新型GT-R（R36）フルモデルチェンジはいつ？「2028年」は発売でなく発表の目標

新型GT-R（R36）の発売時期は、公式にはまだ何も出ていない段階です。日産は2025年8月26日のR35生産終了のときに「再び登場する」と述べただけで、時期も仕様も出していません。報道では「2028年までに具体的な発表、2030年までに発売」という話が出ています。

「R36は2028年発売」という定番の一文は、発売ではなく発表の年の話です。アジカは、R35に乗りたい人は待たずに探してよいと判定します。報道どおり2030年までに出るとしても待ち時間は最長で約4年、価格の予想は最も低い数字でもR35の最終型より約756万円高いからです。

公式、報道、アジカの見立てを分けて見ていきましょう。

新型GT-R（R36）を調べる前に

• 日産の公式は「再び登場する」だけで、時期・型式名・仕様は未発表です
• 「2028年」は、北米の日産幹部が語ったとされる「具体的な発表」の目標で、発売日ではありません
• 待つ時間は最長で約4年。乗用車の平均使用年数13.13年の約3割にあたります

速報（2026年11月11日更新）

• 2026年11月11日【確定】新型GT-R（R36）について、日産の公式発表は11月11日時点でありません。最新の公式の言葉は、2025年8月26日のR35生産終了の発表にある「GT-Rは進化し、再び登場するでしょう」だけです（日産 ニュースリリース）
• 2026年11月11日【確定】日産のマシュー・ウィーバー・グローバルデザイン責任者が、R36をつくるなら「丸いライト」を持つと語ったと、11月11日にベストカーWebが伝えました（発言の場は11月4日のメディア向けラウンドテーブル）。発言の記録で、開発決定を示すものではありません（ベストカーWeb）
• 2026年11月4日【確定】1989年発売のBNR32型スカイラインGT-Rが、日本自動車殿堂の歴史遺産車に選定されました（日産 ニュースリリース）
• 2026年10月1日【確定】ウィーバー氏が日産のグローバルデザインを担当する執行職に就任しました（8月4日の人事発表。日産 ニュースリリース）。R35を手がけた人物だと、webCGやベストカーWebは書いています

公開日：2026年11月11日 / 最終更新日：2026年11月11日

新型GT-R（R36）はいつ発売？ 日産の公式は「再び登場する」だけ

公式の言葉は、R35の生産終了を伝えた2025年8月26日のリリースにあります。エスピノーサCEOは、現時点で正確な計画は確定していないとしたうえで、GT-Rは進化し再び登場するだろうと述べました（日産 ニュースリリース）。

【確定】 R35は2007年から18年間生産され、約48,000台が作られました。最後の1台はPremium edition T-Specのミッドナイトパープルです。

「R36」という呼び名は、このリリースには出てきません。報道やファンが使っている言葉です。

「2028年発売」は本当？ 語られたのは発売ではなく発表の目標です

【噂】★★★☆☆ くるまのニュース（10月30日）は、日産北米の幹部が2028年までに具体的な発表を行い、2030年までの市販化を期待していると語ったと伝えました。これが「2028年」の出どころで、発売日の話ではありません（くるまのニュース）。

つまり、2028年に発表があっても、買えるのは2029年から2030年にかけてというのが報道の描く流れです。発表から発売まで最大で約2年あることになります。日産自身が時期を口にした資料は、今回確認した範囲にはありません。

日産が予告した「今年後半の戦略発表」にGT-Rは出る？

日産は4月14日の長期ビジョンで、今年後半に戦略の方向性について詳細を発表する予定だと書いています。モデル数は56から45へ絞り込み、日本のハートビートモデルとして名前が出たのはスカイラインです（日産 ニュースリリース）。この戦略発表が行われたかどうかは、11月11日時点で確認できていません。

2026年4月の長期ビジョン発表に合わせた取材の場（ラウンドテーブル）について、くるまのニュースは「「次期GT-Rは必ず出す！」 日産CEO明言!?」という疑問符つきの見出しで伝えています（くるまのニュース）。日本のスポーツセダンの話は、新型スカイラインのフルモデルチェンジはいつ？【2026年最新】公式ティザーと12月披露の報道を確度ラベルで整理で追えます。

新型GT-Rの価格と馬力は？ R35の最終型と報道の予想を並べると

日産は次期型の価格も出力も出していません。物差しになるのは、R35の最終型と、報道が挙げた予想の2つです。

【確定】 R35の最高出力は、発売時の353kW（480ps）から2017年モデル以降は419kW（570ps）まで上がり、NISMOは441kW（600ps）です。ニュルブルクリンクでは2013年11月に7分08秒679、筑波サーキットでは2024年1月に59.078秒を記録しました（日産 ニュースリリース、2025年8月26日）。価格は2025年モデルの全国希望小売価格です（日産 ニュースリリース、2024年3月14日）。

【噂】★★☆☆☆ 出力と価格の数字は、くるまのニュースが紹介したスクープ班（APOLLO NEWS SERVICE）の予想で、日産の発表ではありません。

R35より高くなる？ 報道の下限でも約756万円の差です

報道が挙げた最も低い価格は、ベースモデルの2,200万円（22,000,000円）です。R35の最終型で最も安いPure editionは14,443,000円なので、差は7,557,000円、約756万円になります。

一方で、くるまのニュースは、日産幹部が高い性能を比較的手の届きやすい価格で出す魅力を保つ必要があると考えていることも伝えています。予想どおりに高くなるとは限りません。ただ、どちらに転んでも、R35の最終価格と同じ水準で出ると見るのは難しそうです。

【噂】★★★☆☆ 食い違う材料もあります。carview!に転載されたくるまのニュース（佐藤亨氏）は、2026年5月の日本自動車ジャーナリスト協会会員との意見交換会で、エスピノーサCEOが「1000万円プラスα程度」の価格をGT-Rに欠かせない条件の一つに挙げたと伝えた記事です。2,200万円という予想とは大きく離れており、どちらが近いかは日産の発表を待つしかありません。

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新型GT-Rはハイブリッド？ EV？ デザインは丸目になるのか

パワートレインは報道の段階で、デザインは新しいデザイン責任者の一言が出たところです。どちらも決まった話ではありません。

完全EVにはならない？ 報道はV6ツインターボのハイブリッドが有力と見ています

【噂】★★★☆☆ くるまのニュースによると、日産の商品戦略を担当するリチャード・キャンドラー氏は、今のバッテリー技術ではGT-Rに求められる性能を十分に実現するのが難しいという見解を示しました。そのため、V6ツインターボとモーターを組み合わせたハイブリッドが有力とされています。

日産北米の幹部は、R35のVR38DETTエンジンのブロックを活用する可能性にも触れたと伝えられています。外部充電ができるPHEVも選択肢として挙がっていますが、重さが課題で、最終的な方式は開発次第です。

2023年のジャパンモビリティショーで公開されたコンセプトカー「ハイパーフォース」は、くるまのニュースによれば最高出力1000kW級のEVです。同媒体は次世代GT-Rの方向性を示す存在として話題を集めたと書いていますが、日産が次期GT-Rと明言した資料は、今回確認した範囲にはありません。

丸目は残る？ 新しいデザイン責任者は「丸いライト」と語りました

【確定】 ベストカーWebによると、ウィーバー氏は取材に対し、R36をつくるのであれば「丸いライト」を持つと語り、今はそれしか言えないと笑って付け加えました。具体的な姿を明かす言葉ではなく、条件つきの発言です。

同氏はR35の特徴的なCピラーの折れ曲がりを手がけた人物でもあります。日産全体の話として、来年のジャパンモビリティショーでデザインの方向性を示せるのではないかという説明もありました。GT-Rに限った予告ではない点に注意してください。

【噂】★★☆☆☆ くるまのニュースは、丸型4灯のテールランプなど伝統的な要素を引き継ぎつつ、ハイパーフォースの先進的な造形を取り入れる可能性があると予想しています。これは媒体の予想です。

新型GT-R（R36）の確定・噂・予想を仕分けると

★は確度の目安で、5は公式、4は大手2媒体以上、3は大手1媒体または状況証拠、2は根拠が弱い、1はどこにも出ていない、で付けています。

アジカの予想：新型GT-Rの発表と発売はいつ、中身は何になる？

ここからは、アジカの【予想】です。日産が言ったことと、報道が伝えたことを材料に、本命◎・対抗○・大穴▲で並べます。

具体的な発表はいつ？ 本命は2028年です

【予想】 本命◎は2028年、対抗○は2027年のジャパンモビリティショーでの予告、大穴▲は2029年以降へのずれ込みです。本命の根拠は、北米の幹部が語ったとされる目標が2028年までであることと、日産が今年後半の戦略発表を予告している点にあります。

対抗の根拠は、ウィーバー氏が来年のショーでデザインの方向性を示せると語ったことです。大穴は、日産が経営再建を進め、モデル数を56から45へ絞り込んでいる最中で、GT-Rの優先順位が下がるケースを想定しました。

発売と中身は？ 本命は2030年のV6ハイブリッドです

【予想】 発売は、本命◎が2030年、対抗○が2029年、大穴▲が2031年以降です。中身は、本命◎がV6ツインターボのハイブリッド、対抗○がPHEV、大穴▲が完全EVと見ています。

根拠は、日産幹部がEVでは電池が足りないと見ていると伝えられていること、既存エンジンのブロックを活用する発言があることです。2030年までの市販化が「期待」と語られている点も、前倒しより後ろにずれる側を本命にした理由になります。

日産が時期を公式に発表した日に、この記事で答え合わせをします。同じ日産のスポーツカーで待つか買うかを整理した新型フェアレディZのフルモデルチェンジ予想｜今買うvs待つの判断軸も、考え方の参考になるはずです。

アジカの判定：R35の中古を今買う？ 新型GT-R（R36）を待つ？

R35に乗りたい人は待たずに探し、最新の電動化技術が目的の人だけ待つ、という判定です。結論・根拠・前提・結論が変わる条件の順に書きます。

• アジカの判定：R35に乗りたい人は、R36を待たずに探す。新型の電動化技術そのものが目的の人は、2028年の具体的な発表まで待つ。
• 根拠の数字：2030年末までに出るとしても待ち時間は最長で約4年です。乗用車の平均使用年数13.13年（普通乗用車は12.42年）の約3割にあたります。価格の予想は、最も低い数字でもR35の最安14,443,000円より7,557,000円高い見方です。
• 前提：R35は2025年8月に生産が終わっていて、新車は生産されていないこと。次期型の時期・価格・仕様が未発表であること。
• 結論が変わる条件：日産が時期を公式に発表したとき、今年後半の戦略発表にGT-Rが入ったとき、2028年に具体的な発表があったとき。

平均使用年数は、自動車検査登録情報協会の令和8年版（令和8年3月末現在・軽自動車を除く）の数字です（自動車検査登録情報協会）。GT-R専用の数字ではなく、待ち時間の長さを測る物差しとして使っています。

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新型GT-R（R36）のよくある質問

新型GT-R（R36）の発売日はいつですか

日産は発表していません。報道では、2028年までに具体的な発表、2030年までの市販化という話が出ています。

「2028年発売」は本当ですか

語られたのは発売ではなく具体的な発表の目標で、日産北米の幹部の発言として報じられたものです。日産の公式発表ではありません。

新型GT-Rの価格はいくらになりますか

未発表です。報道の予想では、ベースモデルが2,200万〜2,500万円、NISMOが4,000万円級とされています。R35の最終型は14,443,000円から30,613,000円でした。

新型GT-Rはハイブリッドですか、EVですか

決まっていません。報道ではV6ツインターボとモーターのハイブリッドが有力とされ、完全EVは電池の面で難しいという日産幹部の見解が伝えられています。

R35はいつ生産終了しましたか

2025年8月26日です。18年間で約48,000台が作られました。

新型GT-Rのデザインは丸目になりますか

日産のウィーバー・デザイン責任者は、R36をつくるのであれば丸いライトを持つと語ったと報じられています。条件つきの発言で、デザインの発表ではありません。

R35の中古は今買うべきですか、R36を待つべきですか

アジカの判定は、R35に乗りたい人は待たずに探す、です。待ち時間は最長で約4年と見られ、価格も大きく上がる予想が出ています。

参考URL一覧

• 日産 ニュースリリース R35 GT-R最終生産車のオフライン式（2025年8月26日）
• 日産 ニュースリリース 長期ビジョンを発表（2026年4月14日）
• 日産 ニュースリリース GT-R 2025年モデルを発表（2024年3月14日）
• 日産 ニュースリリース 日本自動車殿堂 2026-2027 受賞・選定（2026年11月4日）
• くるまのニュース 日産・新型GT-R登場へ（2026年10月30日）
• くるまのニュース 次期GT-Rは必ず出す（2026年4月）
• ベストカーWeb 日産の新・デザイントップ（2026年11月）
• webCG 日産デザインの新たなリーダーに寄せる期待
• 自動車検査登録情報協会 令和8年版 わが国の自動車保有動向（2026年10月20日）
• 自動車検査登録情報協会 令和8年版 平均使用年数の表（PDF）
• 日産 ニュースリリース 人事異動について（2026年8月4日）