30年の時を超え、ついに伝説が蘇る——かつて多くのファンを魅了した「パジェロミニ」が、2026年ついに復活を果たすとの噂が現実味を帯びてきました。
三菱の最新デザイン言語「ダイナミックシールド」を纏い、初の4ドアモデル、マイルドハイブリッドの搭載、安全性能の大幅進化…その進化はもはや“軽”の域を超えるもの。ジムニーやデリカミニとどう共存するのか？そしてどこまで期待に応えてくれるのか？往年のファンも、新たなSUVユーザーも、読み進めずにはいられない——新型パジェロミニの全貌に迫ります。
参考サイト 三菱公式HP
ついに新型パジェロミニ復活か？最新情報まとめ
新型パジェロミニが2026年に発売と予想
- 2026年発売の噂
- ダイナミックシールドデザイン採用
三菱からの風がまた一つ、新たな歴史を刻もうとしています。2026年、長い沈黙を破り、新型パジェロとともにパジェロミニがフルモデルチェンジを遂げる予定です。
結構前から言われているけど、2026年のフルモデルチェンジには期待したい！
この小さな巨人は、三菱の最新のデザイン言語「ダイナミックシールド」を纏い、新たな姿を現します。
先代モデルが持つ伝統と革新が融合し、未来への扉を開くかのよう。軽自動車規格の枠を超えたデザインと機能性で、新たな伝説が始まろうとしています。
デザイン革新：ダイナミックシールドの採用の噂
- 三菱のデザイン言語
- 立体的なフロントグリル
- LEDランプの採用
ダイナミックシールドになるのか、デリカミニっぽくなるのか！？楽しみですよね！
新型パジェロミニが、三菱独自のデザイン言語「ダイナミックシールド」を採用するとの声が高まっています。
このデザインは、力強さと未来感を兼ね備え、立体的なフロントグリルとLEDランプを特徴としています。この革新的なデザインにより、パジェロミニはただの軽自動車ではなく、一つのアートピースとしてもその存在感を放つでしょう。
初の4ドアモデルとCMF-Aプラットフォームの噂
- 4ドアモデルの登場
- CMF-Aプラットフォームの採用
- マイルドハイブリッドの搭載
歴史に新たな一ページを加えるべく、新型パジェロミニは初の4ドアモデルとして登場するとの噂があります。これは、より実用的でファミリーにも優しい設計への進化を意味しています。
また、新世代のプラットフォーム「CMF-A」を採用し、マイルドハイブリッドシステムを搭載することで、環境性能と走行性能のバランスを高次元で実現すると期待されています。この新型モデルにより、パジェロミニの伝説はさらに色濃くなることでしょう。
マイルドハイブリッドは確実に搭載してくるだろうね！
2026年に予定されている新型パジェロミニの復活は、デザイン革新と機能性の向上が期待されています。ダイナミックシールドの採用や初の4ドアモデルの登場は、多くの注目と期待を集めており、三菱自動車の新たな歴史の一部となることでしょう。
予想される価格帯は180万円～220万円
気になるパジェロミニの車両価格帯ですが、予想は180万円～220万円程度となるのではないでしょうか。これは三菱の新型デリカミニの価格帯に近しいものとなっており、装備面など踏まえても、より現実的は数字となるでしょう。
2012年のパジェロミニが160万円くらいだったことを考えればそこまで高くはなっていないのかな？
ただ気をつけなければいけないのは、標準装備のバランスやオプション装備によっては、200万円台後半から300万円近い乗り出し価格になる可能性もあります。（実際に新型デリカミニの見積もりも200万円台後半は当たり前です）
グレード構成や車両販売価格など、詳細情報を常にチェックしていきましょう！
新型パジェロミニとデリカミニの共存
- デリカミニの大ヒット！三菱の新中期経営計画とSUV戦略
- デリカミニとの差別化ポイント
- 市場ニーズと競合車種との比較
デリカミニの大ヒット！三菱の新中期経営計画とSUV戦略
- デリカミニの成功
- 「Challenge 2025」計画
- SUV市場への注力
三菱自動車が描く未来図に、デリカミニの大ヒットは重要な一役を担っています。新中期経営計画「Challenge 2025」のもと、SUV市場に強く注力する方針を打ち出し、デリカミニはその先駆けとして成功を収めました。
デリカミニのスマッシュヒットは、三菱にとって大きなポイントでした！
この流れを受けて、パジェロミニとデリカミニの共存は、三菱のSUV戦略をさらに強化し、市場への影響力を拡大する重要なステップとなります。
デリカミニとの差別化ポイント
- デザインと機能性
- 4ドアモデルの導入
- マイルドハイブリッドの採用
パジェロミニとデリカミニの共存のカギは、明確な差別化にあります。新型パジェロミニは、デリカミニとは異なる本格派デザインアプローチと、初の4ドアモデルの導入、マイルドハイブリッドシステムの採用など、機能性と環境性能において新たな価値を提供します。
よりジムニーを意識した車種になるだろうね！
これにより、それぞれが独自の魅力を持ち、SUV市場内でのポジショニングを確立します。
市場のニーズとジムニーとの差別化
市場ニーズは常に変化し、消費者は多様な選択肢を求めています。三菱はこのニーズに応えるべく、パジェロミニとデリカミニを戦略的に展開。
マイルドハイブリッド搭載ってのは、大きな差別化になるでしょう！
特に、ジムニーなどの競合車種と比較した際に、新型パジェロミニは環境性能と実用性で差別化を図ります。この二台の戦略的な展開により、三菱はSUV市場において独自の地位を築くことができるでしょう。
新型パジェロミニとデリカミニの共存は、三菱のSUV戦略における重要な一環です。それぞれが市場に新たな風を吹き込み、消費者の多様なニーズに応えることで、三菱自動車のブランド力をさらに強化することに繋がるでしょう。
新型パジェロミニのパワートレインと予想スペック
マイルドハイブリッドシステムの採用
- エンジンとモーターの組み合わせ
- 燃費向上とCO2削減
- スムーズな走行体験
新型パジェロミニの進化の核心には、マイルドハイブリッドシステムの採用があります。このシステムは、従来のエンジンとモーターの組み合わせにより、燃費の向上とCO2の削減を実現。
さらに、モーターによるアシスト機能がスムーズな走行体験を提供します。これは、環境に配慮しつつも、ドライビングの楽しさを忘れない三菱の技術力の証です。
WLTCモード燃費と環境性能
- 世界統一の燃費試験モード
- 優れた燃費性能
- 環境への貢献
WLTCモードでの燃費評価は、新型パジェロミニの環境性能を示す重要な指標です。世界統一の試験モードにおいて、この車は優れた燃費性能を発揮。
ekクロスの燃費
十分な燃費性能だよね。
これは、マイルドハイブリッドシステムの採用が大きく寄与しており、環境への貢献とユーザーへの経済性の両立を実現しています。
ターボ車とNA車のスペック比較予想！
- エンジン仕様の違い
- 性能と燃費のバランス
- ユーザーの選択肢の幅広さ
新型パジェロミニは、ターボ車と自然吸気（NA）車の2つのエンジン仕様を提供します。ターボ車は、パワフルな走りを求めるユーザーに、NA車は、バランスの取れた性能と燃費を重視するユーザーに最適な選択肢となります。これにより、多様なニーズに対応し、幅広いユーザー層を魅了することに成功しています。
【安全装備と快適性能】「e-Assist」と「MI-PILOT」
「e-Assist」と「MI-PILOT」システムの導入
- 予防安全技術「e-Assist」
- 高速道路運転支援「MI-PILOT」
- 先進的な安全サポート
新型パジェロミニでは、先端の安全技術が搭載されています。「e-Assist」と「MI-PILOT」システムの導入により、予防安全と運転支援の両面でドライバーをサポート。
これらの技術により、衝突のリスクを低減し、高速道路での長距離運転をより安全かつ快適にします。安全と快適性の追求において、新型パジェロミニは一歩先を行く存在です。
デジタルインナーミラーと電動パーキングブレーキの特徴
- 視界拡大のデジタルインナーミラー
- 利便性の高い電動パーキングブレーキ
- 快適なドライビング環境
快適性の向上にも注力しており、デジタルインナーミラーと電動パーキングブレーキを特徴としています。デジタルインナーミラーは、後方の視界を広範囲にわたってクリアに映し出し、安全な運転をサポート。
電動パーキングブレーキは、ボタン一つで簡単に操作でき、停車時の安定性と利便性を高めます。これらの機能により、運転の負担を軽減し、より快適なドライビング環境を実現します。
アクティブスタビリティコントロールとアダプティブLEDヘッドライト
- 車両安定性の向上
- 夜間走行の安全性強化
- 快適な運転サポート
アクティブスタビリティコントロールとアダプティブLEDヘッドライトの搭載により、車両の安定性と夜間走行の安全性が大幅に向上します。アクティブスタビリティコントロールは、車両が不安定になりそうな状況を感知し、ブレーキやエンジン出力を自動調整して車両を安定させます。
アダプティブLEDヘッドライトは、周囲の状況に応じて照射範囲を自動調整し、夜間でもクリアな視界を提供。これらの技術により、どのような状況でも快適かつ安全なドライビングが可能になります。
【パジェロミニの歴史と復活の意義】
パジェロミニの歴史概要
- 1994年の登場
- 本格派軽SUVとしての人気
- 2012年に生産終了
パジェロミニは1994年にデビューし、軽自動車ながら本格的なSUVとして長年にわたり人気を博しました。その魅力は、都市部での取り回しの良さとオフロード性能の高さにあり、多くのファンに愛され続けてきました。しかし、2012年に生産終了となり、その後は新型モデルの登場が待ち望まれていました。
復活への期待と市場の反応
- 復活に対する高い期待
- クロスオーバーSUV市場の変化
- ファン層の拡大
パジェロミニの復活に対する期待は高く、市場からの反応も熱いものがあります。現代のクロスオーバーSUV市場では、環境性能や安全技術がより重要視されるようになり、新型パジェロミニはこれらのニーズに応えるべく設計されています。復活により、かつてのファンはもちろん、新たな世代のドライバーにもその魅力を伝えることが期待されています。
パジェロミニ復活の市場への影響
- 市場競争の活性化
- 軽SUVカテゴリーへの新たな注目
- 三菱ブランドのイメージ向上
パジェロミニの復活は、市場競争の活性化に寄与すると同時に、軽SUVカテゴリーへの新たな注目を集めることになります。また、この復活は三菱ブランドのイメージ向上にも繋がり、革新的な技術と伝統を融合させた新型車の登場は、他の自動車メーカーにも影響を与える可能性があります。パジェロミニの復活は、単なる一モデルの再登場ではなく、自動車業界における大きなトレンドの一つとして注目されています。
まとめ 新型パジェロミニの発売が楽しみでならない
新型パジェロミニの特徴と期待される影響
- 先進の安全装備と快適性能
- 環境に優しいマイルドハイブリッドシステム
- 市場への新たな風
新型パジェロミニは、最新の安全装備や快適性能を搭載し、環境に優しいマイルドハイブリッドシステムの採用により、燃費効率と走行性能のバランスを高めています。これらの特徴は、SUV市場に新たな風を吹き込み、消費者に新しい選択肢を提供することが期待されています。また、三菱自動車のブランドイメージ向上にも寄与し、市場競争に新たな活力をもたらすことでしょう。
ジムニーとのライバル対決
- 同じカテゴリーのライバル
- 異なる特徴と魅力
- 消費者の選択肢拡大
ジムニーとのライバル対決は、SUV愛好家にとって大きな関心事です。ジムニーがオフロード性能に特化しているのに対し、新型パジェロミニは都市部での使い勝手と環境性能にフォーカスしている点が異なります。この対決は、それぞれのモデルが持つ独自の特徴と魅力を浮き彫りにし、消費者の選択肢を拡大させることに寄与します。
新型パジェロミニの発売が楽しみな理由
- 革新的なデザインと技術
- 新しいカーライフスタイルの提案
- 長年のファンと新たなファンへのアピール
新型パジェロミニの発売が楽しみな理由は、革新的なデザインと最新の技術によって新しいカーライフスタイルを提案する点にあります。また、長年のファンに新たな魅力を提供するとともに、新しい世代のファンを獲得する機会となります。このモデルの登場は、自動車市場における新たなトレンドを生み出し、多くの人々にとって新しい話題を提供することになるでしょう。
