新型パジェロ フルモデルチェンジ最新情報｜10月29日発表の価格と12月17日発売の中身

新型パジェロのフルモデルチェンジとは、2019年に国内向けの生産を終えた4代目に代わる5代目が、約7年ぶりに日本へ戻ってくる出来事のことです。

三菱自動車は2026年10月29日に日本仕様を正式発表し、12月17日に発売します。価格はGLSの6,193,000円からSUPER EXCEEDの7,950,800円まで。10月1日に始めた予約注文は、発表の前日までに約5,500台に届きました。骨格は先代までのビルトインラダーフレームのモノコックから、ラダーフレームへ戻っています。

この記事のポイント

• 12月17日発売が確定した
• 価格は6,193,000円から
• 予約は約5,500台に届いた
• 骨格はラダーフレームへ回帰
• 2グレードは2027年4月生産予定

速報（11月3日更新）

• 2026年10月29日【噂】★3　発表会での三菱の担当者の説明として、予約の約7割がSUPER EXCEEDだとベストカーWebが報じました。三菱のリリースにグレード別の内訳はありません
• 2026年10月29日【確定】三菱自動車が新型パジェロの日本仕様を発表し、12月17日に発売します。価格は6,193,000円〜7,950,800円、予約注文は前日までに約5,500台（三菱自動車 ニュースリリース）
• 2026年10月19日【確定】生産国のタイで先に発売。タイのレムチャバン工場で作り、オーストラリアと日本へも出荷します（三菱自動車 ニュースリリース）

この記事では、先代の4代目から何が変わったのかを差分で並べ、グレードごとの装備の違い、復活までの流れと噂・予想の答え合わせ、そして今注文するか待つかの決め方までまとめました。

公開日：2026年11月4日 / 最終更新日：2026年11月4日

【確定】新型パジェロは12月17日発売、約7年ぶりの国内復活

結論から書きます。新型パジェロは発売日・価格・グレードがすべて公式に決まりました。噂の段階はもう終わっていて、いま読むべきなのは「何が決まり、何がまだ決まっていないか」です。

10月29日の発表で決まった4つの価格

三菱自動車の10月29日のニュースリリースによると、発売は2026年12月17日（木）。全国の系列販売会社で扱います。グレードと価格（消費税10%込）は次のとおりです。

グレード	価格（税込）	GLSとの差
GLS	6,193,000円	—
GSR	6,765,000円	+572,000円
EXCEED	6,930,000円	+737,000円
SUPER EXCEED	7,950,800円	+1,757,800円

パワートレーンは2.4Lクリーンディーゼルターボ（150kW・480N・m）と8速ATの1種類だけで、駆動方式は全車がスーパーセレクト4WD-IIの4WDです。ガソリン車もハイブリッドも用意されず、ディーゼル1本で勝負する形になりました。

同じ4WDでも装備は別物｜リヤデフロックはGSRと最上級だけ

公式サイトの主要装備表を4グレードで並べると、価格の差がどこに出ているかが見えてきます。悪路で効く装備と、内装の豪華さで、上下の分かれ方が違うのです。

装備	SUPER EXCEED	EXCEED	GSR	GLS
リヤデフロック	●	－	●	－
タイヤ・ホイール	255/55R20・20インチ	255/55R20・20インチ	255/65R18・18インチ	255/65R18・18インチ
ヘッドライト	アダプティブLED	アダプティブLED	LED	LED
液晶メーター・ディスプレイオーディオ	14.3インチ	12.3インチ	14.3インチ	12.3インチ
オーディオ	ヤマハ共同開発・12スピーカー	6スピーカー	6スピーカー	6スピーカー
2トーンカラー	設定あり（ルーフがブラック・4色）	－	－	－
シートベンチレーション	運転席・助手席	－	－	－

●は標準装備、－は設定なしです（公式の主要装備表・グレードページ・10月29日のリリースより）。ぬかるみや岩場で効くリヤデフロックは、GSRとSUPER EXCEEDにしか付きません。上から2番目のEXCEEDは20インチと上級ライトを持つ一方、リヤデフロックは付かない、いわば「街乗り寄り」の上級グレード。ベストカーWebのグレード解説も、EXCEEDとGLSにはリアデフロックが付かないと書いています。

価格表と合わせて読むと、GSRはGLSより572,000円高く、その差でリヤデフロックや14.3インチ画面のほか、本革のパワーシート、前席と2列目のシートヒーター、3ゾーンのエアコンなども付く形。EXCEEDとの差は165,000円で、GSRのほうが安いのに悪路向けの装備は上という逆転が起きています。

国内向けの生産は2019年に終わっていた

ここで時計を少し戻しておきます。三菱自動車の2019年4月24日のニュースリリースは、700台限定の特別仕様車「FINAL EDITION」（4,530,600円・消費税8%込）の発売とあわせて、国内販売向けのパジェロの生産を2019年8月で終えると告げていました。同じリリースによると、国内の累計販売は64万台以上（2019年3月時点）です。

つまり日本の新車カタログからパジェロが消えていた期間は、約7年。海外向けの生産もその後に終わり、名前だけが残っていました。なお生産を終えた月を「9月」と書く報道もありますが、ここでは三菱の当時の発表に合わせています。

5代目は「タイ生まれ」。日本仕様もレムチャバン工場から

10月19日のリリースによると、新型はタイのミツビシ・モーターズ・タイランド（MMTh）のレムチャバン工場で作られます。タイでは10月19日に先に発売されました。この時点で「12月中旬」とされていた日本の発売日は、10月29日の発表で12月17日に決まっています。

先代は岐阜県の工場で作られていたので、「日本で作って世界へ」から「タイで作って日本へ」へ、流れが逆になったといえます。同じ工場で作られるピックアップのトライトンは、新型トライトンの価格・サイズ・燃費で詳しく扱いました。

新型パジェロと先代4代目の差分表｜サイズ・骨格・エンジン・価格はどう変わったか

フルモデルチェンジで何が変わったのかを、先代の4代目と並べて見ていきます。いちばん大きいのは骨格と価格で、どちらも「先代の延長」とは言いにくい変わり方でした。

4代目と5代目を1枚の表で比べる

項目	先代（4代目・2018年10月の一部改良時）	新型（5代目・2026年12月発売）
登場	2006年10月	2026年12月17日
骨格	ビルトインラダーフレームのモノコック	ラダーフレーム
エンジン	3.0L V6ガソリン／3.2L 4気筒ディーゼル	2.4L 4気筒ディーゼルターボ（150kW・480N・m）
トランスミッション	5速AT	8速AT
4WD	スーパーセレクト4WD II	スーパーセレクト4WD-II
ボディサイズ	新型より全長20mm・全幅50mm・全高40mm小さい（先代ロング・ディーゼル車比、報道）	4,920×1,925×1,910mm（GSR・GLSは全高1,900mm）
ホイールベース	新型より90mm短い（先代ロング比、報道）	2,870mm
価格（税込）	3,391,200円〜4,951,800円（消費税8%）	6,193,000円〜7,950,800円（消費税10%）

先代の価格とパワートレーンは三菱自動車の2018年10月11日のリリース、新型は公式の主要諸元と10月29日のリリースによります。先代とのサイズ差は、くるまのニュースの記事が先代と比べた数字です。全幅が50mm広がり、1,925mmになった点は、立体駐車場を使う方には効いてくるかもしれません。

27年ぶりにラダーフレームへ戻った

2019年のリリースは、1999年の3代目で「ラダーフレーム構造からビルトインフレーム構造のモノコックボディ」に変わったと振り返っています。4代目もこの考え方を受け継いでいました。新型についてくるまのニュースは、トライトンのフレームをもとにホイールベースを短くした専用設計の「ラダーフレーム構造」へ回帰したと報じています。

1999年から数えると、パジェロがはしご型の骨格に戻るのは27年ぶり。乗用車寄りに進化してきた流れを、新型はあえて逆向きに戻したことになります。悪路に強い骨格を選んだ一方、車両重量は2,390〜2,480kgと重めです。

いちばん安いGLSでも、先代の上限より1,241,200円高い

価格の変化はさらに大きく出ました。先代でいちばん高かったSUPER EXCEEDの4,951,800円に対し、新型でいちばん安いGLSは6,193,000円。差は1,241,200円で、新型は入口の価格が先代の上限を上回っています。消費税率が8%と10%で違う点は差し引いて見てください。

9月2日の世界初披露のリリースで、三菱は新型を「新世代のフラッグシップモデル」と位置づけていました。先代の後継というより、三菱の看板車として値付けされたと読むのが自然でしょう。

新型パジェロ復活の答え合わせ｜噂と予想は、どこまで当たったか

新型パジェロは、発売のずっと前から噂と予想が飛び交っていた車です。ここでは公式発表までの流れを時系列で並べ、当サイトの過去の予想も含めて答え合わせをします。

東京オートサロンから発売まで、1年がかりの復活劇

時期	出来事	レーン	出所
2026年1月	東京オートサロン2026で、当時社長の加藤隆雄氏が「新型クロスカントリーSUV」の年内投入を表明	【確定】（報道）	くるまのニュース
2026年4月	オートモビルカウンシル2026で、岸浦恵介社長が年内の導入を改めて明言	【確定】（報道）	くるまのニュース
2026年5月29日	中長期ビジョンで、パジェロの今秋の復活とシリーズ展開を発表	【確定】	Car Watch
2026年9月2日	新型パジェロを世界初披露	【確定】	三菱自動車
2026年10月1日	日本で予約注文を開始	【確定】	三菱自動車
2026年10月19日	タイで発売	【確定】	三菱自動車
2026年10月29日	日本仕様を発表。予約は約5,500台	【確定】	三菱自動車
2026年12月17日	日本で発売	【確定】	三菱自動車

並べてみると、最初の表明から発売まで約1年。社長が口にした「年内」は、12月17日の発売で守られる形になりました。「今秋」「2026年度」「12月中旬」と言い方は少しずつ変わっても、時期の約束は最後まで動きませんでした。

当サイトの予想と、販売店調べの価格の答え合わせ

当サイトは、2026年9月から新型パジェロの予想と報道を別の記事で追ってきました。そこで書いた内容を、公式発表と突き合わせた結果が次の表です。

項目	これまでに書いた内容	公式発表	結果
価格（2026年9月の予想）	先代の上限（約495万円）とランドクルーザー250 VX（5,779,400円）の間	6,193,000円〜7,950,800円	外れ
価格（10月の販売店調べ）	GLS 6,193,000円／GSR 6,765,000円／EXCEED 6,930,000円／SUPER EXCEED 7,950,800円	同じ	的中
発売日（9月の報道）	12月17日	12月17日	的中
EXCEED・GLSの生産開始	2027年4月	2027年4月から生産予定	変わらず

価格の予想は外れ、販売店調べの数字は1円まで一致しました。外れも隠さずに残しておきます。

予想が外れた理由は「先代の延長」で考えたこと

9月の予想は、先代の価格を土台に置いたのが敗因でした。実際の新型は、エンジンを1種類に絞った一方で、最上級のSUPER EXCEEDにはヤマハと共同開発した12スピーカーの音響まで用意し、SUPER EXCEEDとGSRには14.3インチの大型画面を備える上級車として仕立てられています。

フルモデルチェンジの予想で「先代いくら」から考えると、位置づけが変わった車では大きく外れる。これは次の車種の予想にも生かしたい教訓です。

新型パジェロの予約は約5,500台、2グレードは2027年4月から生産予定

発売前の予約の勢いと、グレードごとの生産時期を見ておきます。どのグレードを選ぶかで、手元に届く時期が大きく変わりそうです。

28日間で約5,500台、1日あたり約196台

予約注文は10月1日に始まり、発表前日の10月28日までに約5,500台に届きました。リリースはこの数字が年度目標を上回ったと書いています。28日間で割ると、1日あたり約196台のペースです。

約7割が最上級を選んだ｜報道で見る予約の中身

三菱のリリースが出しているのは「約5,500台」という合計だけ。中身については、10月29日の発表会を取材したベストカーWebが、三菱の国内商品戦略部の担当者の説明として次のように伝えています（1媒体の報道のため、当サイトの基準で信憑性は★3）。

• 予約の約7割がSUPER EXCEED（7,950,800円）で、次に多いのがGSR
• 約8割が三菱車に乗っていなかった新しいお客さん
• 三菱車からの乗り換えで多いのは、デリカ、アウトランダー、旧パジェロの順

約7割が本当なら、単純計算で約3,850台が最上級グレードということになります。いちばん高いグレードに注文が集まり、しかも先に作られる側に入っているのは見逃せません。注記の無いSUPER EXCEEDは先に生産されるとみられ、そのぶん納期が延びやすいことにもつながるでしょう。GSRを選ぶ人も、注文が2番目に多いと報じられている点は頭に入れておきたいところです。

EXCEEDとGLSは「2027年4月から生産予定」

公式のグレード・価格ページでは、EXCEEDとGLSに「2027年4月からの生産予定」と書かれています。SUPER EXCEEDとGSRにはこの注記がありません。

ここからは当サイトの読みですが、先に作られるのはSUPER EXCEEDとGSRとみられます。早く乗りたいならこの2つ、急がないならEXCEEDとGLSも候補、という分け方になりそうです。正確な納期は販売店で確かめてください。

「パジェロシリーズ」はここから広がる

5月29日の中長期ビジョンを伝えたCar Watchによると、三菱はパジェロを「シリーズで展開」する方針を示しました。今回の5代目はその長兄にあたります。

10月29日の発表会では、ベストカーWebによると、岸浦恵介社長が「パジェロはシリーズで復活する」と述べ、今回の新型に加えてコンパクトなクルマや、さらに小さいクルマも出す考えを示したといいます（報道・★3）。パジェロ向けの販売店づくりも話に出ましたが、同じ記事によると、まだ調整中で正式な発表はできない段階だといいます。

つまり新型パジェロは、シリーズの最初の1台という位置づけ。弟分の車種名や時期はリリースには書かれていないため、続報が出たらこの記事の速報欄で追っていきます。

新型パジェロは今注文する？もう少し待つ？タイプ別の決め方

発売日も価格も決まったいま、迷いどころは「どのグレードを、いつ注文するか」です。待つ理由と待たない理由を、読者のタイプ別に分けてみます。

今注文していい人

• 早く乗りたい人、悪路も走る人はGSRかSUPER EXCEED
• 先代から乗り換える人
• ディーゼルの本格4WDが欲しい人
• 次の車検まで1年以上ある人

次の大きな変更が来るとしても、5代目は始まったばかりです。フルモデルチェンジ直後は、次の世代を待つ理由がいちばん小さい時期といえます。

待った方がいい人

一方で、ガソリン車やハイブリッドが欲しい方には、新型パジェロは今のところ選択肢がありません。全幅1,925mmが駐車場に収まるか分からない方も、実車で確かめてからのほうが安心です。同じ価格帯の本格4WDと比べたい方は、新型ランドクルーザー250完全ガイド｜買えるのはVX 577万円だけという現実と新型ランドクルーザー250の納期｜公式が月数を出さない車種だった｜販売店3社の実データも見ておくと比べやすくなります。

噂が外れても損をしない選び方は、注文だけ入れて正式な納期を聞くことです。納期を聞いてから、今の車をいつ手放すかを決められます。

残価率5年60%の報道｜高い車でも月々は抑えられるか

ベストカーWebは、新型パジェロの5年残価率を60%、7年でも約40%と報じています。同じ記事は、多くのモデルは5年で40〜50%とし、トライトンの5年63%に近い水準だという見立てです。

ただし、どのグレード・どのプランの数字かは記事に書かれていません（1媒体の報道のため★3）。残価設定ローンを使うつもりなら、見積もりでグレードごとの残価と月々の額を出してもらうのが確実です。

今の車は、注文と同時に相場を調べておく

新型は6,193,000円からと高価なので、今の車をいくらで手放せるかが支払いを大きく左右します。下取りの提示額だけで決めず、MOTA車買取で相場を確かめておくと、比べる物差しが手に入るでしょう。

実際にどのくらいの査定額が出るのかは、MOTA買取りを利用したガチのレビューで具体的な金額を公開しています。納車が数か月先なら、売るタイミングも先に決めておくと慌てずに済むはずです。

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よくある質問

新型パジェロの発売日はいつですか

2026年12月17日（木）です。三菱自動車が10月29日に日本仕様を発表し、全国の系列販売会社で発売します。

新型パジェロの価格はいくらですか

GLSが6,193,000円、GSRが6,765,000円、EXCEEDが6,930,000円、SUPER EXCEEDが7,950,800円（いずれも消費税10%込）です。

新型パジェロは何代目ですか

5代目です。4代目は2006年10月に登場し、国内向けの生産は2019年に終わっていました。

新型パジェロのエンジンは何ですか

2.4Lのクリーンディーゼルターボ（150kW・480N・m）と8速ATの組み合わせだけです。ガソリン車やハイブリッドは設定されていません。

予約はどのくらい入っていますか

10月1日の予約開始から発表前日までに約5,500台で、三菱は年度目標を上回ったとしています。

すぐに納車されるグレードはどれですか

公式サイトではEXCEEDとGLSが2027年4月からの生産予定と書かれています。注記の無いSUPER EXCEEDとGSRが先に作られるとみられますが、正確な納期は販売店で確かめてください。

パジェロのフルモデルチェンジで、先代と比べて何が大きく変わりましたか

骨格がビルトインラダーフレームのモノコックからラダーフレームに戻り、エンジンは2.4Lディーゼル1種類、トランスミッションは8速ATになりました。価格はいちばん安いGLSでも先代の上限より1,241,200円高くなっています。

新型パジェロはどこで作られていますか

タイのレムチャバン工場です。日本仕様もここで作られ、輸入されます。

リヤデフロックが付くグレードはどれですか

GSRとSUPER EXCEEDに標準装備です。EXCEEDとGLSには設定がありません（公式の主要装備表より）。

いちばん人気のグレードはどれですか

三菱のリリースに内訳はありません。発表会を取材したベストカーWebは、担当者の説明として予約の約7割がSUPER EXCEED、次がGSRと報じています（★3）。

まとめ

読み終えたいま、新型パジェロで何が確定し、先代から何が変わり、どのグレードをいつ注文すればいいかの見当がついているはずです。

• 2026年12月17日発売。価格は6,193,000円〜7,950,800円
• 骨格は27年ぶりにラダーフレームへ戻り、エンジンは2.4Lディーゼル1本
• 予約は約5,500台。EXCEEDとGLSは2027年4月から生産予定
• リヤデフロックはGSRとSUPER EXCEEDだけ。予約の約7割は最上級と報じられている

次の一歩は、販売店で「GSRとSUPER EXCEEDの納期」を聞いてみることです。届く時期が分かれば、今の車を手放すタイミングも決められます。

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参考URL一覧

• 三菱自動車 ニュースリリース 新型パジェロを発表（2026年10月29日）
• 三菱自動車 ニュースリリース 新型パジェロを世界初披露（2026年9月2日）
• 三菱自動車 ニュースリリース 新型パジェロをタイで発売（2026年10月19日）
• 三菱自動車 ニュースリリース パジェロ特別仕様車FINAL EDITION（2019年4月24日）
• 三菱自動車 ニュースリリース パジェロを一部改良（2018年10月11日）
• 三菱自動車 パジェロ グレード・価格（2026年11月3日確認）
• 三菱自動車 パジェロ 主要諸元
• くるまのニュース 新型パジェロ まもなく発売（ラダーフレームへの回帰）
• くるまのニュース 新型パジェロ 7年ぶり復活で注文殺到
• Car Watch 三菱自動車、新中長期ビジョン説明会
• 三菱自動車 パジェロ 主要装備
• ベストカーWeb 新型パジェロ 予約の約7割が最上級（2026年10月29日）
• ベストカーWeb 新型パジェロ グレード別の装備（2026年10月29日）
• ベストカーWeb 新型パジェロ 残価率（2026年10月29日）
• ベストカーWeb 三菱キーパーソンが語る次の一手（2026年10月29日）
• 三菱自動車 パジェロ公式サイト