が入ったタイヤ。地面は濡れたアスファルト
アジカ撮影(2026年11月・ホンダの販売店)。タイヤとホイールです。11月13日の値下げと装備の見直しより前の展示車で、タイプは確かめていません。

Zの4WDは年8,151円、Xの4WDは年4,805円高い。年額を動かすのはタイプより走る距離

タイプと駆動で変わるのは、重量税と燃料代の2つです。2030年度燃費基準の達成率は、ZとCROSS TOURINGのFFが95%、XのFFと4WDの各タイプが90%で(Hondaの環境仕様書)、新車登録のときの重量税は、ZのFFが50%軽減の15,000円、ほかは22,500円です(Hondaのエコカー減税のページとセルフ見積り)。

  • Zの4WDとFF:年1万kmで8,151円の差。重量税が年2,500円、燃料代が年5,651円違います。
  • Xの4WDとFF:年1万kmで4,805円の差。重量税は同じで、燃料代だけの差です。
  • XのFFとZのFF:XのFFのほうが年2,151円高い。燃料代はXが349円安くても、重量税がZより年2,500円高いためです。

タイプの差に比べると、走る距離の差は大きく響きます。Z・FFで年1万kmを年2万kmにすると、燃料代が77,228円増えて、年額は203,621円です。年5千kmなら87,780円で、タイプを変えるより、自分が年に何km走るかを確かめるほうが予算の精度は上がります。4WDは車両価格もFFより220,000円高い(メーカー希望小売価格、11月13日から)ので、維持費の差より、雪道を走るかどうかで決めるものです。

タイプと駆動による年額の差の図。年1万kmで、X・FF 128,544円、Z・FF 126,393円、X・4WD 133,349円、Z・4WD 134,544円。Zの4WDはFFより年8,151円高い。Z・FFを年2万kmにすると年203,621円

車検の法定費用は重量税・自賠責・検査手数料で40,660円。いまの表のままなら、車検後は年133,557円

新車は3年後に最初の車検を受け、その後は2年ごとです。車検のたびに必ず払う法定費用は、いまの税額表と料率で次の3つです。

  • 自動車重量税(2年分):20,000円。国土交通省の継続検査の税額表(2026年5月1日から2028年4月30日まで)で、2030年度燃費基準を80%以上達成した乗用車は本則税率です。ZR-Vは車両重量1,560〜1,630kgなので、1.5トンを超え2トン以下の欄になります。
  • 自賠責保険(24か月):18,560円(損害保険料率算出機構の基準料率。2026年11月1日以降に始まる契約に使う表)
  • 検査の手数料:2,100円。販売店などの指定整備工場で受けて保安基準適合証を出す場合で、国に1,700円、自動車技術総合機構に400円です(2026年4月1日からの額。電子申請なら国の分は1,450円)。

合わせて40,660円です。車検後は重量税が年10,000円、自賠責が年9,280円、検査の手数料が年1,050円になるので、Z・FFで年1万kmなら、自動車税と燃料代を足して年133,557円。最初の3年間より年7,164円増えます。車検後の重量税はXも4WDも同じ20,000円なので、タイプの差は燃料代だけになります。

この額には、2つの前提があります。いまの継続検査の税額表は2028年4月30日までのもので、2026年11月に買った車の最初の車検(2029年ごろ)は、その期間の外です。自賠責の料率も見直されることがあります。もう1つ、販売店の点検・整備の費用と、車検を代わりに受ける手数料は入っていません。これらは店ごとに違うので、見積もりで確かめてください。

車検の法定費用の図。重量税2年分20,000円、自賠責24か月18,560円、検査手数料2,100円で、合計40,660円。車検後のZ・FFの年額は年1万kmで133,557円。税額表は2028年4月30日まで。整備費用は別

残クレで乗り続けると、現金との差は年157,565円。税・自賠責・燃料の合計より大きい

ホンダファイナンスの金利は、2026年10月1日以降の申込みから、残価設定型クレジット(残クレ)とバリュー保証プラン(バリ保)が実質年率5.6%、クレジットが6.2%です(それまでは5.2%と5.8%)。11月14日にHondaのセルフ見積りで、ZのFF(お支払い総額4,121,730円)を、頭金122,130円(諸費用の分)、月の走行1,000kmの条件で計算しました。

支払い方(Z・FF)月々最終回乗り続ける場合の支払い合計現金との差(1年あたり)
残クレ36回(5.6%)70,600円2,036,160円4,632,067円510,337円(170,112円)
残クレ48回(5.6%)61,800円1,745,280円4,773,136円651,406円(162,852円)
残クレ60回(5.6%)55,200円1,527,120円4,909,557円787,827円(157,565円)
クレジット60回(6.2%)77,600円なし4,783,095円661,365円(132,273円)

支払い合計は、セルフ見積りの「頭金・分割支払い金合計」で、最終回を一括で払って乗り続ける場合です。現金との差は、そこからお支払い総額の4,121,730円を引いたアジカの計算で、利息にあたる額です。残クレ60回の初回は58,707円、頭金なしで組むと月々57,600円になり、差は805,889円まで増えます。

表で目を引くのは、金利の高いクレジット(6.2%)のほうが、5年で乗り続ける場合の差は126,462円小さいことです。残クレは最終回の1,527,120円を最後まで残したまま月々を払うので、その分にも5年間の利息がかかります。月々の額を抑えたい人には残クレ、5年後も乗り続けるつもりの人にはクレジットの合計も並べて比べる、という使い分けになります。

残クレとクレジットの比較の図。金利は残クレとバリュー保証プランが5.6%、クレジットが6.2%。Z・FFの60回で乗り続けると、現金との差は残クレが787,827円で年157,565円、クレジットが661,365円で年132,273円

残クレで5年後に車を返すなら、最終回は払わず、支払い合計は3,382,437円です。返すときは、日本自動車査定協会の基準で内外装の減点が100点以内、月の走行が1,000km以下という条件があり、超えると減点1点につき1,000円、ZR-Vは走行1kmにつき7円を払います。月1,000km(年12,000km)を超えて走る人は、月1,500kmの条件も選べます(最終回の額が変わります)。最終回の1,527,120円は、車両価格3,999,600円の約38%で、契約で決まる額です。5年後に車をいくらで売れるかの予想ではありません。

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よくある質問

ZR-Vを買った年の自動車税はいくらですか

新車を登録した年度は、登録した月の翌月から3月までの月割です。年額36,000円なので、11月に登録すると12,000円、12月なら9,000円、1月なら6,000円、2月なら3,000円です(東京都主税局の税額と月割の決まりからアジカが計算)。翌年度からは、4月1日時点の持ち主に1年分の36,000円がかかります。

新車で買うとき、環境性能割はかかりますか

かかりません。自動車税の環境性能割は、2026年3月31日で廃止されました(東京都主税局)。それより前に書かれた記事の環境性能割の額は、いまは当てはまりません。

ZR-Vの残クレの金利は何%ですか

ホンダファイナンスの残価設定型クレジット(残クレ)は、2026年10月1日以降の申込みから実質年率5.6%です(それまでは5.2%)。バリュー保証プラン(バリ保)も同じ5.6%で、6.2%はクレジットの金利です。金利は見直されることがあり、申込みのときの金利が使われます(セルフ見積りの注意書き)。

ZR-Vのガソリンはレギュラーですか。満タンでいくらかかりますか

無鉛レギュラーガソリンです。燃料タンクは57Lなので、空の状態から満タンにすると、11月9日時点の全国平均169.9円/Lで9,684円です(アジカの計算)。ガソリンの単価は毎週変わり、資源エネルギー庁の次の公表は11月18日です。

ヴェゼルと比べると、維持費はどのくらい違いますか

燃料代だけを同じ条件(年1万km・169.9円/L・WLTC)で比べると、e:HEV ZのFFどうしで、ヴェゼル(25.3km/L)が67,154円、ZR-V(22.0km/L)が77,227円で、差は年10,073円です。税と自賠責の差は、この記事では比べていません。

アジカの判定:自分の年額は、早見表の額に任意保険・駐車場と、ローンなら利息を足して出す

ZR-Vの税・自賠責・燃料代は、Z・FFで年1万kmなら年126,393円で、車検のあとは年133,557円になります。ここに任意保険と駐車場を足したものが、現金で買う人の毎年の維持費です。残クレやクレジットを使う人は、さらに利息にあたる額(残クレ60回で年157,565円)が乗ります。安く持つために効くのは、燃費の良し悪しより、走る距離と買い方です。

  • 年1万km前後を現金で買う人:土台はZ・FFで年126,393円。足すのは任意保険と駐車場、点検・整備の費用。
  • 年1万5千km走る人:土台はZ・FFで年165,007円。燃料代が効くので、近所のガソリンの単価で置き直す。残クレの月1,000km(年12,000km)を超えるので、月1,500kmの条件も見る。
  • 雪道で4WDが要る人:維持費の差はZで年8,151円、Xで年4,805円。車両価格の差220,000円と合わせて、必要かどうかで決める。
  • 残クレかクレジットかで迷う人:5年後も乗り続けるなら、クレジットのほうが現金との差は小さい(Z・FFの60回で126,462円)。月々の額と、5年後に返すかどうかで選ぶ。

買うときの総額はZR-Vの見積もり|Zの乗り出しは412万1,730円から、残クレ月々5万円台に、タイプの選び方はZR-V完全ガイド|11月13日の値下げ後の価格とおすすめグレードにまとめています。

税・自賠責・燃費・価格・金利・支払いの試算は、Honda、ホンダファイナンス、国土交通省、東京都主税局、損害保険料率算出機構、資源エネルギー庁の公式の資料で、2026年11月14日に確かめました。年額、月額、利息にあたる額はアジカの計算で、各項目を円単位に丸めてから足しています。自動車税は1年分で計算したおおよその額で、登録した年度は月割です。任意保険・駐車場・点検整備・消耗品は入れていません。

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【監修】ASIA CARS 株式会社
ASIACARS株式会社では10年以上クルマ販売の最前線で培った知識を活かし、お客様に後悔のないクルマ選びを提案させて頂いています。お車の買取から、お客様のライフスタイルに沿ったクルマ選びのお力になれたら幸いです。
アジカの運営はVISION HACK 合同会社、編集責任者はYASです。ASIA CARS 株式会社はサイト全体の監修会社で、記事を1本ずつ確認しているわけではありません。作り方は取材と編集の方針にまとめました。
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