新型マツダロードスターマイナーチェンジ！値上げは最大33万円。予約は10月より開始！

マツダの象徴的存在「ロードスター」が再び大きな話題を呼んでいます。2023年10月に発表されたこの小型オープンスポーツのマイナーモデルチェンジは、ただの改良を超えた進化を遂げています。

1989年の初代から続く、このアイコニックな車の歴史は、常にドライビングの楽しさと技術の革新を追求してきましたが、今回のアップデートで何が変わったのでしょうか。この記事では、マイナーチェンジを経て新たな魅力を増した「マツダ ロードスター」の変更点に焦点を当て、車好きはもちろん、これからの購入を検討している方々に向けて、その全貌を明らかにします。

• 外観: 新たなデイタイムランニングライトとテールランプのデザインで、よりスポーティな印象を強調。
• 内装: 8.8インチのセンターディスプレイの採用と、高級感ある内装オプションの追加。
• 走行性能: 新開発のアシンメトリックLSDの採用と、エンジン出力の向上。
• 安全性能: マツダ・レーダー・クルーズ・コントロールやスマート・ブレーキ・サポートの進化。

マイナーチェンジの発表以来、自動車業界だけでなく、多くの愛車家の間でも期待が高まっています。新しい「ロードスター」がどのように進化し、どのような新機能が加わったのか、そして、これらの変更がマーケットにどのようなインパクトを与えるのかを詳しく見ていきましょう。

さらに、価格設定からグレード構成、パワートレインの詳細に至るまで、購入前に知っておきたい情報を網羅的に解説します。新型ロードスターに関する噂や予測も含め、この一記事でマツダロードスターの最新情報を完全網羅できます。では、さっそくその詳細に迫ってみましょう。

マツダロードスターの大幅改良！ 2024年の新風を先取り

• 外観のスポーティな軽快さ
• 内装の質感向上
• 走行性能の革新
• 安全機能の強化

2023年10月5日、マツダは新世代のロードスターを発表。外観はデイタイムランニングライトの変更によるスポーティさの追求、内装には8.8インチのセンターディスプレイ導入、走行性能では新開発のアシンメトリックLSDを採用し、安全性能には最新のマツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）などが盛り込まれた。これらの変更により、既に高い人気を誇るロードスターがさらに進化を遂げている。

発売日と予約日について

マツダロードスターの改良新モデルは、2024年1月中旬の発売が予定されており、2023年10月5日から予約受付が開始されています。

グレード構成一覧と価格について【値上げは最大33万円】

ソフトトップ	エンジン	トランスミッション	駆動系	旧価格	新価格
S	SKYACTIV-G1.5	6速MT	2WD（FR）	2,689,500円	2,898,500円
NR-A		6速MT		2,843,500円	3,064,600円
S Special Package		6速MT		2,906,200円	3,087,700円
		6速AT		3,021,700円	3,203,200円
特別仕様車 990S		6速MT		2,959,000円	廃止
S Leather Package		6速MT		3,257,100円	3,498,000円
		6速AT		3,372,600円	3,613,500円
特別仕様車 BROWN TOP		6速MT		3,257,100円	廃止
		6速AT		3,372,600円	廃止
S Leather Package White Selection		6速MT		3,297,800円	廃止
		6速AT		3,413,300円	廃止
S Leather Package V Selection		6速MT		–	3,553,000円
		6速AT		–	3,668,500円
RS		6速MT		3,422,100円	3,679,500円

RFグレード	エンジン	トランスミッション	駆動系	旧価格	新価格
S	SKYACTIV-G2.0	6速MT	2WD（FR）	3,527,700円	3,796,100円
		6速AT		3,555,200円	3,823,600円
VS		6速MT		3,823,600円	4,154,700円
		6速AT		3,851,100円	4,182,200円
VS White Selection		6速MT		3,864,300円	廃止
		6速AT		3,891,800円	廃止
VS Terracotta Selection		6速MT		3,864,300円	廃止
		6速AT		3,891,800円	廃止
RS		6MT		3,988,600円	4,308,700円

ベースグレード「S」から最上位グレード「RS」まで、ソフトトップモデルは289万8500円から、リトラクタブルハードトップモデルは379万6100円からとなっています。

パワートレインについて

SKYACTIV-G 1.5エンジンは国内ハイオクガソリンに最適化され、更なる効率化と出力3kWの向上が実現。MT車には新たな制御ロジックが導入され、アクセルレスポンスが向上しています。

SKYACTIV-G 1.5の特性

• 力強いトルク: アクセルを踏んだ瞬間から感じられる強力なトルクが特徴です。
• リニアな加速フィール: 低速域から高回転域（7,500rpm）まで、スムーズかつリニアな加速を実現します。
• 専用パーツの採用: スチール製の鍛造クランクシャフトや軽量フライホイール（MT車）など、専用パーツを使用。
• 高効率化: 国内ハイオクガソリンに合わせた専用セッティングにより、高い燃料効率を実現し、出力を3kW向上させています。
• エンジン制御の最新ロジック: アクセル操作に対するエンジン制御に最新のロジックを導入し、レスポンスを向上させています。

SKYACTIV-G 2.0の特長

• リニアな加速感: どのギアでも快適に加速でき、伸びやかな走りを実現します。
• 豊かなトルクとレスポンス: 全域にわたる豊富なトルクと優れたアクセルレスポンスで、コントロール性を高めています。
• エンジンサウンドにもこだわり: 高品質なエンジンサウンドが走行の楽しさを一層増します。

SKYACTIV-G 2.0が輝く走行シーン

• 高速道路進入時: 勾配のある高速道路でもストレスなく、余裕をもって走行できます。
• 追い越し時や車線変更時: 高いギア段でも豊かなトルクにより、シフトダウンせずに必要な加速力を得られます。
• 郊外のワインディング道路: 優れたエンジントルク特性により、コーナリング時の立ち上がりもスムーズです。
• 信号待ちからの発進時: 豊かなトルクで快適なスタートが可能です。

サイズについて

2023年の新型マツダ ロードスターのサイズについては、以下の通りです。

• 全長：3,915mm
• 全幅：1,735mm
• 全高：1,235mm
• ホイールベース：2,310mm
• 室内寸法（長さ×幅×高さ）：940mm×1,425mm×1,055mm

ロードスターのコンパクトな魅力はそのままに、内外装の改良が施されています。

マツダ ロードスターの進化したデザインと構造

マツダ ロードスターは、スポーツカーとしての美しさと機能性を追求したデザインで知られています。その特徴は、以下の点に集約されます。

エンジンの配置と車体構造

• エンジン配置: より低く、より後ろに配置されたエンジンは、バランスの良い走行性能を生み出します。
• フロントミッドシップレイアウト: 前後重量配分の最適化（50:50）と、ヨー慣性モーメントの低減により、優れたハンドリングが実現されています。
• 低重心化: 低く設計された着座位置と前後のオーバーハングの短縮が、ロードスターならではの走りを支えています。

ボディディメンションの最適化

• 理想的なプロポーション: 短い全長、低い全高、ショートなホイールベースにより、スポーツカーとしての美しさと機能性を両立。
• ドライバー中心の設計: ドライバーを中心にすべてが自然な位置に配置されており、直感的な操作感を提供します。

オープンエアの開放感

• 軽量ソフトトップ: 座ったままでも簡単に開閉できるソフトトップは、オープンカーならではの楽しみを提供します。
• 風の感じ方の最適化: 構造から風の感じ方までを考慮し、オープン走行時の快適さと開放感を追求しています。

マツダ ロードスターは、その緻密に計算されたデザインと構造により、究極のドライビング体験を提供します。エンジンの配置や車体の重量バランス、そしてボディのディメンションは、スポーティな走りと直感的なハンドリングを生み出し、ドライバーとクルマとの一体感を高めています。加えて、オープンエアの楽しみを重視した設計は、ドライブをさらに特別な体験に変えています。このような細部にわたる配慮は、ロードスターをただの車ではなく、走る喜びを追求したアートピースに昇華させています。

先進安全技術の搭載：衝突回避と被害軽減

最新のマツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）や、スマート・ブレーキ・サポートなど、先進安全機能が強化されています。

最新の自動車技術における大きな進歩の一つは、先進安全技術の導入です。これらの技術は、ドライバーのミスによる衝突を防ぎ、車両と歩行者の安全を高める重要な役割を果たしています。

スマート・ブレーキ・サポート（SBS）

• 前方検知機能: ブレーキ制御を通じて、前方車両、歩行者、自転車、自動二輪車との衝突回避をサポートします。
• 警告システム: 衝突の危険性をドライバーに知らせ、必要に応じてブレーキ介入を行います。

スマート・ブレーキ・サポート（SBS-R）

• 後方検知機能: 後退中の障害物と歩行者を検知し、衝突を回避するためのブレーキ制御を行います。

スマート・ブレーキ・サポート（SBS-RC）

• 後進時左右接近物検知機能: 後退時に自車の左右や後方に接近してくる車両を検知し、衝突回避をサポートします。

AT誤発進抑制装置

• ペダルの踏み間違い防止: アクセルペダルの必要以上の踏み込みを検知し、エンジン出力を抑制します。
• 前進/後退時の衝突回避: 前進時と後退時に、ブレーキ制御を行い衝突時の被害を軽減します。

これらの安全技術は、現代の自動車において非常に重要な進歩を表しています。スマート・ブレーキ・サポート（SBS）や誤発進抑制装置などのシステムは、ドライバーの小さなミスが大きな事故につながるのを防ぎ、より安全な運転環境を提供します。これらの技術により、日常の運転はもちろん、特に高速道路や市街地での運転がより安心で快適になるでしょう。安全技術の進化は、私たちの運転体験をより安全で心地よいものに変えており、これからの自動車の発展においても重要な役割を果たすと考えられます。

この改良でロードスターは、スポーティな外観、洗練された内装、より鋭敏な走行性能、強化された安全機能を実現し、愛好者に新たな魅力を提供します。

エクステリア・内装、走りがさらに磨かれたロードスター

新型ロードスターのエクステリアデザインの進化

新色「エアログレーメタリック」の追加やLED化されたランプ、スポーティなデザインの新ホイールが、ロードスターのエクステリアを一新しました。

新型マツダ ロードスターのエクステリアは、スポーティで洗練されたデザインの進化を遂げています。以下の主要な変更が特徴です。

ランプのデザイン変更

• デイライトの移設: デイライトがバンパーの角からヘッドランプ内に移設され、より一体感のあるデザインを実現。
• 新デザインのターンインジケーター: ターンインジケーターも新たにデザインされ、フロントフェイスの印象を一新。
• LED化: すべてのランプがLED化され、現代的な外観と効率的な照明を提供。

新デザインのホイール

• RAYS製軽量鍛造ホイール: 軽量で高性能なRAYS製の鍛造ホイールが採用され、車両のダイナミックな性能を強調。

スポーティな外観

• デイタイムランニングライトの変更: ライトデザインの変更により、フロントの外観にスポーティな軽快さが加わり、全体のデザインを引き締めています。

新型ロードスターのエクステリアデザインは、革新的で洗練された印象を与えます。特に、LED化されたライト類や新デザインのホイールは、モダンな外観とパフォーマンスの向上を象徴しています。デイタイムランニングライトの変更はフロントの表情をよりスポーティにし、特別仕様車「Vセレクション」の導入は、ブランドの伝統と現代性を融合させたデザインの追求を示しています。これらの進化は、ロードスターがただのスポーツカーではなく、洗練されたデザインと機能性を兼ね備えた車両へと成長したことを示しており、自動車好きにとって大きな魅力となるでしょう。

新型ロードスター「S Leather Package V Selection」の特徴

上質なタン内装と幌を採用したレザーシートモデル。

https://www.mazda.co.jp/cars/roadster/grade/

新型ロードスターのラインナップに加わった「S Leather Package V Selection」は、初代ロードスターの「Vスペシャル」グレードにインスピレーションを得た特別仕様車です。このモデルは以下のような特徴を持っています。

エクステリア

• ベージュ幌: シックなベージュ色の幌を装備し、クラシックな外観を演出。
• ボディ同色のドアミラー: 唯一ボディと同色のドアミラーが、洗練された印象を与えます。
• 特別なアルミホイール: 高輝度塗装の16インチホイールを装着し、エレガントな外観を強調。

インテリア

• 「スポーツタン」ナッパレザーシート: 高品質なタン色のナッパレザーシートが、内装に上品さとクラシックな雰囲気を加えます。
• 英国オープンスポーツカー風の雰囲気: 内外装の組み合わせが、英国オープンスポーツカーを思わせる上品かつクラシックな雰囲気を作り出しています。

追加装備

• MRCC: マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）を装備。
• BOSEサウンドシステム: 高品質なBOSEサウンドシステムで、音楽を楽しむことができます。
• 遮音材: 幌内部にインシュレーター（遮音材）を装備し、静粛性を向上。

初代Vスペシャルとの違い

• ダークグリーンカラーやナルディ製ウッドステアリング非装備: 初代Vスペシャルに見られたダークグリーンカラーやナルディ製ウッドステアリングは装備されていません。

新型ロードスターのVセレクションは、クラシックな魅力と現代の洗練されたデザインを見事に融合させています。特に、ベージュ幌やスポーツタンのナッパレザーシートは、エレガントで上品なインテリアとエクステリアを作り出し、英国オープンスポーツカーの雰囲気を感じさせます。BOSEサウンドシステムや遮音材のような現代的な装備も加わり、快適性と機能性を兼ね備えています。Vセレクションは、伝統的なスポーツカーの魅力を現代に再現した、洗練された選択肢と言えるでしょう。

2023年新型マツダ ロードスターのインテリア特徴

2023年の新型マツダ ロードスターのインテリアは、スポーティな魅力と安全性、快適性を兼ね備えた設計が特徴です。以下の要点がこの車両のインテリアデザインを定義しています。

内装では8.8インチのセンターディスプレイの新採用や、フレームレスミラーの導入、ナッパレザーシートの設定など、質感の向上が図られています。

上品かつクラシックな雰囲気

• 英国オープンスポーツカースタイル: 内外装の組み合わせが、上品でクラシックな英国オープンスポーツカーの雰囲気を演出しています。

最新のインフォテインメントシステム

• 8.8インチセンターディスプレイ: 新型ロードスターのインテリアには、ユーザーフレンドリーな8.8インチのセンターディスプレイが採用されています。

高級感ある内装の詳細

• ステッチ入り革巻きセンターコンソール: 多くのグレードで、高級感あるステッチ入りの革巻きセンターコンソールが採用されています。

強化された安全装備

• 多様な安全装備: 衝突二次被害軽減システム、アクティブボンネット、ヒル・ローンチ・アシストなどを含む、多様な安全装備が標準で搭載されています。

ヒト中心の設計

• 運転者中心の設計: マツダ車伝統の運転者中心の設計は、快適かつ自然な運転姿勢、優れた視認性と操作性を提供します。

エクステリアと内装についてのまとめ

エクステリアはスポーティ性と機能美が融合し、内装は先進技術と高級感がアップデートされています。

新型マツダ ロードスターのインテリアは、洗練されたスタイリングと最新のテクノロジー、安全性を見事に融合させています。特に、8.8インチのセンターディスプレイや革巻きのセンターコンソールは、インテリアの品質を高め、スポーティかつラグジュアリーな雰囲気を生み出しています。安全装備の強化は、ドライバーと乗員の安全を確保する上で重要な役割を果たし、運転者中心の設計は、快適で楽しいドライビング体験を実現します。これらの特徴は、新型ロードスターがただのスポーツカーでなく、毎日の運転を豊かにする洗練された乗り物であることを強調しています。

市場へのインパクトと期待すること

市場での位置づけ

• スポーツカー市場での競争力
• エコカーへの期待
• 若年層へのアピール

マツダロードスターの改良は、スポーツカー市場での競争力を高め、環境性能にも配慮しながら新しい顧客層を引き寄せる期待が大きいです。

まとめ

マツダのアイコン「ロードスター」がまた新たな話題を生んでいます。この度のマイナーチェンジは、ただのアップデートを超え、車の性格をさらに際立たせるものとなりました。目を引くのは新デザインのランプと新色「エアログレーメタリック」の導入で、外観のスポーティさが一段と強調されています。内装も見逃せません。

• マツダロードスターはデザインと安全機能を大幅に刷新
• エンジンの性能向上と新技術の採用で走行性能が改善
• 新内装オプションで快適性と高級感が向上
• 2024年1月発売予定で価格はソフトトップが289万8500円から

新たに8.8インチのディスプレイが採用され、ナッパレザーシートなどのオプションが加わることで、高級感あふれる空間が創出されています。走りにおいても、新開発のアシンメトリックLSDの採用やSKYACTIV-G 1.5エンジンの改良により、走行性能が大幅に向上。

安全面では、最新のマツダ・レーダー・クルーズ・コントロールとスマート・ブレーキ・サポートが採用され、さらなる信頼性を提供しています。これらの改良は、来年1月の発売に向けて期待を高めるもので、価格もソフトトップモデルで289万8500円からとなっています。

個人的な感想としては、マツダがこのようにロードスターの真髄を守りつつも、時代のニーズに合わせて進化させている点は非常に印象的です。日本が誇るスポーツカーが、新しい時代にもその輝きを放ち続けることでしょう。

よくある質問

Q1: マツダロードスターのマイナーチェンジはいつ発表されましたか？

A: マツダロードスターのマイナーチェンジは、2023年10月5日に発表されました。

Q2: 新型ロードスターの発売予定日はいつですか？

A: 新型ロードスターの正式な発売は、2024年1月中旬を予定しています。

Q3: ロードスターの新しいデザイン変更点は何ですか？

A: 新しいデザイン変更点には、スポーティなデイタイムランニングライト、立体的なテールランプ、新色の「エアログレーメタリック」の追加などがあります。

Q4: ロードスターの内装にどのような新機能が追加されましたか？

A: 内装には8.8インチのセンターディスプレイが新たに追加され、ナッパレザーシートなどの高級感ある内装オプションが設定されました。

Q5: 新型ロードスターの走行性能はどのように改善されましたか？

A: 走行性能の改善には、新開発のアシンメトリックLSDの採用と、エンジン出力の向上が含まれます。

Q6: 新型ロードスターの安全機能にはどのような進化がありますか？

A: 新型ロードスターの安全機能には、マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）やスマート・ブレーキ・サポートの最新版が採用されています。

Q7: ロードスターの価格帯はどのようになっていますか？

A: ロードスターの価格帯は、ソフトトップモデルが289万8500円から、リトラクタブルハードトップモデルが379万6100円からです。

Q8: マイナーチェンジされたロードスターで廃止されたグレードはありますか？

A: はい、特別仕様車990SやBROWN TOPなど、いくつかのグレードが廃止されました。

Q9: 新型ロードスターに採用されたアシンメトリックLSDとは何ですか？

A: アシンメトリックLSDは、加速・減速時のデファレンシャルギヤの差動制限力を変化させ、旋回時の安定性を向上させる新技術です。

Q10: マイナーチェンジ後のロードスターで注目すべきポイントは何ですか？

A: 注目すべきポイントは、進化した外観デザイン、アップグレードされた内装の質感、向上した走行性能、そして強化された安全機能です。