ラングラーのモデルチェンジ予想と新型情報｜V8「モアブ 392」日本導入と次期型J70の噂を整理

ラングラーのフルモデルチェンジについて、2026年11月3日時点で日本法人の公式発表はありません。一方、同日にステランティスジャパンが、V型8気筒6.4Lの「ラングラー モアブ 392」を日本に導入すると発表しました（価格・時期・仕様は後日）。現行のJL型は日本で2018年11月に登場し、2024年5月10日に大きめの改良を受けました。

米国では、次期型（社内コードJ70）が2028年に生産を始め、BEVとレンジエクステンダーを用意するという報道があります。歴代のラングラーはほぼ10年ごとに世代交代しており、2026年9月には現行型の2ドアが最終限定車で日本から姿を消しました。当サイトは、日本での次期型の発売を2029年以降と予想しています。この記事では、モアブ 392の日本での価格や発売時期も独自に予想しました。

この記事のポイント

• FMCの公式発表はなし
• 次期J70は2028年生産の噂
• 歴代はほぼ10年周期
• 日本は2029年以降と予想
• V8のモアブ 392が日本導入へ

速報（11月3日更新）

• 2026年11月3日【確定】ステランティスジャパンが、V型8気筒6.4L自然吸気HEMIエンジン搭載の「ラングラー モアブ 392」を日本に導入すると発表した。スケジュール・価格・スペックは後日発表（Car Watch）
• 米国仕様【確定】最高出力470HP・最大トルク637N・m、8速AT、フルタイム4WD、LT315/70R17タイヤ（35インチ）。日本仕様の数値ではない（Car Watch掲載の米国仕様の主要諸元）
• 2026年9月10日【確定】現行型の2ドアとして日本最後の限定車「Rubicon Final Edition」を発売（140台・8,990,000円）
• 次期型J70【噂】★★★ 2028年に生産開始、BEVとレンジエクステンダーを用意と海外メディアが報道（日本仕様の話ではない）

ラングラーの全面改良そのものに日本の公式発表はありません。この記事では、確定した日本導入の発表、米国仕様の中身、そして日本での価格・時期・台数の独自予想を、確定・噂・予想に分けて扱います。

公開日：2026年11月3日 / 最終更新日：2026年11月3日

【確定】ラングラー モアブ 392が日本導入へ｜V8の中身と日本での予想

ラングラーの2026年11月3日の最大の話題は、フルモデルチェンジではなくV8搭載のオフロード特化モデル「ラングラー モアブ 392」の日本導入発表でした。発表の場は、富士スピードウェイで開かれた8ブランド合同イベント「STELLANTIS ALL BRANDS DAY – JAPAN 2026」。Car Watchによると、日本導入のスケジュール・価格・スペックの詳細は後日の発表です。

確定していること

• V型8気筒6.4L自然吸気ヘミエンジンを搭載する
• 標準で3.5インチのリフトアップが行われ、35インチのオールテレーンタイヤを標準装備する
• 国土交通省が2026年2月に施行した「米国製乗用車の認定制度」を活用して導入される。センターモニターは英語表記だが、Apple CarPlayとAndroid Autoに対応する

日本の価格・発売時期・台数・諸元は未発表です。ここから先は、確定ではなく予想として読んでください。

米国仕様の主要諸元（日本仕様ではない）

項目	米国仕様	日本仕様
エンジン	V型8気筒 6.4L HEMI	同系統と発表（詳細は後日）
最高出力／最大トルク	470HP／637N・m	未発表
トランスミッション／駆動	8速AT／フルタイム4WD	未発表
ボディサイズ	4900×1980×1925mm、ホイールベース3010mm	未発表
車両重量	2390kg	未発表
タイヤ	LT315/70R17	35インチタイヤを標準と発表
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	未発表

この表の数値は米国仕様で、日本仕様は後日の発表待ちです。米国仕様の諸元は、Car Watchが11月3日に追記した「アメリカ仕様の主要諸元」を参照した。米国での位置づけは、2025年11月に始まった限定版シリーズ「Twelve 4 Twelve」の第1弾で、2027年モデルとして継続する、とMoparInsidersが伝えています。

【予想】日本での価格・時期・台数

根拠にするのは、日本で確認できる前例だけです。現行カタログのRubiconは9,340,000円、現行型の2ドア最後の限定車Rubicon Final Editionは140台・8,990,000円でした。V8と35インチタイヤで、価格はRubiconを上回る可能性が高いと見ています。同じ11月3日に日本導入が発表された「RAM 1500 Limited」は発売を2027年と予告しており（Car Watch）、モアブ 392の時期は未発表のままです。

順位	予想	目安の確度	理由
本命◎	価格は1,000万円台、発売は2027年、台数は限定（100台台）	約50%	Rubicon 9,340,000円を上回る装備と、Final Editionの限定台数の前例
対抗○	価格は1,000万円台、2027年後半以降で台数は限定なし	約30%	同時発表のRAMの発売が2027年と予告されている
大穴▲	価格が900万円台前半で、2026年内に先行受注	約20%	米国のように追加費用が少ない日本向け仕様になる場合

確度の数字は当サイトの目安で、公式情報や統計ではありません。維持費も、6.4Lの排気量は自動車税の区分で最上位の6.0L超に入り、現行の2.0Lターボより税額が大きく上がります。燃料も、米国仕様は無鉛プレミアム、現行の日本仕様は無鉛レギュラーで、前提が違う。車両価格だけでなく年間の費用まで見積もってから、購入の可否を決めたい1台です。

ラングラーのモデルチェンジ情報を確定・噂・予想で仕分ける

確定しているのは2024年の改良、2026年の価格・限定車の動き、モアブ 392の日本導入発表までで、次期型はすべて噂か予想です。本国の動きと日本での発売を分けて整理しました。

情報確度ラベルつきの仕分け表

項目	本国・海外	日本	主な出所
ラングラー モアブ 392（V8）の日本導入	【確定】米国で販売中	【確定】2026年11月3日に導入発表（時期・価格・仕様は後日）	Car Watch
2024年の改良	【確定】	【確定】2024年5月10日発売	Car Watch
経済変動加算額の導入	—	【確定】2026年1月1日	ジープ公式
2ドアの最終限定車	—	【確定】2026年9月10日発売・140台	くるまのニュース
4xe・V6の日本ラインナップ	—	【確定】2026年10月の価格表に無し	ジープ公式価格表
次期型J70（BEV・レンジエクステンダー）	【噂】★★★☆☆ 2028年生産開始	【予想】2029年以降	MoparInsiders・Autocar

★は当サイトの確度評価です。次期型の情報は、米国のMoparInsiders（2023年11月10日）と英国のAutocarが、2023年の労使合意に関する文書をもとに伝えた内容になります。根拠は2023年の文書で、2026年時点でメーカーが時期を公式に示したわけではないため★3にとどめました。

★の付け方、3つの基準

• ★4以上：メーカーの公式発表や、時期を含む幹部の明言がある
• ★3：複数の媒体が具体的な文書を根拠に報じている
• ★1〜2：試作車の目撃や、出所のはっきりしない推測

次期型の電動化は複数の媒体が報じていますが、日本仕様の中身や価格に触れた情報はありません。本国で生産が始まっても、日本の発売時期・価格・グレードは日本法人の発表まで決まらない点に注意してください。

歴代ラングラーは約10年周期、JLは9年目

ラングラーは1987年のYJ型から、ほぼ10年ごとに世代が変わってきました。現行のJL型は2018年の登場から9年目に入っています。

歴代モデルの登場年

型式	登場	次の世代までの期間
YJ型	1987年	約10年
TJ型	1997年	約10年
JK型	2007年	約11年
JL型（現行）	2018年	2026年で9年目

登場年はグーネットマガジンの解説記事（2024年5月11日）によります。同記事も周期から、JL型の全面改良を2028年ごろと見込んでいました。歴代の周期と米国の報道が、どちらも「2028年」を指しているのは偶然ではないでしょう。

2ドア終了は世代交代のサインか

くるまのニュースによると、2026年9月10日発売のRubicon Final Edition（140台・8,990,000円）は、現行ラングラーの2ドアとして日本に導入される最後のモデルです。【予想】最終限定車で2ドアを締めくくる動きは、現行型が終盤に入ったことを示す材料の一つと当サイトは見ています。ただし4ドアのUnlimitedは、2026年10月時点も通常販売が続いている。

【確定】ラングラーの2024年改良と2026年の変化を採点する

2024年5月の改良は、2018年の導入以来で最も大きな変更でした。2026年は装備よりも、価格とラインナップが動いた年です。

改良度スコア（各5点・当サイト評価）

軸	2024年5月の改良	2026年の変化
外観	3点：ブラック化した7スロットグリル、内蔵アンテナ	1点：限定車の専用色のみ
内装・装備	5点：12.3インチ画面、12ウェイパワーシート	1点：大きな変更なし
安全	4点：前後サイドカーテンエアバッグを初採用	1点：変更なし
ラインナップ	3点：エントリーのSportを設定	2点：2ドアが最終限定車で終了
価格	3点：Sport設定で入り口を下げた	1点：経済変動加算額と値上げ
合計	18点／25点	6点／25点

2024年の改良内容はCar Watchの発表記事によります。中身が大きく変わったのは2024年で、2026年は値上げとラインナップ整理の年と評価しました。2024年5月より前の中古車は、画面が小さく、後席のサイドカーテンエアバッグもない改良前の世代です。

改良前と改良後、価格の推移

時期	Sport	Sahara	Rubicon
2024年5月（改良時）	7,990,000円	8,390,000円	8,890,000円
2026年1月（経済変動加算額の導入後）	8,090,000円	8,590,000円	9,090,000円
2026年4月	8,140,000円	8,640,000円	9,140,000円
2026年10月（現在）	8,140,000円	8,840,000円	9,340,000円

2024年5月はCar Watch、2026年の推移はガリバーのカタログの新車時価格、現在はジープ公式のプライスリスト（2026年10月6日版）で確認しました。改良から約2年半で、SaharaとRubiconは450,000円、Sportは150,000円上がった計算です。改良前の価格は、中古車の価値を考えるときの参考になるでしょう。

【噂】次期ラングラーJ70は何が変わる？

海外の報道では、次期型はBEVと、エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーの2本立てとされています。今のガソリン車とは性格が大きく変わるかもしれません。

報じられている中身

• 社内コードはJ70
• BEVと、発電用エンジンを積むレンジエクステンダー
• 2028年に登場（現行JL型は2028年まで生産）

MoparInsidersは、BEVがコンセプトカー「Wrangler Magneto 3.0」をもとにした構成になると伝えました。【噂】★★★☆☆ 日本仕様のパワートレインや価格は、どこからも報じられていないことを忘れないでください。電動化が中心になれば、現行型のレギュラーガソリン仕様という強みは失われるかもしれません。

日本で4xeとV6が消えた意味

2026年10月6日版の公式価格表に載るラングラーは、2.0Lターボの3グレードだけでした。日本では電動化モデルの4xeも大排気量のV6もなく、現行型は2.0Lターボ一本に絞られた状態です。電動のラングラーが欲しい人にとっては、次期型を待つ理由になりうるでしょう。

新型ラングラーの日本上陸はいつ？本命・対抗・大穴で予想

米国の報道と歴代の周期、日本での導入の早さから、次期型の日本発売時期を予想しました。あくまで当サイトの見立てです。

【予想】次期型の日本発売時期

予想	内容	外れる条件
本命◎	2029年に日本発売（米国の生産開始から1年前後）	米国の生産開始が2029年以降にずれ込んだ場合
対抗○	2030年以降にずれ込む	2028年中に日本法人が発表した場合
大穴▲	2028年中に日本でも発表	現行JL型の通常販売が2028年以降も続く場合
当面の見立て	2028年までは現行JL型の4ドアが主力	現行型の販売終了が早期に発表された場合

本命の根拠は、米国で生産が始まってから右ハンドル仕様の準備や認証を経て日本に届くまでの期間です。2028年に米国で生産が始まるなら、日本はその翌年の2029年が自然な線と判断しました。電動化モデルの日本導入は充電環境の整備にも左右されるため、対抗の2030年以降も十分にありえます。

2028年までの現行型はどう動く？

現行型の最終期には、2ドアと同じように最終限定車が出る可能性があります。【予想】4ドアにも「ファイナル」を冠した限定車が出れば、それが現行型を新車で買える最後の合図になるでしょう。限定車の動きは公式サイトでこまめに確認しておきたいところです。

＼ 待つ前に、今の愛車の値段を確認 ／

※最大20社がWebで入札し、やりとりは高額査定の上位3社だけ（MOTA公式・2026年11月3日確認）

今買うか、待つか。3問の判断フロー

次期型は電動化が中心と報じられており、今のラングラーとは別物になる可能性があります。自分がどちらに当てはまるか、3つの質問で確かめてください。

判断フロー

1. 電動のラングラーが欲しい？→「はい」なら次期型の日本発表を待つ（2029年以降の予想）
2. 2ドアが欲しい？→「はい」なら最終限定車を急ぐか、中古車を探す
3. どちらも「いいえ」→現行の4ドアを今買う

現行のカタロググレードは8,140,000円〜9,340,000円です。2026年に入ってSaharaとRubiconは3回値上がりしており、待つ間の値上げも待つコストとして考えておきたいポイントといえます。全体像はラングラー完全ガイド｜2026年の価格814万円〜・3グレード・燃費・2ドア終了と次期型までで確認できるでしょう。

今買うなら、総額を下げる工夫を

今買うと決めたなら、在庫車と下取りで総額を下げるのが近道です。次期型の噂が広がるほど現行型の売り時を考える人も増えるので、下取りは早めに比べておきたいところでしょう。査定の比べ方はMOTA車買取で実際に査定額を比べたレビュー、交渉の目標はラングラーの値引き相場｜口コミの最高は本体100万円、2026年10月の目標ラインにまとめました。

よくある質問

ラングラーのフルモデルチェンジはいつ？

公式発表はありません。米国では次期型J70が2028年に生産開始と報じられており、日本発売は2029年以降と当サイトは予想しています。

次期ラングラーはEVになる？

海外の報道ではBEVとレンジエクステンダーの2本立てとされていますが、日本仕様の内容は分かっていません。

ラングラーの最後の大きな改良はいつ？

2024年5月10日です。12.3インチ画面、12ウェイパワーシート、前後のサイドカーテンエアバッグなどが加わりました。

2ドアのラングラーは終わった？

2026年9月10日発売のRubicon Final Edition（140台）が、現行型の2ドアとして日本最後のモデルと報じられています。

ラングラーは待てば安くなる？

2026年に入って値上げが続いており、待つほど安くなる可能性は低いと当サイトは見ています。

ラングラー4xeはもう買えない？

2026年10月6日版の公式価格表に4xeはありません。新車で選べるのは2.0Lターボの3グレードと限定車です。

歴代ラングラーのモデルサイクルは？

YJ型1987年、TJ型1997年、JK型2007年、JL型2018年と、ほぼ10年ごとに世代交代してきました。

ラングラー モアブ 392はいつ日本で発売されますか

2026年11月3日にステランティスジャパンが日本導入を発表しましたが、スケジュールと価格、スペックは後日発表です。発売時期は未発表なので、当サイトの予想（本命は2027年）は目安として読み、公式の発表を確認してください。

ラングラー モアブ 392のエンジンは何ですか

V型8気筒6.4Lの自然吸気ヘミエンジンです。米国仕様の最高出力は470HP、最大トルクは637N・mで、日本仕様の数値は未発表となっています。

まとめ：次期型はまだ先、エンジン車なら今が買いどき

ラングラーの全面改良に公式情報はなく、確定しているのは2024年の改良と2026年の価格・限定車の動きまでです。読み終えたいま、あなたは噂と確定情報を区別したうえで、今買うか待つかを自分の条件で判断できるようになっているのではないでしょうか。

• 【確定】現行は2024年改良のJL型（8,140,000円〜）
• 【噂】次期型J70は2028年生産開始、電動化中心
• 【予想】日本発売は2029年以降

次の一歩は、判断フローで自分の答えを出し、今買うなら在庫車を探すことです。グレード選びはラングラーのグレード比較｜Sport・Sahara・Rubicon・限定車の選び方と乗り出し価格で整理しています。

＼ 売却前に、愛車の査定額を確認 ／

※最大20社がWebで入札し、やりとりは高額査定の上位3社だけ（MOTA公式・2026年11月3日確認）

参考URL一覧

• MoparInsiders・Next-Generation Wrangler
• Autocar・Jeep Wrangler to go electric and range-extender from 2028
• グーネットマガジン・長く愛してほしいジープ ラングラー
• くるまのニュース・ラングラー ルビコン ファイナル エディション
• Car Watch・ラングラー改良モデル発売（2024年5月）
• ガリバー・ジープ ラングラーアンリミテッド カタログ
• ジープ公式・プライスリスト（2026年10月6日版）
• Car Watch・ジープ、「ラングラー モアブ 392」日本導入決定！（2026年11月3日）
• Car Watch・フルサイズピックアップトラック「RAM 1500 Limited」日本導入（2026年11月3日）
• MoparInsiders・Jeep Wraps Up The Twelve 4 Twelve Program
• ジープ ジャパン公式