ヤリスクロス実車レポート｜運転席と後席に座り試乗してきました

ヤリスクロスの運転席と後席に座り、試乗も体験しています。後席は、家族で使う用途にも対応できる快適さだと感じました。

見に行ったのは2026年10月28日です。乗り心地がよく、小回りが利くのでSUVでも疲れにくいと感じ、燃費のよさにも好印象を持ちました。試乗した車のグレードと、ハイブリッドかガソリンかは確かめていないので、数字は公式の資料で並べます。

公開日：2026年11月12日 / 最終更新日：2026年11月12日

取材の記録：したこと・していないこと

後席は家族で使える快適さ｜室内長1,845mm・幅1,430mm

後席に座ってみて、ファミリーユースにも対応できる快適さだと感じました。メジャーで測ったのではなく、座ってみた実感です。

数字に置き直すと、トヨタの主要諸元表（2026年8月現在）で室内寸法は長さ1,845mm・幅1,430mm・高さ1,205mm（トヨタの社内測定値）です。ただし室内全体の寸法なので、後席の足元だけの数字ではありません。足元の写真は、後席の様子が分かる1枚として載せます。

座る人の身長で感じ方は変わります。家族で乗るなら、見に行ったときに後ろに座る人にも座ってもらうのが確実です。

乗り心地は好印象、小回りが利いてSUVでも疲れにくい｜最小回転半径は5.3m

試乗した感想は、乗り心地もよく、小回りが利くのでSUVでも疲れにくい、というものでした。街なかで取り回しやすいSUVを探している人には、うれしい組み合わせだと思います。

小回りの数字は、公式の主要諸元表で最小回転半径が5.3m（全グレード共通）です。ボディは全長4,180〜4,200mm、全幅1,765mmになります。ほかの車との比較はしていないので、小回りが利くのは試乗した実感として受け取ってください。

総合的な印象としては、コンパクトSUVの中でも最高レベルではないか、という好印象でした。順位や点数をつけたわけではなく、あくまで試乗後の印象です。

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燃費は公式のWLTCで｜ハイブリッドは26.0〜30.8km/L

燃費のよさにも好印象を持ちました。ただ、試乗で燃費を測った記録はないので、ここでは数字を公式のWLTCモードで見ます。

トヨタの主要諸元表（2026年8月現在）では、ハイブリッドが26.0〜30.8km/L、ガソリンを含む全体では16.7〜30.8km/Lです。試乗した車がどちらだったかは確かめていないので、どの数字に当たるかは断定しません。グレードごとの数字と、実際に走った燃費の目安は新型ヤリスクロス2026の燃費【最新】ハイブリッド・実燃費・全型式16.7〜30.8km/Lと回収年数の計算にまとめています。

運転席まわりと外装・荷室は写真で確かめられる

運転席まわりと外装、荷室は、写真で見ておくと店での確認が早くなります。どれも撮影時の展示車の姿です。

内装の装備差はヤリスクロスの内装を5グレード比較｜シート・画面の差と選び方で、グレードの選び方は新型ヤリスクロス2026のおすすめグレードで比べています。

今いくらで、いつ来る？｜2,126,300円から、工場出荷は4〜5ヵ月が目処

トヨタの公式サイト（2026年11月12日確認）で、価格は税込2,126,300円〜3,355,000円で、本体のグレードは2026年3月2日発売の一部改良のあと、GR SPORTは2026年8月3日の一部改良のあとの価格です。それ以降、改良や価格改定の発表はありません（2026年11月12日確認・トヨタ ニュースルーム）。いちばん安いのはガソリンのXの2WDで、いちばん高いのはハイブリッドZ“Adventure”のE-Fourです（GR SPORTはガソリン2,789,600円、ハイブリッド3,169,100円）。

ハイブリッドとガソリンの価格差は、Xで383,900円、G・Z・Z“Adventure”で370,700円です。乗り出しの総額はヤリスクロスの見積もり｜乗り出し約306万円の内訳と全グレード表で積み上げています。

納期は、トヨタ公式の工場出荷時期の目処（2026年11月6日更新）で4〜5ヵ月程度です。工場出荷時期は納車時期とは別なので、実際の納車は販売店に確認してください。最新の価格と装備はトヨタ ヤリスクロス 公式サイトで見られます。

アジカの判定：街中の取り回しと後席の快適さを両方求める家族なら推す

実車で座って乗ったことと、公式の数字を合わせた判定です。

見に行くときは、後席に座る人も一緒に座って、試乗する車がハイブリッドかガソリンかを確かめるのがいちばん確実です。

よくある質問

ヤリスクロスの後部座席は家族で使えますか

後席に座ってみて、ファミリーユースにも対応できる快適さだと感じました。室内寸法は長さ1,845mm・幅1,430mm・高さ1,205mmです（トヨタ主要諸元表・2026年8月現在）。座る人の体格で感じ方は変わるので、見に行くときに確かめてください。

ヤリスクロスは小回りが利きますか

試乗した感想は、小回りが利いてSUVでも疲れにくい、というものでした。公式の最小回転半径は5.3mです（全グレード共通）。

ヤリスクロスの燃費はどのくらいですか

公式のWLTCモード燃費は、ハイブリッドが26.0〜30.8km/L、ガソリンを含む全体で16.7〜30.8km/Lです。試乗で燃費を測った記録はないので、数字は公式の値になります。

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参考URL一覧

• トヨタ ヤリスクロス 主要諸元表（2026年8月現在）
• トヨタ ヤリスクロス グレード・価格（2026年11月12日確認）
• トヨタ ニュースルーム「ヤリス クロス GR SPORTグレードを一部改良」（2026年8月3日）
• トヨタ ニュースルーム「ヤリス・ヤリス クロスを一部改良し、3月2日に発売します」（2026年2月20日）
• トヨタ ヤリスクロス 公式サイト
• トヨタ 工場出荷時期の目処（2026年11月6日更新）