ルーミー実車レポート｜運転席と後席に座り試乗してきました

ルーミーの展示車で運転席と後席に座り、試乗もしています。N-BOXなどの軽自動車と比べると、パワーがあると感じ、室内もひと回り広く感じました。

見に行ったのは2026年10月28日で、展示車と試乗車のグレード、自然吸気かターボかは未確認です。

静かさや乗り心地、燃費は体験の記録がないので、触れません。感想のあとに、公式の数字で確かめられる範囲を分けて載せます。

公開日：2026年11月12日 / 最終更新日：2026年11月12日

取材の記録：したこと・していないこと

室内がひと回り広く感じた｜室内幅は1,480mmでN-BOXより130mm広い

後席に座ってみて、軽より室内がひと回り広いと感じました。この「ひと回り」は座った実感で、メジャーで測ったものではありません。

広さを数字に置き直すと、トヨタの主要諸元表でルーミーの室内寸法は長さ2,180mm・幅1,480mm・高さ1,355mmとなっています。N-BOXの室内寸法は、Hondaの主要諸元表で長さ2,125mm・幅1,350mm・高さ1,400mmです。

並べると、幅はルーミーが130mm広く、長さも55mm長いことが分かります。一方で高さはN-BOXが45mm高く、頭上の余裕では軽のスーパーハイトのほうが上です。乗車定員はルーミーが5人、N-BOXが4人という違いもあります。

寸法はどちらも車室全体の数字で、後席の足元だけを測った数字ではありません。座る人の身長で感じ方は変わるので、家族で乗るなら、見に行ったときに後ろに座る人にも座ってもらうのが確実です。

軽と比べてパワーがあると感じた｜自然吸気のトルクは92N·mと65N·m

走りは、N-BOXなどの軽自動車と比べて、やはりパワーがあると感じました。どの道をどれだけ走ったかの記録はないので、感想はこの一言にとどめます。

数字では、自然吸気のルーミーの最高出力は51kW（69PS）、N-BOXは43kW（58PS）です。ただし車両重量もルーミーは1,080〜1,140kg、N-BOXのFFは910〜980kgと、ルーミーのほうが重くなります。

いちばん軽い型どうしで出力を車重で割ると、どちらも1kWあたり約21.2kgでほぼ同じです（ルーミー1,080÷51、N-BOX 910÷43）。出力の数字だけで「パワーが上」とは言えないんですよね。

差が出るのはトルクです。最大トルクは自然吸気でルーミーが92N·m、N-BOXが65N·mで、1N·mあたりの車重はルーミーが約11.7kg、N-BOXが約14.0kgになります（アジカ算出）。車重を考えても、ルーミーのほうがトルクに余裕があるので、軽自動車と比べてパワーがあると感じた感想と矛盾しません。

試乗した車が自然吸気かターボかは確かめていません。参考までに、ルーミーのターボ（G-T・カスタムG-T）は最高出力72kW（98PS）、最大トルク140N·mです。

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スライドドアはうれしい装備｜両側パワースライドドアが標準なのはX以外

スライドドアは、いいと感じた装備です。開け閉めの細かい使い勝手までは記録していないので、広げません。

装備の数字は、トヨタの主要装備一覧（2026年8月現在）で確かめました。G・G-T・カスタムG・カスタムG-Tの4グレードは、両側パワースライドドアと両側ウェルカムパワースライドドアが標準です。Xのパワースライドドアは助手席側だけになります。

内装は及第点以上という印象｜運転席まわりの写真

内装は、及第点以上という印象でした。室内がひと回り広いので、家族で使う車としても向いていると感じています。

座ったのは運転席と後席です。内装の質感や装備の細かい比較までは記録がないので、運転席まわりの写真で雰囲気を確かめてください。内装の装備はグレードごとに差があります。装備の差は新型ルーミーの内装【2026年】5グレードの装備差分表と改良でXに加わった装備を公式資料で検証で確かめてください。

外観と荷室は写真で確かめる｜荷物を積んだ感想はありません

外観は、正面と斜め後ろの写真を載せます。ルーミーのフロントフェイスが変わったのは2020年9月のマイナーチェンジで、2026年8月31日の一部改良で外観のデザイン変更はありません。撮影した10月28日は、その一部改良のあとです。荷室は開けた状態を撮ったもので、荷物を積んだ感想は記録がないので書きません。

今いくら？1,830,400円〜、工場出荷の目処は2〜3ヵ月程度

現行の価格帯は1,830,400円〜2,346,300円（税込・2026年11月12日時点）。2026年8月31日の一部改良後の価格で、Xの2WDが1,830,400円、最上位はカスタムGの4WDの2,346,300円となっています。

納期は、トヨタ公式の工場出荷時期の目処が2〜3ヵ月程度です（2026年11月6日更新）。これは工場出荷の目処で、納車までの月数ではありません。販売店によって変わります。

グレードの選び方は新型ルーミーのグレードの違い・5グレード8型式、乗り出し価格の内訳は新型ルーミーの見積もり【2026年】乗り出し価格を1円単位で積み上げ｜オプション必要度マップ付き、納期の詳しい見方は新型ルーミーの納期【2026年】公式の出荷目処2〜3ヵ月と販売店の案内を比較にまとめています。

アジカの判定：軽から乗り換えて、室内の幅と5人乗りが欲しい家族に推す

実車で座って乗ったことと、公式の数字を合わせた判定です。

見に行くなら、乗る家族全員で後席に座り、頭上と横幅の余裕を自分の体で確かめるのがいちばん確実です。比べたい軽自動車の実車レポートはN-BOXカスタムの実車レポートにあります。

よくある質問

ルーミーの後席は軽より広いですか

後席に座ってみて、軽より室内がひと回り広いと感じました。数字では、室内幅は1,480mmでN-BOXより130mm広く、室内長も55mm長くなります。ただし室内高は1,355mmで、N-BOXより45mm低いです（トヨタ・Hondaの主要諸元表）。

ルーミーは軽自動車よりパワーがありますか

N-BOXなどの軽自動車と比べて、パワーがあると感じました。自然吸気の最大トルクはルーミーが92N·m、N-BOXが65N·mで、車重で割ってもルーミーに余裕があります（アジカ算出）。出力は車重で割るとほぼ同じなので、パワーの差はトルクの数字で見ると分かりやすいです。

ルーミーのスライドドアは全グレードが両側パワースライドドアですか

Xは助手席側だけがパワースライドドアです。G・G-T・カスタムG・カスタムG-Tは両側パワースライドドアが標準です（トヨタ主要装備一覧・2026年8月現在）。

ルーミーはいくらで、いつ来ますか

価格は1,830,400円〜2,346,300円（税込・2026年11月12日時点）です。工場出荷の目処はトヨタ公式で2〜3ヵ月程度ですが、納車までの月数は公表されていません。

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車全体の情報は新型ルーミー完全ガイド【2026年】価格183万円〜・5グレード8型式・燃費・色・納期まで総まとめ、ほかの人の評価は新型ルーミーの口コミ評判【2026年】大手サイトの評価を集計方法から検証｜向く人・向かない人にあります。今の車を下取りに出すなら、買取の見積もりも取っておくと、比べやすくて安心です。買取サービスの使い方はMOTA車買取の評判は？実際に売った体験と電話・減額の決まりにまとめました。

参考URL一覧

• トヨタ ルーミー 価格・グレード
• トヨタ ルーミー 主要諸元表・主要装備一覧（2026年8月現在）
• トヨタ 工場出荷時期の目処（2026年11月6日更新）
• トヨタ グローバルニュースルーム「ルーミーをマイナーチェンジ」（2020年9月15日）
• トヨタ ニュースルーム（ルーミーの一部改良・2026年8月31日発売）
• Honda N-BOX 主要諸元表