【ランクルミニ／ランドクルーザーFJの最新情報】気になる発売日やサイズ、予想される価格帯は？

トヨタが開発を進めているとされる「ランドクルーザーFJ」ことランクルミニ。これまで2025年内の発表・発売が有力とされてきましたが、ここにきて“2026年発売”が濃厚という情報が出てきました。ファン待望のモデルだけに、この延期報道には驚きの声も多いようです。

この新型車は、SUVの伝統を受け継ぎつつ、コンパクトで都市部でも使いやすいサイズ感が特徴。今回の記事では、ランクルミニ／ランクルFJの最新情報からスペック、サイズ、価格に至るまで、ランクルファンが知りたい情報を包括的にお届けします。

• 発売は2026年にズレ込む予定
• 初のお披露目は2025年秋のモーターショーか
• 価格帯は380万円前後スタートの予想
• ボディサイズ予想は全長4450mm、全幅1830mm、全高1860mm
• 先進技術の採用による高い走行性能

ランクルミニ/ランクルFJは、その名の通り、トヨタの伝統あるランドクルーザーの機能性と耐久性をコンパクトな形で提供することを目指しています。都市部での取り回しの良さと、アウトドアでの強靭さを兼ね備え、多様なライフスタイルにマッチする設計がされ、最新の安全技術「Toyota Safety Sense」を搭載し、ドライバーや同乗者の安全を最優先に考えた仕様になっています。

今後のSUV市場において、新しい顧客層を開拓し、さらには既存のランドクルーザーファンにも新たな選択肢を提供することになるでしょう！

ランクルミニの発売日は2026年が有力か？｜最新情報｜

ランクルミニの2025年発売の可能性は？

これまで報道では2025年秋のジャパンモビリティショー、あるいはLAオートショーでの初公開が有力とされてきました。ですが、現時点ではこのスケジュールに大きな遅れが出ているようです。特に2025年内の市販化は難しいとの見方が強まっています。

背景には、ランクル250や70、そして300の生産遅延、そして一部認証不正の影響がありそうです。

たとえば2025年内に姿を現したとしても、それは「プロトタイプ」や「参考出品」の形になるかもしれません。本格的な販売開始は2026年春以降と予想しておくのが現実的です。この動きは、過去のFJクルーザーやランドクルーザー250の発表スケジュールと似ており、トヨタとしても慎重にステップを踏んでいくと見られます。

ランクルミニ発売延期の理由と今後の展望

発売延期の背景には複数の要因が重なっているようです。ひとつは、世界的な部品供給の遅れ。そして、ランクル250などの生産ライン確保が優先されていることです。

発売延期の理由

• 部品供給の遅れ
• 他のランクルシリーズの生産ラインの確保

さらに、認証不正問題が業界全体を揺るがしており、トヨタもその影響を避けられない状況です。万全を期すために、FJも開発スケジュールを見直す必要が出てきたと考えられます。

ただし、延期の分だけ精度の高い商品開発が進められるはずです。ユーザーとしては信頼性と完成度の高さこそが一番気になるポイント。2026年の登場となれば、同年のモーターショーやディーラー展示会を盛り上げる目玉モデルになることは間違いありません。

ランクルミニが登場するイベントのタイミングは？

では、FJはどのタイミングでお披露目されるのでしょうか？ 今有力とされているのが、2025年秋の「ジャパンモビリティショー」あるいは「LAオートショー」です。

注目イベント

• JAPANモビリティショー2025
• LAオートショー2025

トヨタが世界市場をにらんで新型車を披露する場合、この2つの国際イベントは絶好の舞台となります。

過去にもFJクルーザーは北米での発表後、日本に導入された経緯があります。今回もグローバル展開が意識されていることから、まず海外での反応を見てから本格的な日本展開、という可能性も。いずれにせよ、まずはイベントでの「姿見せ」がカギになりそうです。

ランクルミニの最新予想価格は380万円前後のスタートか？

新型ランドクルーザーFJ、通称ランクルミニの価格についても注目が集まっています。最新の情報によると中位グレードで400万円前後、そしてエントリーモデルは380万円前後と予想します。これが事実なら、まさに“買いやすいランクル”として大きな話題を呼ぶことになりそうです。

高額化が進むSUV市場の中で、この価格設定はユーザーにとって大きな魅力です。装備と性能を考えれば、コストパフォーマンスの高さも期待できます。

ランクルミニのグレード別価格の見通し

グレード構成はまだ不明ですが、ベースグレードで380万円前後～、上級グレードでも450万円以内に収まるという見方が強まっています。この価格帯は、ランドクルーザー250系や過去のプラドよりも明らかに下で、より広いユーザー層に訴求しやすいと言えるでしょう。

装備面では、ベースグレードでもLEDヘッドライトや最低限の安全装備、オフロード走行支援機能などが含まれる可能性がありそうです。上級グレードでは、内装の質感アップや先進的なディスプレイ、快適装備などが加わるかもしれません。

例えば、400万円のベースモデルには丸目LEDヘッドライト、5人乗り仕様、基本的なオフロード機能が装備されると予想されます。上級グレードになると内装のカラーオプションやパノラマビューモニターなどの快適装備が標準に。価格と装備のバランスを見て、自分にぴったりの仕様を選ぶ楽しさもありそうですね。

ランクルミニの価格と装備のバランスってどう？

ランクルミニの魅力は、価格と装備のバランスにあると言えそうです。オフロード走行に必要な機能はしっかりと抑えつつ、快適性やデザインも妥協しない。そのうえで400万円前後という価格設定は、多くのユーザーにとって現実的な選択肢になります。

特に、FJクルーザーのようなレトロデザインが好きな層や、SUVに憧れていたけど価格で手が出なかった層には響く構成となりそうです。たとえば、ジムニーシエラでは物足りなかった装備や走行性能を、ランクルFJなら一気に補えるでしょう。逆に、ランクル300ではオーバースペックと感じる方にとっても、ちょうど良いサイズ・価格・性能になるはずです。

少し背伸びすれば手が届くランドクルーザー

そんな存在になりそうですね！

他のSUVモデルとの価格比較

ランクルミニ／ランドクルーザーFJが予想される380万円前後からのスタートという価格帯は、競合SUVとの比較でも絶妙な位置にあります。たとえば、ランクル250の最廉価グレードが約520万円、RAV4の上位グレードが約430万円。スズキのジムニーノマドは300万円弱です。

価格帯比較

• ランクル250の最廉価グレードが約520万円
• RAV4の上位グレードが約430万円
• スズキのジムニーノマドは300万円弱

その中間に位置するFJは、オフロード性能もデザイン性も高く、まさに“穴場的存在”になりそうです。

ジムニーでは小さすぎる、でもランクル250は大きすぎる。そんな声に応えるのがFJの存在。ラグジュアリーすぎず、でも頼りがいがある。まさに“ちょうどいい”クロカン。今後、価格詳細が明らかになるにつれて、他モデルとの明確な差別化ポイントも見えてきそうです。

ランクルミニ／ランドクルーザーFJのサイズは日本に最適

「ランクルミニ／ランクルFJ」が注目されている理由のひとつが、そのボディサイズの絶妙さです。ランクル300や250では「大きすぎる」と感じていた人たちにとって、このFJはまさに“ちょうどいい”サイズ感になりそうです。狭い日本の道路事情や駐車スペースを考えると、FJのサイズバランスは日常使いとアウトドアの両立に最適だと言えます。

予想されるランクルミニのボディサイズ

ランクルミニ／ランドクルーザーFJのボディサイズは全長4450mm、全幅1830mm、全高1860mmという情報が濃厚です。これは全長全幅がトヨタ・カローラクロスとほぼ同等の大きさでありながら、全高はやや高めの設定。これによって堂々とした存在感とクロカンらしさを演出しています。

ランクルミニの予想されるボディサイズ

• 全長4450mm
• 全幅1830mm
• 全高1860mm

ランクル250（全長4925mm）や300（4950mm以上）と比べるとひと回りコンパクト。そのため、都市部の立体駐車場や狭い路地でも扱いやすいサイズと言えるでしょう。

このサイズ感は、ミドルSUVユーザーにとって理想的です。たとえば、RAV4やCX-5に乗っていた方が買い替えを考える際にも違和感なく受け入れられそうです。大きすぎて取り回しが心配だった人にとって、FJの登場は「待ってました！」という声が出ても不思議ではありません。

ランクルミニは5名乗車でラゲッジルームも広い？

ランドクルーザーFJは、外寸だけでなく車内空間の設計にも注目が集まっています。予想では5名乗車＋500L超の荷室を備えた実用的なパッケージになるとされています。5ドア設計となることで後部座席へのアクセスも良好。ファミリーカーとしても十分な役割を果たす可能性があります。

たとえば、週末に家族でキャンプに出かけるシーン。荷物が多くても問題なし。大人2人＋子ども2人でも余裕のスペースがあります。さらに、リアシートを倒せば自転車やサーフボードなどの長尺物も積載可能。趣味を思いっきり楽しむための“相棒”になりそうです。

ランクルミニのサイズ感が日本で支持される理由

ランクルミニ／ランドクルーザーFJのサイズが支持されるのは、単に「小さい」からではありません。大きすぎず、小さすぎずの“ジャストサイズ感”が、現代の日本でのライフスタイルにマッチしているからです。日本の交通事情、駐車場事情にちょうどよく、でも見た目はクロカンらしい迫力。そこがランクルミニ／FJの魅力として評価されています。

たとえば、都内で通勤や買い物に使いたい人でも問題なし。郊外や山間部に住む人が休日に林道を走る－そんなシーンにも対応できます。その上でランクルの名を冠し、走行性能にも信頼がある。これはランクルミニ／ランドクルーザーＦＪにしかできない立ち位置と言えるでしょう！

ランクルミニ／ランドクルーザーFJのレトロデザインに注目が集まる理由

新型ランクルFJがここまで話題を集めている理由。それは、往年の名車「FJ40」を思わせる“レトロ感”あふれるデザインにあります。角ばったボディと丸目ライトの組み合わせは、SUVファンだけでなく幅広い層の心をつかんでいます。現代の車にレトロな味わいを取り入れた、ネオクラシックな存在感。唯一無二のキャラクターが、FJにしかない魅力を作り出しているのです。

ランクルミニはかつてのFJ40を思い出させるエクステリア？

FJのエクステリアは、まさに「現代に蘇ったFJ40」とも言える仕上がりになると見られています。スクエアなボディライン、立ち上がったAピラー、短めのオーバーハング。すべてがクラシカルでありながら、新しさも感じられる絶妙なバランス。

特に特徴的なのが、リアへ向かって下がるルーフラインや、張り出したフェンダーの造形。これは、かつて北米で人気を博したFJクルーザーにも通じる要素で、懐かしさと力強さを両立しています。

たとえば、FJ40をかつて愛していた世代には懐かしさを、若い世代には“新鮮さ”を与えるデザイン。まさに世代を超えて愛される存在になる可能性を秘めています。「アウトドア映え」するクルマとして、インスタやSNSでの注目も高まりそうですね。

ランクルミニも選べるヘッドライト形状になるか

もうひとつ注目されているのがヘッドライトのデザイン。ランクルミニでは、250系のような角目ライトだけでなく、丸目ライトの採用が有力視されています。しかも、グレードやオプションによって選べる可能性があるというのだから、これはアツいです。

オフロードらしさを強調した丸目か、現代的なシャープさの角目か。どちらを選ぶかで印象がガラリと変わるのも面白いポイント。たとえば、丸目なら「クラシックで親しみやすい印象」。角目なら「クールで未来的なイメージ」。カスタマイズの自由度も高そうなので、こうした選択肢の多さはユーザーにとって嬉しい限りです！

オフロードスタイルの魅力&プラットフォームは？

予想されるパワートレインは、

• 直列4気筒2.7Lガソリンエンジン
• 2.8Lディーゼルターボエンジン
• 電動システムを含む電気自動車仕様？

この３つのラインナップが予想されています。（ハイブリッドに関しては、現状では不明）

予想されるプラットフォームですが、ハイラックスのラダーフレームをベースにしたプラットフォームが予想されており、その頑丈な構造はランドクルーザーのDNAをしっかりと受け継いでいます。

そして忘れてはいけないのがオフロードスタイルの存在感。無骨でシンプルなデザインに加え、しっかりとした足回りや大径タイヤなど、アウトドア派に刺さる装備が予想されています。

ランクルの名を冠するFJだけに、デザインだけでなく“走れる”クルマであることは間違いなさそうです。見た目と性能の両立が、アウトドアユーザーからの支持を集めるでしょう。

最新情報｜ランクルミニの予想スペックと走行性能

ランドクルーザーFJ（ランクルミニ）は、その見た目だけでなく走行性能と信頼性の高さにも注目が集まっています。オフロードブランド「ランクル」の名を背負うだけあって、その実力には大きな期待が寄せられています。走りに妥協せず、でも扱いやすく。そしてコストも抑える──そんな絶妙なバランスを狙ったモデルになりそうです。

ランクルミニは2.7Lエンジン搭載の可能性

ランクルFJに搭載されるパワーユニットとして最有力視されているのが、2.7L直4ガソリンエンジン「2TR-FE型」です。これは現行ランクル250にも採用されている信頼性の高いエンジンで、163ps／25.1kgmの出力を発揮します。

このエンジンは耐久性に優れ、整備性も良好。世界中の過酷な環境で長年使われてきた実績があり、“タフで壊れないエンジン”として定評があります。

たとえば、過酷な山道や悪路を走る時にもエンジンのトルク感は頼もしく、静粛性も高めなので長距離運転も快適です。また、ディーゼルよりメンテナンスコストを抑えられる点でも、日常使いに優れた選択肢となりそうです。

ランクルミニの4WDシステムの内容

ランクルFJは「フルタイム4WD＋トルセンLSD＋Hi＆Low切替式副変速機」が搭載される可能性が高いと見られています。これはランクル250にも使われている本格的な4WDシステムで、滑りやすい道やオフロードでも高い走行安定性を発揮します。日常のオンロード走行では安全性と安定性を。悪路ではトラクション性能を。この二面性がFJの大きな魅力になるでしょう。

たとえば、雪道やぬかるんだ林道でもアクセルワークが素直に伝わり、車体をしっかりと前に進めてくれます。
一方で普段の街乗りでも違和感のないスムーズな走り。まさに「毎日乗れるクロカン」と言える仕上がりが期待されます。

予想されるサスペンションや駆動性能

サスペンション形式は、

• 前：ダブルウィッシュボーン式
• 後：トレーリングリンク車軸式

こちらが有力視されています。これはランクル250にも採用されている形式で、オン・オフ両方でバランスの取れた走行性能を発揮します。FJにも同様の構成が採用されれば、快適な乗り心地と高い悪路走破性を両立できるでしょう。

たとえば、街中での走行では段差の吸収が自然で乗り心地が良く、長距離ドライブも疲れにくい。一方、未舗装路ではしっかりと路面を捉えて、ぐらつかず安定感のある走行が可能です。“走って楽しいSUV”として、ドライブの楽しさも再確認できそうです。

まとめ　車種名は【ランクルFJ】か【ランクルミニ】なのか

• 2023年10月27日にトヨタ自動車株式会社によって出願
• 商標登録の公開日は2023年11月7日
• 第12類(乗物)に分類されている

この新たな「LAND CRUISER FJ」の登録は、トヨタの新しいSUVシリーズの一部「ランクルミニ」なのか！位置付けとしてFJクルーザーの後継としての可能性もあり、デザインやパワートレインに注目が集まります。これまでのランクルミニの報道とリンクしているため、期待は高まる一方です。

「ランクルミニ」「ランドクルーザーFJ」まとめ

• 発売は2026年にズレ込む予定
• 初のお披露目は2025年秋のモーターショーか
• 価格帯は380万円前後スタートの予想
• ボディサイズ予想は全長4450mm、全幅1830mm、全高1860mm
• 先進技術の採用による高い走行性能

ここまで明らかになっている情報から見えてくるのは、「ランクルFJ」は単なるダウンサイジングモデルではないということ。サイズはミドルでも、中身は“本格ランクル”そのものです。クラシックなデザインに最新のメカ、使いやすいサイズ感。これは、いまのSUV市場に必要とされていた存在なのかもしれません。

発売延期の噂もありますが、それも「いいものをつくるための時間」だと前向きに受け止めたいところです。今後の正式発表が、楽しみでなりません！！

よくある質問

Q1. ランクルミニ/ランクルFJの発売時期はいつ頃と予想されますか？

A: ランクルミニの発売は、おそらく2026年にズレ込むと予想されています。初のお披露目は2025年秋ごろになると予想されています。

Q2. ランクルミニ/ランクルFJの価格帯はどれくらいと予想されるのですか？

A: 現段階では具体的な価格は未公開ですが、同じカテゴリーの競合他車と比較してバランスの取れた価格設定が予想されます。

Q3. ランクルミニ/ランクルFJはどのような市場をターゲットにしていますか？

A: おそらく、都市部を主なターゲット市場とし、コンパクトさと機能性を重視したユーザーに向けて設計されていると考えられます。

Q4. ランクルミニ/ランクルFJの主な競合車種はどれですか？

A: 他のメーカーの同様のサイズのSUVが競合車種となるでしょうが、具体的なモデルは現時点では予想の範囲を超えます。

Q5. ランクルミニ/ランクルFJの燃費性能はどうですか？

A: 具体的な燃費データはまだ公開されていませんが、最新のエンジン技術を使用しているため、良好な燃費性能が期待できます。

Q6. ランクルミニ/ランクルFJはどのような安全機能を搭載していますか？

A: ランクルミニには最新の安全技術が搭載される可能性が高く、自動ブレーキシステムやレーンキープアシストなどが含まれると予想されます。

Q7. ランクルミニ/ランクルFJの内装デザインはどのようなスタイルですか？

A: 内装デザインに関しては詳細は不明ですが、現代的で洗練されたスタイルが採用されると予想されます。

Q8. ランクルミニ/ランクルFJにはどのような色のバリエーションがありますか？

A: カラーバリエーションに関する情報はまだ公開されていないため、様々な色が用意されることを期待して良いでしょう。

Q9. ランクルミニ/ランクルFJはどのようなドライブシステムを採用していますか？

A: 正確なドライブシステムは明らかにされていませんが、高い走行性能を提供するシステムが採用されると予想されます。

Q10. ランクルミニ/ランクルFJの保証期間やアフターサービスについてはどのような予想がありますか？

A: トヨタの標準的な保証期間と類似した内容が提供されると思われますが、具体的な詳細は発売時に明らかにされるでしょう。