キックスの実車を見てきた結論は、運営者（取材したYAS）の言葉で「運転席は及第点。後部座席も広くはないけど、大人でも快適さはあるよ」でした。
撮影した展示車の外観や荷室の様子と、公式の寸法・荷室容量を並べて、実車レポートにまとめています。
数字は日産の公式資料（参考URL一覧）の値です。
この記事のポイント
- 運転席は及第点、後部座席は広くはないけど、大人でも快適さはある
- デザインは先代よりはるかにかっこよくなった
- 荷室は公式で2WDが476L、4WDが340L（荷物を載せた記録はない）
- 展示車はe-4ORCE車とみられ、G系の装備が見えるが、グレードは未確認
公開日：2026年11月12日 / 最終更新日：2026年11月12日
運営者の感想：運転席は「及第点」
運営者（取材したYAS）は2026年10月21日、日産のブランド発信拠点 NISSAN CROSSING でキックスの展示車を撮影し、運転席と後席に座りました。試乗もしています（試乗の場所・道・距離は記録していません。発売後4か月の現行型）。
運転席に座った感想は、運営者の言葉のままだと「運転席は及第点」です。数字としては、室内長1,930mm・室内幅1,450mm・室内高1,230mm（Gはパノラミックガラスルーフの分で1,195mm）で、定員は5名になります（日産の主要諸元表）。
新型は2026年6月18日に発売された2代目です（日産ニュースルーム）。室内幅は先代より30mm広く、室内高は20mm低くなりました（Gは55mm低い。数字は先代の主要諸元表との比較）。座った印象は、数字より運営者の言葉のほうが近道です。
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運営者の感想：後席は「広くはないけど、大人でも快適さはある」
後席の感想は、運営者の言葉で「後部座席も広くはないけど、大人でも快適さはあるよ」です。広さで選ぶ車ではなく、大人が座って我慢しなくてよいかを見る車、という見方になります。
室内長は1,930mmですが、これは車内全体の長さで、後席の膝まわりの余裕を表す指標ではありません。膝まわりは実車で確かめてください。
数字は、室内長1,930mm・室内高1,230mm（G 1,195mm）です。そのうえで、アジカは、特徴の強さより全体のまとまりを求める人に、実車を見に行くことを推します。見る点は、運転席・後席・見た目の3つです。
運営者の感想：見た目は先代よりはるかにかっこよくなった
運営者の全体の感想は、「とりわけ特徴があるわけではないが、それがいいのかも。デザインは先代よりはるかにかっこよくなった」です。見た目の部分は「デザインは先代よりはるかにかっこよくなった」になります。
展示車は、水色のボディに黒の屋根の2トーンに見え、リアに e-4ORCE のバッジが見えます（写真02）。グレード・色名は確かめていません。写真からは e-4ORCE 車とみられます。
寸法は、全長4,365mm・全幅1,800mm・全高1,615mm（4WDは1,610mm）で、先代より全長が75mm、全幅が40mm大きくなりました（先代の主要諸元表との比較）。
荷室は公式で2WDが476L。荷物を載せた記録はありません
荷室の写真は撮りましたが、荷物を載せた記録はないので、容量は公式の数字だけを書きます。荷室容量（VDA法）は、2WDが476L、2WDで100V AC電源を付けると400L、e-4ORCEが340Lです。撮った荷室は e-4ORCE 車（公式340L）のものとみられ、2WD の476L とは違います。
4WDを選ぶ人は、荷室が2WDより136L小さくなる点を覚えておくと選びやすいでしょう（計算）。荷物の多い人は、実車で開口部の高さと幅を見ておくと安心です。
展示車はどのグレード？G系の装備が見えるが、グレードは未確認
撮影した展示車には、パノラミックガラスルーフとBOSEのロゴのヘッドレストが写っています。どちらもG系の装備ですが、グレード・色名は確かめていないので、Gとは断定しません（リアの e-4ORCE のバッジから、e-4ORCE 車とみられます）。
パノラミックガラスルーフ（電動チルト＆スライド・電動格納式シェード付）は、G・G e-4ORCEだけの標準装備です。BOSEの10スピーカーは、G・G e-4ORCEだけのメーカーオプションで82,500円になります。
試乗はしました。走りの印象は書きません
試乗はしました。試乗の道・距離・走りの感想は記録していないので書きません。
燃費や電費も測っていないため、数字は公式のWLTC値（X系2WDが25.7km/L）だけを使います。
買うなら：価格を並べて、下取りも比べる
税込の価格は、2WDがXシンプルパッケージ2,999,700円・X 3,259,300円・X+ 3,549,700円・G 3,898,400円、4WD（e-4ORCE）がXシンプルパッケージ3,349,500円・X 3,599,200円・X+ 3,899,500円・G 4,248,200円です。
同じ日産のブランド発信拠点 NISSAN CROSSING で撮影した車の実車レポートは、新型エルグランド実車レポート｜2列目・3列目に座った感想（試乗なし）にもあります。ほかの車の自社撮影は新型パジェロの実車を見てきた｜展示車で分かった迫力と2列目・3列目の本音です。
ヴェゼルと見積もりを並べたい人は、新型ヴェゼルの見積もり2026｜確定費用を足した乗り出し価格とオプション必要度マップが参考になります。
アジカの判定
数字は、室内長1,930mm・室内高1,230mm（G 1,195mm）です。そのうえで結論は、特徴の強さより全体のまとまりを求める人に、実車を見に行くことをアジカは推します。見る点は、運転席・後席・見た目の3つです。
根拠は、後席の感想「広くはないけど、大人でも快適さはあるよ」と、上の数字です。前提は、展示車のグレードと色が未確認である点と、感想が運営者の言葉の範囲である点になります。
4WDで荷物が多い人は、荷室340L（2WDより136L小さい）で結論が変わります。
よくある質問
- キックスの後席は大人が座れますか？
-
撮影のあと、チャットで寄せた感想は「後部座席も広くはないけど、大人でも快適さはあるよ」でした。室内長は1,930mmですが、後席の膝まわりの余裕を表す指標ではありません。
- キックスの荷室はどれくらい広いですか？
-
公式の荷室容量（VDA法）は、2WDが476L、2WDで100V AC電源付きが400L、e-4ORCEが340Lです。荷物を載せた体験は書いていません。
- 実車の展示車は何グレードでしたか？
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パノラミックガラスルーフとBOSEのロゴのヘッドレストが写っており、G系の装備が見えますが、グレードは確かめていません。リアの e-4ORCE のバッジから、e-4ORCE 車とみられます。
まとめ：運転席・後席・見た目の3点を、実車で確かめる
キックスの実車は、運営者の感想で運転席が「及第点」、後席が「広くはないけど、大人でも快適さはある」、見た目は先代よりはるかにかっこよくなった、というものでした。グレードごとの違いは、価格と装備の整理から比べてみてください。
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実車で見る点
運転席・後席・見た目の3つです。
展示車の注意
G系の装備が見え、e-4ORCE 車とみられますが、グレードは未確認です。
