新型セレナの維持費【2026年】年間維持費をガソリン・e-POWER・e-4ORCE別にシミュレーション

新型セレナの年間維持費は、年1万km走る前提で約24万〜30万円です。ガソリン2WDが295,833円、e-POWERが238,140円、e-4ORCEが254,916円と、差を作るのはほぼ燃料代でした。

税金と保険は日産の減税ページや損害保険料率算出機構の料率表などの公開値で、任意保険と整備費だけは当サイトの前提値です。年5,000km・10,000km・15,000kmの3パターンで、e-POWERの上乗せ分が何年で戻るかまで計算しました。

この記事のポイント

• 年間維持費の目安は約24万〜30万円
• 差を作るのは燃料代で、税金差は年5,500円
• e-POWERの回収は約9.3年（年1万km）
• e-4ORCEは2027年5月に重量税の軽減が外れる計算
• 5年後の値落ちは約130万〜167万円

維持費は「毎年いくら出ていくか」と「手放すときいくら戻るか」で決まります。ここでは前提を全部見せながら、自分の走り方に当てはめられる形にしてみました。

公開日：2026年11月5日 / 最終更新日：2026年11月5日

セレナの維持費は年間約24万〜30万円。差を作るのは燃料代

年1万kmで、任意保険と整備費の前提を含めた年間維持費は、e-POWERが238,140円、e-4ORCEが254,916円、ガソリン2WDが295,833円です。ガソリンとe-POWERの差は57,693円で、そのうち燃料代が52,193円を占めます。

早見表：3つのパワートレインの年間維持費

仕様	自動車税＋自賠責（円）	燃料代（円）	任意保険（前提・円）	整備・消耗品（前提・円）	年間合計（円）
ガソリン2WD XVパッケージ	44,166	141,667	70,000	40,000	295,833
e-POWER 2WD XVパッケージ	38,666	89,474	70,000	40,000	238,140
e-4ORCE XVパッケージ	38,666	106,250	70,000	40,000	254,916

年間合計はガソリン2WDが最も高く、e-POWERが最も安いという並びです。e-4ORCEは4WDの分だけ燃料代が上がり、e-POWERより年16,776円高くなります（当サイト算出）。

前提を全部開示します

計算は日産の主要諸元表のWLTC燃費に、資源エネルギー庁の石油製品価格調査を参考に、試算の単価はレギュラー170円/Lとして掛け合わせました。ここで、重量税は購入時に3年分をまとめて払うため、年間の表には入れていません。

項目	置いた前提	根拠
年間走行距離	10,000km（5,000・15,000kmも別表）	当サイトの設定
燃費	ガソリン2WD 12.0・e-POWER 19.0・e-4ORCE 16.0（km/L・WLTC）	日産の主要諸元表
ガソリン単価	レギュラー170円/L	資源エネルギー庁の調査を参考にした試算の単価
自動車税	ガソリン36,000円／e-POWER・e-4ORCE 30,500円	神奈川県の税額表
自賠責	年8,166円（25,180円×12か月÷37か月）	損害保険料率算出機構の料率表から当サイト算出
任意保険	年70,000円	当サイトの仮置き（年齢・等級・車両保険で大きく変わる）
整備・消耗品	年40,000円	当サイトの仮置き（オイル・バッテリーなどの消耗品の積立。タイヤ交換と車検の費用は別）

任意保険と整備費は個人差が大きいため、あくまで仮置きの数字です。ご自身の見積りに差し替えれば、合計をそのまま読み替えられます。

セレナの税金差は年5,500円だけ。重量税は買うときにまとめて払う

毎年の税金で差がつくのは自動車税の年5,500円だけで、自賠責は同じです。重量税は購入時の3年分で、ガソリン車だけエコカー減税の対象外になります。

自動車税と自賠責は、毎年・車検ごとに払うお金

神奈川県の税額表では、2019年10月1日以降に初回登録した車の自動車税は、ガソリン車（2.0L）が年36,000円、e-POWER系（1.4L）が年30,500円です。e-POWERはグリーン化特例の対象ではありません。ガソリン車とe-POWERの自動車税の差は年5,500円にとどまります。

自賠責保険料（本土・自家用乗用）は、損害保険料率算出機構の料率表によると、2026年11月1日以降に始まる契約で新車の37か月が25,180円、車検ごとの24か月が18,560円です。新車の37か月を年に直すと8,166円（25,180円×12÷37）、車検ごとの24か月なら年9,280円（18,560円÷2）になります。仕様による差はありません。

重量税は購入時3年分。ガソリン車だけ軽減なし

重量税は、日産の減税ページに区分が出ています。ガソリン車はエコカー減税の対象外で、新車登録時の重量税は49,200円です。11月の燃費低下の前後で区分は変わっていません。

区分	新車登録時の重量税（3年・円）	対象
本則	30,000	基準となる額
当分の間の税率（減税なし）	49,200	ガソリン車
25%軽減	22,500	e-POWER（X以外）・e-4ORCE
50%軽減	15,000	e-POWER X

購入時の重量税はガソリン車とe-POWER（X以外）で26,700円の差です。この差は、燃費の記事でe-POWERの回収年数を数えるときに差額から引いています。税額の出典は国土交通省の令和8年度税制改正の概要です。

表の「本則」は法律本来の税率で、「当分の間の税率」は本則に上乗せされた、いま実際に適用されている税率です。本則の30,000円になる条件は、平成30年基準で排出ガスを50%以上低減し、かつ燃費達成率が80%以上であることとされています。ガソリン車の型式の4BAは25%低減のレベルにあたるため対象外なので、49,200円のままです。

e-4ORCEは、2027年5月以降に新車登録すると、現行の諸元のままなら軽減から外れて本則の30,000円になり、重量税が7,500円高くなります（3年分なので、1年あたりでは2,500円）。25%軽減の基準が85%以上に上がるためで、燃費基準の達成率は、公開された諸元から当サイトが計算した値です。根拠は国土交通省の令和8年度税制改正の概要にあります。乗り出し総額は新型セレナの見積もり｜乗り出し価格を1円単位で積み上げ｜オプション必要度マップ付きで確かめてみてください。

今から買うと、かからないお金・出るお金

環境性能割は2026年3月31日で廃止されたため、今から買うセレナにはかかりません。セレナはEV・PHEV・FCVではないので、CEV補助金の対象外です。リサイクル料金は車両価格とは別にかかり、日産の福祉車両（LV）ステップタイプの価格ページの表示は18,150円ですが、仕様で異なる可能性があるため、金額は見積書で確かめてください。

セレナの維持費は、走行距離が変わるとどこまで動くのか

年間の維持費は走行距離でほぼ決まり、年5,000km増えるごとに、ガソリン2WDは70,833円ずつ、e-POWERは44,737円ずつ上がります（燃料代のみ）。距離が長いほど、ガソリンとe-POWERの差は広がる傾向です。

税金＋燃料代だけで比べる

仕様	年5,000km（円）	年10,000km（円）	年15,000km（円）
ガソリン2WD XVパッケージ	114,999	185,833	256,666
e-POWER 2WD XVパッケージ	83,403	128,140	172,877
e-4ORCE XVパッケージ	91,791	144,916	198,041

年15,000km走ると、ガソリンとe-POWERの差は年83,789円まで開く計算です。年5,000kmなら31,596円なので、毎日の通勤で使う方ほどe-POWERの恩恵が大きくなりますよね。

任意保険と整備費を足した年間合計

仕様	年5,000km（円）	年10,000km（円）	年15,000km（円）
ガソリン2WD XVパッケージ	224,999	295,833	366,666
e-POWER 2WD XVパッケージ	193,403	238,140	282,877
e-4ORCE XVパッケージ	201,791	254,916	308,041

任意保険70,000円と整備・消耗品40,000円を足した合計110,000円を、どの仕様にも同額で足しています。距離が短い人ほど、税金や保険の固定費の割合が高くなることも、この表から見えてくるでしょう。

セレナのe-POWERは、約9.3年が元を取る目安

e-POWERは本体価格が高い分、燃料代と税の差で取り戻すには時間がかかります。維持費の表で見た年間の差57,693円が、その土台です。

結論は、XVパッケージ同士で約9.3年

XVパッケージ同士を年1万kmで比べると、e-POWERの差額を取り戻すのは約9.3年です（当サイト算出）。

計算の式と走行距離別の年数は、燃費の記事にある

式と、年間の走行距離ごとの回収年数、走り方による違いは新型セレナの燃費｜ガソリンはWLTC12.0km/Lに低下｜e-POWERの元が取れる距離を検証にまとめました。ご自身の走行距離に置き換えて確かめるのがいちばん確実です。

セレナの5年後の値落ちは約130万〜167万円。走行距離がリセールを左右する

carview!の推計では、2.0ハイウェイスターVの5年後の価格は、年5,000kmなら197万円、年1万kmなら185万円、年2万kmなら160万円です。新車価格との差は約130万円から約167万円になります（当サイト算出）。

走行距離別の将来価格

年間走行距離	1年後	3年後	5年後	7年後
5,000km	219万円	208万円	197万円（60%）	186万円（57%）
10,000km	217万円	201万円	185万円	168万円
20,000km	212万円	186万円	160万円	134万円

carview!の推計で、基準の新車価格は326.9万円です。同サイト独自の算出で、実際の買取額を保証するものではありません。なお、色ごとの残価率は公開データが見当たらない状況です。

値落ちを維持費と合わせると、月5万円強

ガソリン2WDを年1万kmで5年乗る概算を出してみます。ガソリン2WDのX・XVパッケージ・ハイウェイスターVは、燃費と税、重量税が同じなので、同じ維持費の前提で比べて問題ありません。5年間のうち、車検は3年目に1回受ける想定です。

• 自動車税：36,000円×5年＝180,000円
• 燃料代：141,667円×5年＝708,335円
• 任意保険（仮置き）：70,000円×5年＝350,000円
• 整備・消耗品（仮置き）：40,000円×5年＝200,000円
• 重量税：購入時49,200円＋車検時32,800円＝82,000円
• 自賠責：新車37か月25,180円＋車検24か月18,560円＝43,740円
• 車検の整備費（仮置き）：60,000円

5年間の維持費は合計1,624,075円です。内訳は、公開された値で計算した分が1,014,075円（自動車税・燃料代・重量税・自賠責）、当サイトの仮置きが610,000円（保険350,000円＋整備200,000円＋車検の整備費60,000円）で、仮置きの分は見積りの金額に差し替えて読み替えられます。値落ちは1,419,000円で、これはcarview!の推計によるハイウェイスターVの値です（基準の新車価格326.9万円から5年後の185万円を引いた額）。合計3,043,075円を60か月で割ると、月あたりは約5.1万円という結果でした。値落ちは維持費の約87%にあたり、同じくらいの重さで効いてきます。なお、基準の新車価格326.9万円は、現在のハイウェイスターV（3,275,800円）とは少し違う金額です。現在の価格は日産のリリースで、ベース車13仕様とBlack Edition 2仕様が2,789,600円から4,797,100円（2026年11月5日の仕様変更後）となっています。仕様別の価格差は新型セレナのグレード比較｜全15仕様をコスパ偏差値で採点｜やめとけグレードも名指しをご覧ください。

乗り換えの前に、今の愛車の価値を知っておく

乗り換えで資金が変われば、実質の負担も変わってくるものですよね。下取りと買取の違いはMOTA買取りを利用したガチのレビューでも整理しています。

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セレナの車検費用と、維持費に入れていない費用

5年の試算には、3年目の車検で払う法定費用と、整備費の仮置きを入れました。ガソリン車の法定費用は、重量税と自賠責を合わせて51,360円です。

車検の法定費用は、ガソリン車で51,360円

車検（継続検査・2年）の重量税は、車両重量が1.5トン超2トン以下の場合、エコカー減税のない車で32,800円です（国土交通省の自動車重量税額表）。セレナの車両重量は1,670〜1,920kgなので、全仕様がこの区分に入ります。自賠責は24か月で18,560円です。ガソリン車は、重量税32,800円と自賠責18,560円で、法定費用は51,360円になります。

e-POWERとe-4ORCEの車検時の重量税は、減税の区分で変わるため、金額を書いていません。車検の時期が近づいたら、国土交通省の次回自動車重量税額照会サービスで確かめてください。整備費の60,000円は当サイトの仮置きなので、見積りの金額に差し替えて読み替えられます。

含めていない費用の一覧

• 車検の印紙代（金額は未確認のため入れていません）
• タイヤ交換・駐車場代・ローン金利
• ベース車のリサイクル料金（福祉車両ステップタイプの価格ページの表示は18,150円）

入れなかった理由は、確かめられた額だけを載せるためです。金額を推測で置くと、かえって読者の判断を誤らせてしまいます。

車検や修理費が気になり始めたら

車検の時期が近づくと、整備費が重く感じられることがあるものですよね。そんなときは、乗り続けるか手放すかを、愛車の価値を確かめてから決めるのも一つの方法でしょう。

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購入時の総額を下げたい方は、新型セレナの値引き｜改良後の目標額はまだ不明｜総支払額を下げる交渉術も参考になるでしょう。

よくある質問

セレナの維持費は年間いくらかかりますか

年1万km・任意保険70,000円・整備費40,000円の前提で、ガソリン2WDが295,833円、e-POWERが238,140円、e-4ORCEが254,916円です（当サイト算出）。

セレナのガソリン車とe-POWERで維持費はどれくらい違いますか

年1万kmで57,693円の差です。内訳は燃料代52,193円と、自動車税の差5,500円です（当サイト算出）。

セレナの自動車税はいくらですか

2019年10月1日以降に初回登録した車で、ガソリン車（2.0L）が年36,000円、e-POWER系（1.4L）が年30,500円です。

セレナの重量税はいくらですか

ガソリン車は新車登録時に49,200円（3年）です。e-POWER Xは15,000円、それ以外のe-POWERとe-4ORCEは22,500円となります。

セレナのe-4ORCEは重量税が上がるのですか

2027年5月以降は25%軽減の基準が上がるため、現行の諸元のままなら軽減から外れ、法律本来の税率である本則の30,000円になる計算です。7,500円高くなります（燃費基準の達成率を、公開された諸元から当サイトが計算）。

セレナのe-POWERは何年で元が取れますか

XVパッケージ同士なら、年1万kmで約9.3年が目安です（当サイト算出）。距離別の年数と式は、燃費の記事に載せています。

セレナのリセールバリューはどのくらいですか

carview!の推計では、2.0ハイウェイスターVの5年後は、年5,000kmで197万円（新車価格の60%）、年1万kmで185万円、年2万kmで160万円です。同サイト独自の算出にとどまります。

セレナの車検の法定費用はいくらですか

ガソリン車は、重量税32,800円と自賠責24か月18,560円で、合計51,360円です。e-POWERとe-4ORCEの重量税は減税の区分で変わるため、国土交通省の照会サービスで確かめてください。印紙代は含めていません。

セレナの維持費に環境性能割はかかりますか

環境性能割は2026年3月31日で廃止されたため、今から買うセレナにはかかりません。

まとめ：維持費は燃料代と値落ちで決まる

セレナの維持費は、年1万kmで約24万〜30万円です。税金の差は小さく、走る距離が長いほどe-POWERが有利になり、手放すときの値落ちも見逃せません。

• 年間維持費はe-POWERが約24万円、ガソリンが約30万円
• 回収年数は年1万kmで約9.3年
• 5年後の値落ちは約130万〜167万円

次の一歩はこれです。年間走行距離を決め、燃費の記事の回収年数の表で自分の行を読む。表の載っている記事は新型セレナの燃費｜ガソリンはWLTC12.0km/Lに低下｜e-POWERの元が取れる距離を検証です。乗り換えるなら、先に今の愛車の査定額も確かめておくと比べやすくなります。

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参考URL一覧

• 日産公式ニュースリリース：「セレナ」を一部仕様変更 さらに35周年を記念した特別仕様車「Black Edition」を発売
• 日産公式：セレナ主要諸元表（2026年11月版・PDF）
• 日産公式：セレナ 減税・税金のご案内
• 国土交通省：令和8年度税制改正の概要（自動車関係・PDF）
• 神奈川県：令和8年度 自動車税の税額表（PDF）
• 損害保険料率算出機構：自賠責保険の基準料率
• 国土交通省：自動車重量税額表（車検時・継続検査）
• 日産公式：セレナ ステップタイプ 価格ページ
• carview!：日産 セレナ 新車カタログ（リセール推計）
• 資源エネルギー庁：石油製品価格調査
• 日産公式・セレナ 商品サイト