新型パジェロの欠点と後悔ポイント5つ｜価格・サイズ・燃費・納期・音を公式数値で検証

新型パジェロの欠点は、価格の高さ、サイズの大きさ、市街地燃費、納期の遠さ、全開時のエンジン音の5つです。後悔しやすいのは、車の出来というより、使い方や予算と合っていなかったケースだと思います。

新型パジェロは2026年12月17日に発売されます（三菱自動車 ニュースリリース）。発売前なのでオーナーの後悔の声はまだありません。この記事では、公式の数字と10月29日の試乗記から、後悔につながりそうな点を5つに絞って、避け方まで書きました。

この記事のポイント

• 最安GLSでも先代最上級より124万円高い
• 全幅1,925mmで駐車場がネックに
• 市街地燃費は9.4km/L
• EXCEED・GLSの納車は2027年6月頃からの報道
• 全開時のエンジン音は試乗記で指摘

ずっと待っていた車だからこそ、買ってから「こんなはずじゃなかった」とは思いたくないですよね。欠点を先に知っておけば、グレード選びでも駐車場選びでも、後悔の大半は避けられます。

公開日：2026年11月4日 / 最終更新日：2026年11月4日

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新型パジェロの欠点は5つ｜後悔の中心は「価格・サイズ・使い方のズレ」

結論から書くと、新型パジェロの欠点は、価格、サイズ、市街地燃費、納期、エンジン音の5つです。どれも車の欠陥ではなく、合わない人には後悔になる性質のものなので、自分の暮らしに当てはめて確かめてみてください。

欠点と後悔ポイント5つの一覧（影響の大きさの目安）

下の表は、口コミの集計ではなく、公式の数字と試乗記から当サイトが整理した目安です。順位を数字で証明できるデータは、発売前の今は存在しません。後悔しやすい順に、買う前の確かめ方まで並べました。

この記事の材料と限界

新型パジェロは発売前で、オーナーの口コミは存在しません。ここで使った材料は、三菱の公式発表と諸元、ベストカーWebの国沢光宏氏による試作車の試乗記（ベストカーWeb）、先代の評価です。「後悔した」という実際の声を集めた記事ではないという点を、先にお断りしておきます。

発売前に欠点を整理してくれる記事は助かりますが、あくまで予測なんですよね

欠点① 価格｜最安のGLSでも、先代の最上級を124万円上回る

価格の欠点は、先代からの値上がり幅です。新型パジェロの価格は、GLSが6,193,000円、GSRが6,765,000円、EXCEEDが6,930,000円、SUPER EXCEEDが7,950,800円（消費税込み。三菱自動車 公式グレードページ）で、リサイクル料金13,080円は別にかかります。

先代との差｜最安でも1,241,200円（税率の違いも）

先代の最上級は、2018年10月の一部改良時点で4,951,800円でした（消費税8%込み。三菱自動車 ニュースリリース）。新型で最も安いGLSでも、1,241,200円高くなります。先代の予算感のまま探し始めると、最初の見積もりで驚くでしょう。税率が8%から10%に変わっている分も含む差である点には、注意してください。

グレード間の差｜SUPER EXCEEDとGLSで1,757,800円

最も高いSUPER EXCEEDと最も安いGLSの差は1,757,800円です。その差で手に入るのは、20インチタイヤや14.3インチ画面、リヤデフロックなど。EXCEEDは、価格はGSRより165,000円高いのに、リヤデフロックは付きません（三菱自動車 公式 主要装備）。価格の順と装備の順が逆になるグレードがあるので、グレード選びでの後悔は一番起こりやすいと思います。

装備の細かい違いは新型パジェロの内装｜全車3列7人乗りの室内寸法とグレード別の装備差で並べています。

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欠点② サイズ｜全幅1,925mmの大きさは、駐車場で後悔しやすい

サイズの欠点は、先代ロングより全方向に大きいことです。全幅は1,925mmで、日本の機械式駐車場や古い住宅街の道では、毎日のストレスになりかねません。

先代ロングとの差｜全幅は+50mm

先代ロングは全長4,900mm×全幅1,875mm×全高1,870mm、ホイールベース2,780mmです（くるまのニュース）。新型は全長4,920mm（+20mm）、全幅1,925mm（+50mm）、全高1,910mm（+40mm。GSR・GLSは1,900mmで+30mm）、ホイールベース2,870mm（+90mm）。差は数字で見ると小さく見えますが、全幅の+50mmは、車庫入れで体感できる差だと思います。

最小回転半径は5.8m｜狭い道では慎重に

最小回転半径は5.8mです（三菱自動車 公式 主要諸元）。大きな車体にしては小さめですが、全幅1,925mmの車でUターンや車庫入れをする場面は気を遣うはずです。実際には、全幅1,925mmの車で慣れるまでは慎重に動かすことになるでしょう。

毎日止める駐車場に入るかどうかは、なにより先に確認したいですよね

駐車場の確認は、契約前に

機械式駐車場の制限寸法は、駐車場ごとに違います。この記事では数字を出さず、契約前に自分の駐車場の制限寸法を管理会社に確認するのが安心でしょう。ランドクルーザー250（全幅1,980mm）と比べると、全幅は55mm小さい計算です（グーネット）。詳しい比較は新型パジェロのサイズ｜全長4,920mm×全幅1,925mmの寸法と先代・ランクル250との差にあります。

欠点③ 燃費｜WLTC 12.1km/L、「街なか9.4km/L」は後悔のもと？

燃費の欠点は、ディーゼルでも市街地では伸びにくいことです。WLTCモード燃費は全グレード12.1km/Lで、内訳は市街地9.4km/L、郊外12.0km/L、高速道路13.9km/Lです（三菱自動車 公式 主要諸元）。

使い方別の軽油代の目安（当サイトの試算）

軽油は1L=160円（資源エネルギー庁の調査をもとにした試算の単価）で、カタログ燃費のまま走れた場合の年間の燃料代を計算しました。実燃費のデータは発売前なので存在せず、あくまで机上の数字です。

市街地が中心の人は、実燃費がカタログ値を下回る前提で見ておくと、あとから後悔しにくくなります。満タン時の航続距離は、80L×12.1km/Lで約968kmと計算できます（当サイトの試算）。

燃費の全体像は新型パジェロの燃費は12.1km/L｜WLTCの内訳・航続距離・年間の軽油代を試算で整理しました。

軽油は安くても、街乗りだとそこまで伸びないのは覚えておきたいですね

欠点④ 納期｜EXCEEDとGLSは2027年6月頃から、待てるかが分かれ目

納期の欠点は、発売日に乗れる人がほとんどいないことです。予約は2026年10月1日に始まり、10月28日までに約5,500台に達しました（三菱自動車 ニュースリリース）。28日間で2026年度の国内目標とされる4,000台を超えた計算です。

グレードで納車時期が変わる

EXCEEDとGLSは2027年4月からの生産予定で、発売時に選べるのはSUPER EXCEEDとGSRです（公式グレードページ）。納車の時期は、報道ではSUPER EXCEEDとGSRが注文から4〜5か月から半年ほど、EXCEEDとGLSは2027年6月頃からとされています（MOTA・ベストカーWeb）。三菱は公式サイトやニュースリリースで納期を示していません。ただ、10月29日の発表会の質疑では、現時点の目安として「国内の平均で3〜4か月程度」と説明したと報じられています（ベストカーWeb）。

グレードを選ぶことが、そのまま納車時期を選ぶことになっている点が、今回の特徴です。年内の乗り換えを考えている人は、現在の車の車検や保険の時期もあわせて見直してください。詳しくは新型パジェロの納期はいつ？SUPER EXCEEDとGSRは2027年春ごろ、EXCEEDとGLSは夏前後の見込みで整理しています。

待っている間の愛車の扱い

納車まで数か月かかるなら、今の愛車を売る時期も課題になります。売る時期が早すぎれば代車が必要になり、遅すぎれば査定額が下がるかもしれません。乗り換えの流れはMOTA買取りを利用したガチのレビューで実際に書いています。

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欠点⑤ 全開時のエンジン音｜ディーゼルの割り切りで後悔しないために

エンジン音の欠点は、試乗記で指摘された点です。国沢光宏氏は、全開時にディーゼルの燃焼音が目立つと書いています（ベストカーWeb 試乗記）。操舵感と質感には好意的な評価が出ているので、音だけを理由に見送る必要はありませんが、静かさ重視の人は確認が必要です。

音の評価は試作車1台の印象

この試乗は、SUPER EXCEEDの試作車を袖ケ浦で走らせたもので、タイヤはオールシーズンでした。量産車・他グレード・公道では印象が変わる可能性があるため、発売後の試乗で自分の耳で判断しましょう。

ハイブリッドやPHEVがない割り切り

パワートレーンは、2.4Lディーゼルターボ（150kW・480N・m）と8速ATの1種類だけで、ハイブリッドやPHEVはありません。エコカー減税の対象は、2030年度燃費基準の80%達成と表示されたSUPER EXCEEDだけです（三菱自動車 公式 環境仕様）。

維持費の評価は、先代でも低めだった

先代パジェロのカーセンサーの口コミでは、総合3.9点（264件）に対して維持費は2.9点でした（カーセンサー）。新型の自動車税は年43,500円で、維持費への不満は、先代でも出ていたポイントです。全体像は新型パジェロの維持費｜税金・燃料・車検を5年分試算、月約17,000円の中身とリセール予想で確かめてみてください。

新型パジェロで後悔しないために｜買う前にやる5つのこと

後悔を避ける近道は、欠点を「自分に当てはまるか」で仕分けることです。次の5つを買う前に済ませておけば、大きな後悔はかなり減らせると思います。

買う前の確認リスト

• 乗り出し総額を出し、予算を先代の感覚ではなく新型の価格で組み直す
• 駐車場の制限寸法（全幅1,925mm・全高1,910mm）を確認する
• 年間の走行距離から燃料代を試算し、市街地比率を考える
• グレードと納車時期をセットで決め、今の車の売却時期を逆算する
• 発売後の試乗で、エンジン音と乗り心地を自分で確かめる

5つのうち、駐車場と納車時期の2つは、あとから取り返せないので、最優先で確認してください。

ここまで読むと、自分に合うかどうかがだいぶ見えてきますね

見送ったほうがいい人、選び直したほうがいい人

市街地の短距離が中心で、全幅1,925mmの駐車場がない人は、ほかの車種と比べるのが無難です。反対に、3列7人乗りのディーゼル四駆を必要とする人は、欠点を理解したうえで進めれば納得できる車だと思います。

欠点を知ったうえで選ぶなら、後悔はぐっと少なくなりますね

古い車や走行距離の多い車を手放す人は、買い取りの条件も事前に確認しておきましょう。

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欠点まで調べてから選べば、納車の日をもっと楽しみに待てそうです

まだ口コミがない段階の評価を知りたい人は新型パジェロの口コミ・評判はまだ無い？発売前に読める試乗記と先代の評価を整理も、全体像は新型パジェロ フルモデルチェンジ最新情報｜10月29日発表の価格と12月17日発売の中身も参考になります。

よくある質問

新型パジェロの欠点は何ですか

主な欠点は5つです。最安グレードでも価格が先代の最上級より1,241,200円高いこと、全幅1,925mmの大きさ、市街地燃費9.4km/L、EXCEEDとGLSの納車が2027年6月頃からの報道であること、そして試乗記で指摘された全開時のエンジン音。

新型パジェロで後悔するのはどんな人ですか

先代の感覚で予算を組んだ人、機械式駐車場や狭い路地が日常の人、短距離の街乗りが中心の人、年内に乗り換えたい人は後悔しやすいと考えられます。ただし発売前のため、実際の後悔の声は集まっていません。

新型パジェロの後悔の口コミはありますか

新型パジェロのオーナーの口コミは、発売前のため存在しません。この記事は、公式の数字と試乗記から欠点を整理したものです。

新型パジェロは街乗りでも使えますか

使えますが、全幅1,925mmと市街地燃費9.4km/Lを理解しておく必要があります。最小回転半径は5.8mです。駐車場の寸法を先に確認しておくと安心できます。

新型パジェロの納期が遅いのはなぜですか

予約が10月28日までに約5,500台に達したことに加え、EXCEEDとGLSは2027年4月からの生産予定だからです。三菱は公式サイトで納期を示していないため、数字は報道に基づきます。

新型パジェロの維持費は高いですか

自動車税は年43,500円、年1万km走ると軽油代は約132,231円（当サイトの試算）です。先代パジェロの維持費の評価は2.9点と低めでした。詳しくは維持費の記事で確かめられます。

新型パジェロのエンジン音はうるさいですか

試乗記では、全開時にディーゼルの燃焼音が目立つという指摘があります。ただし試作車1台の印象で、量産車での確認はこれからです。

新型パジェロの後悔を避けるグレードはありますか

後悔しにくいグレードを断定できる材料はまだありません。画面や装備を重視するならSUPER EXCEED、リヤデフロックと価格のバランスを見るならGSRなど、使い方から選ぶのが基本です。

まとめ｜新型パジェロの欠点は5つ、使い方が合えば後悔は小さい

読み終えたいま、新型パジェロの欠点がどこにあり、どう避ければいいかが見えてきたはずです。

• 欠点は価格、サイズ、市街地燃費、納期、エンジン音の5つ
• 最安GLSでも先代最上級より1,241,200円高い
• 全幅1,925mmは駐車場の確認が最優先
• EXCEEDとGLSの納車は2027年6月頃からの報道
• オーナーの後悔の声は発売前でまだ無い

欠点を理解したうえで選ぶなら、納得できる一台になるはずです。完全版は新型パジェロ完全ガイド｜12月17日発売・価格619万円〜795万円・グレード・納期を29記事で整理を見てください。

参考URL一覧

• 三菱自動車 ニュースリリース 新型パジェロ発表
• 三菱自動車 公式 パジェロ グレード・価格
• 三菱自動車 公式 パジェロ 主要装備
• 三菱自動車 公式 パジェロ 主要諸元
• 三菱自動車 公式 パジェロ 環境仕様
• ベストカーWeb 新型パジェロ試乗記
• ベストカーWeb 新型パジェロ 正式発表・納期
• MOTA 新型パジェロ 納期
• カーセンサー 先代パジェロの口コミ
• 三菱自動車 ニュースリリース 先代パジェロ 一部改良
• くるまのニュース 先代パジェロのサイズ
• グーネット ランドクルーザー250 カタログ
• 資源エネルギー庁 石油製品価格調査
• ベストカーWeb 新型パジェロ、予約の7割が約795万円の最上級（2026年10月29日）
• 三菱自動車 パジェロ公式サイト