新型BRZのマイナーチェンジ・改良2026｜アイサイトとMT変更の中身、全グレード55,000円アップ

BRZの最新の改良は、2026年7月30日に発表されました。2021年7月に現行の2代目が出てから、スバルのニュースリリースで確認できる改良は今回で5回目です。変わったのはアイサイトへの広角単眼カメラの追加（AT車を含む全グレード）とMT車のシフトレバー構造で、価格は全グレード一律55,000円上がりました。

数字で見ると、BRZの価格は2023年9月から2026年7月までに、MTが77,000円、ATが55,000円上がっています（R・S・STI Sportとも同額）。一方で、スバルは2026年6月6日の富士24時間の会場で、MT仕様のWRX・BRZのコンプリートカー・5ドアハッチバックの3台を2027年までに投入すると予告していたのです。10月22日には、11月に発表予定のMT仕様のWRXの公式ページにも「SUBARU BRZ Complete Car」が開発中のモデルとして案内されました。価格と改良の中身はスバルの2026年7月30日付ニュースリリース、次のモデルの話はスバル公式のWRX S4ページで確認できます。

この記事のポイント

• 改良は5年で5回。最新の変更は「アイサイトの広角単眼カメラ」と「MT車のシフトレバー」の2点
• 価格は全グレード一律55,000円アップ。2023年9月からの累計はMTが77,000円、ATが55,000円
• GR86との差は、S 6MTとRZ 6MTの組み合わせで「BRZが9,000円安」から「46,000円高」に逆転
• シフトの面取り量を数字で公表したのはトヨタ（約0.5mm）で、スバルは非公表
• 次の「BRZ Complete Car」の開発と方向性（軽やかさ重視）は、6月6日の会見でスバルが語った【確定】。価格・時期・出力は未発表で、当サイトは【予想】で幅を持たせた
• 5回の発表日どうしの間隔は平均12.5か月。次の改良は2027年の夏から秋が本命（予想）

速報（11月4日更新）

• 2026年10月22日【確定】スバルがMT仕様のWRXを2026年11月に発表すると予告し、ティザーサイトを公開しました（Car Watch）。公式のWRX S4ページは、6月に公表済みの3つの新しいMTモデルをあらためて案内し、その1つ「SUBARU BRZ Complete Car」を2025年11月発表のSTI Sport TYPE RAをベースにしたモデルと説明しています。3モデルは2027年までに届ける予定です（スバル WRX S4）
• 2026年9月28日【確定】米国のスバル・オブ・アメリカが、300台限定の「2027 Subaru BRZ ZC15」を発表しました。6MTのみで、2027年初めの発売です。日本向けの発表はありません（Subaru of America）
• 2026年7月30日【確定】スバルがBRZを改良しました。アイサイトへの広角単眼カメラの採用（AT車を含む全グレード）とMT車のシフトレバー構造を変更し、価格は全グレード一律55,000円の値上げです（スバル ニュースリリース）
• 2026年6月6日【確定】富士24時間レースの会場でスバルが記者会見を開き、CTOの藤貫哲郎氏がMT仕様のWRX、BRZのコンプリートカー、5ドアハッチバックの3台を予告しました。BRZのコンプリートカーはSTI Sport TYPE RAのバランスドエンジンの軽快さを磨き込む方向で、過度なパワーアップではなく軽快さを重視すると伝えられています（AUTOSPORT web・Car Watch）

この記事では、2022年5月からの5回の改良を公式資料で整理し、価格の推移、GR86との価格差、MTシフトの公表内容、次の「BRZ Complete Car」までを扱います。スバルの日本向けニュースリリースに、7月30日より新しい改良の発表はいまのところありません。

公開日：2026年11月7日 / 最終更新日：2026年11月7日

BRZの改良は5年で5回｜最新の変更は2点と価格だけ

スバルのニュースリリースで確認できるBRZの改良は、2022年5月から2026年7月までの5回です。最新の7月は、アイサイトの広角単眼カメラとMT車のシフトレバー構造の2点が変わり、価格が全グレード一律55,000円上がりました。

5回の改良を1枚の年表にする

リリースの題名は「一部改良」と「改良」が混ざっていますが、当サイトではどちらもマイナーチェンジとして数えました。年表にすると、毎回の主役が少しずつ違うことが分かります。走りの味に手が入ったのは2023年9月（VDCの最適化とSTI Sport専用サスペンション）、2024年7月、2026年7月（MTのシフト）の3回で、アイサイトが主役だったのは2023年9月と2026年7月です。

年表の読み方のコツは、安全装備の改良と走りの改良が入れ替わりで来ていることです。2025年5月の点火系は、見た目にも数字にも出ない改良でした。同じスバルのスポーツセダンでは、WRX S4も改良の中身と価格推移を新型WRX S4の一部改良まとめ｜3回の中身と価格推移、11月発表のMT版WRXまでで整理しています。

今回の改良で変わったのは「アイサイト」と「MTのシフト」

7月30日のリリースが挙げる変更点は2つだけです。1つ目はアイサイトの機能強化で、MT車のアイサイトに初めて広角単眼カメラが加わりました。リリースの注記によると、AT車を含む全グレードで採用されています。

webCGは、これまでステレオカメラだけだったシステムに単眼カメラが加わったと伝えています。スバルの説明は、認識範囲を広げたステレオカメラと組み合わせて、交差点での衝突回避サポートの作動範囲を拡充した、というものです。作動する角度や速度域の数字は、リリースに出ていません。

2つ目はMT車のシフトレバー構造で、スーパー耐久シリーズへの参戦で得た知見を使い、従来以上にスムーズな操作を狙ったものです。中身は次の章で掘り下げます。AT車には関係しないので、AT車の変更点はカメラだけです。

変わっていないものも確認しておきます。リリースが挙げる変更点にエンジンはなく、公式の諸元表では2,387ccの水平対向4気筒が173kW（235PS）、最大トルクは250N・mです（スバル公式 主要諸元表）。ボディカラーは7色で、有償色はクリスタルホワイト・パールが33,000円高、イグニッションレッドが55,000円高という条件になっています。

アイサイトが主役の改良は、2023年9月と2026年7月の2回です

改良のたびに上がった価格｜MTは2回で77,000円、ATは1回で55,000円

2023年9月から2026年7月までに、BRZの価格はMTが合計77,000円、ATが合計55,000円上がりました。MTは2024年7月に22,000円、2026年7月に55,000円。ATは2024年7月が据え置きで、2026年7月の55,000円だけです。

改良前と改良後の価格表（全6仕様）

リリースの価格表を3時点で並べました。ATは2024年7月から2026年7月までの2年間、価格が動いていません。

今回の55,000円だけを率にすると、1.44%（STI Sport 6AT）から1.66%（R 6MT）の範囲です。2023年9月からの累計でも、MTは2.05〜2.33%、ATは1.44〜1.64%にとどまります。金額が一律なので、グレードが上がるほど率は下がっていく計算です。

もう1つ、計画台数も動いています。月販計画は2023年9月の350台から、2024年7月に300台、2025年5月と2026年7月は250台でした。価格を上げながら計画台数を絞ってきたことになりますが、スバルはその理由を公表していません。なお2022年5月のリリースに、販売計画の記載はありませんでした。

もう1点、ワンメイクレース参戦用の「Cup Car Basic」は、改良前の価格表にはあったものの、7月30日のリリースの価格表には載りませんでした。ただ、スバルは2026年1月9日のモータースポーツ活動計画で、Cup Car Basicで参戦するユーザーをSTIが支援すると書いており、終了を告げる発表は見当たりません。

GR86との差は、9,000円安から46,000円高へ

兄弟車のGR86（トヨタ）は、2026年8月6日に一部改良を発表しました。価格表は2024年7月12日の発表時と同額です（2026年8月と2024年7月のトヨタのリリースを見比べた結果で、その間に価格が動いたかは確認していません）。装備が近い組み合わせとして、当サイトがR↔SZ、S↔RZで並べました。

差の向きが変わったのは、S 6MTとRZ 6MTの組み合わせだけです。BRZが9,000円安かったものが、46,000円高になりました。S 6ATとRZ 6ATでは、BRZが安い状態が19,000円差で続いています。

同じ時期に、GR86はアイサイトを2眼から3眼に変え、スロットル制御と電動パワステの制御も見直しています（トヨタ公式）。BRZの7月30日のリリースに、スロットルとパワステの記載はありません。公式に書かれたBRZの変更点は2点なので、広がった差の分を何で埋めるかは、試乗での印象を含めて自分の物差しで決めるしかなさそうです。

55,000円の上げ幅は同じでも、GR86と並べると見え方が変わります

BRZのMTシフトは何が変わった？公表された数字と、されなかった数字

スバルが公表したのは、シフトレバー構造を変えて従来以上にスムーズにした、という説明と、シフトセレクト機構の部品の面取りを広げたという広報の回答までです。面取りが何mm広がったかは公表されていません。兄弟車のGR86では、トヨタが約0.5mmと書いています。

スバルが言っていること

リリースの言葉は短く、スーパー耐久シリーズへの参戦で得た知見を活用したシフトレバー構造を採用し、従来以上にスムーズなシフト操作を可能にした、というだけです。webCGのコラムが編集部経由でスバル広報に質問した回答は、もう少し具体的でした。

• シフトセレクト機構の構成部品の形状を最適化し、シフト操作の抵抗になる部品の面取りを拡大した
• シフトダウンの操作感が良くなり、スポーツ走行で使う機会の多い5速から4速への操作が、よりスムーズで正確になった
• 操作時の引っかかり感を減らし、狙ったギアを選びやすくした
• 面取りの拡大量は、操作感と耐久性のバランスを見て最適化した（数字は示されていない）

公式に出ている数字は、面取りの量もシフトストロークの変化も、ありません。体感は好みの領域なので、数字がないのは仕方ない面もあります。ただ、スペックを比べて選ぶ読者には、少し物足りない情報量ですよね。

トヨタは「約0.5mm」と書いた

GR86の側では、8月6日のリリースでMT仕様の変更が具体的に書かれています。トヨタはシフトインターロックの面取りを約0.5mm拡大し、5速から4速へのダウンシフト時の操作性を高めたと公表しました（トヨタ公式）。

BRZの広報が挙げた部品名は「シフトセレクト機構の構成部品」で、拡大量は伏せられたままです。同じ部品を同じ量だけ広げたのかどうかは、どちらのリリースからも確認できません。BRZに「約0.5mm」をそのまま当てはめるのは避けたほうが安全です。

ギア比から見える、当サイトの推測

公式の諸元表にあるギア比から、隣り合う段の比（下の段のギア比を上の段で割った値）を当サイトで計算しました（スバル公式 主要諸元表）。

段間比がいちばん小さいのは4速と5速の間で、5速から4速に落とすときの回転数の上がり幅は6段の中で最も小さい計算になります。回転差の小さい区間は行き来が多くなりやすい、というのが当サイトの見立てです。スバルがこの区間を名指しした理由と重なりますが、ギア比とシフト改良の関係を公式が説明したわけではありません。

試乗できるなら、5速から4速へのシフトダウンを何度か繰り返して、引っかかりの有無を確かめてください。数字より、手に伝わる感触のほうがはっきり差を教えてくれるはずです。

面取りの量は、スバルとトヨタで公表の仕方が分かれました

STI Sport TYPE RAと限定車｜改良とは別の「もう1本の線」

BRZには、改良とは別に、STIが手がける限定車の線があります。2025年11月に発表されたSTI Sport TYPE RAは300台で、価格は4,972,000円（TYPE RA）と5,478,000円（リヤスポイラー付き）です。この車が、次に出る「BRZ Complete Car」のベースだとスバルは説明しています。

TYPE RAはSTI Sport 6MTより約1.3倍の価格

スバルのリリースによると、TYPE RAはSUBARUとSTIが、スーパー耐久で培った技術と知見で仕上げたコンプリートカーです。「RA」はRecord Attempt（記録への挑戦）の略とされています。主な内容は次のとおりです。

• スーパー耐久の参戦車両と同じ考え方で、ピストン・コンロッド・クランクシャフト・フライホイール・クラッチカバーの重量と回転バランスの公差を詰めた「バランスドエンジン」
• シフトダウン時にエンジン回転数を自動制御するレブシンクと、アクセルを戻さずにシフトアップできるフラットシフトを備えたシフトアシスト機能
• ZF製のダンパー、STI製BBS18インチホイール、brembo製ブレーキ、冷却フィン付きリヤデフケース、STI製パフォーマンスマフラーなど

販売は300台（TYPE RAが200台、リヤスポイラー付きが100台）で、2025年11月13日から30日まで販売店で抽選の申し込みを受け付けました。価格はスバル公式のTYPE RA特設サイトに載っており、TYPE RAが4,972,000円、リヤスポイラー付きが5,478,000円です。現在のSTI Sport 6MT（3,839,000円）との差は、TYPE RAが1,133,000円（約29.5%高）、スポイラー付きが1,639,000円（約42.7%高）になります。発表当時のSTI Sport 6MT（改良前の3,784,000円）との差は1,188,000円でした。

差額の中身は、エンジンの精度、ダンパー、ブレーキ、排気、シフトアシストといった走りの部品です。次に出る「Complete Car」の値段を考えるときの、いちばん近い物差しになります。

限定車は200台、300台、300台と増えてきた

2025年は、5月の改良のほかに限定車が3本出ました。改良が定番グレードの更新で、限定車が上位の味付けです。買い時を考えるときは、どちらの線の話かを分けて見ると整理しやすくなります。

限定車の線は、改良の線とは別の財布で考えるものですね

次のBRZは？Complete CarとZC15を3つに仕分け

公式に確定しているのは、BRZ Complete Carが開発中であることとその方向性（軽やかさ重視）、そして米国向けのBRZ ZC15が300台限定で発表されたことです。価格・発売時期・出力は未発表で、ZC15は日本での発売予定がないと報じられています。ここを3つに仕分けました。

★は噂だけに付け、基準は固定しています。公式が一部認めた、または公式ティザー・商標・型式認証など一次の物証があれば★5、大手報道・専門メディアが複数、独立に報じていれば★4、専門メディア1社のスクープか販売店筋の情報が複数なら★3、単独の販売店筋や単独のSNS投稿が★2、出所不明・願望レベルが★1です。【確定】には★を付けません。

今回の【噂】は、ZC15の日本発売だけです。報じているのがWEB CARTOP（carview!配信）1社なので★3にしました。Complete Carの方向性は、スバルのCTOが会見で語った内容を複数の媒体が伝えているので、【噂】ではなく【確定】に入れています。

公式が認めたこと【確定】

1つ目は、BRZ Complete Carです。最初の公表は6月6日で、富士24時間レースの会場で開かれた記者会見で、取締役専務執行役員CTOの藤貫哲郎氏がMT仕様のWRX、BRZのコンプリートカー、5ドアハッチバックの3台を予告しました（Car Watch）。方向性について、AUTOSPORT webは「過度なパワーアップではなく、回転の伸びやレスポンスを活かした軽快さを重視し、既存のBRZとは異なるキャラクター」と伝えています。Motor Fanが引いたCTOの言葉は、TYPE RAをベースに「もうちょっと軽やかに走るようなコンセプト」でした。出力や価格、発売時期は、会見でも公式ページでも示されていません。10月22日からは、スバル公式のWRX S4ページが、開発中の3つの新しいMTモデルの1つとして挙げ、2025年11月に発表したSTI Sport TYPE RAをベースに、走りをさらに軽やかに、さらに意のままに愉しめるモデルとして開発していると説明しています。残りの2つは、MT搭載のWRXと、Japan Mobility Show 2025に出したPerformance-B STI conceptの市販バージョンとなる5ドアハッチバックです。3モデルとも2027年までに届ける予定とされています（スバル WRX S4）。

2つ目は、米国向けの2027 BRZ ZC15です。2026年9月28日にスバル・オブ・アメリカが発表し、初代BRZ（2012年、シャシーコードZC）の米国発売から15年を記念する名前だと説明しています。ZC15の中身は、専用色のCeramic White、マットブロンズのホイール、ゴールド塗装のbrembo、黒いデッキリッドスポイラー、フレキシブルVバー、6MT専用、300台限定です。米国表記の出力は228馬力で、日本の235PSとは単位と測定方法が違うため、数字だけを並べても比べられません。詳しい仕様と価格は、発売が近づいたら発表される予定です。

報じられたこと【噂】★3

【噂】はZC15の日本発売です。WEB CARTOP（carview!配信）は、北米市場限定の記念モデルで日本での発売予定はない、と伝えています。スバル・オブ・アメリカのリリースにも日本への言及はありません。

当サイトの予想【予想】◎○▲

◎は本命、○は対抗、▲は大穴です。根拠と、外れるとしたらどんな場合かを一緒に書きました。

5つのうち、根拠がいちばん固いのは、公式の発表日から計算できる次の改良時期と、会見で方向性が語られた出力です。逆にComplete Carの価格は材料が少ないので、幅を広く取りました。価格は、TYPE RAとの差額1,133,000円を物差しにしつつ、今の仕様の延長ではなく別枠の車と見ておくのが安全です。フルモデルチェンジの最新情報は、公開中の【BRZフルモデルチェンジ最新情報】2026年登場！3代目で水平対向廃止！？300馬力超ターボハイブリッド搭載の確定情報と噂を徹底分析！でも扱っています。

2027年までに、という期限が何月を指すのかは、公式がまだ語っていません

BRZを今買うか待つか｜納期「2ヵ月程度」の意味

スバル公式の工場出荷時期の目処は、BRZの全グレードで「2ヵ月程度」です（10月9日時点の掲載。スバル 工場出荷時期目処のご案内）。今の仕様で十分なら待つ理由は薄く、待つ価値があるのは、もっと尖ったBRZを求める人だけ、というのが当サイトの見立てです。改良前の個体を選ぶ場合は、欲しい装備がどの改良から入ったかを下の早見表で確かめられます。

同じページには、目処は工場を出る時期で、販売店への輸送と納車の準備にはさらに時間がかかる、とも書かれている点に注意してください。注文から納車までの時期は、販売店の見積もりで聞いておくのが確実です。

目的別の選び方

• 今の仕様で十分、早く乗りたい → 改良後のBRZを選ぶ。MTは3,377,000円から、ATは3,410,000円から。値引きの目安は販売店の見積もりで確認する
• AT車で安全装備を重視したい → 改良後の個体を選ぶ。AT車が広角単眼カメラを備えるのは、今回の改良からです
• MTの操作感にこだわる → 改良後の個体で、5速から4速へのシフトダウンを試乗で確かめる。公式の説明は「従来以上にスムーズ」までなので、好みで判断する
• もっと尖った1台が欲しい → BRZ Complete Carを待つ判断。価格・時期・台数が未発表で、TYPE RAは抽選だった。待っても買えるとは限らない

納期も値引きも時期によって動くので、買う直前に販売店で最新の目処を聞いておくと安心です。

改良前の個体を選ぶなら、早見表で年式を確認

中古や在庫で改良前の個体を選ぶときは、欲しい装備がどの改良から入ったかを見るのが近道でしょう。広角単眼カメラとMTのシフトレバー構造が入ったのは、2026年7月の改良以降の個体です。

発表日ベースの早見表なので、個体ごとの生産時期は販売店で確かめてください。すでにBRZに乗っている人向けには、SUBARU Sport Drive e-Tuneがあります。2024年7月の改良で入ったDタイプのスロットル設定（MT）やトランスミッション制御（AT）を、ソフトウェアの更新でAタイプからCタイプに組み込むサービスで、発表時の価格はMTが約5万円、ATが約3万円（工賃・税別）でした。今回のカメラとシフトレバーは部品の変更なので、同じ方法では追いつけない、というのが当サイトの見立てです。

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よくある質問

BRZの最新の改良はいつで、何が変わりましたか？

2026年7月30日に発表されました。変更点は、アイサイトへの広角単眼カメラの追加（AT車を含む全グレード）と、MT車のシフトレバー構造の2点です。価格は全グレード一律55,000円上がり、R 6MTは3,377,000円、STI Sport 6ATは3,872,000円になりました。

BRZの改良で、価格はいくら上がりましたか？

全グレード一律で55,000円でした。改良前（2024年7月から2026年7月まで）のR 6MTは3,322,000円で、改良後は3,377,000円です。2023年9月からの累計では、MTが77,000円、ATが55,000円の値上がりになります。

BRZのアイサイトは、改良で何が良くなりましたか？

認識範囲を広げたステレオカメラに広角単眼カメラが加わり、交差点での衝突回避サポートの作動範囲が広がったと、スバルは説明しています。MT車のアイサイトに広角単眼カメラが入るのは初めてで、AT車を含む全グレードが対象です。作動する角度や速度域の数字は、リリースには出ていません。

BRZのMT車のシフトフィールは、改良でどう変わりましたか？

スバルは「従来以上にスムーズなシフト操作」と説明しています。webCGが引いた広報の回答では、シフトセレクト機構の部品の面取りを広げ、5速から4速へのシフトダウンのスムーズさと正確さを高め、引っかかり感を減らしたとのことです。面取りの拡大量は公表されていません。

BRZの改良前の個体を買うときは、何を確認すればよいですか？

買いたい装備が、どの改良から入ったかを確認します。MT車のアイサイトは2023年9月、MTのSPORTモードは2024年7月、点火系回路の改良は2025年5月、広角単眼カメラとMTのシフトレバー構造は2026年7月からです。個体ごとの生産時期は、販売店で確かめてください。

BRZ Complete Carとは、どんなクルマですか？

2026年6月6日の富士24時間での記者会見で予告され、スバル公式のWRX S4ページでも、開発中の3つの新しいMTモデルの1つとして紹介されています。2025年11月に発表したSTI Sport TYPE RAをベースに、走りをさらに軽やかに、意のままに愉しめるモデルとして開発中で、2027年までに届ける予定です。価格・発売時期・出力は公表されていません。

BRZの納期は、改良後どのくらいですか？

スバル公式の工場出荷時期の目処は、全グレード「2ヵ月程度」です（10月9日時点の掲載）。工場を出るまでの目処で、販売店への輸送と納車準備の時間は別にかかります。

BRZとGR86の価格差は、改良でどう変わりましたか？

装備が近い組み合わせで比べると、S 6MTとRZ 6MTでは、BRZが9,000円安かった差が46,000円高に変わりました。R 6MTとSZ 6MTでは、BRZが127,000円高い状態から182,000円高い状態になっています。組み合わせは当サイトの対応づけです。

BRZの次のマイナーチェンジはいつ頃ですか？

公式の発表はありません。5回の発表日どうしの間隔（4区間）は、短いもので約9.7か月、長いもので約15.9か月、平均すると約12.5か月です。2026年7月30日に平均を足すと2027年8月中旬になるため、当サイトは2027年の夏から秋を本命に予想しています。Complete Carの動き次第では前後するかもしれません。

まとめ｜BRZの改良は「アイサイトとMT」の2点と一律55,000円、次の本命はComplete Car

冒頭で、BRZの最新の改良は2点と値上げだけと書きました。回収します。変わったのは、アイサイトの広角単眼カメラ（AT車を含む全グレード）とMT車のシフトレバー構造で、価格は一律55,000円の上昇でした。2023年9月からの累計は、MTが77,000円、ATが55,000円です。

調べていて面白かったのは、GR86との価格差の向きが変わったことと、シフトの面取りの量を公表したのがトヨタだけだったことです。スバルが予告したMT仕様のWRXと並んでBRZ Complete Carという次の一手も見えてきたので、買い時は「今の仕様で十分か、尖った1台を待つか」で分けるのがいちばん分かりやすいと感じました。

持ち帰りポイント
最新の改良は2点（アイサイトの広角単眼カメラ／MT車のシフトレバー構造）と全グレード一律55,000円の値上げでした。GR86との差は広がり、Complete Carの価格・時期は未発表です。

次の一歩
検討しているグレードの変速機（MTかAT）を決めて、販売店で改良後の個体を試乗しましょう。MTなら5速から4速へのシフトダウンを、ATならアイサイトの説明を受けるのがおすすめです。

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同じスバルのスポーツセダンの動きは新型WRX S4の一部改良まとめ｜3回の中身と価格推移、11月発表のMT版WRXまでと新型WRX S4のフルモデルチェンジ最新情報｜11月発表予定のMT版WRXを確定・噂・予想で仕分けに、BRZの次期型の動きは【BRZフルモデルチェンジ最新情報】2026年登場！3代目で水平対向廃止！？300馬力超ターボハイブリッド搭載の確定情報と噂を徹底分析！にまとめています。

参考URL一覧

• スバル ニュースリリース「SUBARU BRZ」改良モデルを発表（2026年7月30日）
• スバル ニュースリリース「SUBARU BRZ」の一部改良モデルを発表（2025年5月22日）
• スバル ニュースリリース「SUBARU BRZ」改良モデルを発表（2024年7月12日）
• スバル ニュースリリース「SUBARU BRZ」一部改良モデルを発表（2023年9月22日）
• スバル ニュースリリース「SUBARU BRZ」一部改良モデルを発表（2022年5月26日）
• スバル ニュースリリース SUBARU BRZ特別仕様車「STI Sport TYPE RA」を発表（2025年11月13日）
• スバル ニュースリリース SUBARU BRZ特別仕様車「STI Sport YELLOW EDITION」を発表（2025年9月5日）
• スバル ニュースリリース SUBARU BRZ特別仕様車「STI Sport PURPLE EDITION」を発表（2025年1月9日）
• スバル ニュースリリース SUBARU BRZ向け「SUBARU Sport Drive e-Tune」を発表（2025年1月10日）
• スバル公式 WRX S4（3つの新しいMTモデルの案内）
• スバル公式 工場出荷時期目処のご案内
• スバル公式 SUBARU BRZ 主要諸元表
• Subaru of America 2027 Subaru WRX GD25・BRZ ZC15 発表（2026年9月28日）
• トヨタ自動車 進化したGR86を発売（2026年8月6日）
• トヨタ自動車 GR86の一部改良モデルおよび台数限定特別仕様車を発表（2024年7月12日）
• Car Watch スバル、「WRX」のティザーサイト公開 2026年11月発表へ
• webCG「スバルBRZ」の改良モデルが登場 「アイサイト」とMTをアップデート
• webCG デイリーコラム スバルBRZの改良（MTシフトの広報回答）
• スバル公式 SUBARU BRZ STI Sport TYPE RA 特設サイト（価格・台数・抽選期間）
• AUTOSPORT web スバルが新スペックの市販車登場を予告。MT搭載WRXとBRZコンプリートカー、5ドアハッチバックを販売へ（2026年6月6日）
• Car Watch スバル、藤貫哲郎CTOが富士24時間でマニュアルトランスミッション搭載の新型車予告（2026年6月6日）
• Motor Fan スバルが2027年までにMT車を3台投入する理由（2026年6月8日）
• スバル ニュースリリース SUBARU 2026年モータースポーツ活動計画について（2026年1月9日）
• WEB CARTOP（carview!配信）スバルWRXとBRZに初代オマージュモデルが登場
• スバル BRZ公式サイト