新型パジェロとランクル250・300を比較｜価格・サイズ・燃費・売却価値の違いと選び方

新型パジェロとランクルを並べると、価格は思ったより近い位置にいます。パジェロの最安GLSは6,193,000円、ランクル250で今注文できる唯一のVX（ガソリン）は5,779,400円、ランクル300のGX（ディーゼル）は6,300,800円です。

ただし、新型パジェロは2026年10月29日に発表され、12月17日に発売されます。EXCEEDとGLSは2027年4月からの生産予定で、発売時に選べるのはSUPER EXCEEDとGSRです。ランクル250のディーゼルは現在買えず、改良版は2026年12月以降の発売予定とされています。

そこでこの記事では、「買える時期」「価格」「サイズ」「年間の軽油代」「売却価値」の5つの切り口で、パジェロ・ランクル250・ランクル300を同じ土俵に並べました。ランドクルーザーと迷っている方が、どこで分かれ道に立つのかを数字で確かめていきます。

この記事のポイント

• ランクル250で今買えるのはVXガソリンだけ
• パジェロGLSはランクル250 VXより413,600円高い
• パジェロはランクル250より全幅55mm細い
• 年間の軽油代はパジェロが約132,231円で最安
• ランクル300の最上位は、パジェロ最上位より2,249,500円高い

公開日：2026年11月4日 / 最終更新日：2026年11月4日

【確定】パジェロとランクルの比較｜今買えるのは誰か

3台の「いま」を整理すると、ランクル250はガソリンのVXだけが注文でき、ランクル300は2026年10月1日にHEVが加わり、パジェロは12月17日に発売です。比較の前に、まず「どれが、いつから、いくらで」買えるのかを揃えておきましょう。

3台の現在地を一覧にした

車種	今の状況	価格（税込）
新型パジェロ	12月17日発売。SUPER EXCEEDとGSRから。EXCEEDとGLSは2027年4月から生産予定	6,193,000円（GLS）〜7,950,800円（SUPER EXCEED）
ランクル250	現在注文できるのはガソリンVXのみ（2026年4月から）。ディーゼル改良版は2026年12月以降の予定で、価格は未公表	5,779,400円（ガソリンVX）
ランクル300	2026年10月1日にHEVを追加し、純ガソリンは廃止	6,300,800円（GXディーゼル）〜10,200,300円（GR SPORT HEV）

パジェロの価格は公式グレードページ、ランクル250の現在の価格は正規販売店のランクル250ページと価格.com、ランクル300の価格はwebCGの報道に基づいています（HEV追加はトヨタの発表）。パジェロとランクル250は、同じ『ディーゼルの3列SUV』では今は比べられないという点が、まず押さえたい前提です。

3列7人乗りのディーゼル・ラダーフレームは、今はパジェロだけ

当サイトの整理では、ラダーフレームの国産の本格クロカンで3列7人乗りを選べるのは、パジェロ（全車ディーゼル）、ランクル250のVX（ガソリン）、ランクル300のHEV（ZX・GR SPORT）です。ランクル300のディーゼルは5人乗りで（webCG）、ランクル250のディーゼルは今は注文できません。3列7人乗りのディーゼルを今買えるのは、パジェロだけという構図です。

ここでの比較は、あくまで数字で見える範囲に絞ります。走破性の優劣は、実車を並べた比較がまだ無いため、点数をつけません。その代わり、価格・サイズ・燃費・売却価値という、買う前に確かめられる数字を丁寧に見ていきましょう。

パジェロにも「買える順番」がある

パジェロ側にも順番があります。発売の12月17日から注文できるのはSUPER EXCEEDとGSR、EXCEEDとGLSは2027年4月からの生産予定です（公式グレードページ、三菱自動車のニュースリリース）。三菱は公式サイトで納期を示していません。発表会では現時点の目安として国内平均3〜4か月程度と説明したと報じられ（ベストカーWeb）、販売店の話をもとにした報道ではSUPER EXCEEDとGSRが注文から4〜5か月から半年ほど、EXCEEDとGLSは2027年6月頃からの納車とされています（MOTA・ベストカーWeb）。

グレードごとの違いは新型パジェロのグレード比較｜SUPER EXCEED・EXCEED・GSR・GLSの違いと選び方で装備16項目を並べています。ランクルと比べる前に、パジェロの中で『どの価格帯の話か』を決めておくと、比較がぶれません。

パジェロとランクルの価格比較｜619万円から1,020万円のはしご

価格を一列に並べると、ランクル250 VXの5,779,400円からランクル300 GR SPORT HEVの10,200,300円まで、約442万円のはしごになります。パジェロ4グレードは、そのちょうど真ん中あたりを占める形です。

価格のはしごを1枚の表にした

ランクル300のZXディーゼルは8,750,500円（5人乗り。webCG）です。表は比べやすい主なグレードに絞りました。

モデル・グレード	税込価格	パワートレーン・定員	状況
ランクル250 VX（ガソリン）	5,779,400円	2.7Lガソリン・6AT・7人乗り	現在注文できる唯一のグレード
パジェロ GLS	6,193,000円	2.4Lディーゼル・8AT・7人乗り	2027年4月から生産予定
ランクル300 GX（ディーゼル）	6,300,800円	3.3Lディーゼル・5人乗り	現行
パジェロ GSR	6,765,000円	2.4Lディーゼル・8AT・7人乗り	発売時から
パジェロ EXCEED	6,930,000円	2.4Lディーゼル・8AT・7人乗り	2027年4月から生産予定
パジェロ SUPER EXCEED	7,950,800円	2.4Lディーゼル・8AT・7人乗り	発売時から
ランクル300 GR SPORT（ディーゼル）	9,150,900円	3.3Lディーゼル	現行
ランクル300 ZX（HEV・7人乗り）	9,801,000円	3.5L V6ターボ＋モーター	2026年10月1日発売
ランクル300 GR SPORT（HEV・7人乗り）	10,200,300円	3.5L V6ターボ＋モーター	2026年10月1日発売

表のどこを切り取っても、パジェロの4グレードは「ランクル250 VXとランクル300 GXの間」から「ランクル300のディーゼル上級の手前」に集まっています。パジェロは、ランクル300の入口と中腹を、より安い価格で埋める位置にいると言えそうだ。

パジェロGLSとランクルの差額

パジェロの最安GLS（6,193,000円）とランクル250 VX（5,779,400円）の差は413,600円です。一方で、ランクル300のGX（6,300,800円）は、パジェロGLSより107,800円高いだけ。

ただしGXは5人乗りで、パジェロは全車7人乗りという違いも見逃せません。107,800円の差で、パジェロは2列分の座席を余分に持っている計算だ。ランクル250 VXも7人乗りですが、こちらはガソリンエンジンで、燃費の数字が大きく違ってきます（後の見出しで取り上げます）。

最上位どうしの差は2,249,500円

パジェロの最上位SUPER EXCEED（7,950,800円）と、ランクル300の最上位GR SPORT HEV（10,200,300円）の差は2,249,500円です。パジェロの一番高いグレードを選んでも、ランクル300の最上位より200万円以上低く収まることになります。

パジェロの価格まわりの全体像は新型パジェロの価格｜4グレードの税込価格と先代との差、乗り出しまでの足し算は新型パジェロの見積もりと乗り出し価格｜法定費用込みで629万円〜803万円、4グレードの試算にまとめました。

【予想】ランクル250ディーゼルが戻ってきたら

ランクル250は、2024年の発売時はGXが5,200,000円、VXディーゼルが6,300,000円、ZXが7,350,000円、VXガソリンが5,450,000円でした（トヨタ公式PDF（2024年6月版））。現在のVXガソリンは5,779,400円で、発売時から329,400円上がっています。

もし、この値上がり幅を単純にディーゼルへ当てはめると、VXは約6,629,400円、ZXは約7,679,400円になります。この机上の数字なら、パジェロGSR（6,765,000円）との差は135,600円、SUPER EXCEEDとの差は271,400円と、価格帯が重なる計算に。実際の価格は未公表なので、あくまで当サイトの【予想】にすぎません。

パジェロとランクルのサイズ比較｜全幅は55mm違う

パジェロ（全長4,920mm×全幅1,925mm×全高1,910mm）は、ランクル250（4,925mm×1,980mm×1,925mm）より5mm短く、55mm細く、15mm低くなります。長さはほぼ同じで、幅だけが明確に違うというのが特徴です。

数字を並べると、差は「幅」に出る

項目	新型パジェロ	ランクル250
全長	4,920mm	4,925mm
全幅	1,925mm	1,980mm（GXは1,940mm）
全高	1,910mm（GSR・GLSは1,900mm）	1,925mm（ZXは1,935mm）
ホイールベース	2,870mm	未確認
最小回転半径	5.8m	未確認

パジェロは公式の主要諸元表、ランクル250はグーネットの掲載値です。差が出るのは長さではなく幅で、ランクル300のサイズは、この記事では確認できていないため載せていません。

55mmの差は、毎日の運転でどう効くか

全幅の55mmは、左右に均等に割ると片側約27.5mmの差です（当サイトの試算）。数字だけを見ると小さく感じますが、機械式駐車場や細い路地では、数センチが通れるか通れないかの境目になることがあります。駐車場の幅の制限は施設ごとに違うので、自宅と勤務先の駐車場を、先に測っておくと安心です。

パジェロのサイズ全般と、ランクル250・トライトンとの差の見方は新型パジェロのサイズ｜全長4,920mm×全幅1,925mmの寸法と先代・ランクル250との差に整理しています。

パジェロとランクルの燃費比較｜年間の軽油代を試算

WLTCモード燃費は、パジェロが12.1km/L、ランクル250のディーゼルが11.0km/L、ランクル300のディーゼルが9.7km/Lです。年1万km走ると、軽油代はパジェロが約132,231円、ランクル300が約164,948円で、差は約32,717円になります。

カタログ燃費と、軽油代の試算

年1万kmを軽油160円/Lで計算しました（当サイトの試算）。軽油の単価は、資源エネルギー庁の石油製品価格調査をもとに10円単位へ丸めた値です。ランクル250のディーゼルは、現在は販売しておらず、従来仕様のスペックをもとにしています。

車種	WLTC燃費	年1万kmの軽油量	年間の軽油代
新型パジェロ（全グレード）	12.1km/L	約826L	約132,231円
ランクル250（ディーゼル・従来仕様）	11.0km/L	約909L	約145,455円
ランクル300（ディーゼル）	9.7km/L（GXは9.8km/L）	約1,031L	約164,948円

パジェロとランクル250ディーゼルの差は約13,224円、ランクル300ディーゼルとの差は約32,717円です。毎年の軽油代の差は、パジェロの価格差とは別のところで効いてくると考えてください。

ガソリンとHEVは、軽油代の比較から外した

ランクル250のガソリン（WLTC 7.5km/L）と、ランクル300のHEV（WLTC 9.4km/L）は、燃料の種類が違うため、軽油の試算には入れていません。ただし、WLTCの数字を並べるだけでも、パジェロの12.1km/Lが比較対象の中でいちばん高いことは分かります。

パジェロの燃費は、市街地で9.4km/L、郊外で12.0km/L、高速道路で13.9km/Lです。街なかでの数字や、満タンあたりの航続距離は新型パジェロの燃費は12.1km/L｜WLTCの内訳・航続距離・年間の軽油代を試算で詳しく見ています。

パジェロとランクルの残価比較｜売るときの目安

MOTAの報道では、パジェロの残価率は3年で67〜68%、5年で60%、ランクル250は3年で66%、5年で55%とされています。販売店の残価設定型クレジットの設定値であり、実際の下取り価格ではありません（MOTA）。

報道の残価率と、公式の支払例

三菱の公式の残価設定型クレジットのページの支払例（60回・分割払手数料率3.7%・頭金1,475,000円）では、最終回の支払額が税抜価格の約60%に設定されています。SUPER EXCEEDは4,336,000円、GSRは3,690,000円です（当サイトの算出）。MOTAの「5年で60%」と、数字が重なります。

つまり、パジェロの5年後の残価は、メーカー自身が税抜価格の6割で値付けしていることになります。ランクル250の5年55%と比べると、数字の上ではパジェロが5ポイント上です。

実績がない、という限界

新型パジェロは発売前のため、残価率の実績はまだありません。ランクルの実際の中古相場や、売却時の下取り額は、この記事では調べきれず、未確認のままにしてあります。報道の数字は、あくまで販売店の設定値だと受け止めておくのが安全です。

売却時の実額を知る一番確かな方法は、査定を取ることです。乗り換えを考えている方は、いまの車の査定額を先に確かめておくと、予算の組み方が楽になります。

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実際にMOTAで車を売った体験はMOTA買取りを利用したガチのレビューに、書いています。

比較して分かった｜パジェロとランクルの選び方

燃料・全幅・買える時期・予算の4つに答えれば、パジェロかランクル250かランクル300かが絞れます。迷ったら、まず「ディーゼルが必須か」から決めるのがおすすめです。

4つの質問で絞る

• 燃料はディーゼルが必須か：必須ならパジェロかランクル300。ガソリンでよければランクル250 VXも候補になります
• いつまでに乗りたいか：パジェロのSUPER EXCEEDとGSRは注文から4〜5か月から半年ほど（報道）。EXCEEDとGLSは2027年6月頃からです
• 全幅1,925mmと1,980mmの違いは気になるか：駐車場の制約があるなら、パジェロが有利です
• 予算の上限はどこか：パジェロGLSの6,193,000円か、ランクル300 GXの6,300,800円あたりが入口の目安です

ディーゼルで、全幅を抑えて、燃費もよいものを選ぶならパジェロ、ガソリンの7人乗りで価格を抑えるならランクル250 VX、上質さや上位グレードを選ぶならランクル300という分かれ方になります。

パジェロの試乗記には、ランクル300並みの質感という評価もありました（ベストカーWeb、国沢光宏氏の試作車試乗）。ただし試乗した個人の感想なので、数字の優劣とは分けて読んでください。

この記事の【確定】【噂】【予想】の仕分け

区分	内容	根拠
【確定】	パジェロの価格・サイズ・燃費・生産時期、ランクル250の現在の価格、ランクル300のHEV追加	三菱自動車の公式発表・トヨタの発表・正規販売店
【噂】★3	パジェロの試乗評価（ランクル300並みの質感）、MOTA報道の残価率	ベストカーWeb・MOTA
【予想】	ランクル250ディーゼルの価格（値上がり幅を単純に当てはめた机上の数字）	2024年の発売時価格と現在のガソリンVXの値上がり幅

確定した事実と、当サイトの見立てを混ぜずに読んでいただくための早見表です。パジェロ全体の地図は新型パジェロ完全ガイド｜12月17日発売・価格619万円〜795万円・グレード・納期を29記事で整理、ランクル250の最新状況は新型ランドクルーザー250完全ガイド｜買えるのはVX 577万円だけという現実にあります。

持ち帰りポイント
ディーゼル必須ならパジェロ、ガソリンの7人乗りならランクル250 VX。

次の一歩
いまの車の査定額を先に確かめてから、予算を決める。

パジェロとランクルの比較に関するよくある質問

パジェロとランクルで迷っている方から多い疑問を、9つにまとめました。

新型パジェロとランクル250では、価格はどちらが安いですか？

いま注文できるランクル250のVX（ガソリン）が5,779,400円、新型パジェロの最安GLSが6,193,000円で、パジェロの方が413,600円高くなります。ただしパジェロはディーゼルのみ、ランクル250のディーゼルは現在買えない点にご注意ください。

パジェロとランクル300で、価格が近いグレードはどれですか？

パジェロGLS（6,193,000円）とランクル300のGX（ディーゼル、6,300,800円）で、差は107,800円。ただしGXは5人乗りで、パジェロは全車7人乗りです。

新型パジェロは、ランクル250より小さいですか？

全長は5mm短く、全幅は55mm細く、全高は15mm低いです。数字で言えば、パジェロは4,920×1,925×1,910mm、ランクル250は4,925×1,980×1,925mmとなります。

パジェロとランクル、燃費が良いのはどちらですか？

WLTC燃費はパジェロが12.1km/L、ランクル250ディーゼルが11.0km/L、ランクル300ディーゼルが9.7km/Lで、パジェロがいちばん高い数字です。年1万km・軽油160円/Lなら、パジェロの軽油代は約132,231円という計算になります。

ランクル250のディーゼルは、いま買えますか？

現在は買えません。販売店の案内では、ディーゼルの改良版は2026年12月以降の発売予定で、価格は未公表です。

パジェロとランクル、リセール（残価）が強いのはどちらですか？

実績データはまだありません。MOTAの報道では、5年後の残価率がパジェロ60%、ランクル250は55%ですが、販売店の設定値で、実際の下取り価格とは別物です。

パジェロとランクル300の最上位グレードの価格差は、いくらですか？

パジェロSUPER EXCEEDが7,950,800円、ランクル300 GR SPORT HEVが10,200,300円で、差は2,249,500円です。

パジェロとランクルで、7人乗りを選べるのはどのグレードですか？

パジェロは全グレード7人乗りです。ランクルは、ランクル250 VX（ガソリン）とランクル300のHEV（ZX・GR SPORT）が7人乗りで、ランクル300のディーゼル（GX・ZX・GR SPORT）は5人乗りです。

ランクル250のディーゼルが戻ると、パジェロと価格は重なりますか？

【予想】発売時から329,400円の値上がりを単純に当てはめると、VXは約6,629,400円、ZXは約7,679,400円で、パジェロGSRやSUPER EXCEEDと価格帯が重なる計算です。実際の価格は未公表ですから、あくまで机上の数字にとどまります。

まとめ｜パジェロとランクル、選ぶ軸は燃料・幅・時期

新型パジェロとランクルを比較すると、価格は6,193,000円のGLSからランクル300のGX 6,300,800円まで近く、最上位どうしでは2,249,500円の差が開きました。全幅はランクル250より55mm細く、WLTC燃費は12.1km/Lで比較対象の中で最も高い結果でした。

ランクル250のディーゼルは現在買えず、ここは【予想】の領域です。ディーゼルで全幅を抑えたいならパジェロ、ガソリンの7人乗りならランクル250 VX、上質さを求めるならランクル300という分かれ方を覚えておくと、迷いが減ります。

パジェロの内側の違いは新型パジェロのグレード比較｜SUPER EXCEED・EXCEED・GSR・GLSの違いと選び方、ベース車トライトンとの違いは新型パジェロとトライトンの違い｜価格差1,246,300円の中身をエンジン・サイズ・足まわりで比較で確かめられます。

＼ 比較を終えたら、今の車の査定額もチェック ／

※最大20社がWebで入札し、やりとりは高額査定の上位3社だけ（MOTA公式・2026年11月3日確認）

参考URL一覧

• 三菱自動車 パジェロ グレード・価格
• 三菱自動車 パジェロ 主要諸元
• 三菱自動車 ニュースリリース 新型パジェロを発表
• 三菱自動車 パジェロ 残価設定型クレジット
• トヨタ ランドクルーザー300 HEV追加の発表
• webCG ランドクルーザー300の価格
• トヨタ ランドクルーザー250 装備比較（2024年6月）
• トヨタモビリティ新大阪 ランドクルーザー250 グレード
• 価格.com ランドクルーザー250
• グーネット ランドクルーザー250 カタログ
• 資源エネルギー庁 石油製品価格調査
• MOTA 新型パジェロ 納期・残価
• ベストカーWeb 新型パジェロ 試乗記
• ベストカーWeb 新型パジェロ、予約の7割が約795万円の最上級（2026年10月29日）
• ベストカーWeb 新型パジェロの納期の見込み
• 三菱自動車 パジェロ公式サイト