アクアの展示車で運転席と後席に座り、試乗もしてきました。後席は毎日人を乗せても困らない広さで、走らせると軽より力に余裕がありました。
見に行ったのは2026年10月28日です。広さを数字で見ると、軽のN-BOXより広いのは室内幅だけでした。試乗の静かさや燃費、荷物を積んだ感想は記録がないので書いていません。
公開日：2026年11月12日 / 最終更新日：2026年11月12日
取材の記録：したこと・していないこと
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 取材日 | 2026年10月28日 |
| 場所 | トヨタの販売店 |
| 取材 | YAS（アジカ編集部） |
| したこと | 運転席に座る／後席に座る／試乗する／許可を得て撮影 |
| 記録にないこと | 走りの細かい印象・燃費・荷物を積んだ感想はありません。展示車と試乗車のグレード・駆動方式・色の名前も確かめていません |
| 写真 | この記事の写真はすべてアジカ撮影（撮影・掲載の許可あり） |
運転席と後席に座り、試乗もした｜答えられるのはこの範囲だけ
実車で確かめたのは、運転席と後席の座り心地、そして試乗の感想です。この範囲の感想と、トヨタ・Hondaの公式の数字を分けて書きます。
展示車は明るいベージュ系のボディでした。グレードと色の名前は確かめていないので、断定はしません。
後部座席は毎日人を乗せても困らない広さ｜室内高は1,190mm
後席に座ってみると、ときどき使う補助の席ではなく、毎日人を乗せても困らない席でした。
数字では、アクアの室内高は1,190mmです（トヨタ主要諸元表の社内測定値）。足元の写真では、座った人の膝と前席の背もたれの間のすき間が分かります。
座る人の身長で感じ方は変わります。家族で乗るなら、見に行ったときに後ろに座る人にも座ってもらうのが確実です。
軽より力はある｜エンジン67kW、モーター59kW（N-BOXは43kW）
走らせてみると、N-BOXのような軽自動車と比べて、やはり力に余裕があります。
数字でも裏付けはあります。アクアはエンジンが67kW（91PS）・120N·m、フロントモーターが59kW（80PS）・141N·mです。N-BOXはNAが43kW・65N·m、ターボでも47kW・104N·mとなっています。
ハイブリッドのシステム出力は公式の諸元表に載っていないので、エンジンとモーターの足し算はしていません。
車両重量は2WDで1,120〜1,160kg、E-Fourで1,220〜1,240kgです（標準仕様の値で、オプションで増えます）。
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「軽より広い」は室内幅だけ｜長さと高さはN-BOXが上
広さを数字で確かめると、印象とは少し違いました。室内幅はアクアが1,425mmでN-BOXより75mm広い一方、室内長は295mm、室内高は210mm、N-BOXのほうが上です。
N-BOXの数字はHonda公式の主要諸元表の客室内寸法で、アクアは社内測定値です。測り方が完全に同じとは限りません。それでも、「広さ」を理由に軽から乗り換えるなら、期待しすぎないほうがいいと思います。
内装は合格点以上｜後席の電源と荷室は写真で見る
内装は、合格点をしっかり超えている印象でした。
センターコンソールの後ろには、AC100V・1500Wのコンセントがありました。アクセサリーコンセントは全グレード標準装備です（トヨタ公式）。荷室はバックドアを開けて空の状態で撮っただけで、荷物を積んだ感想はありません。
グレードごとの内装の違いは新型アクアの内装｜X・G・Z・GR SPORTの差分表とコンフォートパッケージ28,600円の中身に並べています。ほかの人の評価は新型アクアの口コミ評判｜3.79点の内訳と5軸評価・向いている人を92件のレビューから検証、気になる点は新型アクアの欠点と後悔ポイント｜不満ワードTOP5と契約前チェックリストで整理しました。
展示車は2026年7月の改良後の形か｜写真では区別できない
撮影した10月28日は、2026年7月6日の一部改良のあとです。ただし展示車の顔つきは、2025年9月1日の改良から続くハンマーヘッド型で、写真だけでは2025年9月版と2026年7月版を区別できません。
どちらの型かは確かめていないので、ここでは「2025年9月以降の顔」とだけ書きます。見に行くときは、プライスボードで型を確かめておくと安心ですよね。
アジカの判定：軽から乗り換えて後席に人を乗せるなら、Xを推します
実車で感じたことと、公式の数字を合わせた判断です。
| 項目 | 判断 |
|---|---|
| 結論 | アジカは、軽から乗り換えて後席に人を乗せる人には、X（2,497,000円・2WD）を推します |
| 根拠 | 後席は毎日使っても困らない広さ。力は軽より余裕があり、モーターだけで141N·m。2026年7月の改良でXにも上級ファブリックの前席と後席のアームレストが標準になり、G（2,687,300円）との差は190,300円 |
| 前提 | 2026年10月28日に運転席・後席に座り、試乗した範囲の感想と、トヨタ・Hondaの公式資料。展示車のグレードは確かめていない |
| 結論が変わる条件 | 後ろに乗る人の体格が大きく足元に余裕がほしい、または室内の長さと高さを軽並み以上に求めるなら、実車で後席に座って確かめるまで決めないでください |
グレードの選び方は新型アクアのグレード比較｜X・G・Z・GR SPORTの違いとおすすめ、乗り出しの内訳は新型アクアの見積もり・乗り出し価格｜登録諸費用を除く総額は256万円〜330万円にあります。今の軽を下取りに出すなら、買取の見積もりも取っておくと比べられますよ。買取サービスの使い方はMOTA車買取の評判は？実際に売った体験と電話・減額の決まりにまとめました。
XとGで迷うなら、190,300円の差で何が増えるかを実車で見比べてから決めるのがいちばん確実だと思います。
よくある質問
- アクアの後部座席は毎日使えますか
-
後席は、毎日人を乗せても困らない広さでした。室内高は1,190mmです。後ろに乗る人の体格で感じ方は変わるので、見に行くときに座ってもらってください。
- アクアは軽自動車のN-BOXより室内が広いですか
-
室内幅だけです。幅はアクア1,425mm・N-BOX1,350mmでアクアが75mm広く、長さは1,830mm対2,125mm、高さは1,190mm対1,400mmと、どちらもN-BOXが上を行きます。
- アクアのXとGはどちらがおすすめですか
-
軽から乗り換えて後席に人を乗せるなら、アジカはX（2,497,000円・2WD）を推します。Gは2,687,300円で、差は190,300円です。
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