新型エルグランドとアルファードを比較|サイズ・燃費・価格の違い

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先に答えです。全長4,995mmとホイールベース3,000mmは、新型エルグランドもアルファードも同じで、エルグランドのほうが全幅は45mm広く、全高は40mm高くなっています。室内はエルグランドが長く広く、アルファードは天井が高い、という結果でした。

「どっちが広い?」と聞かれたら、測る場所で答えが変わる、というのが正直なところでしょう。当サイトは2026年10月にNISSAN CROSSINGの展示車を見て座ったので、そのときの印象も、日産とトヨタの公式の数字の隣に並べていきます。

エルグランドとアルファードの比較。全長4,995mmとホイールベース3,000mmは同じ。全幅はエルグランドが+45mm、全高は+40mm、室内高は−45mm

編集部の印象は「アルファードと同等の車体サイズ」でした。この一言が数字でどこまで裏づくのか、燃費・価格・売れ行きまで含めて確かめます。

この記事のポイント

  • 全長とホイールベースは同じ。全幅はエルグランドが+45mm、全高は+40mm(プロパイロット2.0装着車は+35mm)
  • 室内はエルグランドが長さ+160mm・幅+70mm、アルファードは高さがエルグランドより45mm高い
  • WLTC燃費はエルグランド16.8km/L。アルファードはガソリン車10.4〜10.9km/L、ハイブリッド16.8〜18.9km/L
  • エルグランドは7人乗りで全車4WD。アルファードは6・7・8人乗りで、2WDも選べる

数字は日産とトヨタの公式の諸元表から取り、差は当サイトの引き算です。展示車では前席・2列目・3列目に座りましたが、走ってはいないので、走りや乗り心地は体験として書きません。

公開日:2026年11月7日 / 最終更新日:2026年11月7日

新型エルグランドの展示車を右斜め前から撮影。黒に近い濃い色と銅色系に見える2トーンのボディと大きなフロントグリル
右斜め前から。上側は黒に近い濃い色、下側は銅色系に見える2トーンです(塗装名は確かめていません)。 写真:アジカ撮影(2026年10月・NISSAN CROSSING)

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目次

新型エルグランドとアルファードを比較|どっちが広い?答えは「測る場所」で変わる

外寸はエルグランドが全幅+45mm・全高+40mm大きく、室内は長さと幅でエルグランド、高さでアルファードが上回ります。全長とホイールベースは、2台とも同じです。

外寸のサイズ比較|全長とホイールベースは同じで、全幅は+45mm

X・G・VIPのボディサイズは全長4,995mm×全幅1,895mm×全高1,975mm(プロパイロット2.0装着車は1,970mm)、ホイールベース3,000mm、最小回転半径5.8mです。アルファード(トヨタ公式諸元表 2026年6月版)は全長4,995mm×全幅1,850mm×全高1,935mm、ホイールベース3,000mm、最小回転半径5.9mです(全高は諸元表の注記でPHEV・Executive Loungeの19インチが1,945mm)。

エルグランド(X・G・VIP)は全高1,935mmのアルファードより全幅が45mm広く、全高が40mm高く(プロパイロット2.0装着車は35mm)、全長とホイールベースは同じで、最小回転半径は0.1m小さい5.8mです(両社の公式諸元から当サイト算出)。

項目エルグランド(X・G・VIP)アルファード差(当サイト算出)
全長4,995mm4,995mm同じ
全幅1,895mm1,850mmエルグランドが+45mm
全高1,975mm(プロパイロット2.0装着車は1,970mm)1,935mm(PHEV・Executive Loungeの19インチは1,945mm)エルグランドが+40mm(装着車は+35mm)
ホイールベース3,000mm3,000mm同じ
最小回転半径5.8m5.9mエルグランドが0.1m小さい
車両重量X 2,430kg/G 2,440kg/VIP 2,510kgZ HEV 2WD 2,160kg/E-Four 2,220kgXとアルファード Z HEV E-Fourの差は+210kg

サイズ差が出るのは横幅と高さだけで、前後の長さは同じです。重さは、4WDのエルグランドXと、同じ4WDのアルファード Z HEV E-Fourを比べると210kg重くなります(当サイト算出。アルファードのほかのグレードの重さは今回並べていません)。

新型エルグランドの展示車を真横から撮影した側面
真横から見た展示車の側面です。 写真:アジカ撮影(2026年10月・NISSAN CROSSING)
新型エルグランドの展示車を真後ろから撮影。左右をつなぐテールランプ
真後ろから。左右に伸びるテールランプが幅の広さを見せます。 写真:アジカ撮影(2026年10月・NISSAN CROSSING)

45mmって、実際に乗るとどのくらい差になるの?

ここは正直に言うと、当サイトでは測っていません。数字としては約4.5cmの差、という確認までにとどめます。

室内サイズの比較|長さと幅はエルグランド、高さはアルファード

室内寸法は長さ3,165mm×幅1,730mm×高さ1,315mm(ツインガラスルーフ装着車は1,310mm)です。室内寸法はエルグランドが3,165×1,730×1,315mm、アルファードが3,005×1,660×1,360mmで、エルグランドは室内長が160mm長く室内幅が70mm広い一方、室内高は45mm低くなります(当サイト算出)。

室内寸法の比較。室内長はエルグランド3,165mm、アルファード3,005mmで160mm差。室内幅は1,730mmと1,660mmで70mm差。室内高は1,315mmと1,360mmでアルファードが45mm高い

面白いのは、外寸の全高はエルグランドのほうが40mm高いのに、室内高はアルファードのほうが45mm高い点でしょう。車体は高いのに天井は低い、という逆転が起きています。ツインガラスルーフ装着車で比べると、室内高の差は50mmです(1,360mmと1,310mmの差。当サイト算出)。

理由は公式の資料に書かれていないため、ここでは推測しません。床の高さや屋根の構造など、数字に出ない部分の違いかもしれませんね。

「アルファードと同等の車体サイズ」という見た印象を、数字で読む

展示車を見たときの編集部の印象は「アルファードと同等の車体サイズ」でした。数字で見ると、全長とホイールベースが同じなので、横から見たときの長さの印象が近いのは自然だと思います。ただし、これは測った結果ではなく、見た印象です。

45mmの全幅差を「大きい」と感じるかは、使う駐車場や道によって変わります。車幅に余裕のない駐車場を使っている方は、自分の駐車場の制限と照らして確かめてみてください。

新型エルグランドの展示車を正面から撮影。格子状に光を散らすフロントグリルと横一文字のライト
NISSAN CROSSINGの展示車を正面から。顔の幅いっぱいに格子が広がります。 写真:アジカ撮影(2026年10月・NISSAN CROSSING)

新型エルグランドの実物で分かったこと|アルファードと比べたくなる内装・2列目・3列目

2026年10月21日に、NISSAN CROSSINGの展示車で前席・2列目・3列目に座りました(撮影はAJICA編集部YAS・身長170cm)。走ってはいないので、ここに書くのは見た印象と座った感触の範囲です。

展示車のボディは上側が黒に近い濃い色、下側が銅色系の2トーンに、内装は紫檀に見えました。塗装名とグレードは確かめていません。

公式の設定では、FUJI DAWN/至極 プレミアム2トーンと紫檀の内装を組み合わせられるのはG(ステップタイプを含む)です。展示車がその組み合わせかどうかは、見た目だけでは決められません。

内装は「アルファードに匹敵する高級感」と感じた

運転席に座ると、横に長いディスプレイが正面に広がっていました。シートの背もたれにはキルティングが入り、スライドドアの内張りにもひし形のステッチが続いています。編集部の感想を一言でまとめると、「内装もアルファードに匹敵する高級感」でした。

新型エルグランドの運転席まわり。横長のディスプレイとステアリング、センターコンソール
運転席まわり。横に長いディスプレイが正面に広がります。 写真:アジカ撮影(2026年10月・NISSAN CROSSING)

ここで数字を並べると、室内長は+160mm、室内幅は+70mmで、室内高は−45mmです。高級感は寸法の外にあるので、数字で優劣はつけられません。

展示車の画面が12.3インチか14.3インチかも確かめていませんが、公式では14.3インチがG・VIPに標準で、日産は「国内モデルとしては初」と説明しています。Xの標準は12.3インチ。メーカーオプション(249,700円のセット)で14.3インチを選べます。

2列目は「快適そのもの」|室内長+160mmは足元だけの差ではない

2列目のキャプテンシートに座り、オットマンも出してみました。身長170cmの編集部の感想は、「2列目は快適そのもの」です。

室内長は室内全体の寸法なので、+160mmが2列目の足元だけの差とは限りません。座った感触と数字は、別々に受け取るのがよさそうです。

新型エルグランドの2列目キャプテンシートをスライドドア側から撮影
スライドドア側から見た2列目のキャプテンシート。 写真:アジカ撮影(2026年10月・NISSAN CROSSING)
新型エルグランドの2列目に座って足元を撮影。撮影者の膝と前席の背もたれ
2列目に座って撮った足元。写っている膝は撮影者(身長170cm)です。 写真:アジカ撮影(2026年10月・NISSAN CROSSING)

3列目も「トップレベルの快適性」|7人乗りだけを選ぶということ

3列目にも座りました。感想は「3列目もトップレベルの快適性」で、編集部の中での印象です。ミニバンの3列目を並べたランキングがあるわけではありません。

新型エルグランドは全車7人乗りで、8人乗りの設定はありません(先代E52には8人乗りがありました)。アルファードは6人・7人・8人乗りがあり、エルグランドは7人乗りだけです。3列目はマルチアップ式で、前後どちらの位置でも跳ね上げられます。

新型エルグランドの3列目シートを前方から撮影
前の席から見た3列目シート。 写真:アジカ撮影(2026年10月・NISSAN CROSSING)

実際に座ったなら、アルファードとの比較はどう感じたの?

並べて座り比べたわけではないので、比較としては語れません。座った感触と、公式の数字を別々に示すのが、当サイトにできる範囲です。

新型エルグランドとアルファードの燃費を比較|WLTC 16.8km/Lは、アルファードの上級グレードと同じ

WLTCモード燃費はエルグランドが16.8km/L、アルファードはハイブリッドで16.8〜18.9km/L、ガソリン車で10.4〜10.9km/Lです。4WDどうしで見ると、差は思ったより小さいかもしれません。

WLTCモード燃費の比較表|同じ4WDで見る

WLTCモード燃費はX・Gが16.8km/L(市街地15.2km/L・郊外17.8km/L・高速道路16.9km/L)で、VIPは主要諸元表の燃費欄が「ー」になっています。アルファードのWLTCモード燃費は、Z HEVが18.0km/L(E-Four 17.4km/L)、Z ガソリンが10.9km/L(4WD 10.4km/L)で、エルグランドは16.8km/Lです。

車種・グレード駆動WLTCモード燃費
エルグランド X・G4WD(e-4ORCE)16.8km/L
アルファード Z HEV2WD/E-Four18.0km/L/17.4km/L
アルファード Executive Lounge HEV2WD/E-Four17.5km/L/16.8km/L
アルファード Z ガソリン2WD/4WD10.9km/L/10.4km/L
アルファード PHEVE-Four16.7〜16.8km/L(EV走行距離73km)
WLTCモード燃費の比較。エルグランド16.8km/L、アルファードZ HEV 2WDは18.0km/L、E-Fourは17.4km/L、ガソリン4WDは10.4km/L

エルグランドの16.8km/Lは、アルファード Executive Lounge HEV E-Fourの16.8km/Lと同じ数字です。アルファード Z HEV E-Fourの17.4km/Lとは0.6km/Lの差で、ガソリン車の4WD(10.4km/L)より6.4km/L良くなります(当サイト算出)。

燃料費で見ると、年に何円の差か|1万km走る試算

燃料はレギュラーガソリンで、タンク容量は67L。アルファードも、諸元表の使用燃料は無鉛レギュラーガソリンなので、給油の面ではどちらも同じです。

試算の単価はレギュラー170円/Lで、年間1万kmを走ってWLTCモード燃費どおりに進むと仮定します。エルグランド(16.8km/L)は約101,000円、アルファード Z HEV E-Four(17.4km/L)は約98,000円で、差は年に約3,500円です(当サイト算出。実燃費ではありません)。ガソリン車の4WD(10.4km/L)は約163,000円になり、エルグランドより年に約62,000円高い計算です。

燃費の数字が近いので、ハイブリッドどうしなら燃料費の差は小さい、というのが当サイトの読みです。実際の燃費は運転の仕方や季節で変わるため、くわしくは新型エルグランドの燃費|WLTC16.8km/L・実燃費13.6〜16km/Lの記事にまとめます。

石畳の街で、別の車の横に停まる新型エルグランドの正面。ELGRANDのプレートと横一文字のライト
新型エルグランドのフロントまわり(日産公表写真)。 写真:日産自動車

新型エルグランドとアルファードの価格を比較|入口は約130万円差、4WDどうしの上位では逆転する

いちばん安い仕様どうしを並べると、エルグランドが約130万円高い計算です。ところが上位のグレードでは、アルファードのほうが高い場面もあります。

価格帯の比較|689.7万円〜869.9万円と559.9万円〜1,069.97万円

価格は、いちばん安い仕様で約130万円の差があります。新型エルグランドの価格(消費税込み)は、X e-4ORCE 6,897,000円、G e-4ORCE 7,579,000円、AUTECH LINE e-4ORCE 7,179,700円、AUTECH LINE e-4ORCE “G-spec” 7,784,700円、AUTECH 8,247,800円、VIP 8,698,800円です。アルファードの価格は5,599,000円〜10,699,700円で、Z HEVは2WD 6,399,800円・E-Four 6,619,800円です(トヨタ公式カタログ 2026年6月現在)。

いちばん安い仕様どうしで比べると、エルグランドX(6,897,000円)はアルファードの最安(5,599,000円)より1,298,000円高くなります(当サイト算出)。

エルグランド近い価格帯のアルファード差(当サイト算出)
X e-4ORCE 6,897,000円Z HEV E-Four 6,619,800円エルグランドが277,200円高い
G e-4ORCE 7,579,000円Z PHEV E-Four(6人乗り)7,649,400円エルグランドが70,400円安い
VIP 8,698,800円Executive Lounge HEV E-Four 8,869,300円エルグランドが170,500円安い
エルグランドとアルファードの価格。X 6,897,000円はZ HEV E-Four 6,619,800円より277,200円高い。G 7,579,000円はZ PHEV E-Four 7,649,400円より70,400円安い。VIP 8,698,800円はExecutive Lounge HEV E-Four 8,869,300円より170,500円安い

組み合わせは価格の近さで当サイトが並べたもので、定員や装備は同じではありません。たとえばPHEVは6人乗りで、エルグランドは7人乗りだけです。装備まで合わせた「同条件の比較」にはなっていない点に、気をつけてください。

展示車を見て感じたのは「高いが妥当」|上位は逆転する

展示車を見たあとの編集部の率直な感想は、「価格は高いが、この装備や高級感、リセールバリューも高いと思うから妥当かな」でした。最安の仕様どうしで約130万円の差を見れば、まず「高い」と感じる人が多いのも自然です。

入口はアルファードより高く、VIPは4WDどうしのExecutive Lounge HEVより安い。これが価格の比較で分かった、いちばん意外なところでした。値引きや総額の話は、新型エルグランドの値引き相場|基本ゼロから、5万〜10万円の報道で整理しています。

夕暮れの山を背にした新型エルグランドのフロント。光るグリルとランプ
新型エルグランドのフロントまわり(日産公表写真)。 写真:日産自動車

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新型エルグランドとアルファードの定員・駆動・パワートレーンの違い

定員と駆動は、選べる幅がまったく違います。エルグランドは7人乗り・全車4WD。アルファードは6・7・8人乗りで、2WDもあります。

7人乗り・全車4WDのエルグランドと、選択肢の多いアルファード

全車が電動4WDのe-4ORCEで、2WDとガソリン車の設定はありません。エルグランドは全車4WDで、アルファードには2WDと4WDがあります。

定員は、エルグランドが7人乗りだけで、アルファードは6人・7人・8人乗りがあります。大人数で乗る家族や、2WDで価格を抑えたい方は、アルファードのほうが選択肢は広いでしょう。

新型エルグランドの荷室。3列目シートを左右に跳ね上げた状態で後ろから撮影
3列目を左右に跳ね上げた状態の荷室。 写真:アジカ撮影(2026年10月・NISSAN CROSSING)

パワートレーンの違い|e-POWER一本のエルグランド

動力はe-POWERだけで、e-POWER以外のハイブリッドやガソリン車の設定はありません。発電用エンジンと駆動用モーターの数字は、次のとおりです。

部品型式最高出力最大トルク
発電用エンジンZR15DDTe(1.498L直列3気筒DOHC直噴)103kW(140PS)/5,000rpm228N·m/3,600rpm
フロントの駆動用モーターYM52151kW(205PS)330N·m
リヤの駆動用モーターMM45100kW(136PS)195N·m

日産はシステム出力(前後モーター合計の最高出力)を公表していません。Car Watchの試乗記は「駆動用のモーターはトータルで500Nm以上のトルクを出す」と伝えています。

アルファードにはガソリン車・ハイブリッド・PHEVがあります。エルグランドは4WDの電動システム一本、アルファードは選べる幅の広さ、と整理できそうです。

新型エルグランドとアルファードの売れ行きを比較|10月の登録は7,224台と1,317台

自販連の10月の登録は、アルファードが7,224台、エルグランドが1,317台でした。エルグランドはアルファードの約18%にあたります(当サイト算出)。

自販連の登録台数で比較|ヴェルファイアとセレナも並べる

同じ10月の登録は、アルファード7,224台(8位)、セレナ4,197台(18位)、ヴェルファイア3,124台(23位)でした。エルグランドは1,317台で、乗用車の通称名別では36位です。

2026年10月の登録台数。アルファード7,224台、セレナ4,197台、ヴェルファイア3,124台、エルグランド1,317台。エルグランドはアルファードの約18%

アルファードの10月の1か月だけで、エルグランドの7〜10月の4か月分(6,133台)を上回っています。エルグランドの登録台数(自販連の乗用車ブランド通称名別順位)は下の表のとおりで、4か月の合計は6,133台です(合計は当サイト算出)。

月登録台数順位
2026年7月1,883台36位
2026年8月1,365台34位
2026年9月1,568台35位
2026年10月1,317台36位

展示場で聞いた「売れている」|受注は1万台超、でも登録とは時点が違う

NISSAN CROSSINGでは、スタッフの方から「売れている」と聞きました。これは撮影日にその場で聞いた話です。

日産は2026年10月29日、新型エルグランドの累計受注が1万台を超えたと発表しました(集計日の記載はありません)。受注と登録は時点がずれるうえ、納車は工場出荷のあとに続くため、「売れている」と登録台数の少なさは、両立しうる話です。

ヴェルファイアとの比較は?|今回は登録台数だけ

ヴェルファイアの諸元表は今回確認していないため、サイズや燃費の比較は書きません。10月の登録は3,124台で、エルグランド(1,317台)より1,807台多い数字です(当サイト算出)。

オーナーの声はどう比べている?|価格.comの投稿から

価格.comの「エルグランド 2026年モデル」のレビューは、2026年11月7日時点で11件・満足度4.18(カテゴリ平均4.26)です。件数が少ないため、「評価が高い」と断定はできません。

その中のオーナー投稿には、車全体の評価として、アルファードやヴェルファイアよりレクサスLMと比べたほうがいいレベルだと書いたものがあります。別の投稿は、乗り心地を40系アルファードのコンフォートと「同じくらい」と書いていました。どちらも個人の感想で、事実の根拠にはしません。

エルグランドとアルファードはどっちを選ぶ?5つの状況で比較して考える

ここまでの数字を、5つの状況に分けて整理しました。どちらが上かではなく、何を優先するかで答えが変わります。

あなたの状況向いている車理由
室内の長さ・幅を重視したいエルグランド室内長が160mm長く、室内幅が70mm広い
頭上の高さの余裕を重視したいアルファード室内高が45mm高い(ツインガラスルーフ装着車との差は50mm)
6人乗りや8人乗りが要る・2WDで価格を抑えたいアルファードエルグランドは7人乗りのみ・全車4WD
燃費を最大にしたいアルファードZ HEVは18.0km/L(E-Four 17.4km/L)で、エルグランドは16.8km/L
車幅の制限が気になる駐車場を使うアルファード全幅が45mm狭い。自分の駐車場の数字と照らして判断
選び方の流れ。6人乗りや8人乗り、2WDが要るならアルファード。車幅の制限が気になる駐車場ならアルファード。室内の長さと幅を重視するならエルグランド

どれも当てはまらない場合は、見た目や雰囲気の好みで選んでも、後悔は少ないはずです。迷いが残るなら、実際に座ってみるのが、いちばん確実だと思います。

新型エルグランドの展示車を後ろから撮影。ELGRANDのプレートと横長のテールランプ
後ろから。ショールームの円形の台の上に置かれた展示車です。 写真:アジカ撮影(2026年10月・NISSAN CROSSING)

結局、サイズが同等なら決め手は何になりそう?

室内の使い方と、駐車場の幅と、予算です。数字は引き算で出せますが、座った感触は座らないと分かりません。

よくある質問

新型エルグランドとアルファードを比べるときに、検索されやすい疑問を8個集めました。

新型エルグランドとアルファードはどっちが広いですか?

測る場所で変わります。室内はエルグランドが長さで160mm、幅で70mm上回り(3,165×1,730mmと3,005×1,660mm)、室内高はアルファードが45mm高い結果でした(当サイト算出)。外寸は全長とホイールベースが同じで、エルグランドは全幅が45mm広く、全高が40mm高くなります。

エルグランドとアルファードのサイズの違いはどのくらいですか?

全長4,995mmとホイールベース3,000mmは同じで、全幅はエルグランドが1,895mm・アルファードが1,850mmです。全高はエルグランドが1,975mm(プロパイロット2.0装着車は1,970mm)、アルファードは1,935mm。最小回転半径は5.8mと5.9mです。

新型エルグランドとアルファードの燃費はどちらが良いですか?

ハイブリッドどうしなら、アルファードがわずかに良い結果になります。WLTCモード燃費は、エルグランドが16.8km/L、アルファード Z HEVが18.0km/L(E-Four 17.4km/L)で、Executive Lounge HEV E-Fourは16.8km/Lと同じ値です。アルファードのガソリン車は10.9km/L(4WD 10.4km/L)にとどまります。

エルグランドとアルファードの価格はどちらが高いですか?

いちばん安い仕様どうしでは、エルグランドX(6,897,000円)がアルファードの最安(5,599,000円)より1,298,000円高くなります。一方、VIP(8,698,800円)はアルファード Executive Lounge HEV E-Four(8,869,300円)より170,500円安い計算です(当サイト算出)。

エルグランドは8人乗りを選べますか?アルファードはどうですか?

新型エルグランドは全車7人乗りで、8人乗りの設定はありません。アルファードは6人・7人・8人乗りがあります。

新型エルグランドとヴェルファイアの比較はできますか?

ヴェルファイアの諸元表は今回確認していないため、サイズや燃費の比較は書いていません。10月の登録は、ヴェルファイアが3,124台(23位)、エルグランドが1,317台(36位)でした。

エルグランドとアルファードはどちらが売れていますか?

自販連の10月の登録は、アルファードが7,224台(8位)、エルグランドが1,317台(36位)で、エルグランドはアルファードの約18%です(当サイト算出)。日産は10月29日に累計受注1万台の突破を発表しています(集計日の記載はありません)。

新型エルグランドの内装は、アルファードに匹敵しますか?

編集部は展示車に座って「内装もアルファードに匹敵する高級感」と感じましたが、アルファードと並べて座り比べたわけではなく、個人の印象です。数字では室内長が+160mm、室内幅が+70mm、室内高が−45mmとなっています。

まとめ|エルグランドとアルファードは「数字では近く、中身は別物」

全長とホイールベースが同じで、全幅と全高はエルグランドが上、室内高はアルファードが上、という結果でした。燃費はハイブリッドどうしなら近く、価格は入口で約130万円、上位では逆転します。

調べていて意外だったのは、外寸の全高はエルグランドが高いのに、室内高は低いという逆転でした。「同等」に見えても、数字をたどると差が出る場所は何か所もあります。気になる方は、実車に座って確かめてみるのがいちばんです。

明日、話せるひと言
エルグランドとアルファードは、全長とホイールベースが同じ。エルグランドは全幅が45mm広く全高も高いのに、室内高はアルファードより45mm低い。

次の一歩
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展示車に座った記録は新型エルグランド実車レポート|2列目・3列目に座って分かった本音に、グレードごとの違いは新型エルグランドのグレード一覧|6グレードの違いと最上級を価格で比較に、これからの動きは新型エルグランド フルモデルチェンジ最新情報|殿堂の賞と10月の台数にあります。

アルファード側の情報は新型アルファードのおすすめグレードは?|G・Z・Executive Loungeを1円単位で比較が材料になるでしょう。

参考URL一覧

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