アルファードの実車レポート|運転席と2列目・3列目に座り試乗してきました

当ページのリンクには広告が含まれています。
トヨタ アルファード 実車レポートのアイキャッチ

アルファードの3列目は、大人でも十分満足できるレベルだと感じました。トヨタの販売店で、運転席・2列目・3列目に座り、試乗もしました(写真は展示車)。2列目は文句なしに快適で、内装の豪華さと、持つ喜びの大きさも感じました。

撮影日は2026年10月28日です。試乗した車のグレードと、ガソリン・ハイブリッド・PHEVのどれかは確かめていません。静かさと燃費は体験の記録がないので、書かない方針です。

公開日:2026年11月12日 / 最終更新日:2026年11月12日

トヨタの販売店に置かれたアルファードの展示車を正面から撮影。大きなグリル
アルファードの展示車を正面から。 写真:アジカ撮影(2026年10月・トヨタの販売店)

取材の記録:したこと・していないこと

項目内容
撮影日2026年10月28日
場所トヨタの販売店
取材YAS(アジカ編集部)
したこと運転席に座る/2列目に座る/3列目に座る/試乗する/許可を得て撮影
記録にないこと試乗した車のグレード、ガソリン・ハイブリッド・PHEVのどれか、走った道や距離、静かさ、燃費、荷物を積んだ体験の記録はありません。展示車のグレード名と色名も確かめていません
写真この記事の写真はすべてアジカ撮影(撮影・掲載の許可あり)

目次

3列目は大人でも十分満足するレベル|室内長は3,005mm

3列目は、大人でも十分に満足できると感じました。メジャーで測ったのではなく、座ってみた実感です。

数字で置き直すと、公式の諸元表(2026年11月版)で室内長3,005mm・室内幅1,660mm・室内高1,360mmです。ただし諸元表に、3列目だけの足元の寸法はありません。座ったときの2列目の位置は未確認です。

アルファードの室内寸法。室内長3,005mm、室内幅1,660mm、室内高1,360mm
アルファードの展示車の3列目シート
3列目のシート。 写真:アジカ撮影(2026年10月・トヨタの販売店)

座る人の身長で感じ方は変わります。3列目に大人を乗せる予定なら、見に行ったときに実際にその人にも座ってもらうのが確実です。

2列目は文句なしに快適|シートはグレードで違う

2列目は、文句なしに快適でした。運営者が座ってそう感じた、という感想です。

ただし、座った展示車のグレードは未確認です。公式の諸元表では、2列目のシートはグレードごとに違い、Executive Lounge(EL)はエグゼクティブラウンジシート、Zはエグゼクティブパワーシート、G 7人乗りはリラックスキャプテンシートとなっています。なお、この記事の文句なしは展示車のシートについての感想で、3つのシートを比べた評価ではありません。

アルファードの展示車の2列目キャプテンシート
2列目のキャプテンシート。 写真:アジカ撮影(2026年10月・トヨタの販売店)
荷室側から見たアルファードの展示車の2列目シート
荷室側から見た2列目シート。 写真:アジカ撮影(2026年10月・トヨタの販売店)

\ 実車を見に行く前に、今の車の相場を /

※最大20社がWebで入札し、やりとりは高額査定の上位最大3社だけ(MOTA公式。一部対象外の場合あり)

運転のしやすさは不思議なほど|ただし全長4,995mm・最小回転半径5.9m

運転のしやすさは、不思議に思うほどでした。運営者が試乗して感じたことです。どんな場面でそう感じたかまでは聞いていないので、理由は広げません。

数字は、感想とは別に並べておきます。公式の諸元表では、全長4,995mm・全幅1,850mm、最小回転半径は5.9mです。小回りが利く数字ではないので、自宅の車庫と、よく通る狭い道で曲がれるかは、試乗のときに確かめておきたいところですよね。

アルファードの寸法。全長4,995mm、全幅1,850mm、最小回転半径5.9m
アルファードの展示車のインパネと運転席まわり
インパネと運転席まわり。 写真:アジカ撮影(2026年10月・トヨタの販売店)
アルファードの展示車のハンドルとセンターまわり
ハンドルとセンターまわり。 写真:アジカ撮影(2026年10月・トヨタの販売店)

内装は豪華で、持つ喜びが段違い

内装の豪華さは言うまでもなく、所有する喜びが段違いと運営者は感じました。内装のどこがいちばん響いたかまでは聞いていないので、細かい使い勝手は広げません。

写真は、展示車の前席の表皮、助手席側のドアの内張り、Bピラーのエンブレムです。

アルファードの展示車のフロントシート表皮のアップ
前席シートの表皮。 写真:アジカ撮影(2026年10月・トヨタの販売店)
アルファードの展示車の助手席側ドアの内張り
助手席側のドアの内張り。 写真:アジカ撮影(2026年10月・トヨタの販売店)
アルファードの展示車のBピラーにあるALPHARDのエンブレム
BピラーのALPHARDエンブレム。 写真:アジカ撮影(2026年10月・トヨタの販売店)

内装の違いを3か所に絞って比べた記事は、アルファードの内装は豪華?差が付く3か所と、ベージュを選べるグレードにまとめています。

荷室と外装は写真で確かめられる|荷室の長さ・幅は諸元表に記載なし

荷室は、写真だけでお伝えします。荷物を積んだ体験はないので、積み方の話はしません。また、諸元表には荷室の長さと幅の公表値がないので、写真から長さを推し測らず、「諸元表に記載なし」とだけ書きます。

バックドアを開けたアルファードの展示車の荷室
バックドアを開けた荷室。 写真:アジカ撮影(2026年10月・トヨタの販売店)
3列目シートを跳ね上げたアルファードの展示車の荷室
3列目を跳ね上げた荷室。 写真:アジカ撮影(2026年10月・トヨタの販売店)
アルファードの展示車を右の真横から撮影した全体
右の真横から見た全体。 写真:アジカ撮影(2026年10月・トヨタの販売店)
アルファードの展示車を真後ろから撮影
真後ろから。 写真:アジカ撮影(2026年10月・トヨタの販売店)

今いくら?5,599,000円から|工場出荷の目処は2〜3か月

2026年11月12日時点(税込)で、トヨタ公式のグレード表は、Zガソリンと、G ハイブリッド(7人・8人)が5,599,000円です。最も高いハイブリッドはEL E-Fourで8,869,300円(特別架装車の Spacious Lounge を除く)。PHEVはZが7,649,400円、ELが10,699,700円となっています。

工場出荷の目処は、ガソリン車・ハイブリッド車が2〜3か月程度、PHEVが3〜4か月程度です(トヨタ公式の納期の目処・2026年11月6日更新)。登録と納車は、これより後になります。撮影のあとに、改良や価格改定はありません(最新の改良は2026年6月3日)。

グレードの中身の違いは、アルファードのグレード比較|G・Z・ELの価格と選び方、乗り出し価格の内訳は新型アルファードの見積もり|1月登録の乗り出し総額と見極め方で詳しく書いています。

アジカの判定:3列目まで大人が乗る家族の1台目に推す

実車で座って乗ったことと、公式の数字を合わせた判定です。

項目判定
結論アジカは、3列目まで大人が乗る家族には、5,599,000円のG ハイブリッドか、Zガソリンから検討を始めることを推します。2列目のシートを重く見るならZガソリン、燃費を重く見るならG ハイブリッドです
根拠Zガソリン(10.9km/L)とG ハイブリッド7人乗り(18.8km/L)は同額で、WLTCで計算すると1kmあたりの燃料代は約6.55円違います(レギュラー170円/L)。年1万km走ると約65,500円です。2列目のシートは、Zがエグゼクティブパワーシート、G 7人乗りがリラックスキャプテンシートで、座ったシートの感想はこの記事に書いたものだけです
前提運転席・2列目・3列目に座り、試乗した範囲の感想(撮影日 2026年10月28日)と、トヨタの公式資料。試乗した車と展示車のグレード、パワートレーンは確かめていない。走りや座り心地を比べた評価ではない
結論が変わる条件2列目のシートが決め手になるならZガソリンやZハイブリッド。8人乗りが必要ならG 8人乗り。年の走行距離が少なければ、燃料代の差は小さくなります

試乗は、走る道で印象が変わります。3列目に乗せる人と一緒に見に行き、自宅の車庫と狭い道の曲がりやすさも試乗で確かめるのがいちばん確実です。

よくある質問

アルファードの3列目は大人でも座れますか

運営者が3列目に座って、大人でも十分満足できると感じました。室内長は3,005mm・室内高は1,360mmです(公式の諸元表)。3列目だけの足元の寸法は公表されていません。

アルファードは大きくて運転しにくいですか

運営者は試乗して、運転のしやすさを不思議なほどだと感じました。数字は全長4,995mm・全幅1,850mm・最小回転半径5.9mで、小回りが利く数字ではありません。自宅の車庫と狭い道は、試乗で確かめるのがおすすめです。

アルファードの2列目は快適ですか

運営者は、展示車の2列目を文句なしに快適だと感じました。展示車のグレードは確かめていません。2列目のシートはグレードごとに違います(EL・Z・G 7人乗り)。

アルファードはいくらで、いつ乗れますか

2026年11月12日時点(税込)で、Zガソリンと G ハイブリッドが5,599,000円から、ガソリン・ハイブリッドは EL E-Four の8,869,300円までです。PHEVは7,649,400円と10,699,700円。工場出荷の目処は、ガソリン・ハイブリッドが2〜3か月程度、PHEVが3〜4か月程度となっています。

\ 買う前に、今の車の相場を /

※最大20社がWebで入札し、やりとりは高額査定の上位最大3社だけ(MOTA公式。一部対象外の場合あり)

車全体の情報は新型アルファード完全ガイド【2026年最新】価格560万円〜・グレード・燃費18.9km/L・納期まで総まとめ、ほかの人の評価は新型アルファードの口コミ・評判|点数が低いのは価格と燃費、高いのは乗り心地にあります。今の車を下取りに出すなら、買取の見積もりも取っておくと、比べやすくて安心です。買取サービスの使い方はMOTA車買取の評判は?実際に売った体験と電話・減額の決まりにまとめました。

参考URL一覧

>>MOTA一括査定やってみたら驚きの結果が出た<<

スポンサーリンク

おすすめ記事一覧

ASIA CARS 株式会社
第431080053623号 埼玉県公安委員会

\ 東京&埼玉エリアでの【高額】買い取り査定ならお任せください/

【監修】ASIA CARS 株式会社
ASIACARS株式会社では10年以上クルマ販売の最前線で培った知識を活かし、お客様に後悔のないクルマ選びを提案させて頂いています。お車の買取から、お客様のライフスタイルに沿ったクルマ選びのお力になれたら幸いです。
アジカの運営はVISION HACK 合同会社、編集責任者はYASです。ASIA CARS 株式会社はサイト全体の監修会社で、記事を1本ずつ確認しているわけではありません。作り方は取材と編集の方針にまとめました。
トヨタ アルファード 実車レポートのアイキャッチ

この記事が気に入ったら
いいねしてね!

よかったらシェアしてね!
  • URLをコピーしました!
目次