ジムニーノマドの実車に座って試乗した感想は、後席は及第点、パワーはもう少しあったらいい、見た目と内装は「文句なしでしょう」、というものでした。
2026年11月9日、運営者（取材したYAS）はスズキの販売店で試乗車を撮影し、運転席と後席に座り、普通の道を試乗しました。この記事は、そのときの感想と、公式の数字を並べたものです。
この記事のポイント
- 運転席も後席も「及第点」
- パワーは「もう少しあったらいい」
- 見た目も内装も「らしさ抜群」
数字はスズキの主要諸元表、室内空間のページ、価格ページで2026年11月12日に確認しました。
公開日：2026年11月12日 / 最終更新日：2026年11月12日
実車は後席が及第点、パワーはもう少し欲しい
運営者（取材したYAS）の感想を、公式の数字と並べました。感想は、撮影のあとに寄せた言葉をそのまま載せています。数字はスズキ公式です。
| 見たところ | 運営者（取材したYAS）の感想 | 公式の数字 |
|---|---|---|
| 座った感じ | 「運転席も後部座席も及第点。ただし、ジムニーユーザーからすると、広くなったなって思うと思う」 | 後席の2人が座る間隔（着座間隔）は、シエラより90mm広い |
| 走り | 「正直パワーがもう少しあったらいいなって感じるね」 | 最高出力101PS、車重1,200〜1,210kg |
| 見た目と内装 | 「でもジムニーノマドの所有する喜びと、ファンとしてはたまらないのでは」「見た目も内装も、らしさ抜群で文句なしでしょう」 | 価格は FC（1グレードのみ）2,926,000円 |
試乗車のグレード・ミッション、1型か2型かは確認できていません。
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アジカの判定
アジカは、運営者（取材したYAS）の感想（後席は及第点・パワーはもう少し欲しい）が、公式の数字と合っていると見ています。根拠は2つで、出力が同じ101PSなのにシエラ5MTより車重が100kg重いこと（計算）と、後席の着座間隔が+90mmであることです。
アジカは、所有する楽しさを求める人にノマドを推します。
結論が変わる条件は2つあります。高速道路の合流や坂道をよく走る人は、試乗でその場面を確かめてから決めるのが安心です。大人を後席に乗せる機会が多い人は、販売店で後席に座って確かめましょう。
座った感じ：後席の着座間隔は公式でシエラより90mm広い
運営者（取材したYAS）は運転席と後席に座り、「運転席も後部座席も及第点。ただし、ジムニーユーザーからすると、広くなったなって思うと思う」と振り返っています。
公式の数字では、ホイールベースは3ドアのシエラより340mm長く、後席の2人が座る間隔（着座間隔）は90mm広くなっています。これは着座間隔の数字で、室内幅が広いという意味ではない点に注意してください。定員は4名で、5人は乗れません。
後席の膝前の距離は、公式の数字がありません。写真には、後席に座ったときの足元を残しました。荷室は211L（後席を立てた状態）です。
走り：パワーはもう少し欲しい。数字は101PSで約1.2t
走りの感想は、「正直パワーがもう少しあったらいいなって感じるね」でした。試乗は普通の道で、この記事では燃費や走行距離は扱いません。
数字を見ると、最高出力は101PS、最大トルクは130N・m、車重は5MTが1,200kg、4ATが1,210kgです。シエラは車重が1,100kg（5MT）なので、約100kg重く、エンジンは同じ1.5L（K15B型）で、出力も同じ。
車重が増えて出力が同じなので、感想と数字は同じ方向を向いています。シエラと迷っているなら、値段の面は新型ジムニーシエラ【限界 値引き相場の口コミ】安く買う方法と新古車・中古車の選び方！も見てください。
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見た目と内装：「らしさ抜群で文句なしでしょう」
運営者（取材したYAS）の感想は、「でもジムニーノマドの所有する喜びと、ファンとしてはたまらないのでは」、「見た目も内装も、らしさ抜群で文句なしでしょう」でした。
写真で見ると、運転席まわりは丸いメーターが2つ並び、リアには NOMADE のエンブレムが付きます。5ドアで、ドアは前後に2枚ずつ。
ノマドと新型ランドクルーザーFJで迷っているなら、新型ランドクルーザーFJとジムニーの比較｜ノマド・シエラとの価格・定員の違いと、新型ランドクルーザーFJのサイズ｜全長・全幅・全高と最小回転半径を競合と比較も見てください。
今の車を売ってノマドを検討するなら、MOTA車買取の評判は？実際に売った体験と電話・減額の決まりも参考にしてください。2型の発売は2026年7月で、試乗車がどちらかは確認できていません（スズキの発表）。
よくある質問
- ジムニーノマドの後席は広いですか？
-
運営者（取材したYAS）の感想は「及第点」で、ジムニーユーザーなら広くなったと感じるだろう、というものです。公式の数字では、後席の2人が座る間隔（着座間隔）がシエラより90mm広くなっています。
- ジムニーノマドはパワー不足ですか？
-
運営者（取材したYAS）の感想は「もう少しあったらいい」です。数字は101PSで、車重は1,200〜1,210kgあります。
- 実車の写真はありますか？
-
運営者（取材したYAS）が2026年11月にスズキの販売店で撮影した写真を載せています。店名と地域は載せていません。
まとめ：後席は及第点。パワーを求めるなら試乗で確認
見た目と内装は「文句なしでしょう」、パワーは「もう少しあったらいい」、というのが運営者（取材したYAS）の感想でした。数字を見ても、その印象は合っています。
後席は及第点、パワーはもう少し
運営者（取材したYAS）の感想は、公式の数字（出力101PS・後席の着座間隔+90mm）と合っています。
パワー重視の人は試乗で確認
アジカは、所有する楽しさを求める人にノマドを推します。高速道路の合流や坂道をよく走る人は試乗で、大人を後席に乗せる機会が多い人は販売店で後席に座って、確かめてから決めてください。
