新型ヴァルハラ スパイダーの最新情報｜10月28日発表の中身と日本導入・価格の予想

アストンマーティンは2026年10月28日、ミッドシップのPHEVスーパーカー「ヴァルハラ」にオープンモデル「ヴァルハラ スパイダー」を加えると発表しました。日本での導入と価格は、2026年11月3日時点で発表されていません。

日本ではクーペが2025年に1億2,890万円で発表済みなので、「スパイダーはいくらになるのか」が気になりますよね。この記事はアストンマーティンの公式発表を軸に、確定した事実・報道・当サイトの予想を分けて整理します。同じ高性能車の動きはウルスのモデルチェンジ｜SE Performanteと今後の予想も参考にしてください。

この記事のポイント

• 2026年10月28日にスパイダーを世界初公開。納車は2027年第3四半期から
• クーペと同じ1,079PSのPHEV・最高速350km/h
• 日本の導入・価格は未発表。当サイトの予想は1億3,000万〜1億5,500万円前後
• 日本のクーペは128,900,000円（2025年5月発表）

速報（11月3日更新）

• 2026年10月28日【確定】ヴァルハラ スパイダーを発表。1,079PS／1,100Nm、最高速350km/h（ルーフあり・なしの双方で到達可）で、納車は2027年第3四半期に始まります（公式ニュース）。
• 2026年10月28日【確定】発表資料には、価格や日本への導入は記載がないと報じられています（くるまのニュース）。
• 2026年11月3日【確定】当サイトで公式ページと報道を確認した範囲では、スパイダーの日本価格・日本の導入時期の公表は見当たりません。

この記事では、スパイダーの中身、クーペとの違い、日本導入と価格の予想、待つか動くかの判断までをまとめます。

公開日：2026年11月3日 / 最終更新日：2026年11月3日

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ヴァルハラ スパイダーとは？2026年10月28日に発表された新型の中身

ヴァルハラ スパイダーは、アストンマーティン初のミッドシップ・オープンコックピットの市販スーパーカーです。公式は「アストンマーティンとして最速のオープンカー」と位置づけています。

公式発表で確定した1,079PSと350km/hの中身

心臓部はクーペと同じ、828PSの4.0L V8ツインターボに3基の電気モーター（合計251PS）を組み合わせたPHEVです。システム最高出力は1,079PS、最大トルクは1,100Nm。最高速は電子的に350km/hに制限され、ルーフを外した状態でも到達できると発表されています。

オープンでも最高速が落ちない、というのが一番の驚きですね

数値は2026年10月28日の公式ニュースによります。価格と生産台数は発表されていません。

クーペとの違い｜公式が示した変更点

公式によると、スパイダーとクーペの技術的な違いは、アクティブエアロとESPの調整に限られます。パワートレインと基本構造はクーペと共通です。

ルーフを外しても350km/h？オープンならではの空力の工夫

ルーフを外した状態の風の流れを整えるため、専用のウインドデフレクターとシュノーケル（35mm高い形状）が与えられています。デフレクターはルーフ装着時、サイドシルの15L収納に収められると発表されました。ドアはフレームレス化され、開閉動作も洗練されています。

ルーフ付きだと200km/h止まりなのは、少し意外でした

ヴァルハラ スパイダーの新型情報｜確定・噂・予想の仕分け

公式は価格と日本導入に触れていません。確定した事実と、当サイトの予想を分けて並べます。

確定はどこまで？【確定】と【予想】の仕分け表

日本価格・導入時期は、公式な数字が出るまですべて予想として扱うのが安全です。噂として流れる金額も、出どころを確かめるまでは確定とは見ません。

日本導入は決まっている？公式発表から分かる事実

日本の導入は、まだ公式な情報が出ていない状況です。くるまのニュースは発表資料に価格や日本導入の記載がないと伝えています。一方でクーペは、2025年5月に東京・青山のアストンマーティンの拠点で披露されました（Car Watch）。

クーペの前例があるので、日本導入の期待は十分ありそうです

ヴァルハラは日本でいくら？クーペ1億2,890万円から占うスパイダーの価格

ここからは、公式発表がない部分を当サイトの【予想】として示します。前提も添えて示すことにしました。

クーペの日本での前例｜価格と台数

クーペは発表時点で既に約500台の契約が済んでいたと報じられています。人気の高さは、スパイダーの割り当てにも影響しそうです（台数はベストカーWebの報道）。

スパイダーの日本価格は1億3,000万円台から？

クーペ価格に0〜20%を上乗せすると仮定すると、約1億2,890万〜1億5,470万円です。上乗せ率は当サイトの仮定で、為替やオプション次第で動くため、予想は1億3,000万〜1億5,500万円前後と置きました（確度▲）。

日本の納車はいつ？2027年後半以降という【予想】

世界の納車開始が2027年第3四半期とされているため、日本の納車はそれ以降が自然です。日本での受注や価格の案内は、2026年末から2027年前半に出る可能性があります（確度▲）。

クーペとスパイダー、どちらを選ぶ？ヴァルハラの向き・不向き

同じ1,079PSでも、使い方は変わります。高性能ミッドシップの比較にはポルシェ911完全ガイド｜2026年の価格1884万円〜・全21モデル・燃費・新型情報までが助けになるでしょう。

屋根を外して350km/hを狙う人はスパイダー

屋根を外した解放感と、最高速350km/hの両方を求める人にはスパイダーが向いています。ファブリックルーフ装着時は200km/hまでなので、最高速を重視するなら、オプションのカーボンハードトップが関係してくるでしょう。

価格が確定済みのクーペが向く人

既に日本価格が確定している点が、クーペの強みです。購入判断が早く進められ、最大999台の枠も限られているため、早めの確認が現実的でしょう。

価格が見えているクーペと、待つスパイダー。迷うところですね

ヴァルハラは今どうする？3つの質問で決める判断フロー

日本のスパイダーの情報が出ていない今、動く人と待つ人を質問で分けました。

判断フロー

スパイダーを狙うなら、日本の発表を待ちつつ、早めに正規ディーラーへ希望を伝えるのが定石です。高性能スポーツの動向は新型ポルシェ911のモデルチェンジ予想｜GT3 RSの改良と次期型の時期を検証にもまとめています。

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日本の発表はどこで確認する？公式情報の見方

価格や導入時期の最新は、アストンマーティン ジャパンの発表と公式モデルページで確認してください。発表が出たら即座に動けるよう、希望仕様を決めておくと安心です。

公式の発表を見逃さないよう、こまめに確認したいですね

よくある質問

ヴァルハラ スパイダーは日本でいつ発売されますか？

日本の導入時期は2026年11月3日時点で未発表です。世界の納車開始が2027年第3四半期のため、日本の納車は2027年後半以降と当サイトは予想しています（確度▲）。

ヴァルハラ スパイダーの価格はいくらですか？

スパイダーの価格は発表されていません。日本のクーペは128,900,000円で、当サイトは1億3,000万〜1億5,500万円前後を予想しています（確度▲）。

ヴァルハラ スパイダーはいつ世界初公開されましたか？

2026年10月28日に発表され、同年のコンクール アット ウィン ラスベガスで世界初公開されました。

新型ヴァルハラ スパイダーの最高出力は？

クーペと同じ1,079PS・1,100Nmです。828PSの4.0L V8ツインターボと3基のモーター（251PS）を組み合わせます。

ヴァルハラ スパイダーの最高速度は？

350km/hに電子的に制限されます。ルーフを外した状態でも到達でき、ファブリックルーフ装着時は200km/hまでです。

ヴァルハラのクーペとスパイダーの違いは？

技術的な違いはアクティブエアロとESPの調整に限られます。スパイダーはウインドデフレクターや専用のシュノーケル、Touring Seatを備えているのが特徴です。

日本のヴァルハラ クーペの価格は？

128,900,000円で、全世界最大999台の限定です。2025年5月に日本で披露されました。

ヴァルハラは今買うべき？待つべき？

屋根を外した走りを求めるなら、スパイダーの日本発表を待つ価値があります。価格が見えているクーペを早く確保したいなら、正規ディーラーに確認してください。

まとめ：ヴァルハラ スパイダーは日本の発表を待ちつつ、希望を伝えておく

ヴァルハラ スパイダーは、クーペと同じ1,079PSで屋根を外せる新型です。日本の価格と導入時期は未発表のため、確定した事実と予想を分けて見ておけば、判断しやすいのではないでしょうか。

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