新型カローラツーリングのマイナーチェンジ情報｜2026年の一部改良の変更点と値上げ、燃費値の変化を検証

カローラツーリングのマイナーチェンジ（トヨタの呼び方は一部改良）は、2026年5月12日に発表され、同日発売されました。公式が挙げる変更点は、ボディカラーの新設定、Xグレードの装備の標準化、特別仕様車ACTIVE SPORTの60周年記念仕様化の3つです。

この記事では、トヨタ認定中古車の公式ページで改良前後の8仕様をすべて並べ、報道だけでは見えにくい3点を確かめました。値上げ幅が横並びではないこと、WLTC燃費に向上したグレードが1つもなく最良グレードがXからGに入れ替わったこと、そして新色2色が、黒と赤の旧色2色を廃止して置き換える形で新設定され、赤の有償色が33,000円から55,000円へ上がったことです。見分け方と、改良前の在庫車を選ぶ判断まで、順に整理していきます。

この記事のポイント

• 一部改良は2026年5月12日、同日発売
• 値上げはXが最大の88,000円、GとW×Bは50,600円
• WLTC燃費は向上したグレードが無し（現行24.9〜28.8km/L）
• 黒と赤は旧色を廃止して新色2色に、赤の有償色は22,000円アップ
• 最良燃費のグレードはXからGへ
• ガソリン車の廃止は2025年5月で、別の改良

速報（11月4日更新）

• 2026年11月1日【確定】堤工場でカローラ60周年の記念式典を開催（Car Watch）。開発責任者は、次期型の13代目を「まだ5合目にも達していません」と語りました（くるまのニュース）。次の改良ではなくフルモデルチェンジの話で、中身は新型カローラツーリングのフルモデルチェンジ予想｜13代目はいつ？ワゴンは残る？今買うvs待つにまとめています
• 2026年10月30日【確定】トヨタ公式の工場出荷時期の目処が、3～4ヵ月程度に更新されました（トヨタ公式）。納期は、この公式の目処を優先してください

公式の発表と報道を11月4日に探した範囲では、5月12日の改良のあとに、カローラツーリングの新しい改良の公式発表は見つかりませんでした。次期型の話は新型カローラツーリングのフルモデルチェンジ予想｜13代目はいつ？ワゴンは残る？今買うvs待つに分けています。

公開日：2026年11月4日 / 最終更新日：2026年11月4日

カローラツーリングの一部改良｜公式が示す変更点は3つ

【確定】まずは、トヨタが公式に言っていることだけを並べます。報道の言い回しや当サイトの読みは、後の章に回しました。

公式ニュースリリースの中身は、3点に絞られる

トヨタ公式ニュースルームの2026年5月12日付リリースは、カローラシリーズが2026年10月20日に誕生60周年を迎えることを記念して、特別仕様車ACTIVE SPORTを60周年記念仕様にアップデートし、5月12日に発売した、という内容です。あわせて示された一部改良の中身は、ボディカラーにニュートラルブラックとエモーショナルレッドⅡを新設定したこと、Xグレードにスマートエントリーとナビレディパッケージを標準装備したことの2点でした。さらに、カローラ スポーツとカローラ クロスの60周年特別仕様車についても、「本年年央以降発売予定」と予告されていました（トヨタ公式ニュースリリース）。

公式が示す変更点は、色の新設定・Xの装備・特別仕様車の3つだけで、ボディ全体の意匠やパワートレーンの変更には触れていません。外観を一新するようなマイナーチェンジを想像していた人には、地味に映るかもしれませんね。

ACTIVE SPORTの60周年記念仕様｜公式が挙げる中身

ベースはW×Bで、1.8Lハイブリッドの2WDとE-Fourが選べます（トヨタ公式の特別仕様車ページ）。公式リリースが挙げる中身を、セダンと共通の部分とツーリング固有の部分に分けて整理しました。

区分	中身
共通の装備	60周年記念ロゴステッカー／レーザー加工の60周年記念ロゴ付き合成皮革巻きインストルメントパネル／専用チューニングサスペンション（2WDのみ）／ブラック塗装・センターオーナメント付き17インチアルミホイール
ツーリング固有	ニュートラルブラックの専用フロントバンパーとロッカーモール／ブラック×ダークグレーのフロントスポーツシート／特別設定色のニュートラルブラック×アッシュ

専用サスペンションは2WDだけの設定で、E-Fourを選ぶと付かない点には注意が要ります。バンパーとロッカーモールのニュートラルブラック、シート表皮、2トーンの外板色は、いずれも工場で決まる要素です。

ガソリン車の廃止は、2025年5月の話

2026年5月の改良と混同されやすいのが、ガソリン車の廃止です。ガソリン車を廃止してハイブリッドに一本化したのは2025年5月の一部改良で、ツーリングは2025年5月19日に発売されました。ドライブレコーダーやブラインドスポットモニターなどの標準装備化も、この2025年の改良での話です（トヨタ公式ニュースリリース・Car Watch）。

2026年5月の改良で、ガソリン車が消えたわけではありません。中古車や在庫車を探すときは、2025年5月と2026年5月、2つの境目を意識しておくと判断しやすくなるでしょう。

改良前後の公式表で並べた、カローラツーリングの価格と燃費

報道だけでは、8仕様すべての数字は並びません。トヨタ認定中古車の公式ページには、2025年5月〜2026年5月モデル（改良前）と2026年5月〜モデル（改良後）が別々に載っています。そこで8仕様ぶん、1ページずつ突き合わせました。

差分表｜価格と燃費、8仕様を並べる

グレード・駆動	改良前の価格	改良後の価格	値上げ幅	改良前のWLTC	改良後のWLTC
X・2WD	2,359,500円	2,447,500円	88,000円	29.5km/L	28.4km/L
X・E-Four	2,574,000円	2,662,000円	88,000円	27.8km/L	26.7km/L
G・2WD	2,762,100円	2,812,700円	50,600円	29.3km/L	28.8km/L
G・E-Four	2,976,600円	3,027,200円	50,600円	27.5km/L	27.5km/L
W×B・2WD	3,128,400円	3,179,000円	50,600円	27.3km/L	26.7km/L
W×B・E-Four	3,342,900円	3,393,500円	50,600円	24.9km/L	24.9km/L
ACTIVE SPORT・2WD	3,202,100円	3,282,400円	80,300円	27.3km/L	26.7km/L
ACTIVE SPORT・E-Four	3,416,600円	3,496,900円	80,300円	24.9km/L	24.9km/L

表の出典は、改良前がトヨタ認定中古車の2025年5月モデルの公式ページで、HYBRID X（2WD・E-Four）／HYBRID G（2WD・E-Four）／HYBRID W×B（2WD・E-Four）／特別仕様車 ACTIVE SPORT（2WD・E-Four）です。改良後は2026年5月モデルの公式ページで、HYBRID X（2WD・E-Four）／HYBRID G（2WD・E-Four）／HYBRID W×B（2WD・E-Four）／特別仕様車 ACTIVE SPORT（2WD・E-Four）を使いました。改良後の価格は、トヨタ公式リリースに載る価格とも一致しています。

WLTC燃費が向上したグレードは1つもなく、5仕様が低下、3仕様が据え置きでした。据え置きは、GのE-Four、W×BのE-Four、ACTIVE SPORTのE-Fourです。価格は全8仕様が上がっています。

カローラツーリングの値上げ｜Xが最大88,000円、W×Bは50,600円

全グレードが値上げされましたが、上げ幅は横並びではありません。中身を分けて見ていきましょう。

グレード別の上げ幅と、率に直した差

グレード	値上げ幅	改良前の価格に対する率	公式が挙げる中身
X	88,000円	3.7%	スマートエントリーとナビレディパッケージを標準装備
G	50,600円	1.8%	ボディカラーの新設定のみ
W×B	50,600円	1.6%	ボディカラーの新設定のみ
ACTIVE SPORT	80,300円	2.5%	60周年記念仕様へのアップデート

上げ幅が最大なのはXの88,000円で、率でも3.7%と突出しています。公式が挙げる中身はスマートエントリーとナビレディパッケージの標準化ですが、値上げ幅の内訳は公式に書かれていません。スマートキーが要らない人にとっては、負担増だけが残る形になりそうです。

E-Fourの上乗せは、改良後も一律214,500円

8仕様の表を見直すと、4WDのE-Fourを選ぶときの上乗せは、改良前も改良後も全グレード一律214,500円でした。値上げ幅は2WDとE-Fourで同じなので、駆動方式ごとの差は変わっていません。

セダンとの価格差は、X・Gで縮まった

兄弟車のカローラ（セダン）と並べると、ワゴンの上乗せ分に動きがありました。X・Gでは、ツーリングの上乗せが80,300円から67,100円へ13,200円縮んだ一方、W×Bは50,600円のまま動いていません。

グレード（2WD）	セダン（改良前→改良後）	ツーリング（改良前→改良後）	ツーリングの上乗せ
X	2,279,200円→2,380,400円	2,359,500円→2,447,500円	80,300円→67,100円
G	2,681,800円→2,745,600円	2,762,100円→2,812,700円	80,300円→67,100円
W×B	3,077,800円→3,128,400円	3,128,400円→3,179,000円	50,600円→50,600円

セダンの価格は、トヨタ認定中古車の公式ページの改良前（X・G・W×B）と改良後（X・G・W×B）で確認しました。

見落としやすい点を1つ。W×Bの3,128,400円は、改良前のツーリングと、改良後のセダンで同額です。ネットでこの金額を見かけたら、どの車種の、いつの価格かをセットで確かめると安心でしょう。

改良後のカローラツーリング、燃費値は上がらず｜最良グレードはXからGへ

【確定】ここで扱うのは、公式表のWLTC燃費です。実際に走ったときの燃費とは別物なので、その前提で読んでください。11月4日に、トヨタの主要諸元表（2025年5月版・2026年5月版）の国土交通省審査値と、認定中古車の公式ページを見比べたところ、改良前後で数値が異なり、8仕様の値は両方で一致しました。公式リリースの変更点の説明は、燃費の変更に触れていません。

2WDの燃費ランキングは、改良で入れ替わった

順位（2WD）	改良前	改良後
1位	X｜29.5km/L	G｜28.8km/L
2位	G｜29.3km/L	X｜28.4km/L
3位	W×B・ACTIVE SPORT｜27.3km/L	W×B・ACTIVE SPORT｜26.7km/L

最も燃費が良いグレードは、改良前のXから、改良後はGに入れ替わりました。Xが1.1km/L下がったのに対し、Gは0.5km/Lの低下にとどまったためです。公式リリースには、燃費値が変わった理由の記述がありません。

年間の燃料代に直すと、差は1,000〜2,000円台

年間走行10,000km、レギュラー170円/Lという前提で、WLTC値から2WDの年間燃料代を試算しました（試算の単価は、資源エネルギー庁の石油製品価格調査をもとにした、当サイトの月次の設定値です）。

グレード（2WD）	改良前	改良後	年間の差
X	約57,630円	約59,860円	約2,230円
G	約58,020円	約59,030円	約1,010円
W×B	約62,270円	約63,670円	約1,400円

燃料代の差は年に1,000〜2,300円ほどで、5年乗っても1万円前後です。Gの燃料代は改良後のXより年に約830円安い計算ですが、Xより365,200円高いGを、燃費だけで選ぶ理由にはなりません。装備と価格差で決める話でしょう。

実燃費への影響は、数字だけでは測れない

WLTCは試験上のカタログ値です。数値が下がったからといって、実際の燃費が同じだけ悪化するとは限りません。一方で、買う前に見比べる数字が下がったのは事実なので、改良前後の個体を比べるときは、どちらの版のカタログ値なのかをそろえて確かめたいところです。

比べるなら、同じ版の数字どうしにするのがコツです。2025年5月版の29.5km/Lと、2026年5月版の28.4km/Lを混ぜると、判断を誤りやすくなります。

カローラツーリングの新色2色｜旧色廃止で赤は22,000円アップ

公式リリースは、ニュートラルブラックとエモーショナルレッドⅡを「新設定」と書いています。トヨタの主要諸元表の2025年5月版と2026年5月版で、カラーコードと有償色の価格を突き合わせました（2025年5月版・2026年5月版）。

旧コードから新コードへ｜黒・赤・2トーンの対照表

色	改良前（2025年5月版）	改良後（2026年5月版）	有償色の価格
黒	アティチュードブラックマイカ〈218〉	ニュートラルブラック〈229〉	有償の注記なし（改良前後とも）
赤	センシュアルレッドマイカ〈3T3〉	エモーショナルレッドⅡ〈3U5〉	33,000円から55,000円へ（22,000円アップ）
黒×パールの2トーン	アティチュードブラックマイカ〈218〉×プラチナホワイトパールマイカ〈089〉［2PS］	ニュートラルブラック〈229〉×プラチナホワイトパールマイカ〈089〉［M87］	77,000円のまま（据え置き）
プラチナホワイトパールマイカ	〈089〉	〈089〉（変更なし）	33,000円のまま（据え置き）

新設定の2色は、旧色2色を廃止して置き換えたものです。黒は〈218〉から〈229〉、赤は〈3T3〉から〈3U5〉へカラーコードが変わり、改良後の諸元表に旧色の2色は載っていません。名前が似て見えても、色名だけの入れ替えではなく、別の色として設定し直されています。

グレード別の黒・赤を、改良前後で並べる

グレード	改良前の黒・赤	改良後の黒・赤	変わらない色
X	黒：アティチュードブラックマイカ／赤：設定なし	黒：ニュートラルブラック／赤：設定なし	シルバーメタリック・スーパーホワイトⅡ・プラチナホワイトパールマイカ
G	黒：アティチュードブラックマイカ／赤：センシュアルレッドマイカ	黒：ニュートラルブラック／赤：エモーショナルレッドⅡ	シルバーメタリック・ブルーメタリック・スーパーホワイトⅡ・プラチナホワイトパールマイカ
W×B	黒：アティチュードブラックマイカ／赤：センシュアルレッドマイカ	黒：ニュートラルブラック／赤：エモーショナルレッドⅡ	マッシブグレー・プラチナホワイトパールマイカ
ACTIVE SPORT	黒：アティチュードブラックマイカ	黒：ニュートラルブラック	プラチナホワイトパールマイカ

認定中古車の新旧の色表で、グレードごとの設定を確かめました。赤は、改良前も改良後もGとW×Bだけの設定で、ACTIVE SPORTは黒と白系の構成です。

黒×パールの2トーンも、黒が新色に変わった

メーカーオプション77,000円の黒×パールの2トーンは、G・W×Bの設定です。価格は据え置きのまま、黒がアティチュードブラックマイカ〈218〉からニュートラルブラック〈229〉に変わり、記号も［2PS］から［M87］になりました。2トーンの値段は変わらず、組み合わせる黒だけが新色です。

ACTIVE SPORTの2トーンも、置き換えだった

ACTIVE SPORTの特別設定色であるニュートラルブラック×アッシュを「新しく加わった色」と受け取る人もいるかもしれません。しかし改良前のACTIVE SPORTにも、アティチュードブラックマイカ×セメントグレーメタリックという専用の2トーンがありました。2トーンは「追加」ではなく「置き換え」です。

色選びへの影響は、赤の価格とXに出る

Xに赤の設定は、改良前も改良後もありません。赤が欲しい人は、GかW×Bから選ぶ形です。赤の有償色は22,000円上がって55,000円になったため、赤にこだわるなら、改良前の在庫車（33,000円）のほうが色のぶんだけ安く済みます。旧色の黒と赤は改良後の諸元表から消えているので、旧色が好みの人は、改良前の在庫車を探す価値があるでしょう。

独自の改良度スコア｜カローラツーリングの変更点を12点満点で採点

改良の中身は分かりました。では、買い手にとってどれが重いのでしょう。4つの軸に各3点を配分し、変更点を採点します。配点はすべて開示するので、自分の条件で組み替えてかまいません。

配点のルール｜4軸×3点＝12点満点

• 軸①適用範囲＝何グレードの買い手に効くか
• 軸②後戻りのしにくさ＝納車後に変えられないか
• 軸③値上げとの釣り合い＝上げ幅に見合う中身か
• 軸④変化の大きさ＝見た目や使い勝手がどれだけ変わるか

軸②は、外板色もバンパーの塗装も、工場でしか決まらない要素なので入れました。納車後に選び直せない分だけ、契約時点の選択が重くなります。

採点結果｜首位は特別仕様車の9点

変更点	①適用範囲	②後戻り	③釣り合い	④変化	合計
ACTIVE SPORTの60周年記念仕様化（専用バンパー・シート・ロゴ・足まわり）	1	3	2	3	9
新色2色（ニュートラルブラック・エモーショナルレッドⅡ）への切り替え	3	3	1	1	8
ACTIVE SPORT専用2トーン（ニュートラルブラック×アッシュ）	1	3	2	2	8
Xのスマートエントリー・ナビレディパッケージ標準化	1	2	1	2	6

表の読み方を1つ。新色2色への切り替えが③で1点なのは、色の選択肢の数は増えず、赤の有償色が22,000円上がったからです。ACTIVE SPORTが③で2点なのは、80,300円の値上げと引き換えに、専用装備一式を受け取れる点を評価しました。Xの装備標準化が③で1点なのは、88,000円という最大の上げ幅とセットだからでした。

スコアの限界と、スコア外の項目

4つの軸の重みづけは当サイトの判断であって、トヨタが示した基準とは無関係です。ACTIVE SPORTを検討していない人は、首位の9点を無視してかまいません。

公式表の燃費値の低下は、理由が分からないため採点しませんでした。採点するなら、変更点の中でただ1つのマイナス要素になるはずです。点の低い項目も、点を付けられない項目も、表から外さずに並べました。

改良前と改良後のカローラツーリング、どちらを買う？見分け方つき

結論から言うと、Xと黒が好みの人は改良前の在庫車が候補になり、ACTIVE SPORTと赤が気になる人は改良後です。見分け方を押さえてから、判断の材料を整理します。

見分ける手順｜色名・Xの装備・60周年ロゴの3点

• 黒がニュートラルブラック〈229〉なら改良後、アティチュードブラックマイカ〈218〉なら改良前
• 赤がエモーショナルレッドⅡ〈3U5〉なら改良後、センシュアルレッドマイカ〈3T3〉なら改良前（G・W×Bのみ）
• Xにスマートエントリーが付いていなければ改良前（改良後のXは標準装備）
• ACTIVE SPORTは、60周年ロゴステッカーとニュートラルブラックの専用フロントバンパー・ロッカーモールがあれば改良後

色名は中古車情報にも載るので、現車を見る前に絞り込めるのが便利です。初度登録の年月は補助材料にとどめてください。在庫車は、あとから登録される場合があるためです。

改良前を選ぶ合理性は、Xと燃費にある

数字を並べるかぎり、改良前の在庫車には理があります。X（2WD）で見れば、価格は88,000円安く、WLTC燃費は1.1km/L良いのが改良前です。引き換えに、スマートエントリーとナビレディパッケージが付かず、新しい黒と赤も選べません。

個人的には、スマートキーにこだわりがなく、黒が好きなXの検討者なら、改良前の在庫車も真剣に探す価値があると感じます。一方でACTIVE SPORTは、60周年記念仕様の中身が改良後だけのものなので、改良前との比較は成り立ちません。

納期と値引き、買い替えの下取りも

納期は、トヨタ公式の工場出荷時期の目処が3～4ヵ月程度とされています（トヨタ公式）。販売店やグレード、オプションで前後するため、最新の様子は2025年最新｜新型カローラツーリングの納期は3～4ヶ月程度！Twitterやブログの口コミ情報まとめ／裏技購入方法まで紹介！にまとめました。値引きの考え方は新型カローラツーリング【限界値引き相場の口コミ】安く買う方法と新古車・中古車の選び方！で整理しています。

買い替えなら、いま乗っている車の査定額を知っておくと交渉が楽になります。評判と使い方は実際にMOTA車買取りで車売ってみた！160万円で買った新古車が156万円で売れた実話。評判口コミは本当？メリット・デメリットも紹介。で詳しく書きました。

＼ 買う前に、愛車の査定額も確認 ／

※最大20社がWebで入札し、やりとりは高額査定の上位3社だけ（MOTA公式）

よくある質問

購入前によく聞かれる疑問を、公式資料と報道を分けて答えます。

カローラツーリングのマイナーチェンジ（一部改良）はいつですか

2026年5月12日に一部改良が発表され、同日に発売されました。トヨタ公式ニュースルームのリリースで確認できます。特別仕様車ACTIVE SPORTの60周年記念仕様化も、同じ日です。

カローラツーリングの一部改良で、何が変わりましたか

公式が挙げる変更点は3つです。ボディカラーにニュートラルブラックとエモーショナルレッドⅡを新設定、Xグレードにスマートエントリーとナビレディパッケージを標準装備、特別仕様車ACTIVE SPORTを60周年記念仕様にアップデートしました。

カローラツーリングの改良で、いくら値上げされましたか

全グレードが値上げされました。Xが88,000円、ACTIVE SPORTが80,300円、GとW×Bが50,600円です。E-Fourの上乗せは、改良の前後とも一律214,500円で変わっていません。

改良後のカローラツーリングは、燃費が悪くなりましたか

公式表のWLTC燃費は、向上したグレードがなく、5仕様が低下し3仕様が据え置きです。Xは2WD・E-Fourとも1.1km/L、G（2WD）は0.5km/L、W×B・ACTIVE SPORT（2WD）は0.6km/L下がりました。実燃費がその分だけ変わるとは限りません。

カローラツーリングの新色は何色ですか

公式リリースの新設定色は、ニュートラルブラックとエモーショナルレッドⅡの2色です。トヨタの諸元表のカラーコードを見ると、黒は〈218〉から〈229〉へ、赤は〈3T3〉から〈3U5〉へ変わっており、改良前のアティチュードブラックマイカとセンシュアルレッドマイカは廃止されました。赤の有償色は33,000円から55,000円へ上がっています。Xに赤の設定はありません。

カローラツーリングの改良前と改良後は、どう見分けますか

黒がニュートラルブラック〈229〉なら改良後、アティチュードブラックマイカ〈218〉なら改良前です。Xはスマートエントリーが付いていれば改良後、ACTIVE SPORTは60周年ロゴと、ニュートラルブラックの専用フロントバンパー・ロッカーモールが目印になります。

カローラツーリングのガソリン車がなくなったのは、2026年5月の改良ですか

いいえ、2025年5月の一部改良です。ガソリン車を廃止してハイブリッドに一本化し、ツーリングは2025年5月19日に発売されました。2026年5月の改良とは別のイベントです。

カローラツーリングの今の納期は、どれくらいですか

トヨタ公式の工場出荷時期の目処は、3～4ヵ月程度です。販売店やグレード、オプションで前後します。最新の状況は、公式の目処と販売店の案内をあわせて確かめてください。

カローラツーリングは、スポーツやセダンと同じ時期に改良されましたか

5月12日のリリースは、一部改良（ボディカラーの新設定、Xへのスマートエントリーとナビレディパッケージの標準装備）と、カローラ・カローラ ツーリングのACTIVE SPORTの60周年記念仕様化を同時に発表したものです。同じリリースで、カローラ スポーツとカローラ クロスの60周年特別仕様車は「本年年央以降発売予定」と予告されていました。カローラ スポーツの一部改良は、7月13日の別のリリースでした。詳しくは新型カローラスポーツのマイナーチェンジ情報｜2026年の一部改良の変更点と50,000円値上げ、燃費値の変化を検証にまとめています。

カローラツーリングの次のモデルチェンジはいつですか

公式の発表はありません。11月1日の60周年記念式典で、開発責任者が13代目の開発を「まだ5合目にも達していません」と語ったと報じられています（くるまのニュース）。ワゴンが設定されるかどうかも、公式には未発表です。詳しくは新型カローラツーリングのフルモデルチェンジ予想｜13代目はいつ？ワゴンは残る？今買うvs待つで整理しています。

まとめ：カローラツーリングの改良の確認は、色名と燃費欄の2つから

カローラツーリングの一部改良は、公式が挙げる変更点だけを見ると、新色2色の設定、Xの装備の標準化、特別仕様車の60周年記念仕様化という小さな改良でした。そこへ全グレードの値上げと、公式表のWLTC燃費の低下が重なっています。

持ち帰りポイント
改良は2026年5月12日、同日発売
値上げはXが88,000円、ACTIVE SPORTが80,300円、GとW×Bが50,600円
黒と赤は旧色を廃止して新色2色に、赤の有償色は55,000円
WLTC燃費は向上したグレードが無く、最良グレードはXからGへ

次の一歩
改良前後の個体を比べるときは、黒の色名と、カタログの燃費欄の版を確認してください。数字の違いは実際の差とは限りませんが、知らずに比べると混乱のもとになります。

＼ 乗り換えるなら、愛車の査定額もチェック ／

※最大20社がWebで入札し、やりとりは高額査定の上位3社だけ（MOTA公式）

次期型の話は新型カローラツーリングのフルモデルチェンジ予想｜13代目はいつ？ワゴンは残る？今買うvs待つに、値引きの口コミは新型カローラツーリング【限界値引き相場の口コミ】安く買う方法と新古車・中古車の選び方！に、兄弟車の改良は新型カローラスポーツのマイナーチェンジ情報｜2026年の一部改良の変更点と50,000円値上げ、燃費値の変化を検証にまとめています。

参考URL一覧

• トヨタ自動車 公式ニュースルーム・カローラ／カローラ ツーリングの特別仕様車 ACTIVE SPORTを60周年記念仕様にアップデート（2026年5月12日）
• トヨタ公式・カローラ 特別仕様車 ACTIVE SPORT
• トヨタ公式・工場出荷時期の目処（2026年10月30日更新）
• トヨタ公式・カローラ ツーリング 主要諸元表（2025年5月版）
• トヨタ公式・カローラ ツーリング 主要諸元表（2026年5月版）
• トヨタ認定中古車・カローラツーリング HYBRID X（2025年5月〜2026年5月）の車両情報（2WD・E-Four）
• トヨタ認定中古車・カローラツーリング HYBRID X（2026年5月〜）の車両情報（2WD・E-Four）
• トヨタ認定中古車・カローラツーリング HYBRID G（2025年5月〜2026年5月）の車両情報（2WD・E-Four）
• トヨタ認定中古車・カローラツーリング HYBRID G（2026年5月〜）の車両情報（2WD・E-Four）
• トヨタ認定中古車・カローラツーリング HYBRID W×B（2025年5月〜2026年5月）の車両情報（2WD・E-Four）
• トヨタ認定中古車・カローラツーリング HYBRID W×B（2026年5月〜）の車両情報（2WD・E-Four）
• トヨタ認定中古車・カローラツーリング ACTIVE SPORT（2025年5月〜2026年5月）の車両情報（2WD・E-Four）
• トヨタ認定中古車・カローラツーリング ACTIVE SPORT（2026年5月〜）の車両情報（2WD・E-Four）
• トヨタ認定中古車・カローラ（セダン）の改良前の車両情報（X・G・W×B）
• トヨタ認定中古車・カローラ（セダン）の改良後の車両情報（X・G・W×B）
• トヨタ自動車 公式ニュースルーム・カローラ・カローラ ツーリング・カローラ スポーツを一部改良（2025年5月9日）
• Car Watch・カローラ、カローラ ツーリング、カローラ スポーツの一部改良でハイブリッド車に一本化（2025年5月9日）
• 資源エネルギー庁・石油製品価格調査
• Car Watch・トヨタ、堤工場でカローラ60周年記念イベント（2026年11月1日）
• くるまのニュース・次期カローラの開発責任者が語る13代目の挑戦（2026年11月3日・山本シンヤ）
• トヨタ カローラ ツーリング公式サイト