新型パジェロの価格｜4グレードの税込価格と先代との差

新型パジェロの価格は、SUPER EXCEED 7,950,800円、EXCEED 6,930,000円、GSR 6,765,000円、GLS 6,193,000円です（消費税込み）。リサイクル料金13,080円は別にかかる点も、先に押さえておきたい。

新型パジェロは2026年10月29日に発表され、12月17日に発売されます。ただ、619万円から795万円という幅だけを眺めても、自分が払う金額は見えてこないものですよね。この記事では値段そのものに絞り、予想との答え合わせや差額の中身、旧型（4代目）・ランドクルーザーとの並べ方を順に見ていきます。

この記事のポイント

• 最安のGLSは6,193,000円、最上級は7,950,800円
• 発売時に選べる最安は、GSRの6,765,000円
• SUPER EXCEEDは800万円に49,200円届かない
• 旧型（4代目）の最上級と並べると差は1,241,200円

「619万円から」と聞くと手が届きそうに感じますが、その入口になるGLSは2027年4月からの生産予定です。数字の裏にある条件まで読み解いてみましょう。

公開日：2026年11月4日 / 最終更新日：2026年11月4日

新型パジェロの価格は619万〜795万円｜4グレードの値段一覧

結論です。いちばん安いのはGLSの6,193,000円、いちばん高いのはSUPER EXCEEDの7,950,800円で、その幅は1,757,800円あります。発売時に選べるのはSUPER EXCEEDとGSRで、EXCEEDとGLSは2027年4月からの生産予定です（三菱自動車 新型パジェロ グレード・価格）。

4グレードの値段を、税込と税抜で並べる

下の表は、公式グレードページの税込価格を基準に、税抜価格とGLSとの差額を添えました。税抜の列を入れたのは、あとで触れる残価設定型クレジットの最終回が税抜価格で決まっているからです。

グレード	税込価格	税抜価格	GLSとの差額	生産の開始
GLS	6,193,000円	5,630,000円	基準	2027年4月から
GSR	6,765,000円	6,150,000円	+572,000円	発売時から
EXCEED	6,930,000円	6,300,000円	+737,000円	2027年4月から
SUPER EXCEED	7,950,800円	7,228,000円	+1,757,800円	発売時から

全車4WDの7人乗りで、パワートレーンは2.4Lディーゼルターボと8速ATの1本だけです。ハイブリッドやPHEVの設定はなく、グレードの違いがそのまま値段の違いになっているのが、新型の価格表の素直なところでしょう。

GLSを基準にすると、上へ+572,000円、+737,000円、+1,757,800円と階段が続く形です。最後の一段だけが突出して大きいことを、頭に入れておいてください。

「EXCEEDがGSRより165,000円高い」配置の意味

グレード名の響きからは、EXCEEDのほうが上級に思えるかもしれません。実際の価格はGSRが6,765,000円、EXCEEDが6,930,000円で、EXCEEDのほうが165,000円高くなっています。

装備の側から見ると、GSRは18インチタイヤに14.3インチ画面とリヤデフロックを組み合わせた、オフロード寄りの仕立てです。一方のEXCEEDは20インチで12.3インチ画面になり、リヤデフロックは付きません（三菱自動車 新型パジェロ 主要装備）。値段の順位と、悪路に強い順位が一致しない点は、選ぶ前に知っておいて損はないでしょう。

発売時に選べる最安は、GSRの6,765,000円

「619万円から」という言い方は、GLSを入口にした表現です。ところがGLSは2027年4月からの生産予定なので、12月17日の発売時に選べるグレードの中でいちばん安いのは、GSRの6,765,000円になります。

発売日に近いタイミングで買いたい人の実質的な入口は、619万円ではなく677万円です。納期の見通しは新型パジェロの納期はいつ？SUPER EXCEEDとGSRは2027年春ごろ、EXCEEDとGLSは夏前後の見込みで、グレード選びの細部は新型パジェロのグレード比較｜SUPER EXCEED・EXCEED・GSR・GLSの違いと選び方で確認できます。

発表前の予想価格は当たったのか｜560万〜650万円の答え合わせ

発表の前には、価格の予想がいくつか報じられていました。代表的なのは「560万〜650万円」と、見出しに「価格は800万円台から!?」と掲げたものの2つです。実際の6,193,000円〜7,950,800円と重ねると、予想の当たり外れの形がはっきり見えてきます。

2つの予想を、実際の値段に重ねる

下の表は、くるまのニュースが報じた発表前の予想と、公式発表の価格を突き合わせたものです。どのグレードを想定した予想なのかまでは、当サイトでは確認できていません。

予想の出どころ	予想の中身	実際との関係
くるまのニュース（2026年5月8日・記事）	560万〜650万円	GLSの6,193,000円は範囲内。GSRは上限を265,000円、EXCEEDは430,000円、SUPER EXCEEDは1,450,800円上回る
くるまのニュース（2026年7月5日・記事）	見出しは「価格は800万円台から!?」	SUPER EXCEEDは7,950,800円で、800万円には49,200円届かない

入口の価格だけを見れば予想は的中に近く、最上級は予想の上限を大きく超えたのが実際のところです。予想は一つの数字に見えても、実際の価格は4つに分かれていた、とも言えるでしょう。

800万円の大台は、乗り出しとオプションで超える

車両価格だけなら、SUPER EXCEEDは800万円に届いていません。ところが、リサイクル料金13,080円・重量税28,100円（2027年4月30日までの登録）・自賠責25,180円（37か月）を足すと、合計は8,017,160円になります。

さらにメーカーオプションの電動パノラマサンルーフ176,000円と、ホワイトダイヤモンド／ジェットブラックマイカの2トーン165,000円を選ぶと、車両側だけで8,291,800円です（主要装備、有料色）。乗り出しの段階まで含めれば、「800万円台」は現実の数字になるわけです。

予想の数字が車両価格を指すのか、乗り出し価格を指すのかは、読む側が確かめるしかありません。総額の組み立てかたは新型パジェロの見積もりと乗り出し価格｜法定費用込みで629万円〜803万円、4グレードの試算に譲ります。

グレード間の差額で何が増えるのか｜値段から装備を逆算する

差額の大きさは、GLSからGSRが572,000円、GSRからEXCEEDが165,000円、EXCEEDからSUPER EXCEEDが1,020,800円です。ここでは、その差額で増えるものと外れるものを、公式の主な違いの欄から拾っていきましょう。装備を細かく並べた表は、グレード比較の記事に任せます。

3つの階段を1本の表にする

区間	差額	増えるもの	外れる・増えないもの
GLS → GSR	+572,000円	14.3インチ画面、リヤデフロック、発売時から選べること	タイヤは18インチのまま
GSR → EXCEED	+165,000円	20インチタイヤ	14.3インチ画面とリヤデフロックが外れ、12.3インチ画面になる
EXCEED → SUPER EXCEED	+1,020,800円	14.3インチ画面、リヤデフロック、12スピーカーのDynamic Sound Yamaha Ultimate、セミアニリン本革、2トーン設定	―

GLSからGSRの段は、画面の大型化とリヤデフロックの追加が主な中身です。悪路を走る前提なら、最も費用対効果が見えやすいのはこの572,000円だと、私は感じます。

「リヤデフロックが付く最安」と「20インチを選べる最安」

リヤデフロックが付くグレードはGSRとSUPER EXCEEDなので、最安はGSRの6,765,000円です。20インチタイヤを選べるのはEXCEEDとSUPER EXCEEDですが、EXCEEDは2027年4月からの生産予定のため、発売時に20インチを選ぶなら7,950,800円のSUPER EXCEEDになります。

悪路向けの装備は677万円から、20インチの見た目は発売時なら795万円からという分かれ方です。どちらを優先するかで、選ぶグレードが変わってきます。

メーカーオプションと有料色は、本体の外側に積み上がる

SUPER EXCEEDには、電動パノラマサンルーフ176,000円とフロントグリル ダークグレー77,000円のメーカーオプションがあります。有料色はモノトーンでアーマーカッパーメタリックとファントムブルーメタリックが99,000円、ホワイトダイヤモンドとブラックダイヤモンドが110,000円です。

ジェットブラックマイカ、グラファイトグレーメタリック、ブレードシルバーメタリックの3色は追加料金がかかりません。色とオプションだけで、本体価格の差額がさらに数十万円動くことは、価格表を見る前に意識しておくと安心です。

旧型（4代目）の価格と、税の条件をそろえて比べる

旧型（4代目）の最上級は、2018年10月の一部改良時点で4,951,800円（消費税8%込み）でした。新型の最安GLSでも、それを1,241,200円上回る計算です。ただし税率と時期が違う価格を並べると、差の見え方が変わってしまいます。

旧型（4代目）の価格帯と、最後の特別仕様車

旧型（4代目）は、2018年10月の一部改良で3,391,200円から4,951,800円の価格帯でした（三菱自動車 ニュースリリース パジェロ一部改良（2018年10月11日））。2019年4月には700台限定のFINAL EDITIONが4,530,600円（消費税8%込み）で出ています（三菱自動車 ニュースリリース パジェロ特別仕様車FINAL EDITION（2019年4月24日））。

新型は、旧型（4代目）の国内向け生産が2019年8月に終わってから、7年ぶりの復活にあたります。最安のGLSでさえ旧型（4代目）の最上級より高いことが、世代をまたぐ価格の大きな変化です。

税率をそろえると、差は約36万円縮む

旧型（4代目）の4,951,800円は、消費税8%込みの価格です。税抜に直すと4,585,000円で、2019年10月に税率が10%になったあとの表示は5,043,500円だったと、カーセンサーのカタログページに載っています（旧型カタログ）。

比べ方	旧型（4代目）の最上級	新型SUPER EXCEED	差額	新型GLSとの差額
表示価格のまま（旧型は税8%、新型は税10%）	4,951,800円	7,950,800円	2,999,000円	1,241,200円
税抜にそろえる	4,585,000円	7,228,000円	2,643,000円	1,045,000円
税10%にそろえる	5,043,500円	7,950,800円	2,907,300円	1,149,500円

税抜や税10%の値は、当サイトでの計算です。表示価格のまま比べた差額2,999,000円のうち、356,000円は税率の違いによるもので、値上がりの実質は税抜の2,643,000円と読むのが公平でしょう。

先代からの値上がりの背景については、新型パジェロ フルモデルチェンジ最新情報｜10月29日発表の価格と12月17日発売の中身でも触れています。

ランクル250・300、タイ仕様と並べた値段の位置

同じ3列7人乗りのラダーフレーム車として比べるなら、相手はランドクルーザーの250と300です。パジェロのGLSはランクル300の最安より107,800円安く、SUPER EXCEEDは300の最高額より2,249,500円低い位置に収まります。

ランクル250と並べる｜VXガソリンは413,600円安い

ランドクルーザー250で、現在注文できるのはガソリンのVX 5,779,400円（2026年4月の改良後）です。ディーゼルの改良版は2026年12月以降の発売予定で、価格は公表されていません（ウエインズトヨタ神奈川 ランドクルーザー250の価格）。

参考までに、2024年の発売時はディーゼルのVXが6,300,000円、ZXが7,350,000円、ガソリンのVXが5,450,000円、GXが5,200,000円でした（発売時の発表）。発売時のVXディーゼルは、新型GLSより107,000円高かったことになります。ただし現在の価格ではないので、あくまで当時の位置づけを示す数字です。

ランクル300と並べる｜上限は2,249,500円低い

ランドクルーザー300は、2026年9月16日に発表された一部改良でハイブリッドが追加され、10月1日に発売されました（トヨタ自動車 ランドクルーザー300の一部改良（2026年9月16日））。価格は報道ベースで、GXのディーゼルが6,300,800円、HEVのGR SPORTが10,200,300円とされています（グーネット配信の記事）。

車種・グレード	価格	時点	新型パジェロとの差
ランクル250 VX（ガソリン）	5,779,400円	現在注文できる価格	GLSより413,600円安い
ランクル250 VX（ディーゼル）	6,300,000円	2024年の発売時	GLSより107,000円高い
ランクル250 ZX（ディーゼル）	7,350,000円	2024年の発売時	SUPER EXCEEDより600,800円安い
ランクル300 GX（ディーゼル）	6,300,800円	報道ベース（一部改良後）	GLSより107,800円高い
ランクル300 GR SPORT（HEV）	10,200,300円	報道ベース（一部改良後）	SUPER EXCEEDより2,249,500円高い

当サイトの整理では、3列7人乗りでディーゼルとラダーフレームが選べる国産車は、パジェロとランクル300、それにランクル250の一部です。パジェロは、ランクル300の入口と重なる価格帯で、上限を200万円以上低く抑えた位置にあります。

寸法や走りも含めた総合的な比較は、新型パジェロとランクル250・300を比較｜価格・サイズ・燃費・売却価値の違いと選び方に譲ります。なお、ランクル300のZXディーゼルは報道で価格が割れているため、この表には載せていません。

タイ仕様の価格は、階段の付き方が違う

新型パジェロはタイで2026年10月19日に発売されています。報じられているタイ仕様の価格は、GLSが1,499,000バーツ、GSRが1,699,000バーツ、最上級のスーパーエクシード（SE）が1,999,000バーツで、一部の色は20,000バーツ高です（くるまのニュース）。

グレード	タイ仕様（バーツ）	タイでのGLS比	日本（税込）でのGLS比
GLS	1,499,000	基準	基準
GSR	1,699,000	+13.3%	+9.2%
最上級（SE／SUPER EXCEED）	1,999,000	+33.4%	+28.4%

円への換算は、為替や税制、仕様の違いで意味が薄れるため、ここでは行いません。代わりにGLSを100とした割合で見ると、日本のほうが、上級グレードを選ぶ追加額の割合は小さいことが分かります。理由は公表されていません。

残クレの最終回と下取りで、実質の値段を動かす

三菱の残価設定型クレジットの支払例（60回）では、最終回の支払額が税抜価格の約6割に設定されています。車両価格からこの最終回を引いた残りが、5年間で実際に払い切る部分の目安になるわけです。

最終回の支払額を、グレード別に並べる

公式の支払例は、60回払い・分割払手数料率3.7%・頭金1,475,000円・月1,000kmの条件で示されています（三菱自動車 新型パジェロ 残価設定型クレジット）。下の表の右端は、車両価格から最終回の支払額を引いただけの当サイトの試算で、金利や頭金は含みません。

グレード	車両価格（税込）	最終回の支払額	車両価格−最終回（試算）
GLS	6,193,000円	3,378,000円	2,815,000円
GSR	6,765,000円	3,690,000円	3,075,000円
EXCEED	6,930,000円	3,780,000円	3,150,000円
SUPER EXCEED	7,950,800円	4,336,000円	3,614,800円

最終回の支払額は、税抜価格の60%を千円未満で切り捨てた額と一致します。税込の車両価格を基準にして計算し直すと約54.5%にあたり、「5年後に6割残る」と受け取ると、割合を過大に見てしまう点には注意が必要です。

新型は発売前のため、残価率の実績はまだありません。将来の買取額を約束する数字ではなく、メーカーが設定した支払条件として読むのが安全でしょう。

値引きより、下取り・買取の差が効く理由

発売前のため、新型パジェロの値引きの実績データはまだありません。予約は10月1日の開始から10月28日までに約5,500台に達し、2026年度の国内販売目標は4,000台と報じられています（ベストカーWeb 新型パジェロ 予約・販売目標・特典（2026年11月1日））。

予約が目標を上回る状況では、本体価格の交渉に期待しにくい面もあるでしょう。手放す側の車の査定額は、売り先を変えるだけで動く余地があるため、新型の乗り出し価格を抑えたい人は、先に今の愛車の相場を知っておくと整理しやすくなります。値引きの考え方は新型パジェロの値引き｜発売前の実績ゼロ件から読む、下取りと条件で差をつける交渉術にまとめました。

MOTAの仕組みや、実際に使ったときの流れはMOTA買取を利用したガチのレビューで紹介しています。売却額が納得できる水準かどうかは、複数社の査定を見比べて判断してみてください。

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よくある質問｜新型パジェロの価格・値段

新型パジェロの価格はいくらですか？

SUPER EXCEEDが7,950,800円、EXCEEDが6,930,000円、GSRが6,765,000円、GLSが6,193,000円です（消費税込み）。リサイクル料金13,080円は車両価格とは別にかかります。

新型パジェロで一番安いグレードはどれですか？

価格表で最も安いのはGLSの6,193,000円です。ただしGLSは2027年4月からの生産予定のため、12月17日の発売時に選べるグレードの中ではGSRの6,765,000円が最安になります。

新型パジェロのEXCEEDは、なぜGSRより165,000円高いのですか？

EXCEEDは20インチタイヤを備える一方、GSRは18インチです。ただしGSRには14.3インチ画面とリヤデフロックがあり、EXCEEDは12.3インチ画面でリヤデフロックが付きません。値段の順位と悪路向けの装備の順位は、一致しない点に注意が必要です。

新型パジェロの値段は800万円を超えますか？

SUPER EXCEEDの車両価格は7,950,800円で、800万円には49,200円届きません。ただしサンルーフ176,000円などのオプションや、法定費用を足した乗り出し価格では800万円を超えます。

新型パジェロの価格は、旧型（4代目）より高いのですか？

高い水準です。旧型（4代目）の最上級は2018年10月時点で4,951,800円（消費税8%込み）で、新型の最安GLSでも1,241,200円上回ります。税抜でそろえると、最上級同士の差は2,643,000円です。

新型パジェロの価格は、ランドクルーザーと比べて高いですか？

ランクル300のGXディーゼル6,300,800円より、GLSは107,800円安い設定です。ランクル250で現在注文できるガソリンのVX 5,779,400円は、GLSより413,600円安くなっています。

新型パジェロの残価設定型クレジットで、最終回はいくらですか？

公式の支払例（60回）では、SUPER EXCEEDが4,336,000円、EXCEEDが3,780,000円、GSRが3,690,000円、GLSが3,378,000円です。いずれも税抜価格の60%を基準にしています。

新型パジェロの価格は、発売前に値引きが期待できますか？

発売前のため、値引きの実績データはありません。予約特典や低金利は値引きとは別のものとして、見積書で確かめてください。

まとめ

新型パジェロの価格は、GLSの6,193,000円からSUPER EXCEEDの7,950,800円まで。記事の最後に、読んだ内容を整理します。

• 価格は税込でGLS 6,193,000円、GSR 6,765,000円、EXCEED 6,930,000円、SUPER EXCEED 7,950,800円
• 12月17日の発売時に選べる最安は、GSRの6,765,000円
• 発表前の「価格は800万円台から!?」は、乗り出し価格とオプションを足した段階で現実の数字になる
• 旧型（4代目）の最上級との差は、税抜にそろえると2,643,000円
• 残クレの最終回は税抜価格の60%で、税込価格に対しては約54.5%

読み終えたいま、新型パジェロの値段が「どの条件のどの価格」なのかを、自分の言葉で言い換えられるのではないでしょうか。まずは買いたい時期から逆算して、選べるグレードを絞ってみてください。

次の一歩は、乗り出し価格の見積もりを新型パジェロの見積もりと乗り出し価格｜法定費用込みで629万円〜803万円、4グレードの試算で組み立て、今の愛車の査定額を知ることです。査定額が分かると、予算の考え方が具体的になります。

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参考URL一覧

• 三菱自動車 新型パジェロ グレード・価格
• 三菱自動車 新型パジェロ 主要装備
• くるまのニュース 新型パジェロの予想価格（2026年5月8日）
• くるまのニュース 新型パジェロの価格予想（2026年7月5日）
• 三菱自動車 新型パジェロ カラー・価格
• 三菱自動車 ニュースリリース パジェロ一部改良（2018年10月11日）
• 三菱自動車 ニュースリリース パジェロ特別仕様車FINAL EDITION（2019年4月24日）
• カーセンサー パジェロ 4代目の新車カタログ価格
• ウエインズトヨタ神奈川 ランドクルーザー250の価格
• トヨタ自動車 ランドクルーザー250を発表（2024年）
• トヨタ自動車 ランドクルーザー300の一部改良（2026年9月16日）
• carview! ランドクルーザー300の価格（グーネット配信）
• くるまのニュース 新型パジェロのタイ仕様価格（2026年10月20日）
• 三菱自動車 新型パジェロ 残価設定型クレジット
• ベストカーWeb 新型パジェロ 予約・販売目標・特典（2026年11月1日）
• 三菱自動車 パジェロ公式サイト