新型T-Crossのフルモデルチェンジ最新情報｜ID. Crossの日本発売は2028年後半〜2029年が本命◎【予想】

新型T-Crossのフルモデルチェンジについて、フォルクスワーゲン ジャパンが日付や仕様を発表した事実はありません。確定しているのは、2026年10月30日に発表された現行T-Crossの変更（VW Connectの無償サービスの拡大と、Discover Proパッケージなどの33,000円の値上げ）と、本国で電気自動車の「ID. Cross」がすでに発表されていることの2点です（フォルクスワーゲン ジャパン ニュースリリース）。

ID. Crossの日本導入は、当サイトの予想で2028年後半〜2029年が本命◎。ガソリンエンジンのT-Crossは、直近の限定車ラッシュを見るかぎり、当面続くと読んでいます。今買うか待つかの判断は、3つの質問に絞りました。

この記事のポイント

• 公式に確定しているのは「10月30日の変更」と「本国のID. Cross発表」
• ID. Crossの日本導入は、日付も価格も日本法人から未発表
• 導入への言及はあるが、ID. Crossの名前は日本の戦略資料に出ていない（信憑性★2〜4）
• 日本発売の本命◎は2028年後半〜2029年（当サイトの予想）
• 今のT-Crossを選ぶなら、36週以降の車両か・パッケージの新価格かを確認

最新の動き（11月3日更新）

• 2026年10月30日【確定】T-Cross全グレードでVW Connectのサービス内容を強化（2026年36週以降の生産車）。Discover Proパッケージは165,000円から198,000円へ（フォルクスワーゲン ジャパン ニュースリリース）
• 2026年10月19日【確定】（本国）ID. Crossの37kWhバッテリー仕様が注文可能に（Volkswagen Newsroom）
• 2026年10月1日【確定】T-Cross 限定車「TSI Active Essential」を発売。2,999,000円、限定200台（フォルクスワーゲン ジャパン ニュースリリース）
• 2026年7月15日【確定】（本国）ID. Crossを世界初公開（Volkswagen Newsroom）

2026年11月3日時点で、ID. Crossの日本向けの公式発表はありません。この記事では、確定・噂・予想を分けて、買う時期の判断材料を並べていきます。

公開日：2026年11月3日 / 最終更新日：2026年11月3日

新型T-Crossのフルモデルチェンジはいつ？確定と白紙を仕分ける

日本の次期T-Crossについて、公式で確定している事実はまだありません。確定しているのは現行型の変更と、本国でのID. Crossの発表です。日本での発売時期・価格・グレードは、すべてフォルクスワーゲン ジャパンの発表待ちになっています。

項目	状態	出典
現行T-Crossの仕様変更と価格改定（10月30日）	【確定】	フォルクスワーゲン ジャパン
電気自動車ID. Crossの発表（本国）	【確定】（本国）	Volkswagen Newsroom
ID. Crossの量産開始（スペイン・ナバラ工場）	【確定】（本国）	electrive
ID. Crossの日本導入の意向	【噂】★4（日本導入の時期は語られていない）	Car Watch
ID. Crossの日本発売日・価格・グレード	【予想】2028年後半〜2029年が本命◎（価格は予想しない）	当サイトの予想
ガソリンエンジンのT-Crossの今後	【予想】当面は併売と読む	当サイトの予想

「確定」が現行型と本国の発表に限られる理由

日本法人が公式に出したのは、現行型の変更だけだからです。ID. Crossは本国の発表であり、日本の仕様・価格・時期を決める情報ではありません。本国の発表を日本の発売情報として扱わないことが、この記事の基本ルールです。

価格・グレードを書かないのは、当たると嘘になるから

日本の価格は、為替・関税・装備構成で本国価格から大きく動きます。円換算の予想価格は、読者の判断を誤らせるので載せません。発表があった時点で、この記事を書き換えます。

T-Crossのモデルサイクル｜改良から限定車ラッシュまでの時系列

T-Crossは世界累計120万台超のベストセラーSUVで（フォルクスワーゲン ジャパン）、2026年の日本では限定車が立て続けに出ました。時系列を並べると、今のT-Crossがどの位置にいるかが見えてきます。

時期	出来事	確度と出典
2025年（IAA Mobility）	ID. Cross Conceptを公開（本国）	【確定】（本国）Car Watch
2026年7月15日	ID. Crossを世界初公開（本国）	【確定】（本国）Volkswagen Newsroom
2026年8月4日	Premium Sound Editionを発売。4,324,000円、限定300台	【確定】フォルクスワーゲン ジャパン
2026年9月21日	ID. Crossの量産を開始（スペイン）	【確定】（本国）electrive
2026年10月1日	TSI Active Essentialを発売。2,999,000円、限定200台	【確定】フォルクスワーゲン ジャパン
2026年10月19日	ID. Crossの37kWh仕様が注文可能に（本国）	【確定】（本国）Volkswagen Newsroom
2026年10月30日	現行T-Crossの仕様変更と価格改定を発表。日本導入は11月以降順次	【確定】フォルクスワーゲン ジャパン
日本のID. Cross	発売日・価格は未発表	【予想】当サイトの予想

限定車が続く間は、フルモデルチェンジの気配が薄い

8月のPremium Sound Editionは4,324,000円で300台、10月のTSI Active Essentialは2,999,000円で200台でした。Essentialは手動エアコンのActiveを土台とし、ボディカラーはピュアホワイトのみです。限定車を短い間隔で投入するのは、現行型を売り続ける意思の表れと読めます。

3,000,000円を切る限定車が示す、価格帯の入口

Essentialは2,999,000円と、300万円をわずかに下回ります（Car Watch）。本体価格を見ても、Activeは3,399,000円から始まるため、エントリーを広げる狙いがある限定車だと感じます。

【確定】T-Crossの電気版ID. Crossが本国で登場｜サイズを比べる

本国では、T-Crossの電気自動車版にあたる「ID. Cross」が発表されました。全長は少し長く、全幅は広がり、荷室もT-Crossを上回っています。日本で売るかどうかは、別の話です。

項目	現行T-Cross（ガソリン）	ID. Cross（本国発表）
全長×全幅	4,140×1,760mm	4,153×1,794mm
ホイールベース	2,550mm	2,601mm
動力	1.0 TSI（WLTC 17.0km/L）	電気モーター85kW・155kW
バッテリー・航続	―	37kWhで最大324km／52kWhで最大427km（いずれもWLTP）
荷室	―	475L（T-Crossより20L広い）＋フロント収納25L
本国価格（発表時）	―	Trend（85kW・37kWh）27,995ユーロから。Life／Style（155kW・52kWh）36,525ユーロから
生産	―	スペイン・ナバラ工場で2026年9月21日から

現行T-Crossの数値はフォルクスワーゲン ジャパンの公式サイトの値、ID. Crossの数値はVolkswagen Newsroomの世界初公開の発表と37kWh仕様の発表によります。航続距離はWLTPで、日本のWLTCとは測り方が違うため、並べて比べないでください。

全幅34mmの広がりが、使い勝手に効く

T-Crossの全幅は1,760mm、ID. Crossは1,794mmへ34mm広がります。ホイールベースも51mm伸びており、室内の余裕は現行より増えるはずです。日本の駐車場でどう感じるかは、実車を見るまで分かりません。

ID. Crossの荷室475Lは、T-Crossを20L上回る

本国の発表では、荷室はT-Crossより20L広いとされています。サイズが近いまま、荷室だけは確実に増えるという設計です。ID. Crossの本国価格は、37kWhのTrendで27,995ユーロから用意されています。

【噂】ID. Crossは日本に来るのか｜言及を★で仕分ける

日本導入への言及は、VW乗用車ブランドCEOの発言を、Car Watchが報じたものがあります。ただし、日本法人の戦略資料にID. Crossの名前は出ていません。★は当サイトの目安で、5が最も信頼できます。

言及	内容	信憑性
VW乗用車ブランドCEOの発言（2025年11月）	「ID.ポロ、ID.クロスもぜひ日本市場に導入したい」	★4（Car Watch。導入意向の発言）
VWジャパン ブランドディレクターの発言（2026年1月）	コンパクトEVの導入は「現在検討中」（車種名は未指定）	★3（Car Watch）
VWジャパンの発表資料（2025年6月）	2026〜2027年にBEVを追加と予告したと報道。ID. Crossの名前は報じられていない	★2（Car Watch。一次資料は未確認）

「ID. Crossの名前が無い」ことが、予想を後ろへずらす

2025年6月の資料でBEVの追加予定として報じられた名前は、ID.2all・ID.2X・ID.EVERY 1の3つです。ID.2allはのちにID. Poloの名前で量産化されると本国が発表しており（Volkswagen Newsroom）、ID. Crossという名前は、日本の追加予定に確認できないことになります。ただし別の名前で含まれている可能性は否定できず、この点は推論の弱いところです。

1月の「検討中」は、車種の名前を挙げていない

ブランドディレクターは、コンパクトEVの導入を検討中と話しました。車種名がない以上、ID. Crossに直接つながる発言とは言い切れないので、信憑性は★3にしています。

【予想】T-Crossの電気版、日本発売は2028年後半〜2029年が本命◎

当サイトは、ID. Crossの日本発売を2028年後半〜2029年と予想し、本命◎にしています。対抗○は2028年前半、大穴▲は2029年末以降または日本導入の見送りです。価格は予想を書きません。

順位	予想	根拠	外れる条件
本命◎	2028年後半〜2029年に日本発売	本国の量産開始（2026年9月）＋ゴルフ8の日本への遅れ（約1年半）に、ID. Poloの後という順番を足す	日本法人が前倒しまたは見送りを発表
対抗○	2028年前半に日本発売	ID. Poloとほぼ同時に導入する場合	ID. Poloの導入が2027年末より早まる
大穴▲	2029年末以降、または見送り	日本の追加予定にID. Crossの名前が確認できない	日本法人が導入を正式表明

予想の途中式｜本国の量産開始と、日本導入の順番を重ねる

1本目の線は、本国の量産開始（2026年9月21日）にゴルフ8の日本への遅れを足したものです。ゴルフ8は2019年12月に本国で発売され、日本では2021年6月15日の発売でした（朝日新聞）。約1年半を足すと、2028年春になります。

2本目の線は、導入の順番です。日本の追加予定で名前が確認できるのはID. Poloにつながる車種で、ID. Crossの名前は確認できません。ID. Poloの日本発売を2027年末〜2028年前半と予想しているため、ID. Crossはその後ろの2028年後半〜2029年に置きました。ゴルフ8の遅れはコロナ禍の影響が大きかったと朝日新聞も書いており、そのまま当てはめるのは強引だと承知しています。

ガソリンのT-Crossは当面続く、という予想

8月と10月に限定車が出て、10月30日には装備も手直しされました。ID. Crossが来ても、ガソリンのT-Crossは並行して売られると予想している。本国のVWは、IDファミリーとエンジン車を並行して売る方針を2025年9月に示していて、これも根拠の1つに数えます。終了の発表はなく、日本の話は当サイトの推論です。

＼ 待つか買うかを決める前に、愛車の買取額を知る ／

※最大20社がWebで入札し、やりとりは高額査定の上位3社だけ（MOTA公式）

10月30日の仕様変更で、いまのT-Crossは何が変わったか

T-Crossの変更は、VW Connectのサービス内容の強化と、パッケージ価格の改定の2点です。VW Connect強化は2026年36週以降の生産車に入ります（日本導入は11月以降順次）。

オプション	変更前	変更後	差額
TSI Active／Style セーフティパッケージ	99,000円	99,000円	0円
TSI Active／Style Discover Proパッケージ	165,000円	198,000円	+33,000円
TSI Style デザインパッケージ	363,000円	396,000円	+33,000円
TSI R-Line セーフティ／Discover Pro／サウンドシステムパッケージ	330,000円	363,000円	+33,000円

本体価格は、2026年1月に改定された額が最新の公表値です（フォルクスワーゲン ジャパン ニュースリリース）。10月30日のリリースの本体価格の表に載っているのはゴルフ・ゴルフ ヴァリアント・ティグアン・パサートで、T-Crossは含まれていません。このため、本体価格はそのままと読めますが、販売店で最新の価格表を確認してください。

グレード・組み合わせ	本体価格（2026年1月改定）	変更前の合計	変更後の合計
TSI Active＋Discover Pro	3,399,000円	3,564,000円	3,597,000円
TSI Style＋Discover Pro	3,734,000円	3,899,000円	3,932,000円
TSI R-Line＋セーフティ／Discover Pro／サウンドシステム	4,034,000円	4,364,000円	4,397,000円

合計は、本体価格とオプション価格を足した当サイトの計算で、公式の表示価格ではありません。

VW Connectは、何がどう変わったのか

これまでは、2年無償のVW Connect Plusにナビ関連とリモート関連の機能が入っていた。今回、ナビ関連の7機能と一部の車両関連機能が、10年無償の基本サービスへ移りました。オンライン交通情報やルート計算などが10年間使えるようになるわけです。エリアアラート・スピードアラート・オンライン盗難防止アラームは2年無償のまま据え置かれます。

項目	変更前（MY26以前）	変更後（MY27以降）
ナビ関連7機能	VW Connect Plus（2年無償）	VW Connect（10年無償）
ロック＆アンロック	VW Connect Plus（2年無償）	VW Connect（10年無償）
エリア・スピードアラート、盗難防止アラーム	VW Connect Plus（2年無償）	VW Connect Plus（2年無償）のまま

無償期間の起算日と、期間が終わったあとの扱いは、リリースに書かれていません。購入前に販売店で確認したい点です。

33,000円の上げ幅は、どのパッケージも同じ

Discover Pro・デザイン・R-Lineの3種で、上げ幅はいずれも33,000円です。どのグレードでも、パッケージを付ける前提なら乗り出しが33,000円増えることになります。セーフティパッケージだけは据え置きでした。

この予想が外れる条件｜答え合わせの基準を先に決めておく

この記事の予想は初回で、前回の答え合わせはまだありません。そこで、何が出たら予想をどう書き換えるかを、先に表にしておきます。

公式・報道の動き	予想への影響	書き換える場所
フォルクスワーゲン ジャパンがID. Crossの導入時期を発表	本命◎を公式の時期に置き換え、確定欄へ移す	予想の表と確定欄
日本法人がID. Poloと同時の導入を示唆	対抗○（2028年前半）を本命に引き上げる	予想の表と途中式
日本法人が「導入しない」と発表	大穴▲に当たるため、予想を全面的に書き換える	予想の表
日本向けのグレード・価格の発表	価格欄を新設し、確定情報として載せる	全体
T-Crossの生産終了や後継の発表	ガソリンのT-Crossの予想を見直す	予想の表

次回の更新からは、この表の基準で予想を採点して公開します。当たりも外れも、そのまま載せるつもりです。

未確定が多いのは、公式が動いていないから

確定欄が少ないのは、日本法人がID. Crossに触れていないためです。噂の数を増やして、確定の少なさを埋めることはしません。動きがあれば、この記事を書き換えます。

T-Crossは今買うか待つか、3つの質問で決める

待つか買うかの分かれ目は、電気自動車に乗りたいか、今の車がいつまで持つか、10月30日の新装備が必要か、の3つです。日本のID. Crossが2028年後半以降なら、待つ期間は2年近くになります。

質問1：電気自動車のT-Crossに乗りたいか

ID. Crossの日本発売は、本命◎でも2028年後半以降です。電気のSUVにこだわるなら、待つ期間は2年前後と見ておくのが現実的でしょう。ガソリンのT-Crossでよければ、待つ理由は薄くなります。

質問2：今の車の車検と保証は、待つ期間を持つか

待つ間も、今の車の維持費はかかり続けます。車検が2回以上またぐなら、先に買い替えたほうが総額で楽な場合もあるのではないでしょうか。年式が古い場合は、先に査定で価値を確かめておくと判断しやすくなります。

質問3：VW Connectの10年無償が欲しいか

この変更は、2026年36週以降に生産される車両が対象です。10年無償のナビ関連機能が目当てなら、36週以降の車かを注文前に確認することになります。生産週の扱いは、リリースの書き方からの当サイトの読みで、販売店ごとの扱いは確認していません。

待つ間に決めておく、今のクルマの売り方

買い替えを待つか進めるかに関わらず、今の車の買取額を先に知っておくと、判断の根拠が増えるはずです。複数の買取店に見てもらうと、1社だけの査定よりも条件を比べやすくなります。

下取りと買取の差は、先に数字で見る

ディーラーの下取りは手間が少ない代わりに、価格が比べにくいのが難点です。下取りと買取の査定額を並べて見ると、差が意外に大きいことがあるといわれる。MOTA買取りを利用したガチのレビューでは、利用者視点のレビューをまとめています。

＼ 乗り換えの前に、今の車の買取額を確かめる ／

※最大20社がWebで入札し、やりとりは高額査定の上位3社だけ（MOTA公式）

買取店を比べたい人は、一括査定を使う

買取店ごとに得意な車種が違うため、複数の見積もりを取ると比較しやすくなります。比べる対象が多いほど、一番高い査定額が見つかりやすいのは、一括査定の基本です。

＼ 複数の買取店の見積もりを、まとめて比べる ／

※利用者300万人突破（2024年10月時点・ズバット車買取比較公式）

T-Crossのフルモデルチェンジに関するよくある質問

新型T-Cross（フルモデルチェンジ）の日本発売はいつですか？

日本向けの発売日は、フォルクスワーゲン ジャパンから発表されていません。当サイトの予想では、ID. Crossの日本発売を2028年後半〜2029年と見て、本命◎にしています。

ID. Crossは日本で買えますか？

2026年11月3日時点で、日本導入の公式発表は出ていないのが現状です。VW乗用車ブランドCEOが導入したいと話したことは報じられていますが、時期や価格は語られていません。

T-CrossのID. Crossの価格は、日本でいくらになりますか？

日本価格は未発表で、予想も書いていません。本国ではTrend（85kW・37kWh）が27,995ユーロから、Life／Style（155kW・52kWh）が36,525ユーロからとされています。

今のガソリンのT-Crossは、いつまで買えますか？

生産終了の発表はありません。2026年8月と10月に限定車が出て、10月にも装備が手直しされたことから、当サイトは当面続くと予想しています。

10月30日の変更で、T-Crossはいくら上がりましたか？

Discover Proパッケージは165,000円から198,000円へ、デザインパッケージは363,000円から396,000円へ、いずれも33,000円の値上げです。セーフティパッケージは99,000円のままで、本体価格は変更の対象に載っていません。

VW Connectの無償期間は何年になりましたか？

ナビ関連機能と一部の車両関連機能が、10年無償の基本サービスに統合されます。対象は2026年36週以降に生産されたT-Crossで、起算日と期間後の扱いは未記載です。

ID. Crossの航続距離はどれくらいですか？

本国の発表では、52kWh仕様で最大427km、37kWh仕様で最大324kmです。いずれもWLTPの値で、日本のWLTCとは測り方が違います。

T-Crossは今買うか、新型を待つか、どちらがよいですか？

電気のSUVにこだわるか、今の車の車検が待つ間に来るか、36週以降の新装備が必要かの3点で決めるのが目安です。ガソリンのT-Crossでよければ、待つ理由は薄くなります。

まとめ｜新型T-Crossのフルモデルチェンジは、公式の続報を待ちながら今の車の価値を知っておく

公式に確定しているのは、10月30日の現行型の変更と、本国のID. Cross発表の2点です。日本のID. Crossは2028年後半〜2029年が本命◎ですが、日本法人の発表が出るまでは予想にとどまります。

今のT-Crossを選ぶなら、36週以降の車両か・パッケージの新価格かを確認してください。待つなら、今の車の買取額を先に知っておくと判断しやすくなります。同じ車格のモデルチェンジ予想は、次の記事にまとめました。

• 新型ティグアンのフルモデルチェンジ最新情報｜4代目は2031年前後が本命◎、ID. Tiguanは日本未発表【予想】
• Q3のモデルチェンジ｜3代目の変更点とPHEV日本導入の予想
• BMW X1のモデルチェンジ｜2026年の改良と次期型の噂
• 新型ゴルフのフルモデルチェンジ最新情報｜9代目は2030年前後が本命◎【予想】

持ち帰りポイント
公式で確定しているのは10月30日の変更と本国のID. Cross発表だけ。日本のID. Crossは2028年後半〜2029年が本命◎（予想）。今のT-Crossは36週以降かとパッケージの33,000円増を確認し、待つ前に今の車の買取額を知る。

参考URL一覧

• フォルクスワーゲン ジャパン ニュースリリース「一部モデルの仕様変更に伴いメーカー希望小売価格・オプション価格を変更」（2026年10月30日）
• Volkswagen Newsroom「ID. Cross can now be ordered with a 37 kWh battery」（2026年10月19日）
• フォルクスワーゲン ジャパン ニュースリリース「T-Cross 特別仕様車『TSI Active Essential』」（2026年10月1日）
• Volkswagen Newsroom「World premiere of the all-new ID. Cross」（2026年7月15日）
• electrive「Series production of the VW ID. Cross has begun in Spain」（2026年9月21日）
• Car Watch「シェーファーCEO、日本市場について語るとともに最新EV『ID.ポロ』『ID.クロス』導入予告」（2025年11月11日）
• Car Watch「ID. Cross Concept」（IAA Mobility 2025）
• フォルクスワーゲン ジャパン ニュースリリース「T-Cross 特別仕様車『Premium Sound Edition』」（2026年8月4日）
• Car Watch「T-Cross 限定車『TSI Active Essential』を発売」（2026年10月）
• Car Watch 東京オートサロン2026「フォルクスワーゲン」レポート（2026年1月）
• Car Watch「フォルクスワーゲン、日本でのBEV戦略を発表」（2025年6月21日）
• Volkswagen Newsroom「New naming strategy at Volkswagen」（2025年9月3日）
• 朝日新聞「VW新型ゴルフ発売 デジタル化と電動化が進んだ8代目」（2021年6月15日）
• フォルクスワーゲン ジャパン ニュースリリース「メーカー希望小売価格を改定」（2025年12月19日）
• フォルクスワーゲン ジャパン T-Cross公式サイト